Island Packet 440

Dimensioni

• LOA: 45 piedi 8 pollici
• Larghezza: 14 piedi 4 pollici
• LWL: 38 piedi 1 pollice
• Pescaggio approssimativo: 5 piedi 0 pollici
• Dislocamento: 32000 lbs.
• Zavorra: 12800 lbs.
• Altezza massima: 6 piedi 5 pollici
• Peso a secco: 32000 lbs.

Alloggi

• Numero di cuccette doppie: 3
• Numero di cuccette singole: 1
• Numero di bagni: 2
• Quando scendi dalla scala del compagno entri in un ampio salone principale e in una cucina a forma di U a dritta. “Don't Blink” ha tredici portelli apribili e nove botole che danno molta luce e ventilazione all'interno.

• La finitura interna è principalmente in impiallacciatura di teak su paratie in compensato e componenti di arredamento interno,
  superficie solida tipo Corian, Formica, superfici gel coat e verniciate, pavimento in teak e rovere, 12 volt
  lampade, ventilatori, prese da 110 volt e cuscini imbottiti, il teak ha una finitura in vernice satinata che rende il teak interno praticamente senza manutenzione.
  Il salone principale ha lunghe panche a dritta e a sinistra con spazio di stoccaggio sotto e dietro insieme a armadietti e mensole sopra. I cuscini su “Don't Blink” sono in ultra-pelle Champagne.
  La panca a dritta si trasforma in una cuccetta. Il tavolo da pranzo si ripone contro la paratia, tavolo personalizzato più piccolo, tavolo da cocktail per due. Armadio appeso rivestito in cedro nel salone principale a prua a sinistra.
  Sulla paratia anteriore a dritta, è montato un TV a schermo piatto pronto per internet.
  Il salone principale è ventilato da un'ampia botola apribile e una botola più piccola sopra la stazione navale, 4 oblò apribili e due dorade.

• Cabina Armatoriale a Prua

  La cabina armatoriale è una cabina spaziosa a tutta larghezza. La cuccetta è a dritta e consente un facile accesso da entrambi i lati. Area di stoccaggio sotto la cuccetta. La cuccetta ha un materasso a molle di 10”. Armadio appeso rivestito in cedro a sinistra e a destra, seduta per vestirsi sul lato sinistro della cabina. La cabina armatoriale ha il proprio bagno privato con doccia separata. Vacuflush, vanità con piano di lavoro e lavandino in acciaio inox.

• Cabina Ospiti

  La cabina ospiti si trova a poppa e a sinistra con bagno privato. Questa cabina ha una grande cuccetta doppia sfalsata, armadio appeso rivestito in cedro, molto spazio di stoccaggio sotto. Due portelli apribili e una botola sopra danno luce e ventilazione a questa cabina. Il bagno a poppa è quasi spazioso quanto il bagno a prua con gli stessi piani di lavoro, doccia separata con seduta e porte pieghevoli e un WC Vacuflush. Una porta è comodamente situata vicino alla scala nel salone principale, più un'altra porta per accesso privato dalla cabina a poppa.

  La panca si trasforma in una cuccetta doppia

  
  

  
  

Motori

Yanmar Modello 4JH3-TBE, turboalimentato, motore diesel marino a quattro cilindri che sviluppa una potenza segnalata di 55,2 kW a 3.800 giri/min. NUMERO DI SERIE E15995 3620 ore al momento dell'inserzione. L'imbarcazione naviga a 2500 giri/min a una velocità di 6 nodi.

Il motore si trova sotto la scala di accesso con porte di accesso su entrambi i lati e davanti al motore. L'accesso al sistema di trasmissione è sotto il letto della cabina di poppa. Il filtro Racor 500 si trova sulla porta a dritta per un facile accesso. Ampio controllo acustico della sala macchine con schiuma isolante premium rivestita in piombo e pannelli di accesso in gomma dietro le scale della scala di accesso, nella cabina di poppa e sotto l'area del letto nella cabina di poppa.

