Catalina 320

CARATTERISTICHE INTERNE

La prima impressione appena si scende è di leggerezza riflessa dalle doghe di frassino verniciato che rivestono lo scafo, dai paratie in teak e dai corrimano, e da un pavimento in teak e olmo. Le superfici non in legno sono bianche, accentuate da cuscini rivestiti in tessuto su due divanetti. La luce del sole filtra nella barca da due boccaporti Lewmar e 10 oblò, quattro dei quali si aprono per fornire ventilazione. Le luci a soffitto sono sparse in tutto l'ambiente. I gradini della scala di accesso sono arrotondati alle estremità, rendendo più facile l'uso quando la barca è inclinata e possono essere facilmente rimossi per fornire accesso al motore Diesel Yanmar.

• Unità di condizionamento aria reversibile Cruisaire 16.000 BTU

CUCINA

• Fornello a propano Hillerrange a 2 fuochi con forno
• Forno a microonde Tappan
• Lavello doppio in acciaio inossidabile con rubinetto aggiornato
• Refrigeratore e congelatore Norcold integrati nel piano di lavoro - a incasso

CAMERA ANTERIORE

• Letto a V
• Boccaporto a soffitto con copertura oscurante
• Ripostiglio sotto il letto
• Doghe di frassino verniciato sulle pareti a sinistra e a destra
• Mensola di stoccaggio a prua
• Luci da lettura
• Pavimento in teak e olmo

CAMERA POSTERIORE

• Letto matrimoniale
• Rivestimento in legno sulle pareti
• Lampade da lettura
• Boccaporti a soffitto per ventilazione
• Mensola di stoccaggio sulla paratia posteriore

COMPARTIMENTO BAGNO

• Rivestimento in fibra di vetro monopezzo
• Bagno umido
• Lavabo integrato
• Armadietto con specchio
• Specchio dietro il lavabo
• WC a pompa manuale
• Finestre a soffitto con tende
• Mensole di stoccaggio

SPECIFICHE DELLO SCAFO

Lo scafo del 320 è in fibra di vetro solida, con nove strati alternati di feltro da 1,5 once e roving da 21,7 once. Le resine vinilestere sono utilizzate sulle pelli esterne sopra e sotto la linea di galleggiamento, quindi lo scafo è garantito per cinque anni contro la formazione di vesciche. Sette spessori aggiuntivi di feltro, roving e feltro Pro 2415 sono posati nel fondo dello scafo fino a raggiungere uno spessore di 1 pollice. Strati di feltro Promat 1208 e Coremat da 2 mm rinforzano il trasom e le sezioni in cui lo scafo e il ponte sono uniti.

VELA, RIGGING e HARDWARE

L'albero, una sezione a doppio strato conico costruita da Sparcraft, è montato sul ponte. Tuttavia, per evitare problemi di stress nel ponte, i carichi vengono trasferiti direttamente a un palo di compressione, che è un tubo anodizzato rigido attaccato sotto coperta a travi laminate di 4 pollici x 8 pollici collegate a un sistema di griglia strutturale in fibra di vetro.

Il sartiame in filo è attaccato a piastre del ponte che collegano barre di acciaio inossidabile situate nel salone principale a una barra di alluminio a forma di L laminata nello scafo che funge da catena di attacco.

• 521 piedi quadrati di superficie velica - totale
• Sartiame ispezionato annualmente
• Genoa di 2 anni
• Randa avvolgibile di 5 anni - backup incluso
• Fondo verniciato a febbraio 2024 - pulizia regolare da parte di un subacqueo
• Rivestimento ceramico all'esterno
• Maxwell Windlass 1500W
• 2 Ancore - Danforth 15# e 18#- Cima e Catena
• Scala da nuoto in acciaio inossidabile
• Sistema di davit in acciaio inossidabile sopra la piattaforma da nuoto
• 5- Winch manuali Lewmar

ELETTRONICA DI NAVIGAZIONE

ELETTRONICA

• Raymarine E-80 GPS
• Raymarine Tridata Profondità, Velocità, Temperatura del Mare
• Raymarine Autohelm Serie Pilota Automatico
• Raymarine Indicatore di Velocità e Direzione del Vento
• 2 Radio VHF Marine Standard Horizon con DSC
• Impianto Stereo Clarion

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.