Shipman 63
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Grabau International
Regno Unito
Marca | Shipman |
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Modello | 63 |
Anno | 2006 |
Stato | Usato |
Prezzo | €495.000 |
Tipo | Vela |
Classe | sail-deck |
Lunghezza | 19.2 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Composito |
Ubicazione | Sanremo, Imperia |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 19.2 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 17.6 m |
Baglio | 4.95 m |
Pescaggio massimo | 3 m |
Pescaggio minimo | 3 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Dislocamento | 16500 kg |
Zavorra | 6500 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4J3H4-DTE |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2006 |
Motore | 115 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Propeller Material | 3 Lame |
Elica pieghevole | Si |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 2900 |
Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Attrezzatura/Dotazioni |
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Vele |
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Designer | J&J Design |
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Cantiere | Seaway Group |
Certificazione | Certificazione CE |
Cabine ospiti | 3 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Serbatoio acqua | 500 litri |
Serbatoio acque nere | 2 |
Forma scafo | Mono scafo |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Macchina da velocità a scafo in carbonio per acque blu della Seaway del 2006. Specifiche fantastiche con tutto ciò di cui hai bisogno per attraversare gli oceani rapidamente in assoluto comfort e sicurezza. Una grande opportunità per fuggire dalla corsa dei topi… a tutta velocità.
COMMENTI DEL BROKER:
FILIPPO E TOMMASO è un esempio di altissima specifica del crociera in carbonio Shipman 63 progettato da J&J. Varato nel 2006 come scafo n. 5, i suoi punti salienti sono molti e includono:
- Costruzione interamente in carbonio/epossidico
- Timoni doppi con cuscinetti JP3
- Interni versatili personalizzati con 3 cabine, 2 bagni più cabine e bagni per l'equipaggio in ciliegio
- Motore Yanmar da 115 hp con trasmissione a asse
- Bowthruster retrattile Maxpower
- Pacchetto elettrico domestico Mastervolt con generatore da 10kw
- Desalinizzatore
- Aria condizionata in tutto
- Stufa a gas con forno/grill elettrico
- Lavatrice e lavastoviglie
- Impianto audio Bose
- Impianto TV satellitare con antenna su palo di poppa
- Garage per tender con tender RIB in carbonio personalizzato
- Albero Hall aggiornato con V-boom
- Spritz carbonio retrattile per vele di codice
- Winch idraulici in carbonio Harken
- Vele laminate Doyle Sails per randa e genoa
- Strumenti Raymarine con radar/gps
- Sistema telefonico satellitare Simrad IDSN
Prezzo realistico, FILIPPO E TOMMASO è ben presentato, convenientemente situato e immediatamente disponibile.
COMMENTI DEL MANIFATTURIERO:
Una yacht a vela per visitare i luoghi di crociera più attraenti del mondo che è rilassante, confortevole e sicuro - ma non sacrifica la sensazione e la velocità di una macchina da corsa. Veloce e robusta, facile da navigare e manovrare, semplice e bella, è la crociera oceanica del corridore.
Lo Shipman 63 è stato sviluppato utilizzando i migliori esperti mondiali in idrodinamica, navigazione in solitario e costruzione di barche hi-tech. Il risultato è un crociera che può navigare 300 miglia al giorno in comfort e sicurezza.
Specifiche
CONSTRUZIONE
Stato RCD:
- Stato RCD: La nostra comprensione è che il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A – “Oceano”
Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
- Scafo, ponte e tutte le paratie strutturali in prepreg di epoxie-carbonio e epoxie-vetro con anime in schiuma curate a 85 gradi C
- Struttura interna e rinforzi in epoxie-carbonio e epoxie-vetro solidi curati a 85 gradi C e incollati sia allo scafo che al ponte con speciali colle epoxie ad alte prestazioni.
- Le paratie strutturali principali sono costruite in sandwich di laminato epoxie
- 2 paratie di prua e la paratia di poppa sono stagne. Lo spazio davanti alla paratia anteriore sotto il pozzetto dell'ancora è riempito con schiuma PU a celle chiuse.