CAMBIO Kanzaki modello KM4A, rapporto di riduzione marino 2.63:1. Numero di serie #21618

• Generatore MasPower 8KW con protezione acustica - 1937 ore luglio 2025
• Fuoribordo Suzuki 100 ore

Cucina

Cucina

La cucina si trova a poppa della stazione nav e offre ampio spazio di stoccaggio e piano di lavoro a forma di "U". La cucina ti offre comfort e sicurezza in navigazione.

I piani di lavoro sono in acrilico solido, il che li rende facili da pulire. C'è un fornello/forno a gas Force 10 a 3 fuochi, un microonde, un frigorifero e congelatore a carico dall'alto, un cestino estraibile, cassetti e contenitori. Un oblò e una portafinestra apribile forniscono molta ventilazione.

• Frigoboat raffreddato a chiglia 12V con controlli digitali per scomparti di refrigerazione/congelamento separati con piastre evaporative - compressore del congelatore nuovo 2021
• Fornello a gas propano Force 10 a 3 fuochi girevole con copertura in legno per tagliare
• Forno a microonde Tappan
• Lavello doppio in acciaio inossidabile con spruzzatore retrattile
• Pompa manuale per acqua dolce al lavello
• Piani di lavoro in Corian con corrimano interni
• Sistema di filtrazione dell'acqua Seagull IV
• Sistema di monitoraggio del serbatoio Acu-gauge
• Cestino della spazzatura estraibile
• Portapentole in teak e cassetto per posate
• 2 bombole di propano in un armadietto dedicato
• Mensola per spezie personalizzata e cassetto sotto il piano cottura
• La cucina a poppa a dritta nella cabina principale ha un lavello doppio in acciaio inossidabile con acqua pressurizzata, acqua dolce filtrata e a pompa manuale, sistemi di refrigerazione Frigoboat installati in una scatola isolata a carico dall'alto, forno a microonde Tappan e un fornello a gas propano Force 10 a tre fuochi con forno. Lo stoccaggio del propano è in un serbatoio di alluminio (fabbricato 02/07) in un pozzetto dedicato e correttamente ventilato, a poppa sul ponte di dritta. Il sistema è dotato di un regolatore di pressione, manometro e una valvola di sicurezza a 12 volt.

Informazioni aggiuntive

Caratteristiche Speciali

• Generatore MasPower 8KW con protezione acustica
• Propulsore di prua
• Winch elettrici principali
• Dissalatore Spectra Catalina MKII 300GPD in salamoia a giugno 2025
• Pannelli solari 2 x 120 watt e 2 x 130 watt
• Condizionatore d'aria CitiMarine NIT CruiseAir 16.000 BTU nuovo nel 2022
• Nuova vernice per il fondo 2025
• Chiusura del pozzetto
• Schermi e tende Ocean Air
• Cuscini in Ultra-Leather
• Nuova zattera di salvataggio offshore per 6 persone in borsa
• Gommone RIB da 10'6" con copertura
• Motore Suzuki da 15 HP con avviamento a strappo ed elettrico - NUOVO 2020 e con 100 ore
• Sistema di filtrazione dell'acqua Seagull IV
• Elica Max a 3 pale
• Nuovo Star Link dicembre 2024

Scafo e Ponte

Ponte

Il pozzetto è sicuro e confortevole con un nuovo Dodger e un'involucro del pozzetto. La grande piattaforma da bagno presenta gradini stampati a doppio, una doccia calda/fredda e una scala da bagno pieghevole. La grande piattaforma di imbarco rende facile salire e scendere dalla barca da un gommone o mentre si fa immersione o si nuota. Sedili del pozzetto ergonomicamente sagomati a lunghezza intera con cuscini nuovi, doppi armadietti profondi nel pozzetto, contenitori per il deposito delle linee, bordi extra larghi con contenitori, quattro occhi di pad per imbracatura, scoli del pozzetto, pannello del motore adiacente al timone in un alcova coperta. I winch elettrici rendono facile la gestione del genoa.

