Custom Felci 71
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Berthon International
Regno Unito
| Marca | Custom |
|---|---|
| Modello | Felci 71 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.480.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 21.64 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Preveza, Grecia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 21.62 m |
|---|---|
| Baglio | 6 m |
| Pescaggio minimo | 3.3 m |
| Dislocamento | 35000 kg |
| Zavorra | 10200 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 335 hp |
| Designer | Umberto Felci |
|---|---|
| Cantiere | CN Yacht 2000 |
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
Descrizione
Linee meravigliose, e progettate con cura per navigare con un equipaggio ridotto, con o senza equipaggio. Felci 71, MARDOR è ora disponibile sul mercato per il prossimo proprietario.
Costruzione
Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso) (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è classificato A – “Oceano”.
Costruzione dello Scafo, del Ponte e della Sovrastruttura:
- Costruzione composita utilizzando vetro-kevlar misto impregnato con resina epossidica vinilica e sandwich in core-cell, rinforzi in carbonio incollati in vuoto.
- I pannelli sono in composito di carbonio laminato in vuoto e resina sul giunto scafo-deck, creando così una struttura monolitica molto rigida e resistente.
- Ponte in teak.
Chiglia e Timone:
- Chiglia in acciaio inossidabile con torpedine all'estremità.
- Timone in vetro kevlar carbonio con albero in acciaio inossidabile.
Macchinari
Motore e Trasmissioni:
- Motore professionale Cummins con turbocompressore e intercooler (motore intermittente INT, per barca da pesca, che è completamente diverso dai motori da diporto). Nessuna elettronica. Ore 2.000 in 15 anni - completamente revisionato a 1.600 ore. Nuovo scarico elevato 2021 – 335 cavalli - velocità massima 12,5 kt, velocità minima 9,5 kt, velocità di crociera 10 kt.
- Trasmissioni idrauliche ZF oversize.
- Accoppiamento Aquadrive oversize tra albero e motore con PSS a tenuta stagna.
- Estintore nella sala macchine.
- La sala macchine ha un isolamento speciale in gomma e legno ad alta velocità, incluso materiale speciale per anti-vibrazione e suono nella sentina del motore. All'esterno non c'è alcun rumore e dovresti controllare i giri per capire che il motore è in funzione.
- Doppio filtro Racor per separazione dell'acqua. Un Racor per filtrare il carburante tra il serbatoio principale e il serbatoio giornaliero, e chiusura automatica per la benzina al motore.
- 2 x Pompe di sentina automatiche nella sala macchine.
Manutenzione e Prestazioni:
- Ultimo servizio del motore: Annuale.
- Velocità di crociera – circa 10 nodi.
- Velocità massima – circa 12 nodi.
- Consumo di carburante a velocità di crociera – circa 16 litri all'ora.
- Autonomia a velocità di crociera – circa 1000 Nm.
Propulsione e Sterzo:
- Elica fissa a 4 pale Bruntons Varifold.
- Thruster di prua retrattile Max-Power 300 - 25 KW.
Unità di Controllo Elettroidraulica Cariboni:
- Controllo elettroidraulico per avvolgifiocco, thruster di prua, avvolgifiocco, garage di poppa.
- 3 x Pompe idrauliche.
- Porta del garage idraulica.
- PTO idraulico sul generatore
- Unità di controllo classiche Navteck a 5 vie - manuali ed elettriche (stay posteriore – drizza del genoa – pistone sotto coperta per tensionare l'avvolgifiocco del genoa – pistone sotto coperta per la vela di strallo – pistone a doppio effetto del vang su e giù.
- Controllo automatico PLC dell'intero sistema idraulico, e per l'angolo di avvolgimento del vang che verrà posizionato automaticamente prima dell'inizio dell'avvolgimento.
- Rilascio rapido del vang in virata.
- Pulsanti sui pannelli di controllo dello sterzo su entrambi i lati per controllare l'avvolgimento della vela principale, l'avvolgimento del genoa, il controllo del vang su e giù.
Controlli Idraulici Manuali Cariboni:
- Cariboni 2 velocità/5 vie.
