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Beneteau First 36.7

€66.937 Prezzo quotato US$79.000

Presentato da:

RCR Yachts Sodus Point

7448 Route 14
Sodus Pt, NY, 14555
Stati Uniti
315-864-9940

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Marca Beneteau
Modello First 36.7
Anno 2006
Stato Usato
Prezzo US$79.000
Quota 1
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 10.97 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Buffalo, New York, Stati Uniti
Lunghezza totale 10.97 m
Baglio 3.45 m
Pescaggio massimo 2.19 m
{Engine} Marca Volvo
{Engine} Modello Diesel 2030 Saildrive
Tipo di carburante Diesel
Motore 29 hp
Ore di motore 900
Cantiere Beneteau

Descrizione

La bellissima vernice per scafo Awlgrip blu fa sì che questo modello di racer/cruiser collaudato si distingua da tutti gli altri. Tre proprietari sono stati tutti nei laghi interni e è stata riposta al coperto in inverno sin dal nuovo – Fa la differenza!


Il First 36.7 è la scelta perfetta per i regatanti che desiderano prestazioni ottimali insieme al valore e al comfort di un cruiser. È dotata di un nuovo sistema di piedistallo aggiornato al timone con un volante a doppio raggio da 54" con rivestimento in pelle fresca. Un completo di vele da regata North Sails funzionerà bene per le regate PHRF o One Design.


Questa è una barca molto pulita con un nuovo lavoro di verniciatura del fondo pronta per il varo primaverile. Con l'albero abbassato per la conservazione al coperto, la barca potrebbe anche essere trasportata a un nuovo porto di casa.


Specifiche

SPECIFICHE

Design: Farr Yacht Design Ltd.

LOA: 36' 0" 10.98 m

LWL: 30' 3" 9.23 m

Larghezza: 11' 4" 3.50 m

Pescaggio: Standard 7' 2" 2.20 m

(3,549 lbs; 1,610 kg))

Pescaggio: Opzionale 5' 11" 1.80 m

(3,939 lbs: 1,811 kg))

Dislocamento: 12,939 lbs; 5869 kg

Carburante: 21 gal

Acqua: 79 gal

PHRF Handicap: 78 (stimato)

Velocità dello scafo: 7.7 kt

Valutazione CE: A

Rapporto D/L: 208

Rapporto SA/D: 19.1

Superficie velica @ 100%: 666 Sq. Ft ;

62 mq

Max Genoa: 155%

Superficie velica massima: 843 sq ft; 78.3 mq

Altezza dell'albero sopra DWL: 55? 9?; 17.00m

Costruzione: Marion, SC

 

Barca standard con attrezzature fornite dalla fabbrica selezionate

·        Paratie incollate a 360 gradi allo scafo e al ponte

·        Motore diesel Volvo Saildrive da 29HP

·        Elica pieghevole a ingranaggio

·        Albero e boma in alluminio anodizzato

·        Albero da regata a frazione con doppio spreader Sparcraft

·        Rigging in acciaio inossidabile

·        2 winch Lewmar Alloy a 2 velocità autoventilanti #40 sul cabina

·        2 winch Lewmar Alloy a 2 velocità autoventilanti #48 per le drizze

·        Backstay a cascata 48:1

·        Tackles di regolazione grossolana e fine del mainsheet

·        Hardware da ponte Lewmar Offshore, Spinlock e Wichard

·        Cassetti rimovibili nel pozzetto

·        Rullo di prua in acciaio inossidabile rimovibile

·        Cuscinetti a rullo autolivellanti del timone

·        Volante oversize a doppio raggio da 54"

·        Bussola sul timone

·        Timone di emergenza

·        Postazione di navigazione con tavolo per carte

·        Comparto bagno completamente stampato

·        Doccia con pompa di sentina

·        Stereo AM/FM/CD

·        2 altoparlanti in salone e 2 in pozzetto

·        Scala da bagno telescopica

·        Carrelli del genoa regolabili con tackle

·        Acqua calda e fredda a pressione con doccia

·        79 galloni di acqua dolce in 2 serbatoi

·        Refrigerazione elettrica a 12 Volt

·        Pompe di sentina manuali ed elettriche

·        2 batterie

·        Alimentazione e cavo da 110 Volt

·        Caricabatterie da 20 Amp

·        8 portelli Lewmar apribili con tende

·        4 aperture Lewmar apribili

·        Stufa a propano a 2 fuochi con forno

·        Harken Roller Furling

·        Sistema di avvolgimento Harken Carbofoil per la vela di prua

·        Chiglia da regata a piombo a pescaggio profondo

·        Attrezzatura per spinnaker con due drizze

·        Palo per spinnaker in carbonio

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Specifiche generali

Alloggi

·        Una cabina anteriore, 2 cabine posteriori, 1 bagno, cucina a forma di L.

