X-Yachts X-562
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XPresentato da:
Nautilus Marina Servizi
Italia
| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Modello | X-562 |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €255.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 18.42 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | fiumicino, Roma |
| Lunghezza totale | 17.2 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 14.78 m |
| Lunghezza sul ponte | 16.94 m |
| Baglio | 4.8 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Peso a secco | 19499.94 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2005 |
| Motore | 100 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Niels Jeppesen |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Serbatoio carburante | 2 x 470 litri (Acciaio) |
| Serbatoio acqua | 2 x 750 litri (Acciaio) |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Aletta corretrice di assetto | Si |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
X-YACHT, cantiere moderno per yacht di serie e leader del mercato dei performance cruiser dalla metà degli anni '80, grazie alla passione per il design, la qualità e la voglia di raggiungere obiettivi sempre più elevati sulle prestazioni e sulla funzionalità dell’attrezzatura di coperta, è riuscito a sviluppare un modello di X-Yacht di lusso, l'X-562 consente agli equipaggi più piccoli di gestire yacht più grandi con maggiore facilità e sicurezza.
Piattaforma da bagno integrata, teak della migliore qualità, mobili con finitura satinata, cuscinerie Frau e attrezzature di coperta provenienti dai fornitori più rispettati al mondo sono tutte caratteristiche che rendono l'X-562 il punto di riferimento per gli Yacht di lusso ad alte prestazioni di queste dimensioni.
SCAFO
La costruzione dello scafo e coperta sono in sandwich con resine isoftaliche. Il materiale del nucleo è Divinycell, laminato pieno in chiglia e timone.
Tutte le paratie strutturali sono in compensato marino di spessore variabile da 16-32 mm, saldamente incollate sia allo scafo che alla coperta aumentando considerevolmente la rigidità strutturale dello scafo.
Un telaio ad "H" di acciaio zincato costituisce il fondo dello scafo supportando tutti i carichi di chiglia, albero e attrezzatura.
La pala del timone in biassiale laminato a mano. L'asse del timone è in alluminio conico.
COPERTA
L'X-562 ha un layout di coperta altamente efficiente e funzionale, adattabile sia per un utilizzo in crociera che in regata; Il trasto randa incassato e posizionato davanti alle ruote della timoneria oltre al tavolo in pozzetto removibile, apre la zona prodiera all'equipaggio e permette in un eventuale utilizzo sportivo di allargare il pozzetto.
Il Ponte in teak posato sottovuoto è su questa imbarcazione presente sulle panche, sul fondo del pozzetto, sulla piattaforma da bagno, sulla tuga e sui camminamenti laterali.
CHIGLIA
Il bulbo è in piombo all'antimonio con flangia superiore in ghisa.
L'imbarcazione è dotata di sistema oleodinamico di controllo della serie Navtec System C-50, sistema multifunzione per vang, paterazzo e tesabase a regolazione idraulica e relativa centralina.
L'albero è uno Sparcraft della serie dedicata proprio alla X-Yachts, 3 crocette anodizzato e verniciato bianco.
Boma rastremato su entrambe le estremità.
Bompresso in carbonio.
Doppia timoneria con relativa strumentazione e Bussole di rilevamento Suunto da 165.
Tavolo in pozzetto removibile costruito in vetroresina con ghiacciaia ( autodrenante )
Bitte di ormeggio anche a centro barca e sei passacavi, cancelletti apribili a mezza barca;
Due carrelli genoa fissi che portano le scotte del genoa fino ai winch primari elettrici.
Due stopper per carrello genoa, regolabili sotto carico.
Winches Harken 74.2 due elettrici
Winches Harken 64.3 due elettrici
Winches Harken 44 due
Verricello elettrico Lewmar per salpa ancora con relativo telecomando
L'obiettivo di X-Yachts su questo modello è stato quello di costruire una imbarcazione con finiture interne e dettagli di altissimo livello. Tutto il mobilio è in teak, verniciato satinato e lucidato a mano. Stesso profilo ligneo conservano le porte e ante, tutte le cuscinerie sono in pelle di Frau. Oblò e finestrature sono datate di oscuranti. La pavimentazione è in teak con rigatino tradizionale.
Già dall'ingresso si percepisce la qualità, la stessa scala in teak laminato curvato è bella e funzionale. Comoda la discesa e agevole l'accesso alle batterie e alla parte anteriore del motore.
