Najad 380
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| Marca | Najad |
|---|---|
| Modello | 380 |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €220.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 11.55 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Henån, Svezia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.55 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.9 m |
| Baglio | 3.65 m |
| Pescaggio massimo | 1.95 m |
| Pescaggio minimo | 1.95 m |
| Dislocamento | 9300 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH4-E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2005 |
| Motore | 54 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Designer | Judel/Vrolijk & Co. |
|---|---|
| Cantiere | Najadvarvet AB |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 325 litri |
| Serbatoio acqua | 400 litri |
| Serbatoio acque nere | 55 litri |
Descrizione
COMMENTI DEL BROKER
Il Najad 380 è uno dei modelli di maggior successo del cantiere navale situato sull'isola di Orust. La yacht è un ulteriore sviluppo del suo predecessore, il Najad 373, ed è stato progettato da Judel/Vrolijk & Co.
Il Najad 380 offre un pozzetto centrale ben protetto e relativamente profondo, un parabrezza fisso, un ponte in teak e una piattaforma da bagno integrata a poppa. Lo scafo e il ponte sono costruiti utilizzando un laminato sandwich (Divinycell), che, combinato con longheroni longitudinali e paratie laminate, risulta in una costruzione relativamente leggera e robusta. La barca ha una profonda sentina, una chiglia in piombo montata esternamente e un timone sospeso su skeg.
Direttamente adiacente alla scala di accesso si trova la stazione di navigazione, un bagno con doccia e una cucina longitudinale. C'è una spaziosa cabina di poppa e una cabina per gli ospiti a prua, entrambe con letti matrimoniali. Il salone presenta un tavolo con foglie pieghevoli e due divani. Gli interni sono realizzati in mogano verniciato opaco.
Un segno delle capacità oceaniche del Najad 380 è la circumnavigazione non-stop di 339 giorni della globe da parte della velista inglese Jane Socrates con il suo Najad 380 NEREIDA.
Il Najad 380 SIGNE è una bella yacht ben mantenuta. L'attuale (secondo) proprietario ha acquistato la barca tramite Berthon Scandinavia nel 2018. Fatta eccezione per gli anni 2020 e 2021, quando la barca è rimasta a terra a causa della pandemia, è stata utilizzata per la vela familiare durante i mesi estivi lungo le coste est e ovest della Svezia. La barca è sempre stata riposta al coperto durante l'inverno.
Il Najad 380 incarna tutte le caratteristiche di una yacht costruita a Orust, e SIGNE è un bellissimo esempio – siete calorosamente invitati a prenotare una visita!
Fatti Chiave:
4 posti letto in 2 cabine + 2 posti letto nei divani del salone.
Furling in albero.
Randa – 2018.
Gennaker con snuffer.
2 x Winch elettrici.
Motore Yanmar 54hp.
Propulsore di prua.
Scala integrata pieghevole a prua.
Verricello elettrico per ancore a prua e a poppa.
Pannello solare.
MFD Axiom 9 Pro – 2022.
Radar Quantum Digitale – 2022.
AIS – 2022.
Autopilota.
Zattera di salvataggio.
Gommone gonfiabile.
Tenda per pozzetto.
Servizio e manutenzione professionale presso il cantiere.
Stoccaggio invernale al coperto.
COMMENTI DEL PROPRIETARIO
Questa è la nostra sesta barca a vela, dopo una Golden Hind, Contessa 26, Seamaster 925, Beneteau 345 e Starlight 35. Senza dubbio, questa è la migliore che abbiamo posseduto. Naviga magnificamente ed è impressionantemente veloce. Siamo stupiti di come spesso superiamo barche da 40 piedi molto più leggere in venti leggeri. La barca si comporta eccezionalmente bene in tutte le condizioni meteorologiche ed è facile da gestire, sia in mare che in porto.
L'abbiamo navigata lungo le coste occidentali e orientali della Svezia, in Germania baltica e in Danimarca, di solito solo noi due, ma anche occasionalmente con un'altra coppia a bordo. Il Najad 380 è una barca da crociera perfetta con un buon layout e un pozzetto sicuro.
Tuttavia, per una serie di motivi abbiamo deciso di lasciare il Baltico e ridurre le dimensioni a una barca nel Regno Unito. Siamo quindi felici di lasciare Signe completamente attrezzata, in piena modalità crociera fino al letto se necessario.
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