- Supporto dell'albero in laminato di epoxie-carbonio solido incollato e attaccato alla paratia principale, allo scafo e al ponte
- Oblo dello scafo, fissi, nell'area della cabina anteriore, incollati e meccanicamente legati, in poliacrilato
- Portelli a scomparsa Solimar.
- Finestre laterali e frontali della tuga in vetro di sicurezza temperato, incollate (legate) al laminato di carbonio del ponte
- 2 finestre fisse nella parte orizzontale della tuga per consentire il controllo visivo delle vele dall'interno in vetro di sicurezza temperato, incollate (legate) al laminato di carbonio del ponte
- Spazio di stoccaggio a scomparsa per il spray dodger con una copertura in tela
- Portello scorrevole del passaggio in sandwich composito con drenaggio dell'acqua
- Ponti laterali in teak, piattaforma da bagno, pavimento del pozzetto e aree di seduta.
- Lo scafo e il ponte sono carteggiati, trattati con primer epoxie e spruzzati con vernice PU Awlgrip per la migliore protezione UV e ritenzione della lucentezza.
- Le parti superiori sono finite in vernice nera
Chiglia e Timone:
- È fornita una chiglia a bulbo in piombo e fin in ghisa ottimizzata idrodinamicamente a bassa resistenza e alta portanza. Una flangia superiore ad alta superficie consente la distribuzione delle forze di incaglio alla struttura della barca.
- Il pescaggio standard della chiglia fissa è di 3,0 m.
- 2 timoni a pala sono una sezione a profilo alare ad alto rapporto in laminato di carbonio/epoxie su un'asta di carbonio massiccio, costruiti in autoclave ad alta pressione e alta temperatura (Isotop)
- Supporti JP3
MACHINARI
Motore e cambio:
- Motore diesel Yanmar 4J3H4-DTE 115hp.
- Cambio riduttore ZF.
- Aquadrive
- Filtri Racor doppi
- Il motore è montato su supporti resilienti con gomma dura speciale per prevenire vibrazioni eccessive.
- Comparto motore isolato acusticamente
- Accesso al motore da tutti e 3 i lati
- Un controllo del motore a leva singola, rimovibile, è montato sul lato di dritta della posizione di guida.
- Il tubo di scarico è portato direttamente a poppa attraverso un'uscita in acciaio inossidabile con una valvola di chiusura
Manutenzione e Prestazioni:
- Ore di funzionamento del motore: circa 2.900 a partire dall'autunno 2022
- Data dell'ultimo servizio del generatore - 2022
- Velocità di crociera – circa 8 nodi
- Velocità massima – circa 10 nodi
Propulsione e Sterzo:
- 2 piedistalli della console di sterzo con protezione in tubo di acciaio inox e ruote di sterzo in carbonio.
- Elica pieghevole Gori a 3 pale
- Bowthruster idraulico retrattile Maxpower
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
- Sistema domestico 24vDC più servizi 12vDC con 230v AC tramite generatore, alimentazione da terra o inverter
Batterie:
- 6x batterie di servizio gel 12vDC collegate in parallelo e in serie per fornire servizi 24vDC - 2019
- 1x batteria gel motore 12vDC – 2019
- 1x batteria di avviamento gel generatore 12vDC – 2019
- 1x batteria gel idraulica 12vDC - 2019
Carica:
- Caricabatterie automatico Mastervolt 12vDC
- Caricabatterie automatico Mastervolt 24vDC
Inverter:
- Inverter Mastervolt
Generatore:
- Generatore Mastervolt Whisper 10kw
- Ore del generatore – da confermare
Alternatori:
- Alternatore 12vDC sul motore per caricare la batteria di avviamento
- Alternatore Mastervolt 110a 24vDC per caricare le batterie di servizio
Altro Elettrico:
- I quadri di distribuzione AC e DC sono posizionati sotto l'area della tavola nautica e controllati da un pannello a pulsante
- Alimentazione da terra
IMPIANTI IDRAULICI E A GAS
Acqua Potabile:
- Sistema di pressione 24vDC con serbatoio di accumulo e scaldabagno 230vAC alimentato da alimentazione da terra o generatore
- Ingiunzione di acqua dolce al molo
- Pompa di lavaggio del ponte fornitura di acqua di mare e acqua dolce
- Doccia sul ponte di poppa
Desalinizzatore:
- Desalinizzatore a osmosi inversa Spectra che produce circa 120 litri all'ora
Pompe di Sentina:
- Una pompa di sentina manuale (alta capacità) nella posizione del timoniere a sinistra, che preleva acqua dalla sentina principale
- Pompe di sentina elettriche
Altro Idraulico:
- Accessori attraverso lo scafo revisionati e sostituiti dove necessario - 2021
SERBATOI
Carburante:
- 2 x serbatoi rigidi per carburante montati sotto il pavimento del salone
- 1 x serbatoio di giorno di circa 150l
- Misuratore di livello al tavolo nautico
- Ingiunzione di carburante sul ponte a dritta
- Ventilazione del carburante che porta ai tappi della tuga a sinistra e a dritta.
