Gunboat 48
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Grabau International
Regno Unito
| Marca | Gunboat |
|---|---|
| Modello | 48 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.440.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 14.74 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Vaasa, Finlandia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.74 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.82 m |
| Baglio | 7.39 m |
| Pescaggio massimo | 2.2 m |
| Pescaggio minimo | 0.6 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-lifting |
| Dislocamento | 8025 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Lombardini |
| {Engine} Modello | LDW1404M |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 930 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Lombardini |
| {Engine} Modello | LDW1404M |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 930 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Morrelli & Melvin |
|---|---|
| Cantiere | Gunboat – South Africa |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 480 litri |
| Serbatoio acqua | 480 litri |
| Serbatoio acque nere | 3 |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Estremamente raro sul mercato, il Gunboat 48 costruito in carbonio con albero e interni aggiornati. Solo un proprietario privato da nuovo e ora offerto in vendita con un ottimo inventario per la navigazione a vela.
COMMENTI DEL BROKER:
Arguabilmente la barca che ha avviato l'attuale tendenza per i catamarani da crociera in composito ad alte prestazioni. Prova concreta che puoi avere la tua torta e mangiarla. Scolpita in carbonio e Kevlar secondo i progetti di Morrelli & Melvin e la seconda a essere lanciata da una serie di 6 costruite tra il 2004 e il 2009, DANCING BEAR ha beneficiato di un solo proprietario privato attento da nuovo.
Molto aggiornata dalla sua messa in acqua, DANCING BEAR rappresenta ora probabilmente il modo più efficace per coprire rapidamente la distanza e in totale comfort. Con un'attenzione maniacale ai dettagli e al risparmio di peso, i Gunboat 48 sono facilmente in grado di percorrere oltre 400Nm al giorno in condizioni ideali.
Allestita per una navigazione a lungo raggio senza carbonio, DANCING BEAR vanta molti punti salienti dell'inventario tra cui:
• Costruzione dello scafo in carbonio e Kevlar con sandwich in schiuma e nido d'ape in aramide Nomex
• Layout interno con 3 cabine e 3 bagni, con una fantastica cabina armatoriale a poppa e cabine VIP a prua.
• Nuovo interno di Riskas Snickeri (Nautor Swan & Baltic Yachts) costato circa 600 000€ nel 2013
• Finestre e vetri rinnovati nel 2019
• Nuovo albero e albero a vela più alto di Marström 2010
• Nuovo rigging ECSix - 2022
• Doppio motore Lombardini da 40hp
• Pinne in carbonio con pescaggio da 0.60m a 2.20m
• Timoni in fibra di carbonio retrattili
• Sistemi di autopilota doppi
• Sistema di navigazione B&G con plotter, radar HD, AIS e telecamera notturna in cima all'albero
• Winch elettrici Lewmar
• Attrezzatura da ponte Karver & Harken
• Furling Facnor per genoa e sistema di genoa autovirante
• Battencars a bassa frizione Harken per randa completamente steccata
• Randa e genoa North 3Di - 2011
• Randa One Sails & J2 – 2023
• Nuovo Codeo inutilizzato di North Sails
• Furling Code Zero e Spinnaker
• Davits in carbonio con gommoncino Aquapro e fuoribordo Suzuki da 6hp
• Array di pannelli solari da 2.100w
• Batterie di servizio agli ioni di litio
• Sistema di commutazione DC Empirbus
• Inverter Victron
• Dissalatore DC con output di 80lph
• Riscaldamento a gasolio e ventilatori di ventilazione DC
• Frigoriferi e congelatori
• Toilette elettriche in carbonio
Bandiera finlandese, IVA UE pagata, utilizzata privatamente e pronta per partire al 100%.
Fotografie ad alta risoluzione e video di tour disponibili su richiesta.
COMMENTI DEL MANIFATTURIERO:
Costruito dal 2004 al 2009 e progettato per la navigazione in famiglia senza equipaggio, la serie GUNBOAT 48 ha catturato i sogni di navigazione di un pubblico ancora più ampio di velisti. Il presupposto generale del design per il 48 è seguito sulle orme del Gunboat 62 di grande successo e ha chiamato i designer Morrelli e Melvin per realizzare lo stesso sogno ma in un pacchetto costruito per armatori-operatori – con sistemi semplici, prestazioni Gunboat e la consueta facilità di manovra.
Gli interni e le sistemazioni dovevano essere leggeri e ariosi, con il salone, il timone e la cucina situati sul ponte principale all'interno della cabina di pilotaggio e un ampio pozzetto a poppa ben protetto per pranzare e rilassarsi sul letto a sdraio doppio all'ombra. Presentava tre letti queen, un ufficio convertibile/4° letto e due bagni all'interno degli scafi.