“Don't Blink” ha un verricello elettrico Muir 2500 Cheetah orizzontale per gestire tutte le tue situazioni di ancoraggio. Sulla prua c'è un grande armadietto per l'ancora sul ponte, sono saldati binari del albero in acciaio inossidabile, doppie linee di vita con rulli di prua in acciaio inossidabile, binari di poppa in acciaio inossidabile e ventilazioni in acciaio inossidabile con protezioni. I quattro pannelli solari aiutano a mantenere l'elettricità DC, a poppa c'è un arco personalizzato che ha una gru per il motore del gommone, un supporto per il motore, davit e un albero radar/antenna.

SCAFO Laminato solido stampato in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) ulteriormente rinforzato con un componente di pan/liner in FRP, paratie e altri membri trasversali e longitudinali incollati allo scafo. Piattaforma da bagno/stampata a poppa. Le guide di protezione sono montate a sinistra e a destra con un colpo in acciaio inossidabile.

GIUNTO SCaFO/DECK Flangia di ritorno sullo scafo con il ponte sovrapposto unito con un sigillante adesivo e fissaggi meccanici.

PONTE Laminato FRP stampato e rinforzato che incorpora la casa della cabina, la prua, i lati del ponte, il pozzetto e i bordi in una struttura continua. Pannelli antiscivolo a contrasto stampati.

Interno

Quando scendi dalla scala del compagno entri in un grande salone principale e in una cucina a forma di U a tribordo. “Don't Blink” ha tredici portelli apribili e otto botole che danno all'interno molta luce e ventilazione. L'interno ha una finitura in vernice satinata che rende il teak interno praticamente senza manutenzione. Il salone principale ha lunghe panche a sinistra e a destra con spazio di stoccaggio sotto e dietro. I cuscini di “Don't Blink” sono in ultra-pelle Champagne. La panca a tribordo si trasforma in un letto matrimoniale. Il tavolo da pranzo si ripone contro il paratia, un tavolo personalizzato più piccolo è mobile. Armadio appeso rivestito in cedro nel salone principale a prua a sinistra. Paratia anteriore a tribordo un TV a schermo piatto da 29" pronto per internet. Il salone è ventilato da un grande oblò apribile e un oblò più piccolo sopra la stazione di navigazione, 4 oblò apribili e due dorade.

Stazione di Navigazione

Stazione Nav

C'è un centro di navigazione rivolto in avanti con posti a sedere per due, un grande tavolo per le carte verniciato, un vassoio di stoccaggio, un pannello nav/elettronica con pannelli elettrici master AC/DC.  Il piano della scrivania nav si solleva e si allontana per la manutenzione del generatore situato sotto il grande sedile.  Il sedile a panca ha pannelli rimovibili sotto, rivelando il compartimento dedicato al generatore.  