Acqua Potabile:
- Serbatoi rigidi per acqua dolce (2 pezzi) con capacità totale di circa 500l sotto il pavimento del salone
- I serbatoi possono essere disconnessi tramite valvole.
- Tutti i serbatoi hanno coperchi di ispezione e ventilazioni verso l'esterno sul lato dello scafo.
- Misuratori di livello con indicatore sopra il tavolo nautico.
Serbatoi di Raccolta:
- 2x serbatoi di raccolta acque nere che servono tutti i bagni
- Indicatori di livello del serbatoio di raccolta
- Pompa maceratrice elettrica 24vDC
- Punto di svuotamento sul ponte
ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
Al di sopra dei Ponti:
- Display GPS radar chart plotter Raymarine E120 serie
- Scanner radar montato sull'albero Raymarine
- Display multi Raymarine ST290 ai timoni di sinistra e di dritta
- Display del vento Raymarine ST290 ai timoni di sinistra e di dritta
- Controlli dell'autopilota Raymarine ST290 ai timoni di sinistra e di dritta
- Controllo remoto Raymarine ST290 per strumenti maxi view al timone di dritta
- Telecomando per autopilota Raymarine S100
- Pulsante MOB Raymarine al timone di sinistra
- 3x ripetitori Raymarine ST290 Maxiview all'albero
- Bussole di sterzo
Sotto i Ponti:
- Display GPS radar chart plotter Raymarine E120
- Display multi-ripetitore Raymarine ST290
- Testa di controllo autopilota Raymarine P70S - 2019
- Telecomando per autopilota Raymarine S100
Attrezzatura di Comunicazione:
- Raymarine VHF RAY240E Classe D-DSC
- Sistema telefonico satellitare ISDN Simrad con antenna sul trasom – manutenibile
- Sirena/megafono
- Sistemi di telecamere Raymarine con 5 telecamere posizionate a poppa, in sentina e nel salone
ATTREZZATURA DOMESTICA
Cucina:
- Stufa a gas a 4 fuochi in acciaio inox con forno/grill elettrico combinato 220vAC
- Cappe aspiranti 220vAC
- Frigorifero ad apertura frontale
- Secondo frigorifero
- Frigorifero/congelatore ad apertura superiore
- Lavastoviglie Bosch 220vAC
- Lavello incassato con fornitura di acqua dolce pressurizzata calda e fredda
- Fornitura di acqua dolce filtrata
Lavanderia:
- Lavatrice/asciugatrice Bosch
Bagni:
- Toilette elettriche Tecma 24V
- Bagni manuali per la cabina dell'equipaggio
- Docce in tutti i compartimenti dei bagni.