Molto ricercati, sono stati costruiti solo sei Gunboat 48 e raramente cambiano proprietario. Nel corso degli anni, il 48 ha catturato i cuori di molti velisti che sognano una crociera di qualità secondo le proprie condizioni, dall'amore clandestino di proprietari silenziosi che potrebbero non separarsene mai agli avventurieri ben noti che lasciano la loro proprietà a amici. Guarda attentamente nei Caraibi, nel Sud Pacifico o nei fiordi della Norvegia, e potresti avvistare una di queste mitiche creature a due scafi.
COMMENTI DELLA STAMPA:
“Il Gunboat 48: un catamarano classico. Ne hanno costruiti solo sei e raramente vengono messi in vendita.
Il 48 è il Gunboat per armatori operativi allestito per la navigazione a corto equipaggio. Penso che sia il Gunboat più bello: sembra una E-Type Jag sull'acqua con quel lungo muso. Una leggenda assoluta che va come il vento...”
“…Il 48 è lungo all'incirca come molte barche di produzione popolari come il Nautitech 46 Open e il Lagoon 46, ma è decisamente più veloce… È fulmineo. Il 48 deve essere uno dei catamarani più belli sull'acqua. Quel timone protetto e accogliente, a pochi passi dall'albero e da tutte le manovre. Il pozzetto a poppa o “veranda” è un ottimo posto per rilassarsi se vuoi una pausa da tutta l'azione.
Per gli armatori, il Gunboat 48 è ben allestito per la navigazione a corto equipaggio. Non è qualcosa che puoi dire dei loro modelli più grandi, tranne forse il 55.”
“Il fondatore originale di Gunboat, Peter Johnstone, ha chiamato Gino Morrelli e Pete Melvin quando stava sognando il 48. Questi sono tutti ragazzi che amano navigare, e il brief era per una barca che aumentasse il fattore divertimento pur essendo sicura, affidabile e navigabile per una coppia in crociera. E essendo un Gunboat, questo catamarano doveva essere veloce!
Quello che hanno creato è stato un catamarano potente e senza fronzoli costruito con i materiali più recenti e leggeri, con ampio spazio per dormire e rilassarsi, facile da navigare con un equipaggio ridotto. Il 48 è stato il secondo design dopo il 62 (incluso Tribe, il Gunboat originale). In seguito hanno esteso il 62 nel 66…”
“…Il Gunboat 48 inizia a brillare quando alzi le vele e la grande differenza tra questa barca e altri multiscafi è che coprirai anche una buona distanza di bolina. La randa alta e il genoa autovirante sono ben allestiti per la navigazione a corto equipaggio.
L'angolo di virata è di circa 100 gradi andando contro vento e puoi aspettarti velocità della barca tra 7,5 e 9 nodi su un bordo stretto in buone condizioni.
Quando ti allontani dal vento, navigherai vicino alla velocità del vento con le vele giuste (gennaker, code 0 o genoa), virando di nuovo al lasco a 90-100 gradi per il miglior VMG (velocità verso il waypoint).
Quando il 48 raggiunge i 12 nodi, inizia davvero a volare. Nelle giuste condizioni, navigata correttamente, dovresti vedere velocità negli anni '20 – OK, potresti ricevere una mano dalle onde, ma hai capito il concetto – questo è un catamarano veloce. Anche con venti leggeri dovresti vedere velocità vicine alla Velocità del Vento Reale.”
“…Cosa ottieni per i tuoi soldi? Bene, scafi a vuoto, curati in forno e un ponte a sandwich in schiuma costruito con resina epossidica, (biaxiale con vetro unidirezionale) e Kevlar più fibra di carbonio, pinne, timoni sollevabili, longheroni, telai ad anello e un traversa. Questa yacht non potrebbe essere più lontana da un catamarano di produzione di dimensioni simili come il Fountaine Pajot 45 o il Lagoon 46. È tutto nei dettagli. Oh, e ovviamente ottieni un pezzo di storia del catamarano…”
Inventario completo delle vendite
COSTRUZIONE
Stato RCD:
• È nostra comprensione che il yacht sia conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A — "Oceano".
Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
• Costruzione composita in sandwich di schiuma epossidica a vuoto e nido d'ape in aramide Nomex con pelli interne in fibra di carbonio e pelli esterne in Kevlar per resistenza agli urti
• Longheroni in fibra di carbonio, telai ad anello e travi trasversali
• Superfici superiori e sovrastruttura verniciate in argento metallico – 2022
• Rivestimento in vinile nero e giallo sulla parte superiore - 2023
• Superfici del ponte verniciate in bianco antiscivolo
• Scale del pozzetto e della piattaforma da bagno in teak
• Timoni retrattili in fibra di carbonio
• Pinne retrattili in fibra di carbonio – pescaggio 0,60m-2,20m – regolazione manuale con paranco
MACHINARI
Motori e cambi:
• 2x Lombardini LDW1404M motori diesel marini a 4 cilindri che producono 40hp @ 3.600rpm
• Raffreddamento ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatori di calore
• Cambi meccanici a riduzione
• Controlli elettronici ZF per cambio/acceleratore
• Trasmissione a albero
• Accoppiamenti di trasmissione flessibili Aquadrive
• Filtri carburante/acqua Twin Separ 2000/5/50 per ogni motore
• Sistemi di scarico Vetus
Manutenzione e prestazioni:
• Ore di funzionamento del motore: circa 930 a partire dall'estate 2025
• Data dell'ultimo servizio del motore – primavera 2025
Propulsione e sterzo:
• Eliche a pieghe/feather
• Ruota del timone in fibra di carbonio laccata personalizzata Edson
• Sistema di sterzo a cavo
• MaxPower 12vDC doppi propulsori di prua con controlli joystick alla stazione del timone
• MaxPower 12vDC propulsore di poppa (scafo di dritta) con controllo joystick alla stazione del timone
• Joystick di controllo dell'imbarcazione per il movimento integrato del propulsore
• Sistema di sterzo di emergenza
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
• Sistema domestico primario 12vDC con sistema di avviamento 12vDC e 220vAC tramite inverter di alimentazione da terra
• Sistema di commutazione digitale Empirbus
Batterie:
• 4 x batterie di servizio al litio Victron smart 12vDC 200 Ah - 2021
• Batterie di avviamento motore 12vDC
• Batterie per propulsori di prua e poppa 12vDC
• Victron Smart Lynx BMS - 2021
• Display di controllo colore Victron Energy BMV-700
• Monitor batteria Victron BMV-700
Caricabatterie e inverter:
• Caricabatterie automatico per batterie Victron Energy 12vDC
Energia solare:
• Pannelli solari da 2100W sul tetto della cabina disposti in due gruppi (sinistro e destro) da raggio di sole -2018
• Controllori di carica MPPT Victron
Alternatori:
• 2 x alternatori da 150A montati sul motore Balmar - 2020
• Alternatore montato sul motore 12v per caricare la batteria di avviamento del motore
Alimentazione da terra:
• Sistema di alimentazione da terra 220vAC con doppi ingressi Marinco da 50Amp
• Rete principale con prese 220vAC in tutto lo yacht
SISTEMI IDRAULICI E A GAS
Acqua dolce:
• Sistema a pressione 12vDC
• Acqua calda fornita tramite raffreddamento del motore con calorifero o tramite elemento riscaldante a immersione 230vAC da alimentazione da terra in serbatoio per acqua calda ben isolato
• Acqua calda e fredda pressurizzata per cucina, bagni e doccia nel pozzetto
Dissalatore:
• Dissalatore a osmosi inversa Schenker Zen30
•
Pompe di sentina:
• 2x pompe di sentina elettriche 12vDC situate nelle sale motori
• Interruttore di override della pompa di sentina al pannello AC/DC
• Pompa di sentina manuale Whale nel pozzetto
Acqua nera:
• Le acque nere vengono scaricate in serbatoi di raccolta o in mare tramite interruttori deviatori
SERBATOI
Carburante:
• Circa 480 litri in 2x serbatoi di carburante in polietilene da 240 litri
• Indicatore di livello manuale Tank Tender
Acqua dolce:
• Circa 480 litri in 2x serbatoi di acqua dolce in polietilene da 240 litri
• Indicatore di livello manuale Tank Tender
Acqua salata:
• Serbatoio per acqua salata in acciaio inossidabile da 18 litri per fornitura manuale in cucina
Serbatoi di raccolta:
• 2 x serbatoi di raccolta per acque nere da 151,5 litri nel bagno anteriore – scarico in mare o tramite estrazione dal ponte