Accessori per ponte e cockpit

• Bimini personalizzato 2024
• Dodger con pannelli di collegamento – 2024
• Chiusura del pozzetto personalizzata – 2024
• Schermi completi per no-see-ums – Dic 2019
• Telai in acciaio inossidabile HD con barre di presa sui lati e sul retro del dodger
• Coperture Sunbrella per le finestre del dodger
• Tenda da ponte Sunbrella
• Coperture Sunbrella per il piedistallo, i winch
• Teak dell'eyebrow levigato a legno e 6 mani di vernice applicate - 2025
• Parapetto levigato a legno nudo e 4 mani di Cetol e 2 mani di Cetol ad alta lucentezza -2025
• Portello e porte del pozzetto carteggiati e verniciati e aggiunti schermi - 2020
• Striscia di boot ridipinta 2019
• Nuova luce di navigazione LED di prua 2018
• Nuova luce di navigazione LED di poppa 2021
• Luce di prua e streaming
• Griglia a propano Magma - NUOVA Dic 2018
• Luce di ancoraggio sul palo di maestra/tricolore/stroboscopica
• Winch elettrico Muir 2500 Cheetah con telecomando al timone
• Nuovo ancoraggio Rocna da 73# con 250’ di catena G40 da 3/8"
• Ancoraggio Bruce da 45# con 50' di catena HT da 3/8" e 300' di Mega Braid da 7/8"
• Ancoraggio Fortress da 28# con 25' di catena e 250' di Mega Braid da 7/8"
• Lavaggio dell'ancora
• Presso 12V al timone
• Paranco per motore fuoribordo montato su palo in acciaio inossidabile Garhauer a poppa
• Davit per il gommone
• Scanner radar e antenna montati sul palo di poppa
• Supporto per motore fuoribordo Edson sul corrimano di poppa 
• Schermi e porte del pozzetto personalizzati Glebe Creek
• Doccia nel pozzetto
• Tavolo in teak personalizzato per il pozzetto
• Cuscini per il pozzetto e sedile del capitano
• Copertura in pelle per il volante
• Cime per le bandiere
• Riflettore radar
• Freni flopper in acciaio inossidabile
• Corrimano di poppa in acciaio inossidabile personalizzati
• Nuovo zattera di salvataggio offshore per 6 persone 
• Giubbotti di salvataggio 
• Gommone RIB West Marine da 10'6"
• Motore Suzuki da 15 HP con avviamento a strappo e elettrico - NUOVO 2020 e con 10 ore
• 2 x portacanne
• Piattaforma da nuoto integrata con scala
• Numerosi fender e cime - NUOVO 2019 
• 2 x winch primari elettrici Lewmar 54CST a 2 velocità - rigenerati 2019
• 1 x winch per la drizza principale Lewmar 30CST a 2 velocità sul palo - rigenerato 2019
• 2 x winch per avvolgimento a rullo Lewmar 44CST a 2 velocità - rigenerati 2019
• 1 x winch per il boma Lewmar 44CST a 2 velocità - rigenerato 2019
• 1 x winch per avvolgimento della drizza principale Lewmar 44CST a 2 velocità e winch di riserva per la drizza principale - rigenerato 2019
• 1 x winch per la drizza del genoa Lewmar 30CST a 2 velocità sul palo - rigenerato 2019
• 1 x Lewmar 16 CST per la drizza della vela di strallo - rigenerato 2019
• 1 x Lewmar 16 CST per la drizza del genoa - rigenerato 2019
• Totale di 10 winch. 7 nel pozzetto e 3 sul palo

Vele e Attrezzatura

• Riggeria fissa nuova nel 2022
• Randa Quantum con avvolgimento a rullo in albero - Nuova 2013
• Genoa RF 110% - ristrutturato da Charleston Sail 2018 (nuovo copertura UV e ripristinato)
• Staysail RF - ristrutturato da Charleston Sail 2018 (nuovo copertura UV e ripristinato) - poco uso da allora
• Spinnaker Quantum
• 2 x winch elettrici primari Lewmar 54CST a 2 velocità - ricondizionati 2019
• 1 x winch per la drizza principale Lewmar 30CST a 2 velocità sull'albero - ricondizionato 2019
• 2 x winch per avvolgimento a rullo Lewmar 44CST a 2 velocità - ricondizionati 2019
• 1 x winch per il boma Lewmar 44CST a 2 velocità - ricondizionato 2019
• 1 x winch per avvolgimento della drizza principale e winch di riserva Lewmar 44CST a 2 velocità - ricondizionato 2019
• 1 x winch per la drizza del Genoa Lewmar 30CST a 2 velocità sull'albero - ricondizionato 2019
• 1 x Lewmar 16 CST per la drizza dello staysail - ricondizionato 2019
• 1 x Lewmar 16 CST per la drizza del Genoa - ricondizionato 2019
• Totale di 10 winch. 7 in pozzetto e 3 sull'albero
• Palo di supporto montato sull'albero
• Boma auto-orientante Hoyt per staysail
• Genoa e staysail sono su sistemi di avvolgimento Harken
• Vang rigido
• Sistema di controllo del carrello della drizza principale 2/4:1
• Drizza di riserva
• Multiple linee di riserva nei gavoni
• ALBERO Alluminio estruso anodizzato, sezione a doppio spreader montata sulla chiglia e dotata di sistema di avvolgimento a rullo della randa, winch, drizze, binario del palo, scotte, apparecchi di illuminazione, antenna di testa dell'albero, sensore del vento e unità Windex.
• BOMA Boma principale in alluminio estruso anodizzato. Boma per staysail verniciato
  Palo di supporto in alluminio
• RIGGERIA FISSA Testa di prua dotata di un sistema di avvolgimento Harken MK III, foresta interna dotata di un sistema di avvolgimento Harken MK III, doppie controventature (isolato a sinistra), due superiori, due intermedi posteriori, due intermedi convenzionali e quattro stralli inferiori tutti costruiti in corda d'acciaio inossidabile 1 X 19 con terminali a swage. 
• RIGGERIA MOBILE Sistema di carrello della drizza principale Ronstan, vang rigido, drizza in corda d'acciaio con coda regolabile e corda intrecciata per adattarsi ad altre applicazioni. La maggior parte delle linee di manovra delle vele conducono al pozzetto.
• WINCH Tutti di Lewmar sono uno #8 e due #30CST sull'albero, uno #16CST e due #44CST sul tetto della cabina in avanti nel pozzetto e due winch elettrici #54CST e due convenzionali #16CST sui bordi del pozzetto.

