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Knysna 440

€281.709 Prezzo quotato A$500.000

Presentato da:

Yoti "Sailing as it should be"

Smiths Boatshed Marina
81 Parriwi Road
The Spit, Mosman, Sydney
Australia
+61(0)2 9960 6222

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Marca Knysna
Modello 440
Anno 2006
Stato Usato
Prezzo A$500.000
Tipo Vela
Classe Catamarano
Lunghezza 13.45 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Newport, Queensland, Australia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 13.45 m
Baglio 7.2 m
Pescaggio massimo 0.95 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-twin-keel
Dislocamento 8000 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3YM30AE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2019
Motore 30 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 2 Lame
Ore di motore 1907
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3YM30AE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2019
Motore 30 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 2 Lame
Ore di motore 1830
Dotazioni Addizionali
  • Attrezzatura subacquea
Coperture/Tendalini
  • Tendalino pozzetto
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • TV a schermo piatto
  • Wi-Fi
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Vericello elettrico
  • Gruette
  • Tender
  • Pannello solare
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Spinnaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Genoa avvolgibile
  • Trisal
Designer Angelo Lovranos
Cantiere Knysna Yacht Company
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 400 litri
Serbatoio acqua 400 litri
Forma scafo Catamarano
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

2006 Knysna 440 'Caterpillar' ora esclusivamente in vendita con Yoti, a Newport, Queensland, Australia.

Caterpillar è un Knysna 440 del 2006 -- un catamarano blu di alta gamma, costruito in Sudafrica, attentamente aggiornato e eccezionalmente ben attrezzato per crociere prolungate e indipendenti. Progettato da Angelo Lovranos e realizzato a mano dalla Knysna Yacht Company, il 440 è ammirato per la sua solida costruzione, il design efficiente dello scafo e la disposizione focalizzata sul proprietario.

Un importante refitting nel 2019, seguito da aggiornamenti annuali costanti, porta Caterpillar a uno standard di crociera moderno. Doppio motore Yanmar 3YM30AE con saildrive SD25 (2019), timoneria aggiornata (2022), nuovi alberi del timone e cuscinetti (2025) e un completo sistema di gestione del carburante Racor garantiscono fiducia meccanica in mare.

L'imbarcazione è impressionantemente autosufficiente, alimentata da 1.990W di energia solare, batterie al litio Lithionics da 1.200Ah, inverter/charger Victron duali, alternatori ad alta potenza con regolazione intelligente Wakespeed e un dissalatore CruiseRO da 114L/h. La refrigerazione è abbondante con più frigoriferi Isotherm, due congelatori ARB e un frigorifero per bevande dedicato nel salone. Un arco solare in acciaio inox personalizzato supporta il RIB in alluminio AB (2019) e il motore fuoribordo Yamaha Enduro (2023).

All'interno, la disposizione con tre cabine offre una master suite a tutta larghezza e due accoglienti cabine per gli ospiti. I recenti aggiornamenti interni includono rivestimenti in UltraLeather, schermi per hatches Oceanair, nuove lenzuola e eleganti finiture in legno di pero. La cucina ben progettata presenta cottura a induzione, un forno a convezione Samsung, ampio spazio di stoccaggio e un wet-bar con acqua purificata UVC-LED.

I sistemi di navigazione sono altrettanto ben rifiniti: alberi Sparcraft, sostituzione completa della rigging (2019), sistema di randa Harken battcar, avvolgifiocco Harken ESP e un avvolgifiocco continuo Facnor per il Code 0 e lo spinnaker asimmetrico con capacità di avvolgimento dall'alto verso il basso. Sette winch Lewmar--uno elettrico--mantengono la gestione delle vele efficiente e gestibile.

Il pacchetto elettronico Garmin include un plotter Garmin 8610 MFD, radar Fantom, AIS 800, sonar forward-looking Panoptix, autopilota Reactor 40 e piena integrazione NMEA2000. Antivegetativa e Propspeed (maggio 2025) completano un'offerta già completa.

Ben curato e significativamente aggiornato, Caterpillar si presenta come un Knysna 440 capace e invitante -- una piattaforma di crociera realmente pronta per il mare, ideale per coloro che cercano comfort, indipendenza e design attento.

Si prega di contattare Robert Vrind per ulteriori informazioni e per organizzare un'ispezione presso il Newport Marina, Queensland.

Importato completamente e tasse pagate Australia.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

Motori

2 x Yamnar 3YM30AE (nuovo 2019), 30Hp. Saildrive - Yanmar SD25 (nuovo 2019).

Filtri separatori di carburante/acqua Racor ai motori, (2019) dotati di manometri per il vuoto. Pulitore di carburante separatore d'acqua Racor P510MAM al serbatoio del carburante - 72 GPH (272 LPH) con manometro per il vuoto - elettrico 12V (2022). Controllo meccanico duale Seastar per cambio motore/apertura acceleratore e cavi Teleflex (2022).