• 1 x serbatoio di raccolta per acque nere da 64,4 litri nel bagno posteriore – scarico in mare o tramite estrazione dal ponte
ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
Attrezzatura di navigazione
• B&G Glasshelm 19´-2021
• Sistema B&G H5000 Hercules - 2019
• Radar B&G HALO 20+ - 2022
• Strumenti multi-display B&G H5000 con trasduttori di velocità, profondità, temperatura Airmar e trasduttore del vento B&G
• Sistema di pilota automatico B&G H5000 con controller alla stazione del timone
• B&G V3100 AIS SODTMA 5W - 2022
• Sistema di pilota automatico secondario Raymarine collegato all'unità di azionamento Type 25 con testa di controllo alla stazione del timone
• 2 x plotter Raymarine
• Radar Raymarine
• Velocità e profondità Raymarine
• FLIR – telecamera con joystick
• Compasso di governo Ritchie Powerdamp Plus
• Telecamera notturna a testa d'albero integrata nel display B&G
• Trasmettitore AIS
Attrezzatura di comunicazione:
• ICOM HF Marine IC-M802
• ICOM VHF Marine IC-M504
• Telefono satellitare Thrane & Thrane
• Telefono satellitare Iridium GO – 2022
• Router Wifi Teltonika - 2023
ATTREZZATURA DOMESTICA
Cucina:
• Fornello in acciaio inossidabile con 4 fuochi
• Forno a microonde Samsung
• Frigorifero Vitrifrigo ad apertura frontale con congelatore
• Congelatore a carico superiore
• Fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata al lavello in fibra di carbonio
• Fornitura di acqua dolce filtrata e pressurizzata
Bagni:
• WC elettrici Tecma 12vDC, Carbon
• Docce calde e fredde pressurizzate nei bagni
• Lavandini in carbonio
Riscaldamento e ventilazione:
• Ventilatori di ventilazione 12vDC
• Sistema di riscaldamento a cabinato a gasolio Espar
Intrattenimento:
• Stereo Simrad
• Connettore Iphone Simrad
• TV LCD Finnlux
Illuminazione:
• Illuminazione a LED a basso consumo in tutto lo yacht
• Illuminazione notturna rossa nel salone
ACCOMODAZIONE
Riassunto dell'accomodazione:
• Fino a 7 posti letto in tre letti matrimoniali con ulteriore letto a castello nella cabina posteriore di sinistra. Tre bagni.
• Altezza - Salone circa 1,98m / 6’6”
• Altezza – Scafi circa 1,98m/ 6’6″
Finitura dell'accomodazione:
• Falegnameria interna in teak
• Rivestimento in fibra di carbonio laccato
• Rivestimento in Alcantara crema nel salone
• Tende a scomparsa in tutto lo yacht
• Rivestimenti laminati
• Scale in carbonio per accedere alle cabine interne di entrambi gli scafi
• Piani di lavoro in carbonio nella cucina e nelle aree dei bagni
Descrizione dell'accomodazione dello scafo di sinistra:
Accesso allo scafo:
• Scale in carbonio con botola di emergenza
• Armadio a porta singola per la conservazione degli alimenti
• Armadio a due porte per frigorifero e armadietti per stoviglie, pentole e padelle
• Vitifrigo 45W 130 litri
Cabina tripla posteriore:
• 2 x letti a castello
• 1 x letto extra trasformabile sotto il letto
• 1 armadio a porta
• Valigia in pelle sui lati di sinistra e destra
• 1 x botola di coperta apribile
• 2 x oblò per luce e ventilazione.
• Coperture in carbonio per la luce solare degli oblò
Cabina matrimoniale anteriore:
• Letto matrimoniale centrale con ampi armadietti di stoccaggio sotto
• Valigia in pelle sui lati di sinistra e destra
• 1 x ventilatore di ventilazione
• Botola di coperta apribile e oblò per luce e ventilazione.
• Coperture in carbonio per la luce solare degli oblò
• Accesso al bagno di prua
Bagno anteriore:
• 1 x lavandino in carbonio con rubinetto per acqua dolce
• Armadio in teak con doppia porta
• 1 x specchio con luci LED
• WC elettrico TECMA
• Doccia separata con pavimento in legno a LED
• 1 x oblò
• Botola con zanzariera
Descrizione dell'accomodazione dello scafo di destra:
Accesso allo scafo:
• Scale in carbonio con botola di emergenza
• Armadio a due porte per la conservazione
Bagni diurni:
• 1 x lavandino in carbonio con rubinetto per acqua dolce
• WC elettrico TECMA
• Spazio aperto per stoccaggio e accesso diretto al propulsore di poppa
Cabina matrimoniale:
• Letto matrimoniale centrale con ampi armadietti di stoccaggio sotto
• Valigia in pelle sui lati di sinistra e destra
• 2 x ventilatori di ventilazione
• Botola di coperta apribile e oblò per luce e ventilazione.