Il comfort di bordo è accresciuto da dotazioni quali l'aria condizionata, il riscaldamento, impianto video e audio.
ZONA LIVING
Immediatamente dopo il carteggio troviamo un divano ad L 6 posti con tappezzeria in pelle Frau, un grande tavolo con vano contenitore e 3 comode sedie removibili (possono essere fissate saldamente nelle loro posizioni), armadietti superiori per ospitare bicchieri, bottiglie, libri e documenti dello yacht. Nella parte sinistra un divano longitudinale da 275 cm con tappezzeria in pelle Frau ed armadietti contenitori superiori.
ZONA CARTEGGIO
Zona tecnica situata a dritta vicino all'ingresso per disporre immediatamente di tutte le utenze di bordo. Si caratterizza per l'estremo spazio disponibile per tutte le apparecchiature di navigazione e comunicazione. Quadri elettrici di pertinenza sono su misura nella parte superiore del tavolo da carteggio anche esso ampio ed in grado di contenere carte e attrezzature di navigazione.
ZONA GALLEY
Situata a sinistra dell'ingresso con una forma ad U, è composta da una cucina 3 fuochi con forno protetta da una barra in acciaio inox, un piano di lavoro bianco con due lavelli in acciaio inossidabile incassati, con miscelatore per acqua dolce calda e fredda e miscelatore per l'acqua di mare, un capiente frigorifero da 100 lt con apertura frontale e molti cassetti e armadietti per l'attrezzatura della cambusa e il cibo.
CABINA ARMATORIALE
Entrando nella spaziosa e luminosa cabina, a dritta si trova il letto doppio con comodino dedicato, 2 ampi cassetti sotto il letto ed un GPS cartografico posizionato sulla paratia per avere sotto controllo la navigazione anche nei momenti di relax. Dalla parte contrapposta un grande armadio doppio (con ripiani e per appendiabiti) e due comode poltrone con tavolo e spazi per bottiglie e bicchieri. La cabina si completa con un comodo e completo bagno, wc elettrico e doccia.
CABINE DI POPPA
Le due grandi cabine di poppa sono simmetriche, ciascuna con letto doppio, armadio e armadietto con ripiani.
I servizi, uno per cabina sono anche essi completi con wc elettrici e doccia.
GAVONE VELE/CABINA EQUIPAGGIO
Sul dritto di prua, immediatamente dopo i servizi della cabina armatoriale, separato da una paratia a tenuta stagna, si trova lo spazio per lo stivaggio delle vele e gli alloggi equipaggio.
Le cuccette a disposizione dell'eventuale equipaggio sono due, con lavabo e un WC manuale.
La barca è equipaggiata con un motore entrobordo Common Rail YANMAR da 100 cavalli e mosso da linea d'asse.
Sempre manutenuto ( circa 5000 ore ) ed in splendide condizioni d'uso.
L'autonomia è ampia grazie a due serbatoi in acciaio, rispettivamente di 330 e 140 litri ed i consumi di carburante estremamente contenuti nonostante la velocità di crociera prossima ai 6kn.
L'elica 3 pale orientabili della Max Prop ed un elica di prua Maxpower contribuiscono a migliorare l'efficenza e garantiscono una ottima manovrabilità anche in spazi ristretti e in porto.
Cuffia di tenuta asse Volvo Penta appena sostituita.
X-YACHTS 562 IN OTTIME CONDIZIONI
BIMINI E SPRAYHOOD DEL 2020
CUFFIOTTO VOLVO DEL 2023
SCADENZA RINA 2028
SARTIAME IN TONDINO DEL 2020
CARICA BATTERIE MASTERVOLT 2023
RANDA STECCATA VELERIA INCARBONA 2019
GENOA VELERIA NORTHSAILS 2020
PATERAZZO IDRAULICO
VANG IDRAULICO
STRALLETTO IDRAULICO
Descrizioni fornite dal cantiere
Creato per coloro che apprezzano le prestazioni, la qualità, lo stile e il comfort. L'X-562 combinerà la necessità di lusso in uno yacht di eccezionali prestazioni veliche. Sviluppare uno yacht del genere, che soddisfi i nostri standard più elevati, ha richiesto a un team di designer e ingegneri abili, dedicati ed esperti molte ore di lavoro, in un ambiente ideale: l'ufficio di progettazione è a pochi passi dal capannone di sviluppo e produzione. Sono stati sviluppati più di 80 nuovi stampi per questa barca, che è offerta in una scelta di 4 diversi layout interni.