- Cilindri della drizza.
- Cilindri di tensionamento della vela di strallo.
- Cilindri di tensionamento dell'avvolgimento.
- Vang a doppia azione per la tensione automatica dell'angolo della vela principale.
Sistemi Elettrici
Sistemi di tensione e alimentazione da terra:
- Trasformatore del convertitore di alimentazione da terra automaticamente 110v in 220 per far funzionare tutti i sistemi (attrezzature americane).
- Trasformatore stabilizzatore di potenza per doccia 220/110.
- Attrezzature 220V.
- Potenza 24V per i servizi.
Banche di batterie:
- 32 batterie da 6V per un totale di 1.600 ampere (2020).
- Batteria di emergenza per servire SSB e VHF, posizionata a un livello del mare più alto.
- 4 batterie di avviamento da 24V per motore e generatore.
Caricabatterie:
- 5 x Mastervolt (3x100A – 1x50A --1x30A) Caricabatterie per batterie.
- Inverter 5000W Mastervolt.
Alternatori:
- 1 x Alternatore per motore.
- 1 x alternatore da 130A per servizi (più uno di riserva).
Generatore:
- 1 x generatore Onan, 17.5Kw con PTO.
- Manutenzione completamente 1.600 ore.
- Manutenzione annuale.
- Ore totali ora circa 2000.
- Nuovi sollevatori ecc. 2021.
Altro elettrico:
- Compressore subacqueo che carica 6 bombole alla volta.
- Compressore d'aria con serbatoio da 50l in garage/armadietto per l'ancora/stanza del motore.
Sistemi idraulici
Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:
- 1 x Scaldabagno 80l 2000w collegato anche con il motore.
- 2 x Pompe per acqua dolce della Gianneschi attivate automaticamente ogni 4 ore.
- 2 x Pompe per acqua salata della Gianneschi attivate automaticamente ogni 4 ore.
- Collegamento diretto dalla terraferma con riduttore di pressione.
Dissalatore:
- 1 x Dissalatore 24V della Shenker 150 LPH (2019).
- 1 x Dissalatore HP 220 400 LPH (2021).
Pompe di sentina:
- 2 x Pompe di sentina in ciascun compartimento di sentina attivate automaticamente in totale 10.
- 1 x Pompa di sentina manuale “Monster” situata nella sentina della chiglia.
- Aspirazione di emergenza dal motore dalle sentine.
Serbatoi
Carburante:
- Capacità totale del carburante di 1.500 litri.
Acqua dolce:
- Capacità totale dell'acqua di 1.000 litri.
Serbatoi per acque grigie/neri:
- 2 x serbatoi grigi con maceratori.
- Capacità delle acque grigie di 170 litri.
- 2 x serbatoi neri con maceratori.
- Capacità delle acque nere di 200 litri.
Attrezzature di navigazione
- B&G Hercules Race - con 8 x 20-20 jumbo LCD e 7 FFD LCD (2 x in cabina e 5 x sotto coperta – in ogni cabina, nel salone e alla stazione di navigazione).
- Autopilota B&G con giroscopio – con controllo remoto da: timone, stazione di navigazione e salone.
- Autopilota Raymarine con giroscopio – con controllo remoto da timone, stazione di navigazione e salone.
- Timone idraulico Marsili con timone elettronico e smorzatori per un routing efficiente.
- 2 x Plotter Raymarine AXIOM 12 indipendenti in cabina.
- 2 x Ripetitori per plotter esterni con due monitor e tastiera (1 x nel salone, 2 x alla stazione di navigazione).
- 1 x Plotter Raymarine 2019 AXIOM 12 alla stazione di navigazione, controllato indipendentemente dagli altri.
- 2 x Plotter 2019 AXIOM7/9 indipendenti con antenna integrata nella cabina del proprietario.
- 2 x Plotter A2019 XIOM 7 nel cockpit centrale.
- 8 x Display FFD jumbo collegati con la stazione del vento Raymarine.
- VHF Sailor con amplificatore di segnale da 100W più telefono esterno.
- VHF Simrad con 3 telefoni esterni e intercomunicanti.