Riscaldamento e Ventilazione:
- Aria condizionata reversibile Cruise Air 220vAC con due unità e uscite nel salone, nella cabina del proprietario e nelle cabine di poppa
Intrattenimento:
- TV LCT nel salone con sollevamento elettrico
- TV LCD nella cabina principale e nelle cabine di poppa
- Sistema TV satellitare con antenna sul palo del trasom
- Sistema di intrattenimento Bose con altoparlanti in tutto l'interno
- Altoparlanti Bose nel pozzetto
ACCOMODAZIONE
Riepilogo dell'Accomodazione:
- Può ospitare fino a 6 ospiti e 2 membri dell'equipaggio in tre cabine doppie e una cabina di equipaggio anteriore. La cabina dell'equipaggio è accessibile dai bagni privati del proprietario, quindi potrebbe essere utilizzata anche come cabina sicura per bambini
Finitura dell'Accomodazione:
- Falegnameria interna in ciliegio e verniciata con vernice PU satinata.
- Divani del salone e divano della cabina principale finiti in pelle crema
- Rivestimenti finiti in bianco sporco
- Paratie della cabina del proprietario in Alcantara color crema chiaro
- Piani di lavoro compositi in cucina e nei bagni
Descrizione dell'Accomodazione dalla Prua:
Cabina dell'Equipaggio e Bagni dell'Equipaggio:
- La sezione anteriore dello yacht forma un armadietto per le vele ed è separata dal resto dello yacht da una robusta paratia di collisione
- Porta stagna dal bagno di prua, bloccabile da entrambi i lati
- Un grande portello apribile sul soffitto dell'armadietto – posizionato per aumentare l'altezza del soffitto
- 2 letti a castello, superiori e inferiori, pieghevoli sul lato della barca, con materassi in schiuma chiusa e coperture in vinile resistenti all'acqua
- Bagni e doccia per l'equipaggio
Bagni Privati del Proprietario:
- Doccia separata chiusa con porta scorrevole in poliacrilato e un sedile a sinistra
- Acqua della doccia viene pompata sul lato dello yacht da una pompa elettrica: l'interruttore stagna è nell'area della doccia.
- Toilette marina elettrica e un serbatoio di raccolta a sinistra dietro la cabina doccia
- Armadi dietro, sopra e davanti alla toilette marina
- Un lavabo con acqua pressurizzata (calda e fredda) a destra con un piano di lavoro in Corian o simile
- Armadi sotto il lavabo con valvole di fondo.
- Armadi dietro, sopra e davanti ai lavabi
- Area centrale anteriore sulla paratia con una porta stagna per l'armadietto delle vele / cabina del comandante
Cabina del Proprietario
- Un letto matrimoniale a grandezza naturale a sinistra. Il letto è accessibile anche dalla parte anteriore (e lateralmente).
- Mensola e armadi sopra il letto.
- Un armadio sulla paratia principale sopra il letto
- Spazio di stoccaggio sotto il letto.
- Armadio a sospensione davanti al letto, a metà altezza, con una mensola sopra
- Grande armadio a sospensione a destra contro la paratia principale, mensola sopra
- Scrivania con mensole per libri a destra
- Divano a destra
- Armadi sopra a destra
Salone Principale:
- Comoda disposizione per 8 persone con visione panoramica a livello di seduta
- Maniglia integrata nella parte centrale posteriore del divano accessibile dal passaggio
- Spazio di stoccaggio sotto il divano
- Altoparlanti stereo dietro la parte posteriore e anteriore del divano a sinistra
- Faretti da lettura nella parte posteriore e anteriore del divano a sinistra
- Mensole e armadi a nido d'uccello dietro lo schienale.
- Grande tavolo di costruzione molto robusta
- Sedia sul lato destro del tavolo del salone con schienale e spazio di stoccaggio sotto.
- Armadi con porte e mensole di separazione sotto la parte posteriore del divano.
- Mensole dietro gli schienali della dinette.
- Finestre laterali sul soffitto della cabina.
- Lucernari sotto le scale del passaggio e lungo la linea del pavimento nel salone, illuminando il gradino verso la cabina anteriore.
- 2 portelli apribili con tende nel soffitto sopra il salone
Cucina:
- Dal salone c'è una mensola verso l'area della dispensa utilizzata per servire cibo e altri oggetti al tavolo della dinette
- La dispensa è un gradino più in basso rispetto all'area centrale che va verso prua, consentendo più spazio per la testa e una manovra più facile intorno alla dispensa.