Tela

• Bimini personalizzato 2024
• Dodger con pannelli di collegamento – 2024
• Chiusura del cockpit personalizzata 2024
• Schermi completi per no-see-ums – Dic 2019
• Telai in acciaio inossidabile HD con barre di presa sui lati e sul retro del dodger
• Coperture Sunbrella per le finestre del dodger
• Tenda da sole Sunbrella
• Schermi e porte personalizzati per il passaggio di Glebe Creek

Elettronica

• Autopilota Raymarine 7002 con computer di rotta SG3, tipo 2, azionamento lineare e telecomando Smart Control
• Ripetitore di strumenti Raymarine (2) Raymarine ST60 Grafico alla stazione di navigazione e nella cabina anteriore.
• Radar Raymarine 4KW (48 miglia) montato su palo in acciaio inox Harhauer - modello RD424 HD 24 miglia (2013) - rimosso e servito nel 2018
• Plotter/radar multifunzione ibrido Raymarine e127 touch con aggiornamento firmware a V4 nel 2018
• Raymarine ST60 vento/profondità/velocità
• ACR 406 EPIRB (2013) – batteria scade 03/2026
• Radio ICOM 802 SSB con modem Pactor e altoparlante con cancellazione del rumore SGC - e nuova linea di alimentazione 2018
• ICOM 504 VHF con DSC e amplificatore esterno - nuova antenna VHF su albero 2020
• Microfono Ram al timone – con ricambio a bordo
• VHF portatile West Marine
• Ricevitore Raymarine AIS 650 (2013)
• GPS Raystar 130
• Chip di carte per la costa est degli Stati Uniti e le Bahamas
• Carte nautiche cartacee per il Caribe occidentale e le coste occidentali degli Stati Uniti
• Bridge Wi-Fi marino Port Networks con antenna esterna
• Ingresso per TV via cavo
• Antenna VHF di ricambio montata sull'arco radar
• Telefono satellitare Iridium 9505
• Nuovo TV a schermo piatto HD da 29" Roku, lettore DVD con capacità multi regione
• Radio Sony DSX-M55BT AM/FM/XM nuova nel 2024
• Lettore DVD G Force (salone)
• Altoparlanti della cabina
• Star Link Dicembre 2024