- 2 x Antenne indipendenti.
- Sailor250 Watt SSB.
- Telefono cellulare GSM con amplificatore e antenna in cima all'albero.
- Telefono satellitare Sailor Iridium.
- Telefono satellitare Sailor Fleet 33.
- Furuno Navtex - ICS 6 LCD con scatola nera e antenna indipendente per scaricare previsioni e mappe meteorologiche su un computer.
- Computer con schermo da 18" e stampante.
- Trasmettitore GSM per fax.
Antenne:
- 2 x antenne GPS.
- 2 x antenne VHF.
- 1 x antenna GSM.
- 1 x antenna satellitare TV da 60cm.
- 1 x antenna TV analogica.
- Antena FM/AM.
- 2 x antenne Navtex.
- Antena satellitare Iridium.
- Antena telefono satellitare Fleet33.
Attrezzature domestiche
Galleria:
- 4 x Frigomar frigorifero.
- Freezer Indel Webasto 233lt.
- Freezer Miele con cassetti.
- Asciugatrice Miele.
- Lavastoviglie industriale Miele, lavando in 15 minuti.
- Piano cottura in ceramica Miele.
- Forno Miele.
- Microonde Miele.
- Cappe aspiranti Miele.
- Fornello a gas girevole con piano cottura/forno incassato Alpes Inox.
Cockpit:
- Frigorifero nel cockpit.
Bagni/Docce:
- Toilette elettriche a scarico di acqua dolce Tecma.
- Ceramiche e rubinetti Devon & Devon.
Riscaldamento e Ventilazione:
- Condaria 72.000 BTU aria condizionata con termostati digitali in ogni stanza. Freddo e riscaldamento.
- Scaldabagno extra per climi molto freddi (polo nord) con potenza di riscaldamento di 8.000w.
- 8 x Ventilatori con termostati in ogni cabina e salone.
Intrattenimento:
- TV LCD Sony 32" retrattile.
- TV 20" in tutte le cabine e nella galleria.
- TV portatile 15" per il cockpit.
- Lettori CD-DVD.
- Impianto Hi-Fi di alta qualità 220V.
- Sistema stereo centralizzato.
- 1 x antenna satellitare Seatel 65cm.
- 1 x antenna TV analogica Navionics aggiuntiva.
- Vari registratori Video VHF e CD.
- Decoder Sky in tutte le stanze.
- Decoder satellitare in ogni stanza e salone.
Illuminazione:
- Tutta l'illuminazione è dimmerabile.
- Illuminazione a fibra ottica per cockpit e paratie.
- Lucernari che illuminano sia in alto che in basso.
Alloggio
- 7 posti letto in 4 cabine.
- Finitura in cera naturale di teak.
- Nuovi pavimenti in teak.
- Cabina principale con bagno e box doccia separato.
- Una cabina per gli ospiti, con bagno e doccia.
- C'è una cabina per l'equipaggio dedicata a prua con lavabo e WC. Questa stanza può essere utilizzata come cabina per l'equipaggio, o come ripostiglio per le vele e una cabina per l'equipaggio con WC e lavabo; una porta stagna divide la doccia della cabina principale a prua dalla cabina dell'equipaggio.
- Molto grande sala da pranzo con TV.
- Molto grande cabina per la cartografia.
- Un grande locale motore accessibile - altezza in piedi.
- Secondo locale motore dedicato esclusivamente al motore.
- Un garage molto grande con lavatrice/asciugatrice.
Descrizione del layout da prua:
Armadietto di prua:
- Immissione aria compressa.
- Doccia calda/fredda e doccia con acqua dolce e salata.
- Vinci e argano.
Cabina per l'equipaggio:
- Ingresso esterno con letto singolo con bagno in cabina e toilette (o per riporre le vele).
Cabina per gli ospiti a tutta larghezza:
- Seduta a sinistra.
- Letto matrimoniale a destra.
- Bagno en-suite a prua.
- Armadi a muro a sinistra e a destra.
Salone:
- Tavolo da pranzo per 10 persone.
- TV, librerie ecc.
