Hunter 41 Deck Salon

Il profilo crea quasi un aspetto da "berlina sportiva" per il 41DS, e i suoi ampi finestrini in alluminio lucido lo distinguono sicuramente dalla sua nave sorella. All'interno, l'altezza del soffitto è stata aumentata di 4" a un spettacolare 6'10". I soffitti voluminosi sono coperti con un tessuto leggero chiamato Whisper-Air, che si combina con la maggiore luce che entra dai nuovi ampi finestrini per produrre una sensazione confortevole, luminosa e aperta. Le tende OceanAire coprono i finestrini quando si desidera privacy e aggiungono un bel tocco decorativo. Un pavimento laminato Everwear, durevole e bello, viene introdotto da Luhrs Marine, la società madre di Hunter Marine, nella maggior parte dei suoi prodotti nautici, ma il 41DS avrà una versione "lucida" esclusiva. La versione standard a due cabine ha una cabina principale a poppa con materasso queen a molle, armadio appeso rivestito in cedro, vanità incorporata e un bagno con ingresso doppio e doccia; la suite per gli ospiti a prua ha un ampio letto matrimoniale, vanità incorporata e bagno privato con doccia. È disponibile anche una versione a tre cabine. I punti salienti della cucina includono un frigorifero e un congelatore in acciaio inossidabile personalizzati, doppi lavelli profondi, dispensa, cucina a gas a due fuochi girevole con forno, un armadietto per stoviglie illuminato con frontale in vetro e piani di lavoro in Corian di lusso. Il 41DS mantiene il piano velico e il design dello scafo del 41. Il rig B & R con una grande vela principale e una vela di prua più piccola è un marchio di fabbrica Hunter, e tutta la manovra di coperta è a portata di mano dal pozzetto per rendere la navigazione in solitaria un gioco da ragazzi. La vela principale avvolgibile è un'opzione. L'innovativo arco del viaggiatore in acciaio sopraelevato mantiene il ponte sicuro e ordinato, e offre un ottimo posto per collegare un bimini o attaccare altoparlanti stereo. Un profilo di prua più verticale è utilizzato per massimizzare la lunghezza della linea di galleggiamento e ridurre il movimento di beccheggio.