Beneteau Oceanis Clipper 393
€95.000
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Presentato da:
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | Oceanis Clipper 393 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €95.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 11.98 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Leros, Grecia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.98 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.69 m |
| Baglio | 3.96 m |
| Pescaggio massimo | 1.9 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Peso a secco | 7779.99 kg |
| Altezza cabina | 2 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Motore | 54 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 1650 |
| Designer | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 135 litri |
| Serbatoio acqua | 500 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Beneteau Oceanis Clipper 393 - 2006
Disponibile a Leros, Dodecaneso - Grecia
2 cabine doppie, 2 bagni
PUNTI SALIENTI DEL MODELLO BASE
- Anno di costruzione: 2006
- Secondo proprietario dal 2010 – Mai noleggiata
- Versione del proprietario – Due cabine
- Posti letto 4 in due cabine, più 2 posti letto aggiuntivi nel salone
- Cabina master anteriore con letto matrimoniale e bagno privato – disposizione molto popolare (vedi foto)
- Cabina di poppa spaziosa con letto matrimoniale di dimensioni standard in questa versione del proprietario (vedi foto)
- Bagno di poppa situato dietro la stazione di navigazione
- Salone con passaggio e seduta a forma di U a sinistra
- Ample spazio di stivaggio a dritta
- Cucina a forma di U a sinistra
- Stazione di navigazione a dritta
- Interni in ricca carpenteria di ciliegio scuro
- Navigata in Grecia dal 2013, con una media di due mesi all'anno
- Motore YANMAR da 54 HP con solo 1.650 ore di funzionamento, curato e mantenuto con cura e meticolosità con servizio annuale completo:
- Olio motore, olio cambio, filtro olio, filtro pre-carburante e filtro principale cambiati annualmente (dopo solo due mesi di utilizzo)
- Impeller dell'acqua grezza controllato annualmente e frequentemente sostituito (è inclusa una serie di impeller ancora utilizzabili)
- Genoa FACNOR avvolgibile sul paterazzo
- Vela principale semi-full battened
- Collegamento chiglia-scocca solido, bulloni puliti
- Coperta in teak
- Winch elettrico per la scotta principale
- Thruster di prua
- Completamente invernata ogni anno. Tutte le corde e gli accessori rimossi e riposti all'interno.
- Nel complesso, la barca è in eccellenti condizioni
PUNTI SALIENTI DEGLI AGGIORNAMENTI E DELLE AGGIUNTE
Vele
- FACNOR avvolgibile staysail sul paterazzo interno – perfetto per crociere d'altura e venti forti. Frequentemente utilizzato in condizioni greche.
- Genoa sostituita ad aprile 2018 (Quantum Sails)
- Staysail nuovo ad aprile 2018 (Quantum Sails)
- Carrelli RONSTAN Ballslide Series 6 aggiunti per una gestione più fluida della vela principale
Motore
- Nuovo filtro diesel RACOR 500FG (filtro pre-carburante originale mantenuto come riserva)
- Motore fuoribordo YAMAHA 4HP
Elettrico
- Batterie di servizio VICTRON AGM, 2x130Ah (installate 05/2022)
- Batteria di avviamento ATLAS BX-M31 AGM, 100Ah (installata 05/2023)
- Batterie per thruster EXIDE EP450 AGM, 2x50Ah (installate 04/2022)
Attrezzatura del pozzetto e di navigazione
- Chartplotter Raymarine AXIOM 9 e rete (installato 05/2019)
- Carte NAVIONICS 'Large+' 43XG (Mediterraneo e Mar Nero)
- Sistema AIS DIGITAL YACHT – AIT2000
- Strumenti Raymarine ST60 Tridata, Vento e Pilota automatico
