Sadler 290

Dimensioni e informazioni generali.

• LOA - 8.90m / 29' 2"
• LWL - 7.90m / 25' 11"
• Baglio - 3.24m / 10' 7"
• Pescaggio (Chiglia a bilge) - 1.30m / 4' 3"
• Dislocamento - 4822kg / 10,600lbs
• Superficie velica - 56sqm / 606 sq ft
• Anno - 2005 per un modello del 2006
• Costruttore - Rampart Yachts Ltd., Southampton.
• Progettista - Stephen Jones

La Sadler 290 è stata progettata da Stephen Jones come un tentativo di produrre un successore più moderno e di maggior volume dei noti design originali Sadler, che pur essendo molto navigabili e generalmente buoni performer, non offrono il tipo di sistemazione desiderata da molti acquirenti attuali.

Costruita da Rampart Yachts a Southampton, gli scafi sono stati stampati in GRP con longheroni in schiuma e paratie incollate, con le chiglie in piombo su stub in GRP per mantenere basso il peso del zavorra. Secondo gli standard moderni, è piuttosto pesante per le sue dimensioni, con un rapporto di zavorra del 46% che le conferisce un AVS di 140 gradi, più di molti moderni 35 piedi di produzione. Con un grande ma facilmente gestibile albero frazionale, è comunque una barca veloce, 'Yachting Monthly' la descrive come ".... una barca veloce ma rigida che è facilmente in grado di superare yacht più grandi".

È una delle poche barche sotto i 30 piedi a ottenere lo status di Categoria 'A' Oceano RCD, anche in forma di chiglia a bilge. Il design originale prevedeva sia opzioni di chiglia a pinna che a bilge, ma con la ben nota esperienza di design per le gare di Stephen Jones, la versione a doppia chiglia si è rivelata così veloce che praticamente nessuno ha ordinato una chiglia a pinna.

Scafo, ponte e sovrastruttura

• Scafo in GRP bianco con striscia di linea d'acqua Navy e linea di cove.
• Deck e sovrastruttura in GRP bianco. Aree di camminamento con motivo antiscivolo stampato.
• Sedili e pavimento del pozzetto in teak.
• Chiglie di sentina in piombo. Queste sono chiglie LCG con molta profondità per migliorare le prestazioni veliche. I bulloni della chiglia sono lucidi!
• Timone singolo montato su uno skeg di scafo parziale stampato.
• Le chiglie gemelle e il timone montato su skeg sostanziale consentono alla barca di toccare il fondo.
• Steering a barra con prolunghe rimovibili della barra.

Costruzione

Le parti superiori dello scafo in GRP e la sovrastruttura sono realizzate come una costruzione a sandwich con anima in schiuma, riducendo il peso, aumentando la rigidità e fornendo isolamento. Lo scafo è ulteriormente irrigidito da una stampata interna in GRP, paratie in compensato, semi-paratie e divisori di armadietti incollati. Ci sono longheroni in schiuma e travi di supporto per la stampata del pavimento.

Lo scafo sotto la linea d'acqua è una stampata solida in GRP e utilizza una stampata di resina poliestere, tappetini in fibra di vetro a filamenti misti e roving tessuti, finita con gelcoat bianco. Lo spessore dello scafo aumenta attorno alle aree della chiglia.

La sovrastruttura è composta da un deck, un coachroof e un pozzetto in un'unica stampata di GRP. Il deck, l'area di camminamento del coachroof e i sedili del pozzetto sono irrigiditi da membri laterali in schiuma a sandwich e longheroni anteriori e posteriori incollati. La struttura è irrigidita da una costruzione a sandwich con anima in schiuma e longheroni e travi incollati. Gli accessori del deck sono rinforzati da pad in compensato.

Lo scafo e il deck sono uniti da un giunto a flangia di shoebox interno, che è incollato internamente e riempito di resina epossidica. Il giunto è avvitato a intervalli di 6” e rifinito con una striscia di sfregamento in acciaio inossidabile.