• Coperture in carbonio per la luce solare degli oblò
• Accesso al bagno di prua
Bagno di prua:
• 1 x lavandino in carbonio con rubinetto per acqua dolce
• Armadio in teak con doppia porta
• 1 x specchio con luci LED
• WC elettrico TECMA
• Doccia separata con pavimento in legno a LED
• 1 x oblò
• Botola con zanzariera
Descrizione dell'accomodazione a livello del ponte principale:
Salone principale:
• Divano con tavolo da pranzo allungabile con supporti in acciaio inossidabile e carbonio
• Bracciolo laterale con armadietto interno per stoccaggio
• Ampio spazio di stoccaggio sotto il divano
• Divano a 2 posti incorporato sul lato sinistro con supporti in acciaio inossidabile e carbonio
• 2 x finestra apribile a poppa per fornire ventilazione
• 2 x sgabelli in carbonio e acciaio inossidabile mobili per fornire posti a sedere aggiuntivi per pranzare
Tavolo da carta:
• Unità di mobili in teak per incorporare spazio per strumenti di navigazione, elettronica e quadro di distribuzione elettrica
• Pannelli AC/DC
• 2 x armadietti inferiori
Cucina:
• Cucina in teak con piani di lavoro in carbonio.
• Fornello a gas a 4 fuochi
• Forno
• Microonde Samsung
• Rubinetto per acqua calda/fredda in cucina
• Rubinetto manuale per acqua salata
• Stoccaggio sotto i piani di lavoro
• Stoccaggio a carico superiore accanto al lavello
ATTREZZATURA DEL PONTE
Albero:
• Alberi in fibra di carbonio laccati Marstrom – 2010
• Albero frazionale montato sul ponte con un set di spreader inclinati all'indietro
• Sistema battencar a sfera Harken a bassa frizione per randa
• Furler a linea continua Facnor per genoa
• Binario per genoa auto-tacking Harken
• Meccanismo di avvolgimento Facnor per Code Zero con drizza 2:1 e linea di regolazione
• Attrezzatura da ponte Karver
• Bloccaggi/giocattoli per drizza Karver
• Rigging in piedi Future fibres, ECSix – 2022
• Bridle mainsheet a poppa al sistema di mainsheet tedesco condotto in avanti per controllare il pozzetto
• Drizza della randa 2:1
• Lazyjacks per randa
• Rope in Dyneema
Winch:
• Winch auto-tailing a 2 velocità Lewmar con 2x winch di controllo elettrico e 1x winch di controllo manuale centrale – Servito e cambio del cambio rinnovato-2022
• Winch elettrico Harken – 2022
Vele:
• Randa completamente steccata North Sails 3Di – 2011
• Genoa auto-tacking North Sails 3Di – 2011
• Code Zero avvolgibile North Sails – 2017
• Randa OneSails – 2023
• J2 OneSails – 2023
• NorthSails Code0 (non utilizzato) – 2023
• 1 x spinnaker asimmetrico North sails
Generale:
• Staffe di guardrail con linee di guardia in dyneema
• Pozzetto profondo con bimini strutturale sporgente
• Posti a sedere a forma di L nel pozzetto
• Tavolo da pozzetto con aggiunte pieghevoli per pranzare
• Doccia di poppa calda e fredda
Coprire, cuscini e tela:
• Rivestimento in pelle crema nel pozzetto
• Copertura in tela nera per randa
• Schermi in tela grigia per il pozzetto posteriore
Ancora e ormeggio:
• Winch elettrico reversibile Lewmar 12vDC con controlli a pedale alla stazione del timone
• Ancora ROCNA da 20kgs con catena in acciaio inossidabile da 50m
• Ancora kedge da 7Kg Spade
• Cleat pop-up in alluminio
• Protezione contro l'abrasione in carbonio
• Lavaggio dell'ancora pressurizzato nel locker dell'ancora
• Cime e fender
Gommone e fuoribordo:
• Davits fissi in fibra di carbonio con 2x winch auto-tailing Lewmar 30ST a 2 velocità
• Gommone Aquapro SMR con motore fuoribordo Suzuki da 6hp
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirbs, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Luci di navigazione:
• Lampadine LED di navigazione
• Luci di navigazione controllate e rinnovate 2024
Salvataggio:
• Inventario completo OSR CAT
Controllo incendi:
• 6 x estintori in tutte le cabine
• Sistema di estinzione incendi semi-automatico nella sala motori
Avvertenza
Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.
Presentato da:
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