- Pannello di controllo del thruster di prua
- Volante rivestito in pelle
Attrezzatura di ancoraggio
- Ancora SPADE S100 – rinomata per affidabilità
- Gancio di ancoraggio in acciaio al carbonio di alta qualità (Chaineries Limousine, Force 7) per prevenire la corrosione galvanica
- Ancora in alluminio FORTRESS con piombo di ancoraggio
- Catena MAGGI CATENE 80m zincata a caldo (2013)
Sicurezza
- Allarme gas PILOT con rilevamento sotto il pavimento della cabina
- Numerosi allarmi di fumo (vicino a caricabatterie, batterie, motore, pannello elettrico, cucina)
- Rilevatori di perdite d'acqua (vicino al sigillo dell'albero VOLVO e alla pompa di sentina)
- Sistema di recupero uomo a mare LIFESLING 2
- Numerosi estintori a polvere (prossimi controlli: 05/2024 & 05/2025)
- Un estintore senza polvere MANGIAFUOCO
- Numerosi giubbotti di salvataggio
- Zattera di salvataggio SEAGO, ISO 9650-2, confezionata in borsa (data 07/2021)
Attrezzatura del tavolo delle carte
- Radar JRC 1000 MKII
- FURUNO Navtex NX-300
- Ripetitori Raymarine ST60+ Profondità e Grafica
- VHF NAVICOM RT-450
- VHF portatile COBRA MARINE MR HH415 (subacqueo)
- Monitor batteria TBS e-Xpert-Pro (BMV501)
- Radio standard VDO DAYTON
- Pannello elettrico con nuovi interruttori 220V
Winch
- Operazione del winch a distanza (oltre ai controlli locali a pulsante)
- Motore elettrico del winch revisionato professionalmente nel 2023
Energia solare
- Pannelli solari SUNTECH STP060-12 (3x60W)
- Controller di carica VICTRON MPPT 75/15
Varie
- Freno per albero WALDER
- Gommone INOVANEX Air LC 225 con copertura SUNBRELLA (2022)
- Rubinetto della cucina aggiornato
- Base del letto matrimoniale BEDFLEX nella cabina di poppa (vedi foto)
- Filtro per acqua potabile HONEYWELL (pre-filtro e carbone attivo)
- Altoparlanti impermeabili NAVSOUND per il pozzetto (2x80W)
- Tutta l'illuminazione interna/esterna convertita in LED
- Risparmiatore di energia per sterzo ECOPILOT (SAS Lecomble & Schmitt)
- Arco di poppa in acciaio inossidabile con davit per gommone, pannelli solari e supporti extra
- Lucciola NIGHT BLASTER 1.000.000 candlepower
- Parasole SUNBRELLA da entrambi i lati dell'albero
- Gancio per catena
- Numerose luci di cortesia nei letti, in cucina e in altre aree per un'atmosfera accogliente
- Coprenti invernali per paterazzo, stay interno, boccaporti, winch, lucernari, ecc.
- Attrezzatura pronta per la navigazione inclusa: tubi per acqua, numerosi fender (alcuni nuovi), ecc.
- Cuscini personalizzati per il pozzetto
- Federe su misura per materassi non standard
- Retine per zanzare per tutti i boccaporti del ponte
- Ulteriori cime da ponte – molto utili per ormeggiare e per molti altri usi
- Aspirapolvere 220V
- Ventilatore 220V
- Riscaldatore 220V
Questa è davvero una yacht pronta per la navigazione, ampiamente aggiornata e curata con amore – ideale per acquirenti esigenti in cerca di comfort, sicurezza e prestazioni.
Progettata da Berret-Racoupeau, l'Océanis Clipper 393 è la pura distillazione dell'arte della crociera a bordo. Linee d'acqua fluide e un piano velico ben bilanciato garantiscono passaggi sicuri e veloci, offrendo al contempo il massimo comfort per l'equipaggio.
Descrizione aggiuntiva
- La falegnameria nel salone, nelle cabine, nella cucina e nel tavolo delle carte è in legno color frutteto. Versione a 2 cabine - CABINA ANTERIORE -
- Altezza: 1,90 m.
- Letto matrimoniale 1,95 m x 1,45 m.
- Divano.
- Presso 220 V.
- Ampio spazio di stivaggio:
- Mensole lungo lo scafo.
- 2 cassetti sotto il letto.
- Grande armadio appeso con mensole a dritta.
