Spirit 46

Costruzione

• Plancia in cedro brasiliano stampata a freddo, copertura 15mm x 40mm (striscia di velocità), incollata con epossidico e fissata con bronzo. Plancia incrociata con impiallacciature di Khaya 2 x 3 mm a 45 gradi. Chiglia, chiglia, prua e postazioni della prua, legno di corno, tutti i fondi e la mensola del travetto in cedro brasiliano a grana dritta solido o laminato. Fori di alleggerimento praticati dove necessario senza compromettere la resistenza. Scafo irrigidito mediante l'installazione di tutti i mobili interni incollati per formare una struttura monoscocca. Le cornici anulari laminate formano i supporti per le piastre di catena e i partner dell'albero e trasmettono i carichi ai fondi dello scafo e della chiglia. Tutto il compensato utilizzato è Brynzeel, prodotto secondo le specifiche Lloyds. La plancia dello scafo è rivestita con vetro / epossidico bi-radiale da 600 gsm, rifinita con due strati di riempitivi e verniciata con il sistema di vernice Awlgrip.
• Il timone è una lama in legno multistrato, rivestita in vetro epossidico e montata su un albero solido in acciaio inossidabile da 50 mm. L'albero ruota in un tubo GRP dotato di boccole in nylon sopra e sotto.
• Il timone è fissato all'albero con una testa del timone in acciaio inossidabile fusa che incorpora una funzione di sollevamento del timone e un anello in bronzo portante - prolungamento del timone regolabile.
• Chiglia a bulbo appiattito, massimo momento di raddrizzamento e separazione ottimale alta/bassa pressione - chiglia da 2.240 kg fissata con 5 bulloni centrali da 24 mm e 8 bulloni secondari da 15 mm

Coperta e Cockpit

• Tutti i travetti della coperta, mensola del travetto e carlin in cedro brasiliano o mogano
• Paratie strutturali in compensato da 6/9 mm, rinforzate con mogano solido dove necessario
• Travetti rivestiti con compensato da 6 mm, tavole di margine, travetti principali in mogano finito lucido
• Coperta realizzata con plancia di teak spazzolato seguendo i margini
• Cockpit in mogano solido su una sottostruttura in compensato, finito lucido
• Posti a sedere del cockpit dotati di ampio spazio di stivaggio sottostante
• Cuscini e supporti del cockpit con copertura per cockpit Sunbrella a scatto.
• Aree di stivaggio dedicate per zattera di salvataggio, vele e stivaggio di fender
• Prismi della coperta installati nella coperta anteriore sopra i letti anteriori

Tetto della Casa

• Mogano finito lucido su sottostruttura in compensato
• Portello scorrevole in mogano su guide in acciaio inossidabile
• Le porte del corridoio si piegano in recessi per consentire un accesso senza ostacoli
• Due portelli a filo sopra il tavolo della cabina e all'interno del bagno
• Sei oblò ovali in bronzo cromato installati sui lati del tetto della cabina - due apribili

Struttura Interna

• Tutti i mobili in compensato da 6 mm, incollati e rifiniti allo scafo
• Tutte le superfici interne finite con vernice bianca opaca e vernice satinata
• Salone principale rifinito con pannelli in mogano incassati e alzati, finitura satinata
• Tutti gli arredi interni sono rifiniti con mogano solido, finitura satinata

Alloggi

Gli interni di LIBERTINE sono realizzati in mogano con finitura satinata e porte a pannello rialzato. Il soffitto è bianco e il pavimento della cabina è in mogano satinato. Anche se l'altezza è limitata, una volta seduti, le dimensioni degli interni sono spaziose con cuccette, stazione nav e divani del salone principale (con telo di protezione) che sono di dimensioni complete, abbastanza grandi e confortevoli.

Le due aperture superiori forniscono sia luce che ventilazione con sei portelli ovali laterali della cabina (2 aperti) e due prismi sul ponte di prua che offrono ulteriore luce. L'upholstery a motivo brillante è alla moda e ben rifinita. L'alloggio è per 5 persone in due cabine e una cuccetta di poppa.