Elettrico

• Generatore MasPower 8KW con protezione acustica - 1937 ore Luglio 2025 – Nuova pompa per acqua grezza 2021, nuovo carter dell'olio, nuovi cavi della batteria e alcuni tubi 2018
• NUMERI DI SERIE Unità: 165MSA Gen S/N: 259251
• 6 x batterie AGM da 27 Gruppo nuove 2024, 1 x batteria di avviamento AGM da 27 Gruppo (nuova 2024)
• 2 x pannelli solari da 120 watt e 2 x pannelli solari da 130 watt con controller Blue Sky da 25A
• Connettore di alimentazione da terra 120V in pozzetto - nuovo 2019
• Caricabatterie/inverter Magnum da 3500 watt con controlli @ stazione navale (nuovo 2018)
• Nuovo isolatore galvanico da 60 Amp 2021
• Caricabatterie secondario Charles da 60A
• Alternatore Balmar ad alta potenza da 100A con controllori di carica duo digitali (2013)
• 10 x prese 12V
• 7 x ventilatori 12V montati
• 2 x cavi di alimentazione da 30A per il molo
• Splitter che porta 240V, 50A a 2 x circuiti 120V, 30A
• Alternatore di riserva Balmar ad alta potenza
• Monitor della batteria Master Volt
• La maggior parte delle luci della cabina convertite in LED.

Meccanico

• Yanmar 4JH3-TBE 75 HP diesel con circa 3620 ore
• CitiMarine NIT Cruisair 16.000 BTU sistema AC/riscaldamento Nuovo nel 2022
• Side Power 5HP propulsore di prua - ricostruito 2021
• Racors per motore e generatore con manometro del vuoto
• Spectra Catalina MKII 300GPD dissalatore - nuovo 2014 - conservato 2020
• Nuovo scaldabagno da 11 Galloni 2021
• Volante Edson
• Pompa elettrica ausiliaria per carburante con interruttore momentaneo per sfiato linee carburante
• Filtri marini in bronzo per motore
• Pompa di sentina elettrica Rule 3700 di alta qualità - con ricambio
• Pompa di drenaggio per docce anteriori - nuova 2019
• Condensato dell'aria condizionata verso la vasca di raccolta
• Elica Max a 3 pale
• Toilette elettrica Vacuflush con maceratore
• Nuovo cavo dell'acceleratore 2013
• Pompa di acqua dolce di ricambio

Serbatoi

Serbatoi

Serbatoi per acqua dolce: (Circa 260 Galloni)

Serbatoi per carburante: (Circa 160 Galloni)

Serbatoio di raccolta (Circa 55 Galloni)

Sistema di monitoraggio del serbatoio Acu-gauge

Produttore d'acqua conservato a Giugno 2025

Attrezzatura di ancoraggio e sicurezza

• Lucciola di ancoraggio per il ponte/tri colore/stroboscopica
• ACR 406 EPIRB (2013) – batteria scade 03/2026
• Ancora Rocna da 73# con 250' di catena G40 da 3/8"
• Ancora Bruce da 45# con 50' di catena HT da 3/8" e 300' di Mega Braid da 7/8"
• Ancora Fortress da 28# con 25' di catena e 250' di Mega Braid da 7/8"
• Zattera di salvataggio offshore per 6 persone - nuova
• Paranco per motore fuoribordo montato su palo in acciaio inox Garhauer a poppa
• Supporto per motore fuoribordo Edson sulla ringhiera di poppa
• Barre di sicurezza personalizzate in acciaio inox per il passaggio
• Cuscini per il pozzetto e sedile del comandante
• Copertura in pelle per il volante
• Cime per le bandiere
• Riflettore radar
• Freni flopper in acciaio inox
• Zattera di salvataggio offshore per 6 persone - nuova
• Giubbotti di salvataggio
• Gommone RIB da 10'6" con Chaps
• Motore Suzuki da 15 HP con avviamento a strappo ed elettrico - NUOVO 2020 e con 100 ore
• 2 x portacanne
• Ampie scorte per motore e generatore
• Elica di ricambio
• Molti ricambi vari per impianti idraulici, elettrici e meccanici
• Tutti i manuali di sistema sono a bordo
•  Lavoro sul fondo 2025
• Piattaforma di prua estesa con rulli per ancore doppi, ringhiera di prua in acciaio inox, ringhiera di poppa e sostegni, lifelines in corda d'acciaio doppia con porte a sinistra, destra e a poppa, scala da bagno a poppa
• Maniglie in acciaio inox, sedile del timoniere in FRP, sacche per le linee, prese d'aria Dorade con cappucci cromati e protezioni in acciaio inox, corrimano di sicurezza all'albero,

