One Design RC44 - Russel Coutts

Manutenzione recente

• Attualmente in completo rifacimento, pronto per il varo entro il Q4 2023
• Rigger PBO Standing V1,2,3, D1,2,3 (2018 Navtec
• Foresta in Rod Nitronic 50 (2018 Navtec
• Nuovo Running Rigging (2023 Gottifredi Maffioli
• Nuovo Yanmar 3YM30 con Saildrive (2023)
• Nuova Elica Pieghevole Gori a 2 Pale 16x13 LH (2023)
• Nuovo EVA Antiscivolo 5mm sul Ponte (2023)
• Nuovo rivestimento UV, Scafo, Albero e Boma (2023)
• Nuovo Antivegetativa Interlux VC offshore (2023)
• Nuova Elettronica B&G

Informazioni generali

• Costruttore: Pauger Carbon Ltd
• Modello: 44 (Scafo #5 di 27)
• Design della yacht: Russel Coutts e Andrej Justin
• Anno: 2006, Ristrutturato nel 2018, 2023 (In corso)
• Lunghezza totale: 13,35 m
• Baglio: 2,75 m
• Pescaggio: 2,90 m
• Dislocamento totale: 3.560 kg
• Chiglia: 2.200 kg
• Materiale: Carbonio

Cockpit di coperta

• Le attrezzature del ponte sono sovradimensionate per garantire una bassa manutenzione. Tutti i cavi di controllo, la scotta principale, i backstay e il sistema di recupero del gennaker sono installati sotto il ponte per mantenere il ponte il più pulito possibile. Il layout delle attrezzature è stato ottimizzato in ampie navigazioni con l'equipaggio di regata di Russell Coutts.
• Due ruote di sterzo in carbonio
• Nuovo rivestimento antiscivolo sul ponte
• Winch primari e di scotta azionati da piedistallo
• Binari e winch per il genoa incassati
• Side deck e posizione di sterzo ergonomici
• Attrezzature per il ponte personalizzate di alta qualità
• Una barra di carbonio personalizzata è installata dalla prua all'albero
• Completamente servito
• Winch e piedistallo (2023)
• Halyard: 2x B40.2 STA Primario: 2x B530 TCR UD azionati da piedistallo
• Principale: 1x B55.3STR azionato da piedistallo (Harken)
• Sistema del genoa: intermedio (acquisto carrello 4:1) Sistema principale: grande barca (scotta principale 2:1, acquisto carrello 4:1)
• Portello del ponte anteriore a forma AC, il coperchio in carbonio ha attacchi a rilascio rapido
• Portello di ispezione del motore del pozzetto dotato di un coperchio in carbonio con attacchi a rilascio rapido.
• Nuovo rivestimento UV sul ponte
  
  
  

Elettronica e Attrezzature di Navigazione

• B&G Zeus 3 7” (Display Multifunzionale) sulla Console del Ponte Principale
• Display Triton Tridata x 2
• B&G Nemisis 9” su Supporto in Carbonio sull'Albero (Display multifunzionale)
• Bussole elettroniche B&G
• Trasduttori di velocità e profondità B&G
• Trasduttori di angolo del trim e del timone B&G
• Sensore del vento verticale (1,04 m)
• Sensore di velocità
• Sensore di profondità
• Sensore di bussola
• Sensore di inclinazione
• Ricevitore VHF Icom
• Ricevitore GPS, antenna

Attrezzatura di sollevamento

• Albero in composito di carbonio con tre stralli (Riba Composites Ltd)
• Stampi femmina in composito di alta qualità. L'albero è prodotto in due segmenti
  per motivi di trasporto, il giunto si trova nella seconda posizione dello strallo ed è
  fissato con bulloni in titanio e piastre di supporto in titanio. Nuovo rivestimento UV su
  albero
• Albero frazionale con tre stralli inclinati all'indietro
• Bompressa in carbonio
• Prolunga retrattile in carbonio inclinabile
• Le controventature sono non strutturali (2023)
• Fune di prua Nitronic 50
• Rigging in PBO (2018)
• Nuovo rigging di G.Maffioli (2023)

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.