Ci sono quattro armadietti lazarette (abbastanza grandi per far entrare due adulti). Due sotto i sedili di sinistra, uno sotto il sedile del cockpit di destra e un lazarette sul ponte posteriore contenente un'ancora di riserva, un armadietto per il propano, ecc. C'è un quarto armadietto che ospita una doccia per lavaggio del ponte retrattile e una scala da nuoto pieghevole nel vasto ponte posteriore di 10 piedi.

La cucina si trova a sinistra della scala di accesso. Lo spazio compatto include un frigorifero Isotherm da 12 V accessibile dal piano di lavoro posteriore con un grande contenitore di stoccaggio. Il piano di lavoro è integrato nel piano di lavoro esterno con scomparti per la conservazione e due armadietti sottostanti. Il lavello in acciaio inossidabile a doppia vasca ha acqua calda/fredda a pressione. È incluso un fornello a propano a 2 fuochi con inserto per tagliere. I gradini della scala di accesso si sollevano per l'accesso al motore e forniscono anche ulteriore spazio di lavoro per la cucina.

Di fronte alla cucina si trova la stazione nav e il tavolo delle carte a grandezza naturale, illuminato da una lampada Fricast a collo d'oca. Il

pannello elettrico, la radio e gli strumenti sono all'esterno e c'è uno scaffale sottostante. La cuccetta di poppa funge da seduta per il tavolo delle carte.

Il salone principale della cabina è a prua. Ci sono due cuccette con teli di protezione a sinistra e a destra che fiancheggiano un tavolo della cabina in mogano rimovibile con piano pieghevole e armadietto per le bevande. Ampio spazio di stoccaggio per ricambi, cibo e altre forniture si trova sotto i divani. Sopra ciascuno c'è uno scaffale con cesti intrecciati per ulteriore stoccaggio.

Multiple lampade da lettura Fricast e una luce montata sulla paratia sono installate.

A prua della cabina principale, il compartimento del bagno si estende attraverso la barca con WC manuale Lavac a sinistra e vanità con lavabo in acciaio inossidabile a destra. Il lavabo ha acqua calda/fredda a pressione e un ugello per la doccia. Ci sono armadietti di stoccaggio sopra e sotto e nel sedile di fronte al WC. C'è una pompa di scarico per la doccia e un monitor del serbatoio di raccolta. Il serbatoio di raccolta ha una valvola a Y per l'installazione sul ponte o per lo scarico in mare con un passaggio separato.

La cabina di prua ha porte per la privacy e una ampia cuccetta a forma di V con scaffali e armadietto appeso.

Spar e Attrezzatura

• Albero in carbonio Hall Spars personalizzato, albero a chiglia e boma (2013-14), attrezzatura frazionata con doppie crocette e attrezzatura fissa Hall Spars SCR
• Backstay in Spectra con blocco e paranco 16:1 montato sotto coperta in tubo personalizzato e controllato al timone
• Attrezzatura di navigazione ad alta tecnologia, codificata a colori
• Tutte le linee di controllo delle vele, di ammaino, vang, ecc. e le drizze portate a poppa nel pozzetto attraverso organizzatori sul ponte
• VangMaster pneumatico con controllo portato al pozzetto
• Lazy jacks regolabili dal pozzetto
• Randa Full Batten Doyle 2010 con carrelli Harken, Genoa con rullo Harken in pozzetto incassato, spinnaker asimmetrico su Bamar Rollgen.