- Il lavello è incassato nello spazio di lavoro senza un bordo di separazione per facilitare la manutenzione e la pulizia della superficie della dispensa. Situato sul lato della paratia anteriore.
- È installato un sistema di acqua dolce pressurizzata (acqua fredda e calda) con un rubinetto.
- Numerosi armadi sono posizionati sopra l'area del lavello.
- Stufa elettrica con barra di protezione
- C'è un ventilatore di scarico elettrico sopra la stufa che porta all'area del pozzetto di poppa sotto il passaggio.
- Sotto la stufa, c'è un armadio.
- Mensola di stoccaggio dietro la stufa.
- Frigorifero a carico dall'alto (situato a poppa della dispensa) ha due scomparti, entrambi accessibili dall'alto (congelatore e temperatura di refrigerazione normale) prendendo volume anche dalla parte anteriore sul tavolo nautico.
- Un frigorifero ad apertura frontale aggiuntivo si apre verso la cucina.
- Ci sono numerosi armadi e cassetti sopra le unità di refrigerazione che si aprono verso la cucina.
- La zona bar tra la cucina e il salone consente un facile passaggio di cibo e stoviglie al tavolo del salone.
Stazione di Navigazione:
- Un grande armadietto per l'olio a destra a poppa, drenato nella sentina e ben aerato verso il salone e il soffitto (verso lo spazio ventilato sotto il tetto della cabina – con coperchio stagna)
- Sedia del navigatore che consente una buona visibilità in avanti
- Tavolo nautico con spazio di stoccaggio per le carte sotto. Il tavolo può essere bloccato in posizione sollevata.
- Una presa 230 V per elettrodomestici domestici è incorporata nella paratia di separazione tra la navigazione e la dispensa (lato dispensa).
- Di fronte al tavolo, c'è un elemento di supporto degli strumenti sospeso che consente una buona visibilità delle informazioni (lettore di carte, radar, ecc.)
- Lo spazio sotto il navigatore forma una grande zona tecnica con pompe, valvole, il compressore delle unità di refrigerazione con fessure di aerazione ecc.
- Nella parte superiore anteriore del tavolo nautico c'è un grande pannello di strumentazione con pannello di distribuzione elettrica e altre strumentazioni. Il pannello è facilmente rimovibile per l'accesso agli interruttori, il montaggio di ulteriori strumentazioni, ecc.
- Verso la linea centrale del tavolo nautico una mensola che porta verso prua verso l'area della dispensa con una maniglia di presa nella parte posteriore (accessibile dal passaggio)
- Un armadietto bar sotto la mensola
Cabine di Poppa:
- Cabine di poppa simmetriche a sinistra e a destra
- Accesso dal salone, un gradino più in basso verso l'area delle cabine di poppa
- Armadio a sospensione a grandezza naturale sul lato della barca
- Letto matrimoniale a grandezza naturale (155 x 210 cm).
- Mensola avvolgente sopra il letto.
- Materassi con spazio di stoccaggio sotto.
- Armadio a sospensione con una mensola sopra.
- Luce a cupola e 2 faretti da lettura.
- Pannello di accesso a cerniera al motore o al generatore (opzionale) per scopi di manutenzione.
- Portello apribile con una tenda a rullo sul soffitto della cabina.
- Oblo apribile verso il lato del pozzetto con una tenda
- Mensole per piccoli oggetti sui lati.
- Accesso all'area tecnica nella linea centrale
Cabina di Poppa / Bagni Giornalieri:
- Porta dall'area di ingresso davanti al passaggio con serratura
- Finestra fissa verso il lato della tuga
- Toilette marina elettriche
- Lavabo con acqua pressurizzata (calda e fredda).
- Rubinetto della doccia
- Specchio e set di compartimenti per il bagno.
- 2 armadi sopra il wc e il lavabo
- Un armadietto sotto il lavabo con valvole di fondo.
