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Gunboat 48

€1.440.000

Presentato da:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Regno Unito
+44(0)1590 673715

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Marca Gunboat
Modello 48
Anno 2006
Stato Usato
Prezzo €1.440.000
Tipo Vela
Classe Catamarano
Lunghezza 14.74 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione Vaasa, Finlandia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 14.74 m
Lunghezza al galleggiamento 11.82 m
Baglio 7.39 m
Pescaggio massimo 2.2 m
Pescaggio minimo 0.6 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-lifting
Dislocamento 8025 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Lombardini
{Engine} Modello LDW1404M
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2006
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 930
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Lombardini
{Engine} Modello LDW1404M
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2006
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 930
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • TV a schermo piatto
  • Wi-Fi
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di manovra poppa
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Vericello elettrico
  • Gruette
  • Tender
  • Pannello solare
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Tormentina
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Genoa avvolgibile
Designer Morrelli & Melvin
Cantiere Gunboat – South Africa
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 3
Serbatoio carburante 480 litri
Serbatoio acqua 480 litri
Serbatoio acque nere 3
Forma scafo Catamarano
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Estremamente raro sul mercato, il Gunboat 48 costruito in carbonio con albero e interni aggiornati. Solo un proprietario privato da nuovo e ora offerto in vendita con un ottimo inventario per la navigazione a vela.


COMMENTI DEL BROKER:


Arguabilmente la barca che ha avviato l'attuale tendenza per i catamarani da crociera in composito ad alte prestazioni. Prova concreta che puoi avere la tua torta e mangiarla. Scolpita in carbonio e Kevlar secondo i progetti di Morrelli & Melvin e la seconda a essere lanciata da una serie di 6 costruite tra il 2004 e il 2009, DANCING BEAR ha beneficiato di un solo proprietario privato attento da nuovo.


Molto aggiornata dalla sua messa in acqua, DANCING BEAR rappresenta ora probabilmente il modo più efficace per coprire rapidamente la distanza e in totale comfort. Con un'attenzione maniacale ai dettagli e al risparmio di peso, i Gunboat 48 sono facilmente in grado di percorrere oltre 400Nm al giorno in condizioni ideali.


Allestita per una navigazione a lungo raggio senza carbonio, DANCING BEAR vanta molti punti salienti dell'inventario tra cui:

    Costruzione dello scafo in carbonio e Kevlar con sandwich in schiuma e nido d'ape in aramide Nomex

    Layout interno con 3 cabine e 3 bagni, con una fantastica cabina armatoriale a poppa e cabine VIP a prua.

    Nuovo interno di Riskas Snickeri (Nautor Swan & Baltic Yachts) costato circa 600 000€ nel 2013

    Finestre e vetri rinnovati nel 2019

    Nuovo albero e albero a vela più alto di Marström 2010

    Nuovo rigging ECSix - 2022

    Doppio motore Lombardini da 40hp

    Pinne in carbonio con pescaggio da 0.60m a 2.20m

    Timoni in fibra di carbonio retrattili

    Sistemi di autopilota doppi

    Sistema di navigazione B&G con plotter, radar HD, AIS e telecamera notturna in cima all'albero

    Winch elettrici Lewmar

    Attrezzatura da ponte Karver & Harken

    Furling Facnor per genoa e sistema di genoa autovirante

    Battencars a bassa frizione Harken per randa completamente steccata

    Randa e genoa North 3Di - 2011

    Randa One Sails & J2 – 2023

    Nuovo Codeo inutilizzato di North Sails

    Furling Code Zero e Spinnaker

    Davits in carbonio con gommoncino Aquapro e fuoribordo Suzuki da 6hp

    Array di pannelli solari da 2.100w

    Batterie di servizio agli ioni di litio

    Sistema di commutazione DC Empirbus

    Inverter Victron

    Dissalatore DC con output di 80lph

    Riscaldamento a gasolio e ventilatori di ventilazione DC

    Frigoriferi e congelatori

    Toilette elettriche in carbonio


Bandiera finlandese, IVA UE pagata, utilizzata privatamente e pronta per partire al 100%.