Informazioni aggiuntive

Nuove Guide di Navigazione e Libri di Carte Esplorative:

Tutti e 3 i Libri di Carte Esplorative per le Bahamas, 11a edizione
Guida alla Navigazione di Abaco 2023, Steve Dodge
Guida ai Corsi d'Acqua delle Bahamas 2024
La Guida di Exuma, 4a Ed. Stephen J. Pavlidis
Il Grande Libro delle Ancore delle Bahamas
Bahamas Bound di Skipper Bob, 22a Ed
Guida ai Corsi d'Acqua del Sud 2025
Guida alla Navigazione delle Florida Keys di Frank Papy, 12a Ed
Riferimento Rapido del Golfo della Florida, The Boat Galley

Navigazione, Educazione e Manutenzione:

Come Leggere una Carta Nautica, Nigel Calder
Tattiche di Tempesta, Lin & Larry Pardey
Navigazione Costiera e Offshore, Tom Cunliffe
Manovrare e Ormeggiare la Tua Vela con Potenza, Grant Hedifen. NauticEd
Il Meglio di SAIL Trim
Sail & Rig Tuning, Wiley Nautical
North U. Trim
North U. Performance Racing Trim
Fondamenti di Navigazione ASA
Navigazione Costiera e Piloting ASA
Creazione di Passaggi ASA
Navigazione Costiera ASA Facile
Navigazione ASA Facile
Rotte di Navigazione Mondiale, 5a Ed, Jimmy Cornell
Pianificatore di Viaggi Mondiali, Jimmy Cornell
Passaggi a Sud, 10a Ed. Bruce Van Sant
Piloting & Seamanship di Chapman,56a Ed. Elbert S. Maloney
Sopravvivere alla Tempesta, 1a Ed. Steve & Linda Dashew
Manuale del Meteo per Marinai, 1a Ed. Steve & Linda Dashew
Meteo Costiero e Offshore, Il Manuale Essenziale. Chris Parker
Manuale di Navigazione di Nigel Calder
Manuale Meccanico ed Elettrico per Proprietari di Barche, Nigel Calder
Custode della Barca. A cura di Gladstone & Bottomley
Motori Diesel Marini, Nigel Calder
Risoluzione dei Problemi dei Diesel Marini, Peter Compton
Nozioni di Base sui Diesel Marini, Dennison Berwick
Miglioramenti Fai da Te per Yacht, Reg Minal

Risorse per Navigazione e Vita a Bordo:
La Vita da Navigatore, 2a Ed. Jim Trefethen
Percorso Veloce per la Navigazione, Steve & Doris Colgate
Vivere a Bordo, Scott Wilson
Ti Guida Dritto, Lawrence Pane
Dal Fondo in Su, Harold Neel
Il Ricettario della Barca Galley. Carolyn Shearlock & Jan Irons
Gourmet della Galley in Una Pentola, Jacobsen & Roberts
Guida Completa alla Provvista, Cruising World
Manuale per la Licenza Radio Ham, 3a Ed
IDI-YACHTS Icom M802 e Email Radio HF, Marti Brown
Regole di Navigazione USCG
Carta No. 1

Guide di Navigazione più Vecchie e Carte Cartacee:
ICW Norfolk a Miami, 2007
WG Meridionale, 2013
WG ICW, Norfolk a Jax. 2013
MapTech Long Island a Cape May. 2012
Maptech Costa del New England, 2011
Guida alla Navigazione della Florida Orientale, 5a Ed. 2012, Claiborne Young
Guida alla Navigazione della Florida Occidentale, 7a Ed 2008, Claiborne Young
Navigare le Florida Keys, 2a Ed. 2006, Claiborne Young
Il Nord Ovest dei Caraibi, vol 1, Stephen J. Pavlidis
Guida alla Navigazione delle Bahamas, 1998. Mathew Wilson
Guida alla Navigazione di Abaco 2013. Steve Dodge
Numerosi libri di carte più vecchi e carte cartacee della Costa del Golfo, delle Florida Keys e della Costa Est.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.