Bavaria Cruiser 33

COSTRUZIONE:

Costruita nel 2006 e lanciata nel 2007. Costruzione in GRP con lati bianchi e sovrastruttura, chiglia tandem poco profonda, pozzetto di poppa con timone a ruota, sedili in teak nel pozzetto, piattaforma per il bagno, albero sloop bermudiano, layout interno con 6 posti letto.

COSTRUTTORE

Progettata da Bruce Farr e costruita da Bavaria Yachts. DEBAVHJJH3A606. SSR 194809.

DIMENSIONI:

LOA:    34,9 ft / 10,65 m

Beam:    11,45 ft / 3,48 m

Draft:    4,90 ft / 1,5 m

Displacement:    11.904,00 lb / 5.400 kg

Ballast:    3.196,00 lb / 1.450 kg

Sail Area approx:    494,00 ft² / 45,89 m²

VELA e ATTREZZATURA:

Vela principale a lasco (Elvstrom 2014) con copertura per vela principale a pacco e lazyjacks. Sistema di reefing a rullo per genoa con genoa n. 1 avvolgibile (Elvstrom 2014). Albero e boma in lega. Sartiame fisso in acciaio inossidabile (2007 ma controllato a settembre 2021).

MOTORE:

Motore diesel inboard Volvo Penta D1-20 19hp 2006/7. Saildrive con elica fissa a 2 pale, guarnizione a diaframma cambiata nel 2022. Ore di funzionamento circa 460. Capacità del serbatoio di carburante circa 150 litri.

ELETTRICITÀ:

Alternatore che carica 2 batterie da 12v, alimentazione da terra a 240v con caricabatterie. Illuminazione a LED.

DECK GEAR:

Pushpit, pulpito e cavi di guardia in acciaio inossidabile, sprayhood blu, cuscini del pozzetto, scala da imbarco in acciaio inossidabile sul trasom, piattaforma per il bagno, timoneria a ruota, 2 x winch per scotta autoavvolgenti Lewmar, 2 x winch per drizza autoavvolgenti Lewmar, maniglia elettrica per winch Winchrite (2024), gommone nuovo da 2,3 m, supporto per motore fuoribordo su pushpit, ancora con catena e cima, cime di ormeggio e fender.

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE:

Compasso, profondimetro Raymarine ST60, log, velocità del vento e direzione del vento, radio VHF DSC Icom, pilota automatico Raymarine ST4000, plotter cartografico Raymarine C80, riflettore radar, luci di navigazione a LED tra cui luce di testa tri-colore, luce di ancoraggio e luce di navigazione.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Linee di sicurezza Jackstay sui ponti laterali, salvagente a forma di ferro di cavallo, imbracature di sicurezza, estintori, rilevatore di gas, rilevatore di fumi, pompe di sentina manuali ed elettriche.

APPARECCHIATURE DOMESTICHE:

Impianto audio con CD e altoparlanti. Sistema di riscaldamento a gasolio ad aria calda. La sua cucina ha un fornello a gas con 2 fuochi, forno e grill, frigorifero, fornitura di acqua calda e fredda al lavandino. Capacità d'acqua di 210 litri. Acqua calda tramite scambiatore di calore del motore o scaldabagno a immersione da 240v. Il suo compartimento separato per i servizi ha un WC marino, lavabo e doccia con acqua calda e fredda. Serbatoio di raccolta. Rivestimento in tessuto blu, tende crema. Moquette. TV/DVD con antenna di testa d'albero.

ALLOGGIO:

6 posti letto in 2 cabine più salone. 2 cabine doppie con 4 posti letto più posti letto nel divano del salone. Grande tavolo in legno nel salone. Ampi armadietti per riporre. Tavolo da carteggio e sedia.

CARATTERISTICHE:

Recenti sistema audio JVC installato

Nuovo gommone gonfiabile da 2,3 m incluso

Tutte le luci a LED

Riscaldamento e acqua calda

Nuovo sigillo saildrive 2022/3

Scafo sotto la linea di galleggiamento e chiglia ripuliti dall'antivegetativa, rivestiti in epox e recentemente trattati con antivegetativa

A terra annualmente per manutenzione e lucidatura dello scafo

REMARKS:

"Over Indulgence" è stata acquistata dai suoi attuali proprietari nel 2021, i secondi proprietari sin dal nuovo. È presentata in condizioni eccellenti, pronta per navigare. I suoi proprietari hanno appena acquistato un'altra barca, quindi la vendita è riluttante.

David Morris Barche

In questo caso agiamo solo come intermediari. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per far eseguire una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano in regola e adatti ai propri scopi..