Cucina

·        Altezza: 6' 2" in tutta la cabina principale e in cucina

·        Superficie di lavoro laminata con parapetto in legno modellato che funge anche da corrimano.

·        Lavello doppio in acciaio inossidabile.

·        Rubinetto miscelatore con acqua calda e fredda pressurizzata.

·        Ripostiglio sotto il lavello, con cesti.

·        Cassetto per posate.

·        Unità di refrigerazione 12 V isolata con schiuma poliuretanica iniettata, con cesti di stoccaggio.

·        Piano cottura a 2 fuochi in acciaio inossidabile con forno e corrimano di sicurezza in acciaio inossidabile che funge anche da corrimano.

·        Armadi di stoccaggio per utensili, stoviglie e cibo.

·        1 corrimano.

Coperta

·        La coperta è costruita in sandwich di balsa (fibra di vetro, balsa, resina poliestere) per un rapporto di resistenza/peso migliorato e per una buona isolamento termico e acustico.

·        Una superficie ruvida e antiscivolo aumenta la sicurezza in tutte le aree di movimento sulla coperta.

·        Una moldura interna della coperta è sigillata alla coperta per arrotondare la finitura.

·        I portelli di accesso sono disponibili per servire l'hardware critico della coperta.

Scafo

·        Lo scafo è in vetroresina solida GRP.

·        VC 17 Bottom su Interprotect Epoxy

·        Una moldura interna strutturale con tessuto unidirezionale è incollata e laminata allo scafo. Il suo ruolo strutturale è importante poiché assorbe le sollecitazioni nei punti di pressione (tasselli di catena, chiglia, timone, ecc.) distribuendole e garantendo così una riduzione dello sforzo sullo scafo. La superficie interna dello scafo rende più facile la pulizia e fornisce una finitura migliore.

Pozzetto

·        Spazioso pozzetto con una varietà di stoccaggio e attrezzature di navigazione elettronica:

·        Sedili del pozzetto in teak.

·        Due sedili del pozzetto rimovibili (in stoccaggio)

·        Ripostiglio a poppa a dritta.

·        Ripostiglio per gas a poppa a sinistra.

·        Sedile del timoniere in teak

·        Console del volante.

·        Piedistalli in GRP.

·        Bussola di governo sulla console.

·        Pozzetto auto-scaricante.

Elettronica

Inventario delle vele:

Vele da regata, tutte le vele della classe First 36.7.

Randa North Sails (3Di RAW 760 S 14.700Dpi) Data di servizio, maggio 2020.

Spinnaker simmetrico North Sails (S2-2 (Airx 600)) Marzo 2020.

Genoa North Sails (Genoa Light/Medium #Di RAW 760 8.820 Dpi) Agosto 2022.

Jib North Sails (Jib 3 3DL 860 (50:50 Carbon/Aramid) 22.400 Dpi) Ottobre 2014.

Asimmetrico North Sails (A1.5 Asimmetrico NorLon NO 75) Maggio 2017.

Inventario originale. Alcuni dal rapporto di servizio datato 7 marzo 2012. (Tutte le vele sono state inviate a North per valutazione e servizio.)

Randa Doyle. Crociera, Dacron. 2005.

Genoa Doyle, Furling, 135%, Dacron. 2005.

Genoa - Vela di consegna. 3DL MN-2 Carbon/Technora 14700. Anno?

Genoa - Vela di consegna. 3DL Light/Medium 860. 12600. 2015.

Staysail. 2005.

Jib di tempesta. 2005.

Spinnaker. Codice 2. Vento medio. Asimmetrico. 2005.

Spinnaker. Codice 4S. Spinnaker per vento forte. 2005.

Aggiuntivo

Ulteriori informazioni

Nuovo rivestimento in pelle sul volante

Palo in fibra di carbonio. Completamente ricostruito nel 2024, nuovi estremi e verniciato con Awlgrip.

Supporto in acciaio zincato di fabbrica con cuscinetti in poliuretano.

Coperture personalizzate per l'imbottitura interna.

Attualmente conservato presso il deposito riscaldato HOPA. (Conservato al coperto da nuovo.)

Coperture di emergenza

Cuscini

Copertura della vela principale


Storia di proprietà:

Proprietario attuale presso il Royal Hamilton Yacht Club, 3° proprietario. Maggio 2011 a oggi “Sandpiper”

Secondo proprietario, Royal Hamilton Yacht Club, Maggio 2008 a Maggio 2011. Rinominato “Sandpiper”

Primo proprietario, Chicago Yacht Club, Giugno 2005 a Maggio 2008. “Sapphire”

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