Dufour 40 Performance
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Panama Yacht Broker
Panama
Marca | Dufour |
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Modello | 40 Performance |
Anno | 2006 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$89.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Sloop |
Lunghezza | 12.29 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Panamarina, Panama |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 12.29 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 10.72 m |
Baglio | 3.86 m |
Pescaggio massimo | 2.26 m |
Tipo di chiglia | Altro |
Dislocamento | 17416 lb |
Zavorra | 6206 lb |
Peso a secco | 17196 lb |
Superficie Velica Totale | 264 ft² |
Superficie randa | 122 ft² |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo |
{Engine} Modello | Penta D2-40 B |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2006 |
Motore | 40 hp |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Designer | Umberto Felci |
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Cantiere | Dufour Yachts |
Cabine ospiti | 2 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Numero massimo passeggeri | 6 |
Posti a sedere | 6 |
Serbatoio carburante | 160 litri |
Serbatoio acqua | 330 litri |
Forma scafo | Mono scafo |
Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Stiamo vendendo la nostra amata Zenia a Panama perché semplicemente non abbiamo abbastanza tempo per navigare, prenderci cura dei nostri due cavalli e delle nostre carriere in Svizzera. Abbiamo trascorso il tempo della nostra vita su Zenia, navigando nei Caraibi per sei mesi. È una grande barca per sentirsi a casa: molto spaziosa, con soffitti alti - siamo 1,92 e 1,88 e possiamo stare in piedi ovunque.
È fantastica per lavorare da remoto dal paradiso: ha una parabola Starlink marittima installata (internet ad alte prestazioni anche al largo e in navigazione), due grandi pannelli solari, 5 batterie del 2023 e un generatore di energia mobile extra come backup. Un dissalatore installato nel 2023 rende la vita a bordo molto comoda: doccia quando vuoi e mai rimanere senza acqua.
C'è molto spazio di stoccaggio per attrezzature da immersione, kitewing, muta, ecc. La disposizione della cabina principale con spazio extra per le gambe ti fa sentire a casa - è un'esperienza totalmente diversa rispetto a noleggiare barche. Zenia non è mai stata noleggiata. Siamo dalla Svizzera e i precedenti proprietari erano danesi e tedeschi: orgogliosi proprietari, sempre attenti alla barca.
Con tutto il comfort, Zenia è ancora una barca da regata con grande esperienza di navigazione, manovrabilità e molte caratteristiche di regolazione delle vele. È veloce come uno scafo classico di 50 piedi e allo stesso tempo può girare quasi sul posto in un porto.
Miglioramenti recenti:
5 batterie di servizio, nuove nel 2023 (Varta AGM 110Ah)
1 batteria del motore, nuova nel 2023 (Carbone 102Ah CCA 900)
Starlink Maritime ad alte prestazioni, aggiunto nuovo nel 2023
Dissalatore, Schenker Zen 30L/h 12V, aggiunto nuovo nel 2023
Axiom 9+ aggiunto nuovo nel 2023
Controllo dell'autopilota aggiunto nuovo nel 2023
Controllo e manutenzione dell'attrezzatura nel 2023
Antivegetativa nel 2023
Catena 60m + 30m di corda per ancoraggio comprata nuova nel 2023
Coperture per tutti i cuscini, nuove su misura nel 2023
Tutte le luci a LED per interni e navigazione, porte USB installate in tutte le cabine
Tutti i raccordi attraverso lo scafo nuovi nel 2023
La maggior parte delle corde sostituite nel 2023
Generatore mobile Honda EU10i nuovo nel 2023
Anello del saildrive sostituito con uno nuovo nel 2023
Nuove tubazioni per acqua dolce aggiunte nel 2023
Motore del gommone da 10HP del 2021
Alternatore aggiunto nuovo nel 2023
Sprayhood ristrutturato nel 2023
Cavi di sicurezza sostituiti nel 2023
Alzatori del portello nuovi nel 2023
Radio VHF di riserva nuova
Cosa amiamo davvero di questa barca:
Cabina principale con spazio extra per le gambe
Soffitti alti, ottimi per persone alte
Ampio ponte in teak
2 grandi pannelli solari (produzione di circa 2kWh al giorno in media)
Bagno separato
Display all'albero (guarda avanti mentre navighi e vedi direzione del vento, velocità, ecc.)