Attrezzature di coperta

• Winch elettrico Andersen in acciaio inox 28ST per la drizza principale e winch di controllo della vela di dritta con copertura
• Winch di controllo della vela di sinistra Andersen in acciaio inox 28ST per reef, outhaul, ecc. con copertura
• 2 x winch elettrici Andersen 40ST per le scotte del genoa con coperture
• 2 x winch Andersen 28 ST per la scotta principale in configurazione ammiraglio su un traversa larga con controlli multicolore codificati con coperture
• 2 x winch Andersen 28 ST per le scotte dello spinnaker con coperture
• 4 x frizioni triple Spinlock per le linee di controllo
• Ancora in alluminio Monson Racer con catena di circa 100' e corda octoplait di 200' nel gavone di prua con rullo di prua rimovibile in acciaio inox personalizzato
• Ancora di riserva CQR25 con catena di circa 200' e corda octoplait conservata nel lazaretto posteriore
• Stanchions e lifelines in spectra — rimovibili per regate o per un aspetto più classico
• 2x ventilatori a camino Vetus per il soffiatore del compartimento motore collegati a un rilevatore di gas
• 2 x bitte da ponte Vetus da 10”

Motore e Meccanica

• Yanmar 3GM30 28 HP diesel con 561 ore
• Controllo a leva singola Morse al timone
• Pannello di controllo del motore in pozzetto con allarmi acustici
• Elica pieghevole Gori a 2 pale con tagliacorda
• Sistema di riscaldamento Diesel Airtronic
• Acqua dolce pressurizzata con acqua calda tramite C-Warm riscaldato dal motore
• Timone a barra
• Serbatoio per acqua dolce in nylon da 21 galloni
• Serbatoio per carburante traslucido in nylon da 21 galloni
• Toilette marina Lavac con serbatoio di raccolta monitorato, valvole a Y, attacco di aspirazione attraverso lo scafo e montato sul ponte

Elettrico

• Pannello Mastervolt 12V alla stazione navale
• Caricabatterie Mastervolt 30A x 110V
• Monitor batteria Mastervolt
• 3 batterie da 12V gruppo-31 per la casa
• 1 batteria da avviamento Optima 12V gruppo 27
• Alimentazione AC 110 V (per prese e caricabatterie) a presa marina messa a terra nella cabina
• Cavo di alimentazione da terra 30 A 110v
• Luce di testa tricolore
• Luce di navigazione
• Luce di ancoraggio

Elettronica

• 2 x Raymarine E120 Chart Plotters alla stazione di navigazione e in pozzetto con bussola a flusso
• Dome radar Raymarine sull'albero
• 3 x display Raymarine ST60 Tridata – 2 x pozzetto e uno alla stazione di navigazione
• Display del vento in pozzetto
• Autopilota ST4000+ con attacco per timone in pozzetto con telecomando
• Radio VHF DSC US con telecomando in pozzetto
• Sistema Life Tag
• Orologio Weems & Plath
• 2 x bussole Plastimo in pozzetto
• Stereo Fusion AM/FM con altoparlanti in cabina e pozzetto

Sicurezza

• Pompa di sentina manuale ad alta capacità nel pozzetto con valvola a Y per la selezione della sentina
• 3 estintori
• 2 pompe di sentina automatiche da 12 V - compartimento motore e lazarette posteriore
• Rilevatore di gas Vetus e allarme che controlla il ventilatore del compartimento motore
• Zattera di salvataggio per 4 persone in valigia nel laz di dritta ispezionata nel 2015 con borsa di emergenza
• Kit di razzi Orion
• Kit di pronto soccorso
• 8 PFD gonfiabili

Informazioni aggiuntive

• Tenda da cockpit Sunbrella per crociere con ventilazione del boccaporto
• Gancio da barca in mogano Spirit Yachts
• Ricambi del motore nella scatola dei ricambi Yanmar
• 2009 – Strippato e Awlgriped secondo lo standard della casa Spirit Whisper Grey.
• 2011 – Nuovo set di vele Doyle, casa e avviamento con caricabatterie/elettrici Balmar, tappezzeria, cuscini e coperture Sunbrella
• 2013 – Nuovo albero in carbonio Hall, boma e attrezzatura fissa SCR. Luci di emergenza di ricambio
• 2005 - LIBERTINE vince il Concours d'Elegance, classe Spirit of Tradition alla Antigua Classic Yacht Regatta, 2005 — così come altre gare nella stessa regata. I trofei rimangono con la barca. (Originariamente battezzata REPROBATE di colore rosso, è un comune modello fotografico per Spirit Yachts 46’)

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