Beneteau Oceanis 50

Inventario

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE:
Bussola Plastimo (2006)
Log/velocità Raymarine (log cambiato 2025)
Indicatore di vento Raymarine ST60 (2022)
GPS Raymarine (2006)
Plotter Raymarine E80 in pozzetto (2006)
Garmin 800 AIS (2020)
Echosounder Raymarine (trasduttore sostituito 2024)
VHF DSC Raymarine 240e (2006)
Autopilota smartpilot Raymarine (2006)
Navtex Furuno NX300 (2006)
Radar Raymarine (2006)
Certrus Iridium 100 skylink (2023)
NMEA backbone (2022)
Sistema di auto-pilota Hydrovane
Autopilota idraulico Raymarine

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO:
Ancore Delta e CQR con 95m di catena (2021) e 45m di cima
Winch elettrico per ancore Lewmar (motore e cambio sostituiti 2023)

ATTREZZATURA GENERALE:
Pompa di sentina manuale
Due pompe di sentina automatiche
Pulpito e pushpit in acciaio inossidabile
Tettuccio
Dodgers
Tettuccio del pozzetto
Bimini
Smart TV Android (2021)
Rilevatore di gas
Faro
Fischietto a mano
Cime
Fendini
Gancio da barca
Ricambi per motore (filtri, cinghie, oli, liquido di raffreddamento)
Orologio e barometro
Radio MP3 e altoparlanti
Scala da bagno
Passerella
Wifi
Grande arco fisso di poppa

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Zattera di salvataggio Seago Seamaster per 8 persone (servita luglio 2025)
Danbuoy Seago
Pacchetto di razzi di emergenza offshore (in data)
Lifeline Seago
Quattro giubbotti di salvataggio automatici Seago
Coperta antincendio
Estintore automatico
Sei estintori manuali
Cime di sicurezza installate sui ponti di dritta e sinistra
Pacchetto di emergenza offshore sotto i sedili del pozzetto
Cima da lancio

Ponte

BENETEAU OCEANIS 50 COSTRUITO NEL 2006 SECONDO LE SPECIFICHE DELL'ANNO MODELLO 2006
Costruito dal Gruppo Beneteau, Francia
HIN termina con 606

COSTRUZIONE
Scafo in GRP bianco
Scafo, ponte e sovrastruttura in GRP
Chiglia a pinna in ferro
Doppio volante rivestito in pelle
Cockpit in teak, passerelle laterali e ponte di prua, oltre a gonna di poppa e battagliola

DIMENSIONI:
LOA: 14,9m (49'0")
LUNGHEZZA DELLO SCAFO: 14,75m (48’0")
LWL: 13,30m (43’6’’)
LARGHEZZA: 4,49m (14’8’’)
PESCAGGIO: 2,1m (7’0")
DISLOCAMENTO: 12.935kgs
Tutti i dati sopra indicati sono approssimativi

Rivestito in rame - 2021 (chiglia e timone ripristinati nel 2022)
Ispezionato - Agosto 2022
Sollevato a terra - Ottobre 2024-Aprile 2025

Macchinari

YANMAR 4JH3-HTE-98 MOTORE DIESEL DA 75HP
Manutenzione: Agosto 2025
Ore di funzionamento del motore fino ad agosto 2025: 3277
Velocità di crociera: circa 6 nodi
Velocità massima: circa 9 nodi
Elica a pale 3 Maxprop manutenzionata e riequilibrata da Darglow nel 2021
Propulsore di prua
Tagliarope

ELETTRICITÀ:
Sistemi 12v / 230v
Una batteria AGM per avviamento motore (2024)
Quattro batterie di servizio domestiche Lithium LiFePo4 - 400ah (2023)
Victron 50A Phoenix Smart Charger (2023) - Bluetooth
Victron Orion TR Smart Isolated DC - DC 30 charger (2023) - Bluetooth
Due batterie per il propulsore di prua (2021)
Inverter da 3 KW con alternatore Balmar 100A ad alta carico
2 pannelli solari da 100A
2 pannelli solari montati su arco da 300A con caricatore e Bluetooth (nuovo 2021)
Alimentazione da terra e cavo di alimentazione da terra
Generatore Silentwind da 600 watt con caricatore e monitoraggio Bluetooth (nuovo 2022)
Idro-generatore Watt & Sea Cruising 600 con caricatore e monitoraggio Bluetooth (nuovo 2021)

SERBATOI
Serbatoio carburante singolo (235 litri)
Due serbatoi d'acqua per un totale di 565 litri
Serbatoio di raccolta (60 litri)

SISTEMA IDRICO
Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato
Riscaldamento dell'acqua tramite calorifero del motore e elemento elettrico
Dissalatore 60L/h watermaker 12V/240V - frizione di azionamento 12 VDC sostituita (2024)

TUTTE LE CIFRE SOPRA INDICATE SONO APPROXIMATE

Rig

SLOOP RIG
Albero e boma in alluminio Sparcraft classico montati sul ponte
Rigging in acciaio inossidabile (sostituito nel 2021)
La maggior parte del rigging di corsa è stata sostituita negli ultimi 2 anni.
L'intero rig è stato controllato professionalmente e l'albero rinforzato prima dell'ARC+ nel 2023.

WINCHES:
Due winch genoa Harken ST53 a 2 velocità autoavvolgenti
Due winch per drizza Harken ST44 a 2 velocità autoavvolgenti montati sul tetto
Mainsheet controllato su Harken / winch per drizza montati sul tetto

SAILS:
Genoa 1
Genoa 2
Staysail
Randa (nuova, 2023)
Cruising chute

Alloggio

DORME SEI IN TRE CABINE DOPPIE
Interni in legno di ciliegio con cuscini per il cockpit in tessuto crema

CABINA ANTERIORE:
La grande cabina armatoriale anteriore ha un generoso letto matrimoniale centrale con seduta imbottita e unità vanità,
Spazio per appendere e armadietti con ripiani.

SALONE:
Il salone è composto da posti a sedere lineari a tribordo
Posti a sedere a forma di 'U' a babordo attorno a un tavolo verniciato, Ampio spazio di stoccaggio disponibile

TAVOLO DA NAVIGAZIONE:
La stazione di navigazione a tribordo ha un tavolo nautico, con area di seduta e pianificazione del passaggio - ospita il pannello di controllo elettrico

CUCINA:
La grande cucina a forma di 'L' a babordo ha un doppio lavello in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore e un rubinetto separato per il campione di prova del dissalatore
Frigorifero a chiglia raffreddato a 12V con apertura superiore e grande frigorifero a ventilazione frontale con apertura
Piano cottura/forno a 4 fuochi, Microonde

SERVIZI ANTERIORE E POSTERIORE:
Toilette elettriche con sistema di disinfezione per toilette marittime, lavandini e docce autonome a tutta altezza

CABINE POSTERIORI (x2):
Spaziose cabine posteriori a babordo e tribordo
Generoso spazio guardaroba
Ampie cuccette matrimoniali posteriori con illuminazione sopraelevata
Lavatrice/asciugatrice (2021) nella cabina posteriore a babordo

COCKPIT:
Ampio cockpit con tavolo da salone, posti a sedere a babordo e tribordo con tavolo del cockpit in posizione di governo posteriore con due foglie pieghevoli e luce
Bimini grigio completo sul cockpit (3 pezzi)

Riscaldamento della cabina Eberspacher
Prese DC e AC in tutto
Ventilatori Caframo in tutto l'interno
Prese USB e a 3 pin