Descrizione aggiuntiva
La visione di X-Yachts nella creazione dell'X-562 era quella di uno yacht veramente lussuoso con un interno ricco ma contemporaneo. L'uso di numerosi stampi nel processo di produzione ha permesso ai designer d'interni dell'X-562 di raggiungere questo e molto altro. L'interno dell'X-562 è realizzato da artigiani del legno tradizionali utilizzando le più moderne strutture e tecniche di produzione. Le macchine di taglio CAD/CAM aiutano a prefabbricare tutte le pareti e i pannelli piani, e sofisticati stampi per laminazione del legno consentono curve complesse e dettagliata falegnameria che contribuiscono a creare l'interno lussuoso ed elegante. Il centro nevralgico dello yacht, la stazione di navigazione, si trova a tribordo ed è impeccabilmente organizzata. Ampio spazio è previsto per l'installazione di elettronica aggiuntiva. I pannelli di distribuzione DC e AC sono di Mastervolt (Olanda).
Berlina
Il tavolo del salone è circondato da un grande divano a forma di 'L' all'esterno e 3 sedie rimovibili a metà nave. Queste possono essere fissate in posizione con impiallacciature selezionate a mano; l'impiallacciatura in teak utilizzata per i paratie e le porte dei vani è della massima qualità ed è stata selezionata a mano e abbinata per colore/grana per ogni singolo yacht. I gradini del corridoio contornato sono laminati e sono stati lasciati non verniciati per migliorare le naturali qualità antiscivolo del teak. I gradini del corridoio si aprono dall'alto e sono supportati da 2 forti ammortizzatori a gas, consentendo un facile accesso alla sala macchine. Il motore principale Yanmar da 100 HP offre una potenza adeguata, in modo silenzioso e fluido. È stata prestata grande attenzione all'isolamento acustico, al sistema di trasmissione e ai supporti del motore per garantire un funzionamento regolare. È stato fornito un 'locale' dietro il motore principale per il generatore, e sono previsti anche spazi per pompe e macchinari aggiuntivi come un condizionatore d'aria o un dissalatore. Nel salone, le due poltrone a sinistra sono progettate con cura per il massimo comfort. Tra queste poltrone c'è un mobile per una televisione 'nascosta' che si monta su una piattaforma elettricamente sollevata / abbassata.
Privacy in Luxury
I bagni così come i piani di lavoro della cucina sono realizzati in »High Tech Granite« stampato, utilizzato in questa applicazione per la prima volta. Questo offre una superficie facile da pulire, altamente durevole e resistente alle temperature in un colore a scelta del proprietario. La cabina del proprietario è arredata con un letto king size, armadi ventilati, un vanity e un bagno/doccia privato. Le cabine posteriori simmetriche hanno ciascuna ampi letti matrimoniali, con l'opzione di montare letti a ribalta a livello di bordo libero. Ognuna ha un bagno e una doccia privati, tutti rifiniti con gli stessi piani di lavoro in »High Tech Granite« e unità lavabo integrate.
Niels Jeppesen riguardo l'X-562
"Quando abbiamo fondato X-Yachts nel 1979, le chiavi principali erano costruire yacht veloci che fossero semplici e per budget relativamente limitati. Quando abbiamo deciso di sviluppare il X-562 di 56 piedi, abbiamo scelto fin dall'inizio di realizzare uno yacht in cui la richiesta di alta qualità venisse prima di tutto. Credevamo fermamente che i proprietari del X-562 dovessero essere molto orgogliosi dei loro yacht e così sarebbero diventati entusiasti ambasciatori di X-Yachts. Come si comporta a vela e a motore - proprio come dovrebbe, proprio come ci aspettavamo. Basta chiedere a qualsiasi proprietario di un modello della »Performance Cruising Range« di X-Yacht. Il X-562 contiene tutta l'esperienza acquisita negli ultimi 20 anni, oltre ad alcune grandi innovazioni che la contraddistinguono come uno yacht unico per il nuovo millennio."
Avvertenza
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.
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