Marstrom Seacart 30

Un Seacart 30 eccezionalmente ben preparato con un ampio refit, un guardaroba di vele Elvstrøm di alto livello e un comprovato record di gare, pronto a competere ai massimi livelli immediatamente.

COMMENTI DEL BROKER:

Progettato dall'architetto navale Marc Lombard come un trimarano da regata ad alte prestazioni, il Seacart 30 è rinomato per la sua eccezionale velocità, reattività e capacità offshore. Con una costruzione in carbonio Nomex pre-impregnato, albero in carbonio, layout del ponte raffinato, elettronica da regata moderna e, quando configurato con un inventario di vele altamente competitivo, questo Seacart 30 rappresenta un'eccezionale opportunità per squadre di regata serie che cercano potenziale podio in eventi multiscafi offshore e inshore. L'aggiunta di un rimorchio stradale Harbeck su misura rende la logistica e il trasporto semplici.

JUST LIKE 7 HEAVEN è lo scafo n.7 della flotta Seacart. Originariamente consegnato alle Seychelles, è stato riportato in Europa nel 2010 e ha gareggiato competitivamente nei Paesi Bassi fino alla sua vendita agli attuali proprietari danesi nel 2021. Ciò che è seguito tra il 2021 e il 2023 è stato un programma di refit e aggiornamento completo, ottimizzando e migliorando tutti gli aspetti dalla struttura all'albero, vele, attrezzature del ponte, motore, attrezzature di navigazione ed elettronica.

Aver raggiunto velocità superiori ai 27 nodi e con velocità medie facili di oltre 10 nodi, JUST LIKE 7 HEAVEN è particolarmente adatto a regate inshore/offshore a lungo raggio con riconoscimenti di regata che includono:-

•    Onori di linea – Fyn Cup

•    2× Around Zealand Race (incluso il 4° circumnavigazione più veloce di sempre)

•    Molti Onori di Linea – Vegvisir Race

•    Distanza percorsa record – 24 ore di regata dei Kustzellars olandesi

I suoi punti salienti delle specifiche includono:-

•    Trimarano da regata in composito di carbonio Seacart 30 ad alte prestazioni

•    Interni leggeri ottimizzati per prestazioni e riduzione del peso

•    Costruzione in sandwich composito leggera ottimizzata per regate multiscafi offshore e inshore

•    Albero in carbonio e boma in carbonio secondo specifiche di regata ad alte prestazioni

•    Guardaroba di vele Elvstrøm completo, inclusa la randa fathead, il genoa, il gennaker A2 e due Code-0 su avvolgitori

•    Sistemi di avvolgimento Code-0 per una gestione efficiente delle vele e rapidi cambi di modalità

•    Layout del ponte ottimizzato per la regata con winch Karver e hardware ad alta resistenza in tutto il ponte

•    Pacchetto elettronico da regata completamente integrato centrato su Sailmon con strumentazione Garmin e B&G

•    Autopilota integrato nel sistema di navigazione e strumenti per regate offshore a corto equipaggio

•    Foil e timone compositi progettati per bassa resistenza e controllo ad alta velocità

•    Rimorchio stradale Harbeck su misura specificamente progettato per il Seacart 30 per garantire un trasporto fluido

RECENTE REFIT:

2024:

•    Nuove batterie di servizio agli ioni di litio

2023:

•    Nuovo sistema di autopilota integrato

•    Nuove teste del timone

2022:

•    Nuovo guardaroba di vele Elvstrøm completo

•    Nuove trampolini

2021:

•    Tutta l'elettronica sostituita

•    Nuovo motore fuoribordo installato

•    Nuovo rimorchio stradale Harbeck

•    Nuovi winch Karver

•    Nuovi blocchi Harken in tutta la barca

•    Nuova attrezzatura di coperta

•    Revisione e aggiornamento di tutti i sistemi vitali

•    Installati i bloccaggi della drizza del genoa

COMMENTI DEL PROPRIETARIO:

“JUST LIKE 7 HEAVEN è un Seacart 30 ben mantenuto e completamente aggiornato, noto per la sua accelerazione eccezionale, stabilità e prestazioni impressionanti sia in condizioni di vento leggero che forte. La barca ha subito un refit completo nel 2021 con un focus su prestazioni, sicurezza e attrezzature moderne. Il risultato è un trimarano in condizioni ottimali, che offre velocità eccezionali e esperienze di navigazione.

Con una storia di regate comprovata e molteplici risultati di alto livello, questo Seacart 30 è veloce, reattivo e completamente pronto per nuove sfide competitive.”

ULTERIORI INFORMAZIONI:

I velisti a volte hanno bisogno di un nuovo progetto – e questo è esattamente ciò che “JUST LIKE 7TH HEAVEN” è diventato nelle mani capaci dei suoi proprietari. I due regatanti di Copenaghen si conoscono da molti anni – e hanno gareggiato in altrettante classi, sebbene principalmente negli X99. Le loro esperienze combinate includono anche il mondo dei multiscafi, e questo è diventato il loro richiamo per una nuova avventura molto arancione e davvero rapida.

Il duo ha puntato sul Seacart 30 – un'idea della società svedese Marström Composite AB nei primi anni 00, e più importante, è una delle poche barche di produzione realizzate in un autoclave, e quindi principalmente in fibra di carbonio. Questo la rende super leggera – e l'intera filosofia del peso piuma svedese era l'abbinamento ideale per ciò che i nuovi proprietari avevano in mente.

Il Seacart 30 è stato realizzato nel 2006. All'epoca, era un tentativo della Marström Composite AB di creare un trimarano per regate di classe unica. Ciò che i suoi nuovi proprietari erano più interessati, tuttavia, era la sua costruzione. Un Seacart è speciale in termini di scelte di materiali e del modo in cui è realizzato, e questo ha sigillato l'affare per l'equipaggio di Copenaghen:

Il Seacart è piuttosto speciale, poiché è realizzato quasi interamente in fibra di carbonio, il che lo rende super leggero eppure molto robusto. Questo significa che oggi hanno un regatante che pesa circa 950 kg senza vele – e qualunque cosa tu gli lanci, semplicemente la gestisce.

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La tutta avventura è iniziata all'inizio del 2021. Il duo aveva deciso cosa voleva e sostanzialmente aspettava solo l'offerta giusta per essere elencata. È successo nei Paesi Bassi, e dopo l'acquisto, il duo danese si è messo al lavoro smontando tutto.

Il Seacart ha attraversato un processo esteso con innumerevoli parti nuove e aggiornate. Il Seacart stesso è stato carteggiato e riverniciato, e alla fine del processo, aveva perso circa 100 chili, portandolo a tre cifre sulla bilancia.

A parte gli aggiornamenti e le modifiche per la navigazione a due mani, il Seacart aveva anche bisogno di un nuovo guardaroba – e il duo si è rapidamente diretto in una direzione: conoscevano Elvstrøm Sails da tempo e avevano entrambi utilizzato le vele Elvstrøm su molte barche diverse nel corso degli anni. Il processo ha portato l'equipaggio a un design di vela diverso da quello che il loro Seacart usava in precedenza. Il nuovo guardaroba include un design di randa rivisitato con una testa più grande, ma la grande differenza è nell'impostazione in poppa. Le vele code sono più piatte di prima – offrendo più superficie velica rispetto a prima – ma la forma assicura che si traduca in maggiore accelerazione piuttosto che in maggiore inclinazione.

Elvstrøm Sails, 2023