Griglia in inox
Tutti i portelli sono asciutti, nessuna perdita
Cosa abbiamo nella nostra lista dei desideri per la manutenzione:
Vele vecchie (la vela principale ha una toppa, la vela di prua ha macchie)
Zattera di salvataggio vecchia (non è stata servita da un po')
Nessun interruttore per la pompa di sentina (il controllo manuale funziona bene)
Nessun lazy bag
Gommone in "vera attrezzatura" / forma a cat: veloce e leggero ma subottimale per il traino
Nessun David, ma il gommone può essere facilmente sollevato e attaccato sopra
Nessun bimini, ma grandi pannelli solari e copertura possono essere facilmente aggiunti quando si è all'ancora
Cosa raccomandiamo di fare presto:
Sostituire il regolatore di pressione del gas da cucina (pezzo di ricambio a bordo) e i tubi flessibili
L'albero del saildrive deve essere sostituito (pezzo di ricambio a bordo), l'albero attuale ha piccoli graffi dove gocce d'acqua possono filtrare nell'olio del saildrive.
La pompa del WC funziona ma solo con circa il 20% delle prestazioni
Miglioramenti piacevoli da avere:
La caldaia è scollegata, manca un pezzo di connessione
Gli altoparlanti esterni non sono collegati
Sostituire il backstay (pezzo di ricambio a bordo)
Serbatoio settico non collegato
Area velica
I : 48,08 ft
J : 13,58 ft
P : 46,58 ft
E : 17,17 ft
Descrizione fornita dal produttore
Il primo di una nuova gamma e votato "Yacht dell'Anno" (Grand Pavois La Rochelle 2003), il DUFOUR 40 mostra subito tutti i segni del successo. Le sue linee fluide e aggressive proclamano un forte potenziale di velocità su tutti i punti di navigazione. Ottimizzato dall'uso di nuove tecnologie, le sue prestazioni sono eguagliate solo dal suo straordinario comfort. Layout del ponte semplificato, facilità di movimento intorno al ponte, enorme interno per vivere in mare....
Descrizione aggiuntiva
- Sedili rifiniti in teak, fondo in GRP leggermente curvato.
- Grandi armadietti laterali con coperchi dotati di hasp per lucchetti.
- Piedistallo di governo in GRP che forma un poggiapiedi e un pannello strumenti, con bussola.
- Arco in acciaio inossidabile sopra la bussola.
- Grande volante rivestito in pelle.
- Testa dell'asse del timone sotto il sedile del timoniere per installare il timone di emergenza.
- Leva di controllo del motore a dritta e pannello di controllo del motore incassato.
- Pannello strumenti incassato simmetrico al pannello del motore.
- Contenitori di stivaggio integrati nei pannelli del motore e degli strumenti.
- 2 tasche per verricelli.
- Il trasom si apre al centro inclinando il sedile del timoniere per dare accesso alla piattaforma di nuoto/imbarco.
- Grande armadietto per il propane nel sedile posteriore a sinistra.
- Armadio per piccole attrezzature nel sedile posteriore a destra.
- Stivaggio della zattera di salvataggio in un armadietto dedicato sotto il fondo.
- Piattaforma di nuoto/imbarco rifinita in teak nella parte centrale.
- Doccia in pozzetto nell'armadietto posteriore.
- Scala da bagno in acciaio inossidabile con gradini in teak.
- Presso di alimentazione a terra nel pozzetto.
Descrizione aggiuntiva
- Tutti i lavori di falegnameria in mogano Moabi chiaro di prima scelta, con fregi e modanature in legno massello.
- Le porte degli armadietti hanno alette di ventilazione.
- Le porte della cabina hanno doppi bulloni anti-vibrazione.
- Le solette sono in compensato marino impiallacciato in Moabi verniciato.
- I materassi della cabina e i cuscini del salone hanno foderine removibili.
- Le rivestimenti della cabina superiore e del salone sono in legno di Moabi.
Descrizione aggiuntiva
- SISTEMA 12 V CC.
- Pannello di controllo retroilluminato a 16 funzioni.
- Presa 12V in cucina e pannello di controllo.
- 1 x batteria motore da 100 Ah e 1 x batteria di servizio da 100 Ah.
- Interruttore della batteria per ogni batteria.
Descrizione aggiuntiva
- Cucina a forma di L vicino alla scala.
- Piano di lavoro in pietra sintetica con bordo.
- Lavello doppio in acciaio inossidabile.
- Rubinetto miscelatore in ottone cromato per acqua pressurizzata (calda/fredda).
- Fornello con cucina a 2 fuochi/forno su gimbal.
- Frigorifero elettrico da 12 V con scomparto per cubetti di ghiaccio.
- Ripostiglio sotto il lavello con mensola e porta.
- Porta a cerniera con cestino per la spazzatura.
- Mobile inferiore esterno con cassetto per posate e cesti per verdure scorrevoli.
- Armadi superiori con porte sul lato dello scafo, uno dei quali può ospitare un forno a microonde (opzione).
- Illuminazione e ventilazione garantite da oblò apribile e 2 faretti sopra la cucina.
