Jeanneau Sun Odyssey 45

Aggiornamenti

• Nuove attrezzature di sostegno (2023)
• Nuove attrezzature di manovra (alcune nel 2025)
• 960 Watt di energia solare (2023)
• Arco solare e per il gommone (2023)
• Nuovo inverter (2024)
• 5 batterie al litio da 100 Amp (2023)
• Nuovo Bimini, Dodger, copertura per le vele (2025)
• Nuovo spinnaker asimmetrico (2025)
• Motore fuoribordo Suzuki da 15 HP (2025)
• Nuovo binario per la vela principale (2024)
• VHF in pozzetto (2023)
• Cuscinetto Cutlass sostituito (2025)

Coperta e Scafo

Stazioni di guida a doppio piedistallo con ruote Destroyer in acciaio inossidabile rivestite in pelle. Passaggio attraverso il trasom. Il basso tetto della cabina rende facile e sicuro muoversi sul ponte.

Supporto Cutlass sostituito 2025

Rulli per ancore doppi

Ancora Delta Plow da 45 lb con catena da 200 ft. 3/8

Ancora Danforth con catena HT da 35 ft e corda

Winch elettrico Quick

Bimini e Dodger nuovi 2024

Rigger fissi sostituiti 2022

La maggior parte delle drizze sostituite 2025

Cuscini per cockpit

Pavimento e seduta del cockpit in teak

Passaggio attraverso il trasom per la piattaforma da bagno e scala da bagno

Arco solare con davit per gommoni nuovo 2023

Fondo verniciato (2026)

Alloggi

Il Salone principale è spazioso e confortevole con una dinette a forma di U e un divano davanti alla cucina a forma di L a dritta e alla stazione di navigazione rivolta in avanti a sinistra. La cucina include: frigorifero 12v con porte di carico superiori e frontali; congelatore 12v; cucina a gas Eno a 4 fuochi girevole con forno e grill; scaldabagno

Dietro la stazione di navigazione si trova il bagno di poppa e ai lati del corridoio ci sono le due cabine doppie di poppa.

In avanti si trova la cabina dell'armatore con un letto matrimoniale in linea centrale e bagno privato con doccia.

Le caratteristiche per aggiungere comfort alla vita a bordo sono il condizionatore d'aria marino Flagship da 16.500 BTU, nove boccaporti apribili con tende integrate, sei portelli apribili.

Vele e Attrezzatura

Albero in alluminio con doppie crocette e cavo in acciaio inossidabile rigging di stazionamento sostituito nel 2023. Tutte le linee conducono a poppa verso il pozzetto per sicurezza e comodità.

Profurl avvolgifiocco con genoa in dacron Technique al 120%

Vela principale con stecche Technique

Spinnaker asimmetrico Nuovo 2025

Vang solido Selden

Traveler della scotta principale Harken davanti al passaggio

Due winch primari autoviranti Harken #53

Due winch secondari autoviranti Harken #44

Freni per corde sul pozzetto a sinistra e a destra

Binario del genoa con carrelli Harken a sinistra e a destra

I=55.25 J=15.33 P=51.58 E=17.25

Elettrico

960 Watt solare

Sistemi 120v AC e 12v DC con pannelli di circuito per ciascuno

Inverter nuovo 2024

Due cavi di alimentazione da 30 amp Shore

Cinque batterie al litio da 100 amp

Una batteria di avviamento del motore

Elettronica

Pilota automatico Raymarine EV-1

Radar Raymarine da 24 miglia

Plotter cartografico Raymarine Hybrid Touch da 12" con chart Navionics in pozzetto

Plotter cartografico Raymarine Hybrid Touch da 7" con chart Navionics alla stazione di navigazione

Transceiver AIS Raymarine

Due Raymarine EV-1 Multi a dritta e a sinistra

Radio VHF ICOM 4240

Nuova radio VHF in pozzetto

Stereo Sony Marine AM/FM/CD/Bluetooth/Sirius XM con altoparlanti in pozzetto e nel salone principale

Avvertenza

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