Eliche fisse a 2 pale.

Ruota, catena e cavo (2022) per barra di collegamento. Nuovi alberi e cuscinetti del timone 2025.

Ore di motore: 1907 ore (dritto) Nov '25. 1830 ore (sinistro) Nov '25.

Capacità del carburante: serbatoi in GRP da 400L

Alloggi e Cucina

Layout versione 3 Cabin Owner. Legno interno in Pearwood con pavimento in Teak. Testate e aree di seduta in UltraLeather (2022), nuovi tessuti in tutto. Cuscini del salone in UltraLeather (2022). Coperture per hatches Oceanair Roller Screen/Shade (rinnovate 2024). Parabrezza PortVisor per oblò nelle cabine posteriori (2023).

6 posti letto più 2 nel salone con conversione del tavolo.

2 docce H/C chiuse, 1 doccia H/C in pozzetto (2019). Isotemp Basic da 11 galloni (40 litri) riscalda tramite motore o elettrico.

2 toilette a scarico fresco Raritan Fresh-Head - ciotole di dimensioni domestiche - con serbatoi di raccolta (2019).

Proiettore HD con schermo a discesa di 6 piedi (2 metri). TV LCD HD nella cabina del proprietario. (2021)

Cucina ben attrezzata con ampio spazio di stoccaggio e grande dispensa. Refrigerazione a livello degli occhi e ampie aree di lavoro sul piano di lavoro. Ampio bar bagnato nel salone con frigorifero Isotherm aggiuntivo, lavello in acciaio inossidabile, acqua H/C e rubinetto filtrante/purificatore Acuva UVC-LED (2019). Stoviglie, pentole e utensili.

2 frigoriferi Isotherm CR-130 "Drinks" (non necessita mai di sbrinamento) (2019), 2 x congelatori ARB da 35 litri (2019). Frigorifero Isotherm aggiuntivo nel salone.

Piano cottura a induzione Kenyon a 2 fuochi (2019). Forno a convezione/microonde/grill Samsung (2019).

CruiseRO 30 galloni all'ora (114 litri all'ora) (2021).

Capacità d'acqua: serbatoio GRP da 400L.

Elettrici e Navigazione

Batterie: 3 batterie Lithionics 400Ah Lifepo4 (1200Ah totali) con BMS esterno (2019). 1 batteria di avviamento Optima Blue-Top (2022).

Il sistema elettrico è stato ispezionato e certificato come conforme all'Australia da un elettricista marino australiano autorizzato (nov '25).

Monitoraggio/Controllo: sistema di monitoraggio Simarine Pico con più shunt, sensori di temperatura e allarmi configurabili. Pannello Victron Digital MultiControl per inverter (2019).

Caricabatterie/Inverter: 2 inverter Victron Multiplus 2000W (1x 110V e 1x 240V) con ricarica a 80 Amp (2019/2025). 2 alternatori ad alta potenza da 250 Amp (2020/2024) con regolatori intelligenti APS/Wakespeed (collegati insieme tramite rete CANBus e completamente programmabili 2021).

Energia solare: 1990 Watt totali. 5 pannelli solari walk-on Solara Power M-Series (celle Sunpower), sul hard top del cockpit, ciascuno con controller/regolatore Genasun separato = 595W (2019), e 3 pannelli Amerisolar da 465W, su arco personalizzato, ciascuno con controller/regolatore Victron SmartSolar 100/50 separato (Bluetooth, con Victron Smart Battery Sense) = 1395W (2022). L'arco solare in acciaio inossidabile personalizzato funge anche da davit per il gommone e agisce come ulteriore ombra per il cockpit e il gommone (2022).

Punti di alimentazione comodamente posizionati in tutto. Luci LED in tutto, dimmerabili nel salone. Tri-light LED, luci di navigazione, luci di sosta, luce di coperta (tutte 2019).

Garmin 8610 Chartplotter multifunzione al timone. Schermo touch HD da 10" con capacità di mirroring wireless dello schermo completo tramite rete Wi-Fi Garmin a bordo con l'app Garmin ActiveCaptain su tablet o telefono. Trasduttore forward-looking Garmin Panoptix PS-51 con display Live-View sul chartplotter al timone. Log di velocità Airmar ST800 collegato in rete con il sistema Garmin tramite rete NMEA2000. Strumento di testa masthead Garmin gWind cablato/rete NMEA2000. Design a doppia pinna e elica a 3 pale per una precisione superiore. Sistema di controllo Garmin Reactor 40 con AHRS (Attitude and Heading Reference System) a stato solido a 9 assi, Unità di guida compatta di Classe B e unità di controllo digitale a colori GHC-20 dedicata al timone. Controllato anche dal chartplotter o da un dispositivo connesso via Wi-Fi. Radar Garmin Fantom 18 Radome (antenna a stato solido a doppia gamma con MARPA e Motionscope, collegato in rete e controllato tramite chartplotter). Trasmettitore Garmin AIS 800 (collegato in rete con il chartplotter tramite NMEA2000). 2 ulteriori schermi di visualizzazione degli strumenti marini digitali a colori Garmin GMI 20 al timone (completamente configurabili per più opzioni di schermo con l'intero insieme di dati collegati in rete). Antenna GPS Garmin 19x ad alta sensibilità (collegata in rete tramite NMEA2000). Tutto Garmin 2019. Hotspot Wi-Fi satellitare Iridium GO (2021). Plastimo Offshore 105, retroilluminato. Mondiale.

