Beneteau Oceanis Clipper 523

Descrizione aggiuntiva

Armadietti:

• 2 armadietti grandi (vela, stivaggio delle linee, ecc.).
• 2 armadietti sotto il sedile del timone.
• 1 armadietto doppio per gas a sinistra.

Finitura:

• Pavimento del pozzetto in teak con listelli e sedili a panca.

Tabella del pozzetto e accessori:

• Tabella del pozzetto con piano in teak e a ribalta, base in acciaio inossidabile e supporto in GRP (stivaggio per bottiglie e bicchieri, corrimano in acciaio inossidabile) e copertura protettiva.
• Due portabicchieri a sinistra e a destra nelle posizioni del timone.
• Due altoparlanti impermeabili.

Descrizione aggiuntiva

• Finiture in legno color frutteto.
• Suole in parquet verniciato.
• Solette rivestite nella sala e nella cabina dell'armatore a prua.
• Porta comunicanti larghe 492 mm (eccetto le teste) con telai in legno massello.

Descrizione aggiuntiva

• Supporto del motore integrato nello stampo interno.
• Comparto motore insonorizzato con schiuma isolante.
• Pannello di controllo del motore e leva di controllo nella posizione del timone di dritta.
• Albero motore in acciaio inossidabile con protezione skeg in GRP stampata nello scafo.
• Elica fissa a 3 pale.
• Serbatoio carburante rotomoldato da 450 L + capacità extra di 200 L.

Descrizione aggiuntiva

• Lo scafo è costruito in GRP a singolo strato.
• Una stampo interno strutturale è incollato e laminato allo scafo in vari punti.
• Il suo ruolo strutturale è importante poiché assorbe e distribuisce le sollecitazioni nei punti di pressione (aste di attacco del catena, chiglia, timone, ecc.) e distribuisce i carichi, garantendo una riduzione dello stress sullo scafo.
• La superficie interna dello scafo facilita la pulizia e fornisce una finitura migliore.
• La struttura dello scafo con lo stampo interno fornisce alloggiamento per i serbatoi di diesel e acqua nella parte centrale, consentendo un rapporto di peso ottimizzato e offrendo un eccellente controllo della stabilità longitudinale della barca.
• Il albero dell'elica in acciaio inossidabile è montato e protetto da un skeg nello scafo in GRP.

Descrizione aggiuntiva

• Il ponte è costruito in sandwich di balsa per un rapporto ottimale tra resistenza e peso e una buona isolamento termico e acustico.

Avvertenza

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