Fotografie ad alta risoluzione e video di tour disponibili su richiesta.


COMMENTI DEL MANIFATTURIERO:


Costruito dal 2004 al 2009 e progettato per la navigazione in famiglia senza equipaggio, la serie GUNBOAT 48 ha catturato i sogni di navigazione di un pubblico ancora più ampio di velisti. Il presupposto generale del design per il 48 è seguito sulle orme del Gunboat 62 di grande successo e ha chiamato i designer Morrelli e Melvin per realizzare lo stesso sogno ma in un pacchetto costruito per armatori-operatori – con sistemi semplici, prestazioni Gunboat e la consueta facilità di manovra.


Gli interni e le sistemazioni dovevano essere leggeri e ariosi, con il salone, il timone e la cucina situati sul ponte principale all'interno della cabina di pilotaggio e un ampio pozzetto a poppa ben protetto per pranzare e rilassarsi sul letto a sdraio doppio all'ombra. Presentava tre letti queen, un ufficio convertibile/4° letto e due bagni all'interno degli scafi.


Molto ricercati, sono stati costruiti solo sei Gunboat 48 e raramente cambiano proprietario. Nel corso degli anni, il 48 ha catturato i cuori di molti velisti che sognano una crociera di qualità secondo le proprie condizioni, dall'amore clandestino di proprietari silenziosi che potrebbero non separarsene mai agli avventurieri ben noti che lasciano la loro proprietà a amici. Guarda attentamente nei Caraibi, nel Sud Pacifico o nei fiordi della Norvegia, e potresti avvistare una di queste mitiche creature a due scafi.


COMMENTI DELLA STAMPA:


“Il Gunboat 48: un catamarano classico. Ne hanno costruiti solo sei e raramente vengono messi in vendita.


Il 48 è il Gunboat per armatori operativi allestito per la navigazione a corto equipaggio. Penso che sia il Gunboat più bello: sembra una E-Type Jag sull'acqua con quel lungo muso. Una leggenda assoluta che va come il vento...”



“…Il 48 è lungo all'incirca come molte barche di produzione popolari come il Nautitech 46 Open e il Lagoon 46, ma è decisamente più veloce… È fulmineo. Il 48 deve essere uno dei catamarani più belli sull'acqua. Quel timone protetto e accogliente, a pochi passi dall'albero e da tutte le manovre. Il pozzetto a poppa o “veranda” è un ottimo posto per rilassarsi se vuoi una pausa da tutta l'azione.


Per gli armatori, il Gunboat 48 è ben allestito per la navigazione a corto equipaggio. Non è qualcosa che puoi dire dei loro modelli più grandi, tranne forse il 55.”


“Il fondatore originale di Gunboat, Peter Johnstone, ha chiamato Gino Morrelli e Pete Melvin quando stava sognando il 48. Questi sono tutti ragazzi che amano navigare, e il brief era per una barca che aumentasse il fattore divertimento pur essendo sicura, affidabile e navigabile per una coppia in crociera. E essendo un Gunboat, questo catamarano doveva essere veloce!


Quello che hanno creato è stato un catamarano potente e senza fronzoli costruito con i materiali più recenti e leggeri, con ampio spazio per dormire e rilassarsi, facile da navigare con un equipaggio ridotto. Il 48 è stato il secondo design dopo il 62 (incluso Tribe, il Gunboat originale). In seguito hanno esteso il 62 nel 66…”


“…Il Gunboat 48 inizia a brillare quando alzi le vele e la grande differenza tra questa barca e altri multiscafi è che coprirai anche una buona distanza di bolina. La randa alta e il genoa autovirante sono ben allestiti per la navigazione a corto equipaggio.