Interni e sistemazione

• Sei posti letto in due cabine.
• Rivestimenti, mobili e pavimenti in buone condizioni.
• Radio/CD Pioneer con altoparlanti Pioneer.

Cabina anteriore

• Letto a V con pezzo di riempimento che crea anche un sedile.
• Armadio a muro a dritta.
• Mensole rialzate lungo i lati dello scafo.
• Hatch centrale sul ponte.

Bagno

• Questo è un compartimento completamente stampato, quindi facile da mantenere pulito.
• Lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda pressurizzata tramite un rubinetto miscelatore.
• Il rubinetto del lavello si estende per fungere anche da doccia. Pompa di sentina elettrica per la doccia.
• Armadio sotto il piano di lavoro e armadio con specchio che dà accesso alla valvola di commutazione del bagno/tank di raccolta.
• Piccola apertura sul tetto della cabina.
• Toilette marina manuale Jabsco.
• Portarotolo per carta igienica.

Salone

• 2 x letti singoli con teli di protezione.
• A sinistra c'è un'area salotto a forma di L che funge anche da letto singolo.
• Tavolo con un'unica foglia pieghevole progettata per colmare il divario con il divano a dritta per la cena.
• Divano a dritta che funge anche da letto singolo con armadio a muro completo a prua e stazione di navigazione a poppa.
• Ci sono mensole all'esterno di ciascun divano.
• Hatch centrale sul soffitto del ponte e due finestre apribili sul tetto della cabina.
• Le maniglie di sicurezza sono situate sul soffitto del ponte per la sicurezza in mare.

Stazione di navigazione

• Piccolo tavolo da carte con spazio di stoccaggio interno e il pannello di distribuzione elettrica della nave.
• Supporto per tablet sulla paratia.
• VHF, monitor della batteria e interruttore del verricello Quick.

Cabina doppia a poppa

• Un ampio letto matrimoniale con mensola profonda all'esterno e ai piedi del letto.
• Porta finestra apribile sul tetto della cabina e una verso il pozzetto.
• Armadio a muro con grande mensola e sedile.
• Sotto il sedile c'è il compartimento della batteria.

Cucina

• A poppa a sinistra c'è una bella cucina sicura.
• Forno a gas gimbaled in acciaio inossidabile Neptune 2500 con 2 fornelli, forno e grill. Barra di sicurezza per il forno.
• 2 x lavelli in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda pressurizzata tramite un rubinetto miscelatore.
• Scatola di stoccaggio refrigerata a carico dall'alto.
• Armadi di stoccaggio sotto il piano di lavoro e all'esterno sopra.
• Porta finestra apribile sul tetto della cabina.

Coperta e attrezzature di coperta

• Il ponte è fissato con un pulpito in acciaio inossidabile avvolgente e pali di sostegno in acciaio inossidabile che corrono con cavi di guardia doppi verso due pushpit di poppa con sedili in teak integrati.
• Scatola dell'ancora a prua con coperchio, che ospita il verricello elettrico per l'ancora.
• C'è un pozzetto di buone dimensioni con sedili e pavimento in teak e un grande armadietto sul lato sinistro.
• La sezione centrale della sagomatura di poppa si apre su cerniere per consentire l'accesso diretto.

Attrezzatura del ponte

• Verricello elettrico per l'ancora Quick con telecomando cablato. Nuovo 2024.
• Ancora a delta da 10 kg con circa 40 m di catena e 40 m di cima. (in foto).
• Ancora di kedge.
• Robusti ganci di ormeggio in alluminio a prua, a metà e a poppa.
• 6 x fender e cime di ormeggio.
• Gancio da barca.
• Stelo della bandiera.

Winch

• 2 x winch primari Antal 30.2 autoavvolgenti a 2 velocità montati sui bordi del pozzetto.
• 2 x winch Antal W16 autoavvolgenti a 2 velocità, uno per le drizze e uno per la scotta principale. Lato sinistro dell'apertura.
• 1 x winch Antal W16 autoavvolgente a 2 velocità per la drizza lato di dritta dell'apertura.