- Mensola vicino al divano.
- Abbastanza luce:
- Hatch Lewmar Coastline T30 apribile con tapparella.
- Hatch Coastline T44 apribile con tapparella.
- 2 portelli fissi nello scafo con tende (1 su ciascun lato dello scafo).
- 3 luci a soffitto con interruttori indipendenti.
- SALONE -
- Corrimano del salone tutto intorno per facilitare i movimenti.
- Altezza: 2,05 m.
- Salone a forma di U con divano.
- Piccolo divano centrale.
- Tavolo del salone con piedi in alluminio (convertibile in opzione letto matrimoniale).
- 1 x presa 220 V.
- Due luci a parete sulla paratia.
- Stivaggio:
- Unità bar e mensola.
- Mensole.
- Stivaggio sotto i divani.
- 2 mensole alte con porte a fessura per ventilazione.
- Comò con ampio spazio di stivaggio, con 3 cassetti (1 per le posate), 3 armadietti con porte, 1 superficie di lavoro.
- Radio-CD stereo con 2 altoparlanti.
- Abbastanza luce tramite:
- 1 x portello Lewmar 584 x 123 mm apribile con tenda.
- 2 x portelli fissi Lewmar 710 x 200 mm con tende.
- Grande finestra panoramica in Perspex (2000 x 400 mm) con tapparelle in ABS.
- 2 portelli fissi nello scafo con tende.
- 2 hatch Lewmar Coastline T30 apribili con tapparelle sopra il salone.
- 4 luci a soffitto.
Descrizione aggiuntiva
- Altezza: 2 m.
- Uno spazio funzionale:
- Stivaggio sotto il piano cottura con porta a battente.
- Superficie di lavoro laminata sopra il frigorifero e attorno al lavandino con battente in legno modellato.
- Lavello rettangolare doppio in acciaio inossidabile.
- Rubinetto miscelatore con acqua calda/fredda pressurizzata.
- Piano cottura a gas a due fuochi gimbals in acciaio inossidabile e forno con barra di sicurezza in acciaio inossidabile protettiva.
- Frigorifero da 90 L con apertura superiore in GRP e frigorifero da 90 L con apertura frontale con unità refrigerante.
- Pompa a pedale e drenaggio del frigorifero.
- Presso 220 V.
- Una porta di apertura.
- Ample stivaggio:
- Stivaggio sotto il piano cottura con porta a battente.
- Cassetto per posate.
- 3 ripiani con porte a fessura per ventilazione.
- Armadio con cestino per rifiuti sotto il lavandino.
- 2 luci alogene a soffitto.
- Striscia luminosa.
Descrizione aggiuntiva
- Comparto motore insonorizzato in schiuma.
- Pannello di controllo del motore con contagiri e allarmi sul bordo del pozzetto di sinistra con copertura protettiva in Perspex.
- Albero del propulsore in acciaio inossidabile con protezione in GRP stampata nello scafo.
- Elica fissa a tre pale.
- Leva di controllo del motore sulla console di guida.
- Supporto del motore integrato nello stampo interno.
- Serbatoio diesel rotomoldato da 135L a poppa, dotato di indicatore elettronico.
- Filtri per acqua salata e diesel con serbatoi per sedimenti.
Descrizione aggiuntiva
- Lo scafo è una costruzione in GRP a singolo strato.
- Una struttura interna è incollata e laminata allo scafo in vari punti. Il suo ruolo strutturale è importante poiché assorbe e distribuisce le sollecitazioni nei punti di pressione (aste di attacco della catena, chiglia, timone, ecc.), distribuendo i carichi e garantendo così una riduzione dello stress sullo scafo.
- La superficie della struttura interna facilita la pulizia e fornisce una finitura migliore.
- Il albero dell'elica è protetto da una struttura nello scafo.
Descrizione aggiuntiva
- Il ponte è una costruzione a sandwich in balsa per un rapporto ottimale tra resistenza e peso e per una buona isolamento termico e acustico.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Verrà addebitata una commissione del 5% all'acquirente.
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