L'angolo di virata è di circa 100 gradi andando contro vento e puoi aspettarti velocità della barca tra 7,5 e 9 nodi su un bordo stretto in buone condizioni.


Quando ti allontani dal vento, navigherai vicino alla velocità del vento con le vele giuste (gennaker, code 0 o genoa), virando di nuovo al lasco a 90-100 gradi per il miglior VMG (velocità verso il waypoint).


Quando il 48 raggiunge i 12 nodi, inizia davvero a volare. Nelle giuste condizioni, navigata correttamente, dovresti vedere velocità negli anni '20 – OK, potresti ricevere una mano dalle onde, ma hai capito il concetto – questo è un catamarano veloce. Anche con venti leggeri dovresti vedere velocità vicine alla Velocità del Vento Reale.”


“…Cosa ottieni per i tuoi soldi? Bene, scafi a vuoto, curati in forno e un ponte a sandwich in schiuma costruito con resina epossidica, (biaxiale con vetro unidirezionale) e Kevlar più fibra di carbonio, pinne, timoni sollevabili, longheroni, telai ad anello e un traversa. Questa yacht non potrebbe essere più lontana da un catamarano di produzione di dimensioni simili come il Fountaine Pajot 45 o il Lagoon 46. È tutto nei dettagli. Oh, e ovviamente ottieni un pezzo di storia del catamarano…”


Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE


Stato RCD:

    È nostra comprensione che il yacht sia conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A — "Oceano".


Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:


    Costruzione composita in sandwich di schiuma epossidica a vuoto e nido d'ape in aramide Nomex con pelli interne in fibra di carbonio e pelli esterne in Kevlar per resistenza agli urti

    Longheroni in fibra di carbonio, telai ad anello e travi trasversali

    Superfici superiori e sovrastruttura verniciate in argento metallico – 2022

    Rivestimento in vinile nero e giallo sulla parte superiore - 2023

    Superfici del ponte verniciate in bianco antiscivolo

    Scale del pozzetto e della piattaforma da bagno in teak


    Timoni retrattili in fibra di carbonio

    Pinne retrattili in fibra di carbonio – pescaggio 0,60m-2,20m – regolazione manuale con paranco


MACHINARI


Motori e cambi:

    2x Lombardini LDW1404M motori diesel marini a 4 cilindri che producono 40hp @ 3.600rpm

    Raffreddamento ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatori di calore

    Cambi meccanici a riduzione

    Controlli elettronici ZF per cambio/acceleratore

    Trasmissione a albero

    Accoppiamenti di trasmissione flessibili Aquadrive

    Filtri carburante/acqua Twin Separ 2000/5/50 per ogni motore

    Sistemi di scarico Vetus


Manutenzione e prestazioni:

    Ore di funzionamento del motore: circa 930 a partire dall'estate 2025

    Data dell'ultimo servizio del motore – primavera 2025


Propulsione e sterzo:

    Eliche a pieghe/feather

    Ruota del timone in fibra di carbonio laccata personalizzata Edson

    Sistema di sterzo a cavo

    MaxPower 12vDC doppi propulsori di prua con controlli joystick alla stazione del timone

    MaxPower 12vDC propulsore di poppa (scafo di dritta) con controllo joystick alla stazione del timone

    Joystick di controllo dell'imbarcazione per il movimento integrato del propulsore

    Sistema di sterzo di emergenza


SISTEMI ELETTRICI


Sistemi di tensione:

    Sistema domestico primario 12vDC con sistema di avviamento 12vDC e 220vAC tramite inverter di alimentazione da terra

    Sistema di commutazione digitale Empirbus


Batterie:

    4 x batterie di servizio al litio Victron smart 12vDC 200 Ah - 2021

    Batterie di avviamento motore 12vDC

    Batterie per propulsori di prua e poppa 12vDC

    Victron Smart Lynx BMS - 2021

    Display di controllo colore Victron Energy BMV-700

    Monitor batteria Victron BMV-700


Caricabatterie e inverter:

