Trimaran 30

Trimarano Seacart 30 BUZZ in Vendita

BUZZ è uno dei Seacart 30 più riusciti mai costruiti (scafo #4) e, negli ultimi anni, sicuramente uno dei multiscafi più di successo nel circuito di regate del Regno Unito. Ha vinto numerosi eventi inshore e offshore, tra cui Cowes Week e i Campionati MOCRA, con uno dei suoi precedenti proprietari. 

Nelle mani del suo ultimo proprietario, BUZZ ha vinto il Campionato Offshore RORC nel 2018, 2019 e la serie accorciata del 2020. Ha ottenuto diversi onori di linea contro l'intera flotta RORC, inclusa la Cherbourg Race nel 2018 e 2019. Nella Fastnet Race del 2019, ha concluso come il 4° multiscafi MOCRA in un impressionante tempo di 2 giorni e 19 ore, stabilendo un nuovo record per multiscafi sotto i 40 piedi nel processo. 

BUZZ ha subito un importante refitting nel 2018, inclusa una nuova disposizione del ponte, nuove attrezzature fisse e correnti, nuova elettronica e impianti elettrici, oltre a un rimorchio personalizzato a quattro ruote e una scatola di stoccaggio per il rimorchio. La disposizione rivista del ponte è stata progettata da Peter Hobson (Team Leader del Design di Hugo Boss 7) insieme al rigger di Hamble Scott Cavanaugh, con l'obiettivo specifico di rendere la barca più facile ed efficiente da navigare sia in eventi inshore che offshore. Il guardaroba delle vele è stato specificamente progettato e costruito da Ullman e Doyle Sails. La vela principale è stata realizzata da Dale Mitchell di “Morticia,” il principale Seacart 30 dell'Australia, e le vele di prua sono state prodotte da Doyle NZ, lo stesso team che ha costruito le vele per Hugo Boss 7. 

Nel 2023, l'attuale proprietario ha ulteriormente ottimizzato la barca per una navigazione facile in solitaria aggiungendo un genoa avvolgibile per una gestione semplificata, carrelli a sfera Harken A e una guida per il albero per consentire alla vela principale di scendere senza intoppi, e un gaff lock Anomaly per portare automaticamente la vela principale a forma quadrata sul boma. Ulteriori aggiornamenti hanno incluso grandi sacchi per il trampolino per prevenire che le linee sottovento vengano lavate a mare, nuove estensioni telescopiche del timone, un nuovo motore fuoribordo Suzuki da 15 hp a quattro tempi e una scala da bagno. 

Nel 2024, le travi, la barra del timone e le cassette, le pale del timone, il daggerboard, il portello del pozzetto e gli amas sono stati riverniciati, e lo scafo centrale è stato lucidato. 

Durante il 2024 e il 2025, la barca è stata riposta al coperto nel cantiere, poiché l'attuale proprietario era occupato con le sue altre barche. All'inizio della stagione 2026, si presenta in condizioni eccezionali e sembra nuova. 

Specifiche complete disponibili su richiesta. Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni o per organizzare un'ispezione personale. Il vostro team di brokerage judel/vrolijk & co! AGENTE CENTRALE