X-Yachts IMX 70

GENERALI

TIPO DI BARCA IMX-70
Costruttore costruito da Green Marine, progetto gestito e allestito da X-Yachts Danimarca
Designer Niels Jeppesen
Motore Yanmar 4LHA-HTP, 160HP a 3300 rpm
Dimensioni: 21,40m l.o.a. . 18,63m l.. . 5,37m di larghezza . 4,10 m di pescaggio
Dislocamento circa 28.000 kg
Anno Inizio costruzione maggio 2004 e varo settembre 2005
Registrazione Isola di Man

HULL E COPERTA

Costruzione dello scafo e del ponte in carbonio con paratie in composito di carbonio e strutture del fondo della chiglia
Lo scafo e il ponte sono stati costruiti in uno stampo femminile per garantire la massima qualità di finitura.
Ponte in teak
Cockpit in teak
Piattaforma da bagno pieghevole

SERBATOI E FORNITURA D'ACQUA

Serbatoio carburante circa 700 litri (+ serbatoio diurno)
Serbatoio acqua circa 900 litri
Serbatoio centrale per acque nere
Acqua calda 2 x 40l boiler più un Quooker per acqua bollente in cucina
Distributore d'acqua Spectra Newport 700, 24V con sterilizzatore UV

MOTORE

Yanmar 4LHA-HTP, 160HP a 3300 rpm (nuovo nel 2017)
Ore del motore circa 80 ore del motore
Velocità di crociera circa 8-9 nodi
Velocità massima circa 10-11 nodi a 3300rpm senza sovraccarico (limitato a 2000rpm)
Cambio Hurth HSW 450 A2 con accoppiamento Aquadrive
Elica pieghevole Gori a 3 pale
Cambio elettronico e controllo dell'acceleratore in ogni posizione di guida
Thruster di prua Max Power Retract R315

Il pannello di controllo del motore è incassato nel pozzetto
Il compartimento del motore sotto il pozzetto è completamente insonorizzato utilizzando vari materiali ed è accessibile tramite il corridoio di dritta subito dopo il
quadro elettrico.

ELETTRICITÀ

Generatore Whisper 12kVA (nuovo nel 2016)
Ore del generatore circa.
12x Batteria 2 volt che fornisce 1000Amps in 24 volt (nuovo nel 2017)
2x Batteria di avviamento, 180Amps per il motore e il generatore
230V AC, prese in tutta la barca
Sistema di cambio automatico 24V AC per un passaggio sicuro tra generatore, alimentazione da terra e inverter
Alternatore

APPARECCHIATURE PER NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

Full system B&G Hercules
GPS Furuno
Display radar Simrad in ogni posizione di guida e navstation
VHF-DSC Class D Simrad
GSM/ GPRS
Telefono satellitare Sailor Iridium
Computer con monitor Mermaid da 17" più una stampante (integrata)
Lucie di navigazione a LED
La stazione di navigazione si trova a dritta del passaggio del compagno

VELA E RIGGING

Albero in carbonio Hall Spars
Boma in fibra di carbonio
Randa avvolgibile in boma, 148 m2
Genoa avvolgibile al 110%, 124 m2
Gennaker, 350 m2
Code One, avvolgibile, 190 m2
I 28,65 m
J 7,9 m
P 28,10 m
E 9,2 m
Le scotte del genoa scorrono sotto coperta
Winch manutenzionati ogni anno, cilindro del vang rifatto nel 2015, cilindro del backstay rifatto nel 2016

ALLOGGIO

Quattro cabine e 4 compartimenti bagno.

Veneer di teak sui pannelli che coprono le paratie in carbonio dello yacht. I veneer di teak sono, secondo l'esperienza di X-Yachts, la migliore opzione disponibile poiché contengono olio e diventano un po' più leggeri e più belli con l'età.

Aria condizionata Climma in tutte le cabine, 65.000 BTU in totale

Ventilazione forzata in tutte le cabine e nei bagni

Cucina con piano di lavoro in Corian solido, rubinetti di lusso, piano cottura a gas a 4 fuochi e forno, forno a microonde, un congelatore integrato da 225 litri a apertura superiore, un frigorifero Firigonautica integrato da 120 litri a apertura frontale, cappa aspirante, ecc.

Toilette Tecma silenziose nei compartimenti bagno

Le 2 cabine per gli ospiti hanno letti singoli con bagno e doccia privati

Cabina per l'equipaggio a prua

La cabina armatoriale molto spaziosa a poppa ha un grande letto king-size centrale, un tavolo da trucco, molta luce naturale e artificiale, ampi armadi, cassetti e bagno privato con doccia

Le tende Ocean Air sono integrate nei pannelli di chiusura del soffitto del ponte

TV a scomparsa nel salone

ATTREZZATURA E DISPOSIZIONE DEL DECK

Deck senza tempo, elegante, pulito e ordinato con ogni controllo di navigazione possibile a portata di mano del timoniere.

Sistema di lancio dell'ancora che facilita l'ancoraggio. L'ancora dello yacht è tenuta in un braccio a scomparsa nel ponte realizzato in carbonio. Il braccio è a cerniera e viene portato in avanti da un motore idraulico integrato nella prua.

Copertura a scomparsa del ponte che riposa sotto coperchi in carbonio rivestiti in teak.

Altoparlanti a scomparsa nel pozzetto e luci di bordo

Winch per ormeggio a scomparsa con comandi a pedale

Garage nel pozzetto per ospitare un gommone e altre attrezzature

Piastrine in carbonio

Lucernari in vetro duro laminato e oscurato

Scalette a scomparsa in carbonio con pistoni a gas in acciaio inossidabile e dispositivi di bloccaggio

Cuscini per il pozzetto

Tavolo pieghevole per il pozzetto

Scala da bagno

COMMENTI

Questo impressionante e potente IMX-70 è un yacht da crociera ad alte prestazioni semi-personalizzato che rappresenta il meglio del design e della tecnologia moderna degli yacht.

Solo i migliori fornitori, tecnici e costruttori hanno reso possibile questo progetto: il cantiere composito, Green Marine nel Regno Unito, ha fornito lo scafo, la sovrastruttura e il ponte costruiti con alta tecnologia, i sistemi SP hanno eseguito l'ingegneria e i costruttori di barche e ingegneri di X-Yachts hanno completato la produzione di questo pezzo unico.

Ha una costruzione dello scafo e del ponte in carbonio con paratie in composito di carbonio e strutture del fondo della chiglia.

Questo IMX70 è dotato di un boma avvolgibile in fibra di carbonio, un albero in fibra di carbonio, sistemi idraulici e sterzo a punta di dito, con tutti i controlli e gli interruttori necessari a portata di mano del timoniere.

Gli interni dell'IMX70 sono eleganti e belli quanto l'esterno; le migliori impiallacciature in teak sui pannelli che coprono le paratie in carbonio, piani di lavoro in Corian, sistemazioni spaziose, la pletora di luce naturale e tutti i comfort e i lussi di casa renderanno il viaggio a bordo ancora più confortevole e rilassante.

Questo yacht è una classe a sé.

TENDER

12.5' Quicksilver 2023 con un motore fuoribordo Mercury 4 tempi da 20hp 2023

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.