    Caricabatterie automatico per batterie Victron Energy 12vDC


Energia solare:

    Pannelli solari da 2100W sul tetto della cabina disposti in due gruppi (sinistro e destro) da raggio di sole -2018

    Controllori di carica MPPT Victron


Alternatori:

    2 x alternatori da 150A montati sul motore Balmar - 2020

    Alternatore montato sul motore 12v per caricare la batteria di avviamento del motore


Alimentazione da terra:

    Sistema di alimentazione da terra 220vAC con doppi ingressi Marinco da 50Amp

    Rete principale con prese 220vAC in tutto lo yacht


SISTEMI IDRAULICI E A GAS


Acqua dolce:

    Sistema a pressione 12vDC

    Acqua calda fornita tramite raffreddamento del motore con calorifero o tramite elemento riscaldante a immersione 230vAC da alimentazione da terra in serbatoio per acqua calda ben isolato

    Acqua calda e fredda pressurizzata per cucina, bagni e doccia nel pozzetto


Dissalatore:

    Dissalatore a osmosi inversa Schenker Zen30

    

Pompe di sentina:

    2x pompe di sentina elettriche 12vDC situate nelle sale motori

    Interruttore di override della pompa di sentina al pannello AC/DC

    Pompa di sentina manuale Whale nel pozzetto



Acqua nera:

    Le acque nere vengono scaricate in serbatoi di raccolta o in mare tramite interruttori deviatori


SERBATOI


Carburante:

    Circa 480 litri in 2x serbatoi di carburante in polietilene da 240 litri

    Indicatore di livello manuale Tank Tender


Acqua dolce:

    Circa 480 litri in 2x serbatoi di acqua dolce in polietilene da 240 litri

    Indicatore di livello manuale Tank Tender


Acqua salata:

    Serbatoio per acqua salata in acciaio inossidabile da 18 litri per fornitura manuale in cucina


Serbatoi di raccolta:

    2 x serbatoi di raccolta per acque nere da 151,5 litri nel bagno anteriore – scarico in mare o tramite estrazione dal ponte

    1 x serbatoio di raccolta per acque nere da 64,4 litri nel bagno posteriore – scarico in mare o tramite estrazione dal ponte


ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE


Attrezzatura di navigazione

    B&G Glasshelm 19´-2021

     Sistema B&G H5000 Hercules - 2019

    Radar B&G HALO 20+ - 2022

    Strumenti multi-display B&G H5000 con trasduttori di velocità, profondità, temperatura Airmar e trasduttore del vento B&G

    Sistema di pilota automatico B&G H5000 con controller alla stazione del timone

    B&G V3100 AIS SODTMA 5W - 2022

    Sistema di pilota automatico secondario Raymarine collegato all'unità di azionamento Type 25 con testa di controllo alla stazione del timone

    2 x plotter Raymarine

    Radar Raymarine

    Velocità e profondità Raymarine

    FLIR – telecamera con joystick

    Compasso di governo Ritchie Powerdamp Plus

    Telecamera notturna a testa d'albero integrata nel display B&G

    Trasmettitore AIS


Attrezzatura di comunicazione:

    ICOM HF Marine IC-M802

    ICOM VHF Marine IC-M504

    Telefono satellitare Thrane & Thrane

    Telefono satellitare Iridium GO – 2022

    Router Wifi Teltonika - 2023


ATTREZZATURA DOMESTICA


Cucina:

    Fornello in acciaio inossidabile con 4 fuochi

    Forno a microonde Samsung

    Frigorifero Vitrifrigo ad apertura frontale con congelatore

    Congelatore a carico superiore

    Fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata al lavello in fibra di carbonio

    Fornitura di acqua dolce filtrata e pressurizzata


Bagni:

