Beneteau Cyclades 50
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | Cyclades 50 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$143.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 15.24 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Cruz Bay, Isole Vergini (USA) |
| Lunghezza totale | 15.65 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 14.33 m |
| Lunghezza sul ponte | 14.94 m |
| Baglio | 4.9 m |
| Pescaggio massimo | 2.13 m |
| Pescaggio minimo | 2.13 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 17 lb |
| Zavorra | 8708 lb |
| Altezza massima ponte | 20.42 m |
| Altezza cabina | 2.03 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3HTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Motore | 100 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 2800 |
| Velocità massima | 9 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 7 kn |
| Raggio | 700 nmi |
| Cabine ospiti | 5 |
|---|---|
| Cabine equipaggio | 5 |
| Bagni degli ospiti | 5 |
| Bagni dell'equipaggio | 5 |
| Serbatoio carburante | 105.67 gal |
| Serbatoio acqua | 264.17 gal |
| Serbatoio acque nere | 40 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Astrid è un Beneteau Cyclades 50, un crociera bluewater provato, con spazio e comfort e vedere dove questo è il principale obiettivo del design.
Il Beneteau Cyclades 50 è un yacht a vela bluewater notevolmente capace che unisce prestazioni offshore a un volume, comfort e affidabilità eccezionali. Progettato da Berret–Racoupeau e costruito da Beneteau, questo modello ha guadagnato una solida reputazione a livello mondiale come una piattaforma di crociera robusta e adatta a qualsiasi luogo, ugualmente adatta per lunghe traversate oceaniche, vita a bordo o operazioni di charter con equipaggio.
Con il suo scafo in fibra di vetro solido, dislocamento moderato e piano velico ben bilanciato, Astrid offre un movimento rassicurante in mare e una maneggevolezza prevedibile in una vasta gamma di condizioni. La forma dello scafo fornisce un'eccellente stabilità direzionale ed efficienza sotto vela, rendendo le lunghe traversate confortevoli e ispiratrici di fiducia. Il layout del ponte è pratico e sicuro, con ampi ponti laterali, lifeline robuste, numerosi punti di presa e un ampio pozzetto progettato sia per la sicurezza in mare che per socializzare in modo rilassato all'ancora.
Sotto coperta, Astrid brilla davvero. L'interno è luminoso, aperto e straordinariamente spazioso per uno yacht della sua classe. Un design attento consente un'abbondante altezza sotto il soffitto, una luce naturale abbondante e un'ottima ventilazione in tutto, con quattro cabine confortevoli, ognuna con il proprio bagno, wc e doccia. E ho separato gli alloggi del capitano, anch'essi con il proprio wc/doccia. Rendendola ideale per grandi gruppi. E grandi uscite familiari. Il salone offre uno spazio abitabile accogliente per crociere a lungo termine, mentre la cucina funzionale è ben attrezzata per preparare pasti in navigazione o all'ancora.
Come imbarcazione bluewater, Astrid si distingue per la sua semplicità, durata e facilità di manutenzione. I sistemi sono semplici e accessibili, un vantaggio chiave per i proprietari che pianificano traversate offshore o periodi prolungati lontano dai porti. La sua ingegneria riflette la lunga esperienza di Beneteau nella costruzione di yacht capaci di navigare negli oceani, progettati per essere governati e vissuti a bordo con fiducia.
Che si tratti di attraversare oceani, saltare da un'isola all'altra o servire come un crociera a lungo termine capace, questo Beneteau Cyclades 50 offre una combinazione convincente di dimensioni, navigabilità e valore. È una piattaforma collaudata che ispira fiducia in mare mentre offre lo spazio e il comfort che rendono la vela a lungo raggio davvero piacevole, risiedendo a St. John nelle Isole Vergini Americane. Aspetta un'offerta e la sua prossima avventura.
Informazioni aggiuntive
Alloggio
Scendendo dalla scala del grande pozzetto, sei accolto da abbondante luce naturale. Direttamente a sinistra e a destra ci sono due cabine, ognuna con il proprio bagno e doccia. A metà nave a sinistra c'è una cucina a concetto aperto con un frigorifero che funge anche da isola, parte di un armadio centrale di 7 piedi che offre ampio spazio sul piano di lavoro. A destra, un divano a forma di U circonda un grande tavolo da pranzo che può essere abbassato per creare un ulteriore letto, con la stazione di navigazione proprio dietro. In avanti, due ampie cabine dispongono ciascuna di bagni e docce privati, e a prua, gli alloggi del capitano offrono un ampio letto singolo con il proprio bagno e ampie aree di stoccaggio in tutta la nave.
