Amel 54

Amel 54 ketch, lanciato nel 2006, Scafo # 34 è ora offerto in vendita esclusivamente con DBY Boat Sales.

L'Amel 54 è un yacht da crociera di alta qualità molto ricercato che ha una delle migliori reputazioni nel mondo per sicurezza, comfort e velocità. Tutti aspetti molto importanti per le coppie e le famiglie in crociera.

Questo Amel 54 è dotato di ogni opzione concepibile e ha anche un hard dodger personalizzato sopra il pozzetto, che è un'aggiunta preziosa.

Gli attuali proprietari hanno avuto oltre 10 anni di crociera di qualità nel mondo, e lo yacht ha funzionato brillantemente per loro, ma è giunto alla fine del loro viaggio e quindi JUSTINA ha bisogno di un nuovo proprietario.

Gli Amel 54 hanno un piano velico conservativo e una forma dello scafo progettata per una navigazione confortevole, consentendo al contempo una buona velocità attraverso l'acqua su quasi tutti gli angoli. A 16 nodi di vento laterale con mare mosso, il 54 ha registrato senza sforzo 9 nodi. I crocieristi della vecchia scuola apprezzeranno il timone a skeg completo. Poiché la sicurezza è la principale preoccupazione di Amel, la barca ha quattro paratie stagne. Lo scafo solido del 54 è laminato al ponte, che ha alte murate e corrimano in acciaio inossidabile a tutta lunghezza per una maggiore sicurezza. 10 bitte in acciaio inossidabile per ormeggiare. Un potente propulsore di prua da 11 hp è incluso per un ormeggio semplice e senza preoccupazioni. L'attrezzatura di sicurezza a bordo è completa, come ci si aspetterebbe da una coppia di crociera conservativa e attenta alla sicurezza. La lista dei ricambi è estesa.

Molti clienti Amel sono coppie di crociera più anziane o famiglie con bambini piccoli, quindi un'operazione facile è importante. Il randa e il genoa avvolgibili elettrici, i winch elettrici, un propulsore di prua da 11 hp e pistoni idraulici per facilitare l'accesso allo stivaggio sono presenti per rendere la vita facile in acqua. L'aria condizionata, i ventilatori a 24v e un riscaldatore diesel Webasto mantengono anche le condizioni più avverse confortevoli.

La caratteristica stazione di comando di Amel, dietro il parabrezza rigido e sotto il dodger rigido personalizzato di Justina, ha controlli a pulsante e indicatori per tutti i sistemi, ed è super ben protetta dagli agenti atmosferici.

Le stoffe di protezione integrate e i serbatoi di grande volume, oltre a un dissalatore, indicano che questo yacht è progettato per seri passaggi. In porto, lussuoso interno in pelle e mogano rende il 54 una regina su qualsiasi molo che il passerella integrato tocchi. La cucina marina è attrezzata per una lavastoviglie e ha 3 unità di refrigerazione separate. La cottura avviene su un piano cottura a 4 fuochi e un forno, oltre a un piano di induzione di riserva. Doppi lavelli in acciaio inossidabile e piani in corian. Ampio spazio per l'attrezzatura da crociera include un lazzeretto cavernoso. Il gommone è sostenuto in alto su robuste gru con un arco solare sopra. C'è molto spazio sotto il gommone per scivolare in acqua dalla piattaforma da bagno di poppa e risciacquarsi dopo con la doccia calda.

Specifiche Amel 54

LOA: 53' 10''
LWL: 50' 4''
Larghezza: 15' 9''
Pescaggio: 6' 9''
Superficie velica: 1.507 piedi quadrati.
Dislocamento: 35.000 lb.
Acqua: 900L
Carburante: 900L

Acqua calda: 40L Serbatoi acque nere: 2 x 90L
Motore: 110 hp. Volvo D3, 3100 ore

Commenti del produttore Amel 54:
Estremamente robusto, solido laminato in fibra di vetro monopezzo per lo scafo, posato a mano con tessuto biassiale.
Scafo del timone in fibra di vetro laminato a mano montato su un albero del timone in acciaio inossidabile solido.
Il timone è attaccato a uno skeg a lunghezza intera e allo scafo in tre punti.
Ponte in fibra di vetro laminato a mano con nucleo in balsa a grana fine segmentato, con fogli di fibra di vetro solidi laminati
sotto tutte le attrezzature del ponte che richiedono piastre di supporto.
Lo scafo, il ponte, le paratie e i mobili sono tutti laminati insieme per formare un pezzo unico mentre sono nel mold.
Quattro paratie stagne genuine con valvole di isolamento.
Trattamento anti-osmosi proprietario sotto la linea di galleggiamento.
Massiccia bitte in acciaio inossidabile a prua.
Corrimano in tubo di acciaio inossidabile lungo tutti i lati di dritta e sinistra.
Pulpito di prua aperto con sedile in teak rimovibile.
10 bitte in acciaio inossidabile per ormeggio, montate sulle murate.
Stanza motore a grandezza naturale accessibile dal pozzetto.
La stanza motore è ermetica dall'interno e può essere resa stagna impiegando valvole.