    WC elettrici Tecma 12vDC, Carbon

    Docce calde e fredde pressurizzate nei bagni

    Lavandini in carbonio


Riscaldamento e ventilazione:

    Ventilatori di ventilazione 12vDC

    Sistema di riscaldamento a cabinato a gasolio Espar


Intrattenimento:

    Stereo Simrad

    Connettore Iphone Simrad

    TV LCD Finnlux


Illuminazione:

    Illuminazione a LED a basso consumo in tutto lo yacht

    Illuminazione notturna rossa nel salone


ACCOMODAZIONE

 


Riassunto dell'accomodazione:

    Fino a 7 posti letto in tre letti matrimoniali con ulteriore letto a castello nella cabina posteriore di sinistra. Tre bagni.

    Altezza - Salone circa 1,98m / 6’6”

    Altezza – Scafi circa 1,98m/ 6’6″


Finitura dell'accomodazione:

    Falegnameria interna in teak

    Rivestimento in fibra di carbonio laccato

    Rivestimento in Alcantara crema nel salone

    Tende a scomparsa in tutto lo yacht

    Rivestimenti laminati

    Scale in carbonio per accedere alle cabine interne di entrambi gli scafi

    Piani di lavoro in carbonio nella cucina e nelle aree dei bagni


Descrizione dell'accomodazione dello scafo di sinistra:


Accesso allo scafo:

    Scale in carbonio con botola di emergenza

    Armadio a porta singola per la conservazione degli alimenti

    Armadio a due porte per frigorifero e armadietti per stoviglie, pentole e padelle

    Vitifrigo 45W 130 litri


Cabina tripla posteriore:

    2 x letti a castello

    1 x letto extra trasformabile sotto il letto

    1 armadio a porta

    Valigia in pelle sui lati di sinistra e destra

    1 x botola di coperta apribile

    2 x oblò per luce e ventilazione.

    Coperture in carbonio per la luce solare degli oblò


Cabina matrimoniale anteriore:

    Letto matrimoniale centrale con ampi armadietti di stoccaggio sotto

    Valigia in pelle sui lati di sinistra e destra

    1 x ventilatore di ventilazione

    Botola di coperta apribile e oblò per luce e ventilazione.

    Coperture in carbonio per la luce solare degli oblò

    Accesso al bagno di prua


Bagno anteriore:

    1 x lavandino in carbonio con rubinetto per acqua dolce

    Armadio in teak con doppia porta

    1 x specchio con luci LED

    WC elettrico TECMA

    Doccia separata con pavimento in legno a LED

    1 x oblò

    Botola con zanzariera


Descrizione dell'accomodazione dello scafo di destra:


Accesso allo scafo:

    Scale in carbonio con botola di emergenza

    Armadio a due porte per la conservazione


Bagni diurni:

    1 x lavandino in carbonio con rubinetto per acqua dolce

    WC elettrico TECMA

    Spazio aperto per stoccaggio e accesso diretto al propulsore di poppa



Cabina matrimoniale:

    Letto matrimoniale centrale con ampi armadietti di stoccaggio sotto

    Valigia in pelle sui lati di sinistra e destra

    2 x ventilatori di ventilazione

    Botola di coperta apribile e oblò per luce e ventilazione.

    Coperture in carbonio per la luce solare degli oblò

    Accesso al bagno di prua


Bagno di prua:

    1 x lavandino in carbonio con rubinetto per acqua dolce

    Armadio in teak con doppia porta

    1 x specchio con luci LED

    WC elettrico TECMA

    Doccia separata con pavimento in legno a LED

    1 x oblò

    Botola con zanzariera


Descrizione dell'accomodazione a livello del ponte principale:


Salone principale:

    Divano con tavolo da pranzo allungabile con supporti in acciaio inossidabile e carbonio