Comfort e Servizi Interni
• (2) frigoriferi a 12 volt raffreddati ad aria
– Dimensioni: 24 × 24 × 28in e 16 × 24 × 28in (installati nel 2019)
• (3) condizionatori d'aria Cruisair a 220 volt (funzionano con generatore Onan da 7 kW o energia di terra)
• Forno a propano Eno con piano cottura a 3 fuochi
• (2) bombole di propano da 9,5 lbs
• Scaldabagno da 40 litri (scambio di calore del motore + elettrico)
• Altezza di 6 piedi e 8 pollici nelle cabine
• Tostapane, frullatore, macchina per caffè filtro e aspirapolvere con spine a 220 volt
Elettronica e Navigazione
• Raymarine Axiom Plus 7 GPS chart plotter
• Raymarine SmartPilot P70
• Sonar di profondità Raymarine e Tridata i50 per velocità in acqua
• Tutte le luci interne e di navigazione sono a LED
• Radio VHF Raymarine 260 con microfono in plancia
• Radio FM Sony e lettore CD
• Bussola Plastimo (nuova 2025)
Sistemi Elettrici
• (4) batterie A4 AGM (installate nel 2025)
• Completamente caricate da (2) pannelli solari montati sul bimini
• Le fonti di ricarica includono:
– Alternatore diesel Yanmar
– Generatore Onan che produce 220V AC tramite caricabatterie Promariner ProNautic 1250P
• Cavi di alimentazione di terra a 220 volt per prese, caricabatterie e condizionatori d'aria
Attrezzature per Coperta e Scafo
• Ancora principale: Lewmar CQR in acciaio inox con 150 piedi di catena zincata da ½ pollice
• Ancora secondaria: Danforth con 20 piedi di catena e 130 piedi di corda in nylon da 1 pollice
• (4) cime da ormeggio in nylon da ¾ pollice (50–70 piedi)
• (4) fender (8in × 2 piedi)
• Capstan per ancore Quick 1500W (installato nel 2020)
• BBQ a propano Kuuma (installato nel 2022)
• Doccia a poppa
• (11) Spinlock jam cleats
• Pacchetto di sicurezza USCG
• (2) winch Harken a 2 velocità 53
• (1) winch elettrico Harken a 2 velocità 46 per la vela principale
• (1) winch Harken a 2 velocità 44
Vele e Rigging
• Polo in fibra di carbonio largo 5 pollici, lungo 20 piedi, su binario per navigazione con vento in poppa (installato nel 2020)
• Vela principale: 59 mq
• Genoa: 49 mq (Ullman Sails)
• Copertura per vela Doyle (installata nel 2018)
• Bimini Sunbrella installato da Atlantic Canvas (2023)
• Dodger personalizzato fatto a mano installato da Atlantic Canvas (2021)
Attrezzature Meccaniche
• Pompa di sentina Rule-A-Matic da 20 amp Rule 2000 (installata nel 2019)
• (1) pompa di sentina manuale nel pozzetto
• (4) estintori a polvere chimica Kidde (installati nel 2021)
• Controllo del timone meccanico a catena a doppia plancia e pilota automatico idraulico
• Nuova piastra del timone e braccio di controllo (installati nel 2024)
• Timone di emergenza
• Pompa interna Yanmar per antigelo (sostituita nel 2025)
• Pompa per acqua di mare Onan e scambiatore di calore (sostituito nel 2018)
• Giranti del motore principale (sostituite nel 2025)
• Girante del generatore Onan (sostituita nel 2025)
Informazioni sul Motore
• Motore inboard diesel turbo Yanmar
• 100 HP
• Elica in bronzo a 3 pale
Serbatoi
• Acqua: 1.000 litri totali in (3) serbatoi in polimero
• Diesel: 400 litri totali
• Serbatoi di raccolta: (4) serbatoi, 10 galloni ciascuno
Commenti dei Proprietari e Storia della Barca
Molto stabile e asciutta in tutte le condizioni atmosferiche con un'ottima capacità di puntamento poiché il binario della vela di prua è all'interno delle sartie. Ottimo alloggio e spazio di stoccaggio per la navigazione a lungo raggio. Molto spaziosa con un meraviglioso interno in legno in tonalità calde.
Posseduta da me dalla costruzione nel 2006.
- Inizialmente sotto contratto con The Moorings
- Assicurata da Lloyds e ora London
- Navigata nei Caraibi e basata a Great Cruz Bay sul mio ormeggio dal 2015
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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Isole Vergini (GB)
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