Attrezzatura, attrezzatura e vele

• Albero a palo singolo con albero frazionato montato Selden.
• Bomber Selden con vang a strut solido Selden.
• Rigging fisso in acciaio inossidabile. Nuovo 2019.
• Harken Mk IV 0, testa avvolgibile. La linea di avvolgimento è guidata a poppa tramite guide a un jammer sul bordo del ponte.
• Backstay regolabile a cascata con corda a span diviso.
• Bridle della scotta principale davanti al sprayhood sul coachroof, il che significa che il pozzetto è libero. La scotta conduce al winch del coachroof di sinistra.
• Carrelli del genoa regolabili con corda su binari laterali.
• backstay regolabile.

Vele

• Vela principale completamente steccata con 2 x reef - Nuova 2025.
• Genoa con striscia UV. Circa 2018.
• Chute da crociera + snuffer.

Motore, propulsione e macchinari

• Motore diesel Beta Marine da 28hp raffreddato ad acqua dolce, 3 cilindri. Numero di serie del motore: 5N8114.
• Saildrive con elica pieghevole a 2 pale.
• Guarnizione del saildrive nuova nel 2021.
• Ore di funzionamento del motore sconosciute.
• Pannello di avviamento del motore e comandi Morse a leva singola montati sul lato sinistro nel pozzetto.

Elettronica e attrezzature di navigazione

• Icom IC-M506 DSC VHF con microfono a mano nella stazione di navigazione.
• Il VHF ha un ricevitore AIS integrato (solo ricevitore)
• AdvanSea S400 profondità. Pod del garage del gavone.
• Northstar Explorer W315 direzione/velocità del vento. Pod del garage del gavone.
• Northstar Explorer S310 velocità/log. Pod del garage del gavone.
• Raymarine RC400 plotter cartografico con montaggio in pozzetto.
• Compasso magnetico Plastimo da paratia. Pozzetto.

Elettrico

• Sistema di alimentazione da terra a 230v.
• Cavo di alimentazione da terra.
• 4 x presa anello interno principale con interruttori e protezione RCD.
• Caricabatterie Quick SBC 140 12v.
• Monitor batteria Merlin Smartguage.
• Pannello solare con controller Morningstar Sun Saver Duo.
• Elettricità di bordo a 12v.
• Batteria di avviamento motore da 55Ah.
• Batteria per uso ricreativo da 100Ah.
• Isolatore di batteria rotativo.

Serbatoi e sistemi

• Acqua - serbatoio flessibile da 150L sotto il letto di dritta.
• Carburante - serbatoio di plastica da 61L sotto il letto di poppa.
• Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato per la cucina e i bagni.
• Acqua calda - serbatoio di calorifero riscaldato tramite riscaldatore a immersione da 230v e scambiatore di calore del motore.
• Gas - Gas da campeggio con stoccaggio dedicato/ventilato nel pozzetto per 1 x bombola. Include bombola di ricambio.

Lavoro su tela

• Sprayhood blu navy. 2019.
• Copertura per randa blu navy con lazy jacks. 2019.
• Copertura per timone blu navy. 2019.

Attrezzature e dispositivi di sicurezza

• Illuminazione di navigazione inclusa una luce bianca di prua, luce bianca di poppa, luce di navigazione, luce tri-colore di testa d'albero (LED) e luce di ancoraggio.
• Riflettore radar attivo Echomax.
• Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo.
• Danbuoy.
• Imbracatura di salvataggio MOB.
• Funi di sicurezza e punti di imbracatura in pozzetto.
• Zattera di salvataggio a canestro montata sul pushpit. In data.
• Pompe di sentina manuali ed elettriche.
• Scala di accesso.
• 3 estintori da 1 kg.
• Coperta antincendio.
• Allarme gas.

AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE

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