Garmin VHF 210 collegato in rete con il chartplotter per DSC e AIS. Situato nell'area di navigazione interna/pannello di commutazione. Handset GHS 11 a piena funzionalità al timone.

Mast/Rigging e Vele


Vela principale in Dacron completamente rinforzata (originale), sistema di carrello a cuscinetti a sfera Harken Battcar. Dotata di 3 punti di reef e reefing a singola linea Sparcraft nel 2019 con le linee condotte in pozzetto. Randa avvolgibile in Dacron con luff in schiuma (2016). Nuovo copertura UV. Randa avvolgibile Harken ESP (2019) con linea condotta in pozzetto. Spinnaker asimmetrico (originale) dotato di linea anti-torsione per avvolgimento dall'alto (2021) senza bisogno di snuffer. Trysail da tempesta in borsa di stoccaggio. Randa avvolgibile Genoa Harken ESP, randa avvolgibile a linea continua Facnor, per Asimmetrico Spi / Code 0. Code 0 (originale) dotato di linea anti-torsione per avvolgimento dall'alto e copertura UV.

Albero in alluminio Sparcraft. Boma in alluminio Sparcraft (2019) con borsa per boma e lazy jacks (2022). Filo in acciaio inossidabile 1x19, stay di prua e stay interno, stralli superiori e inferiori (rigging fisso 2019). Spritz in alluminio Sparcraft a forma di "V" (2019) con randa avvolgibile a linea continua Facnor FX+ 4500 e thimble veloce (linea condotta in pozzetto) (2021) per Code 0 e Spinnaker asimmetrico (entrambi dotati (2021) di linea anti-torsione/anti-torque Selden da 15 mm per avvolgimento vero dall'alto - niente lotta con snuffer/sock).

7 winch Lewmar 44: 5 in timoneria/pozzetto (uno elettrico), 2 sull'albero. 1 winch Lewmar 40 sull'albero. Carrelli genoa regolabili con binari, sistema di viaggiatore per boma. Sistema di prevenzione di strambata per boma (2021) con blocchi e linee condotte in pozzetto. Sistema di davit per gommoni in acciaio inossidabile personalizzato con 2 sistemi di puleggia Garhauer 6 a 1 (2022). Piattaforma di nuoto/deck posteriore a tutta larghezza.

Informazioni aggiuntive

Scafo e ponte: costruzione sandwich in GRP e schiuma con sacco a vuoto.

Coperture: coperture per finestre Phifertex a scatto per il salone (2023), Clear Dodger con pannelli arrotolabili (2022).

Ancora/Winch: verricello elettrico Lofrans Cayman 88 (2021) con cablaggio remoto collegato al timone. Ancora principale Mantus M1 da 65 libbre (30 kg) in acciaio zincato (2019) con 262 piedi (80 metri) di catena G4 da 3/8" (10 mm) zincata (2023). Brida dell'ancora con gancio per catena Mantus M2 (2019). Ancora secondaria in lega di alluminio-magnesio Fortress con catena e corda (2019).

Gommone: AB di 10 piedi e 6 pollici AL (2019). Yamaha Enduro 8 hp (2023).

Attrezzatura di sicurezza: 6 estintori. Coperta antincendio.

Pompe di sentina: 2 RuleMate 1100 GPH intelligenti automatiche elettriche (sentine) (2019). 2 RuleMate 800 GPH intelligenti automatiche elettriche (serbatoi di acqua grigia) (2019). 2 pompe manuali di emergenza Whale Gusher Titan (sentine).

Antivegetativa: Maggio '25 (rivestimento barriera in epox 2019). Propspeed su saildrive e eliche Maggio '25.

Altro: sedile del pulpito anteriore. Ampio sedile del timone con schienale reversibile. Cuscini del pozzetto nuovi di zecca. Griglia BBQ a gas in acciaio inox Magma sul ponte di poppa (2023). Pompa di lavaggio del ponte separata - acqua dolce (2021). Scala da bagno in acciaio inox. Compressore per bombole SCUBA Coltri MCH-6 con motore a benzina Honda (2021). Portabombole SCUBA adatto per 4 bombole (2022). Tavolo del salone dotato di gambe telescopiche (2022) per una rapida conversione in grande letto/area home theatre.

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