- Il compartimento del wc è un pezzo stampato in GRP che include il pavimento con un'uscita per l'acqua della doccia e una pompa elettrica.
- Un ventilatore di scarico elettrico nella parte posteriore laterale dell'armadietto estrae l'aria dal compartimento verso l'area della piattaforma di poppa
- Serbatoio per acque nere (con scarico in mare e sul ponte)
ATTREZZATURA DEL PONTE
Alberatura:
- Albero in carbonio Hall Spars 9/10 a 2 crocette, montato sul ponte
- Rinforzo in acciaio inox
- V-boom in carbonio stile Park-Avenue
- Controllo idraulico del backstay e del vang Navtec
- Binari per carrelli del genoa Harken sul ponte di prua
- Binario dell'albero a bassa frizione con carrelli Antal
- Spritz retrattile in fibra di carbonio
- Blocco della linea di avvolgimento attraverso il ponte
- Tamburo di avvolgimento del genoa sotto il ponte
- Attrezzatura del ponte: Harken, fermagli Spinlock, boccaporti Lewmar,
Winch:
- 2x winch primari cockpit idraulici auto-tailing a 3 velocità Harken 990 carbon-top
- 2x winch secondari cockpit idraulici auto-tailing a 3 velocità Harken 990 carbon-top
- 2x winch per halyard dell'albero auto-tailing a 2 velocità Harken 53
Vele:
- Vela principale completamente steccata in laminato tri-radiale Doyle Sails – 2018
- Genoa avvolgibile in laminato tri-radiale Doyle Sails – 2018
- Code Zero avvolgibile North Sails – 2006
- Gennaker avvolgibile North Sails – 2006
Generale:
- Passerella in fibra di carbonio
- Tavolo del pozzetto con supporto per gambe, 2 flap pieghevoli e maniglia sopra. Portabicchieri. BBQ elettrico integrato 220vAC. Spazio per chart plotter e pannello motore sulla faccia posteriore del tavolo.
- Accesso al timone di emergenza su entrambi i lati.
- Sedia di poppa in laminato sandwich di epoxie-carbonio
- Piattaforma di poppa pieghevole (operata idraulicamente) con fermi in entrambe le posizioni
- Scala da bagno
- Spazio per un gommone sotto il pavimento del pozzetto con predisposizione per un rapido lancio e recupero
- Portelli a scomparsa sul ponte
- Portello centrale del pozzetto sopra l'area del garage per il gommone
Ancora e Ormeggio:
- Winch elettrico per ancore Maxwell 3.5kw incassato nel pozzetto dell'ancora, tamburo verticale, catena e corda
- Contatore di catena Maxwell AA560
- Braccio di ancoraggio oscillante idraulico in carbonio a dritta del forestay.
- Ancora Delta in acciaio inox da 25 kg con catena in acciaio inox
- Linee di ormeggio e fender
- Winch per ormeggio 1000 W popup
- Fermagli a molla nel mezzo 2 pezzi tipo Nomen
- Fermagli per ormeggio in alluminio, pieghevoli, 300 mm, 2 davanti, 2 a poppa, tipo NOMEN
- Linee di ormeggio e fender
Coperture, Cuscini e Tela
- Copertura per vela principale con lazy jacks
- Sprayhood
- Bimini sopra il timone
- Tende per pozzetto e ponte
- Cuscini per pozzetto
- Cuscini per prendere il sole sulla tuga
- Coperture per il volante
- Coperture per winch
Illuminazione Esterna:
- Lucernari su tutti i crocette
- Lucernari di navigazione LED Lopolight
- Luce di imbarco sul palo radar
Gommone e Fuoribordo:
- Gommone gonfiabile da 2,90 m con scafo in carbonio – 2006
- Motore fuoribordo Mercury 6hp 4 tempi – 2011
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(e) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Salvataggio:
- Sistema di recupero MOB Jonbuoy con custodia rigida in carbonio
- EPIRB 406Mhz
Controllo incendi:
- Estintori
- Sistema automatico di estinzione incendi nel vano motore
Avvertenza
Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti client dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti client dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.
Presentato da:
Grabau International
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