    Bracciolo laterale con armadietto interno per stoccaggio

    Ampio spazio di stoccaggio sotto il divano

    Divano a 2 posti incorporato sul lato sinistro con supporti in acciaio inossidabile e carbonio

    2 x finestra apribile a poppa per fornire ventilazione

    2 x sgabelli in carbonio e acciaio inossidabile mobili per fornire posti a sedere aggiuntivi per pranzare


Tavolo da carta:

    Unità di mobili in teak per incorporare spazio per strumenti di navigazione, elettronica e quadro di distribuzione elettrica

    Pannelli AC/DC

    2 x armadietti inferiori


Cucina:

    Cucina in teak con piani di lavoro in carbonio.

    Fornello a gas a 4 fuochi

    Forno

    Microonde Samsung

    Rubinetto per acqua calda/fredda in cucina

    Rubinetto manuale per acqua salata

    Stoccaggio sotto i piani di lavoro

    Stoccaggio a carico superiore accanto al lavello


ATTREZZATURA DEL PONTE

 

Albero:

    Alberi in fibra di carbonio laccati Marstrom – 2010

    Albero frazionale montato sul ponte con un set di spreader inclinati all'indietro

    Sistema battencar a sfera Harken a bassa frizione per randa

    Furler a linea continua Facnor per genoa

    Binario per genoa auto-tacking Harken

    Meccanismo di avvolgimento Facnor per Code Zero con drizza 2:1 e linea di regolazione

    Attrezzatura da ponte Karver

    Bloccaggi/giocattoli per drizza Karver

    Rigging in piedi Future fibres, ECSix – 2022

    Bridle mainsheet a poppa al sistema di mainsheet tedesco condotto in avanti per controllare il pozzetto

    Drizza della randa 2:1

    Lazyjacks per randa

    Rope in Dyneema

             

Winch:

    Winch auto-tailing a 2 velocità Lewmar con 2x winch di controllo elettrico e 1x winch di controllo manuale centrale – Servito e cambio del cambio rinnovato-2022

    Winch elettrico Harken – 2022

Vele:

    Randa completamente steccata North Sails 3Di – 2011

    Genoa auto-tacking North Sails 3Di – 2011

    Code Zero avvolgibile North Sails – 2017

    Randa OneSails – 2023

    J2 OneSails – 2023

    NorthSails Code0 (non utilizzato) – 2023

    1 x spinnaker asimmetrico North sails


Generale:

    Staffe di guardrail con linee di guardia in dyneema

    Pozzetto profondo con bimini strutturale sporgente

    Posti a sedere a forma di L nel pozzetto

    Tavolo da pozzetto con aggiunte pieghevoli per pranzare

    Doccia di poppa calda e fredda


Coprire, cuscini e tela:

    Rivestimento in pelle crema nel pozzetto

    Copertura in tela nera per randa

    Schermi in tela grigia per il pozzetto posteriore


Ancora e ormeggio:

    Winch elettrico reversibile Lewmar 12vDC con controlli a pedale alla stazione del timone

    Ancora ROCNA da 20kgs con catena in acciaio inossidabile da 50m

    Ancora kedge da 7Kg Spade

    Cleat pop-up in alluminio

    Protezione contro l'abrasione in carbonio

    Lavaggio dell'ancora pressurizzato nel locker dell'ancora

    Cime e fender


Gommone e fuoribordo:

    Davits fissi in fibra di carbonio con 2x winch auto-tailing Lewmar 30ST a 2 velocità

    Gommone Aquapro SMR con motore fuoribordo Suzuki da 6hp


ATTREZZATURA DI SICUREZZA:


Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirbs, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.


Luci di navigazione:

    Lampadine LED di navigazione

    Luci di navigazione controllate e rinnovate 2024


Salvataggio:

    Inventario completo OSR CAT


Controllo incendi:

    6 x estintori in tutte le cabine

    Sistema di estinzione incendi semi-automatico nella sala motori


Avvertenza

Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.

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