- Vassoio per briciole sotto il pavimento.
Descrizione aggiuntiva
- VOLVO 40 hp (29,1 kW).
- Trasmissione a vela.
- Scambiatore di calore, valvola anti-sifone.
- Filtro per acqua di mare di grande capacità.
- Pannello di controllo vicino al timoniere, con contatore ore, tachimetro e protezione in Plexiglas.
- Alternatore con isolatore di batteria.
- Serbatoio carburante di circa 160 l, indicatore sul quadro elettrico.
- Filtro carburante con separatore d'acqua.
- Maniglia di chiusura di emergenza del carburante.
- Ventilatore della sala macchine e 2 tubi di ventilazione.
- Elica fissa a due pale.
- Accesso al motore dalla parte anteriore e da entrambi i lati.
- Sentina del motore indipendente.
- Isolamento acustico di alta qualità in schiuma ad alta densità.
Descrizione aggiuntiva
- Corrimano in teak sulla coperta.
- Listello in legno sul giunto scafo-coperta.
- Scatola per catena auto-svuotante con bullone ad occhio e supporto integrato per verricello, copertura con bullone di bloccaggio.
- Fissaggio di prua con rullo per ancore rimovibile.
- Pulpito in due parti separate con luci di navigazione verdi/rosse separate.
- Anello di attacco per spinnaker asimmetrico davanti al paterazzo.
- Pushpit con supporto per boa a ferro di cavallo, portabandiera e cancello a cavo apribile con gancio.
- Staffe con 2 livelli di corrimano in acciaio inossidabile.
- 6 bitte di ormeggio su piastre di supporto, piastre di sfregamento in acciaio inossidabile sulla linea di bordo.
- Piastra di catena singola per le sartie di coperta/sartie inferiori posteriori inclusa un'occhiello per fissare linee di controllo extra.
- 2 piastre di riempimento sul ponte per acqua, 1 per carburante.
- Binario della scotta principale sul fondo del pozzetto con viaggiatore regolabile.
- Binari della scotta del genoa con blocchi a pistone.
- Blocchi di inversione della scotta doppi con jammer integrato.
- Passacavo elettrico in acciaio inossidabile a collo di cigno.
- 2 x 4 e 6 organizzatori di ponte per il ritorno delle drizze.
- 5+2 frizioni sulla coperta.
- 2 x 40.2 ST winch per drizze sulla coperta.
- 2 x 48 ST winch per scotta del genoa sui bordi vicino al timoniere.
- Frizione Spinlock sulla listello per la linea di avvolgimento del genoa.
- Portello scorrevole del pozzetto e tavole di lavaggio in Plexiglas con fermo e lucchetto.
- Copertura in GRP davanti al pozzetto con deflettore per spruzzi.
Descrizione aggiuntiva
- Tavolo per carte di grande formato con piano d'appoggio a cerniera, a tribordo rispetto al passaggio.
- Sedile con spazio di stivaggio sottostante, cuscino curvo rivestito in vinile.
- Pannello esterno con quadro comandi e pannello strumenti.
- Console strumenti inclinata verso il navigatore.
- Scaffale per libri sotto il quadro elettrico.
- Spazio di stivaggio sotto il tavolo per carte con cassetto e porta.
- Luce a cupola e luce per la lettura delle carte.
Varie
- 2 maniglie per verricello con supporto.
- Valigetta del proprietario con manuale del proprietario.
- Sistema di attrezzatura a terra.
Vele e Attrezzatura
- Albero in alluminio anodizzato con spreader a doppio arretramento, attrezzato 9/10, montato sul ponte.
- Lucie di ancoraggio e di navigazione.
- Possibilità di attrezzare un stay interno rimovibile.
- Scotta del sollevatore del boma.
- Boma in alluminio anodizzato dotato di sistema di reefing a corda singola.
- Vang rigido del boma, con il sistema di rinvio portato in pozzetto.
- Sistema di avvolgimento del genoa.
- Attrezzatura di sostegno discontinuo in cavo in acciaio inossidabile a singolo filo e sartie in bronzo cromato, inclusi: stay, backstay, sartie di coperta, sartie intermedie e inferiori.
- Backstay regolato con tensionatore di stay.
- Attrezzatura di manovra in tessuto pre-stirato, inclusi: ? bassa elasticità ? drizze di randa e genoa, sollevatore del boma, scotta principale su blocco di verricello fisso con scotta sul pavimento del pozzetto, scotte del genoa, binario della randa regolabile, vang del boma, linee di reefing e linea di avvolgimento del genoa.
- Randa con logo in tessuto ad alta tenacità, con due ampie bande di reefing.
- Copertura della randa di colore blu navy.
- Genoa speciale a rullino biradiale con protezione anti-UV.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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