- Scrivania per workstation con poltrona in pelle e connessione internet.
- Grande divano “a U” in pelle avorio.
Cucina:
- Piani di lavoro in Corian bianco.
- Lavelli doppi in Corian con acqua dolce e salata.
- Maceratore nel lavello.
Cabina principale:
- A tutta larghezza con letto matrimoniale centrale.
- Bagno con doccia separata.
- Seconda stazione di navigazione a destra.
Ingresso dal pozzetto di poppa:
- Garage di poppa per tender, giochi e lavanderia.
Cabina per gli ospiti a sinistra:
- 2 x letti singoli e bagno en-suite con doccia.
Stazione di navigazione:
- Situata a destra con accesso diretto al pozzetto di poppa.
Locale motore:
- Completamente insonorizzato.
Attrezzature di coperta
- Tutta l'attrezzatura del ponte è fornita da Harken e Spinlock.
Cockpit Centrale:
- Cockpit centrale con grande panca a forma di U per 10 persone.
- Tavolo con prolunghe montate su pistoni elettrici su/giù, regolabile in altezza variabile.
Cockpit di Poppa:
- 2 x ruote del timone in carbonio con pedane di sterzo in legno/carbonio. Con console per il controllo remoto di tutte le manovre, inclusi winch, idraulica, luci, ecc.
Albero:
- Albero in carbonio di Hallspar.
- Bompa in carbonio con avvolgifiocco idraulico Marten.
- Gancio per il cavo del fiocco.
- Cavi doppi per spi/vela principale/genoa/fiocco, tutti in Spectra.
- Backstay doppio con terminali "PBO".
- Ruote del timone non strutturali.
- Rigging a barra Navtek 800.
- 2 x bulloni per il fiocco (rimovibili all'albero per liberare l'area di prua).
- Secondo fiocco e stay per vela di tempesta con pistone.
- Avvolgimento idraulico.
- Spritz retrattile in carbonio per gennaker.
Winch:
- 6 x winch elettrici in carbonio Harken B1111.
Vele:
- 2 x vela principale con stecche.
- 2 x genoa con stecche – 1 x invernale e 1 x estiva.
- Fiocco avvolgibile.
- Fiocco con moschettoni.
- Vela principale ‘K’.
- Fiocco di tempesta.
- Gennaker.
- Drifter 160%.
- Tutte le vele principali in laminato millenniu, costruzione in un pezzo cotto a 1200 in carbonio e kevlar, inclusi i drifter.
- Vela principale - 148 mq.
- Genoa - 109 mq.
Generale:
- Portelli del ponte in carbonio Solimar a filo.
- Solimar con gradini in acciaio e rilascio automatico del pilota.
- Passerella idraulica retrattile e gru.
- Garage con grande porta idraulica a poppa. Per lo stoccaggio di motori fuoribordo e giochi d'acqua. Passerella/gru ideale per il sollevamento dal garage.
- Area prendisole a poppa con piattaforma in teak integrata.
- Scala da bagno in carbonio rimovibile.
- Doccia con acqua salata fredda sulla piattaforma da bagno.
- Aria compressa per giochi gonfiabili.
- Un container di 20” per pezzi di ricambio.
Attrezzatura per Ancoraggio e Ormeggio:
- Winch retrattile Sanguinetti 2000W.
- Winch Lofrans da 2.500 watt con telecomando wireless dal cockpit e dalla prua.
- Ancora CQR 80kg con 160m di catena.
Coperture, Tela e Cuscini:
- Vari bimini.
- Copertura spray.
- Capottina anteriore - crea uno spazio chiuso e riparato in caso di condizioni avverse.
- Cuscini per l'area prendisole sotto il bompresso.
Tender e Fuoribordo:
- AB alluminio cm 380 bianco.
- Mercury 4 tempi 30 CV.
Attrezzature di Sicurezza
- Jotron EPIRB + trasmettitore radar.
- MOM e vari altri equipaggiamenti.
Attrezzature antincendio:
- 3 x grandi bombole di CO2 classiche che funzionano automaticamente.
- Vari estintori da 2 kg.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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