Lagoon 380 S2

Lagoon 380 S2 · 2005

Prezzo: 155.000 € (IVA escluso)
Posizione: Sant Carles de la Ràpita, Spagna (UE)
Condizioni: Fuori dall'acqua – disponibile per ispezione
Imbarcazione con base nell'UE

PRESENTAZIONE

Questo Lagoon 380 S2, anno 2005, è stato utilizzato esclusivamente dal suo proprietario come capitano e mantenuto con un chiaro focus su autonomia, affidabilità e navigazione prolungata nel Mediterraneo. Si distingue particolarmente per il suo sistema energetico Victron Energy, ben al di sopra della configurazione standard di questo modello.

Si tratta di un'imbarcazione perfettamente adattata per la vita a bordo, sia per una coppia che per una piccola famiglia, offrendo reale indipendenza dal porto e costi di gestione contenuti.
Inoltre, per la sua semplicità tecnica, basso consumo e attrezzatura di ancoraggio, risulta una piattaforma molto interessante per charter giornalieri boutique.

La barca presenta una storia di manutenzione coerente, con alaggio annuale prolungato a secco (5 mesi ogni anno) e revisioni documentate.

EQUIPAGGIAMENTO PRINCIPALESistema elettrico e energia

• Inverter/caricabatterie Victron Multiplus 3000 W

• Batterie domestiche Victron AGM – 800 Ah

• Pannelli solari 1,4 kWp
  (produzione reale fino a circa 5 kWh/giorno)

• Victron Color Control con monitoraggio remoto

• Collegamento a terra 220 V

• Sistema 12 V CC

Navigazione ed elettronica (aggiornato 2024)

• Pilota automatico Raymarine EV-200

• Display principale Raymarine i70

• Secondo display Raymarine i70
  (nuovo Tridata + nuovo Wind)

• Plotter GPS Raymarine

Interni e comfort

• Versione con 4 cabine

• Cabina di poppa di sinistra attualmente configurata come spazio di stoccaggio / lavoro
  (facilmente riconvertibile in cabina)

• Postazione di navigazione rimossa e sostituita con modulo fisso di stoccaggio
  (installazione professionale)

• Due frigoriferi:

  • Salone

  • Pozzetto (60 L con piccolo congelatore)

• Scaldabagno 20 L (motore + 220 V)

• WC Jabsco Quiet Flush

• Serbatoio acque nere

Attrezzatura e vele

• Vela maggiore di stecche complete

• Genova avvolgibile

• Spinnaker asimmetrico avvolgibile

• Vele revisionate professionalmente in primavera 2024 (fattura)

• Rigging fisso nuovo nel 2022 (fattura)

• Rete del trampolino nuova

Propulsione

• 2 × Volvo Penta D1-30 (circa 3.500 h)

• Motori revisionati professionalmente nel 2023
  (fattura circa 17.000 €)

• Saildrives

• Eliche fisse a 3 pale

Imbarcazione ausiliaria e ancoraggio

• Dinghy Highfield UL310

• Motore principale Honda BF15

• Motore ausiliario Tohatsu 5 hp

• Gallocce originali

• Ancora principale Rocna 25 kg

• 70 m di catena da 10 mm

• Ancora di rispetto 20 kg con catena e cima

Acqua, protezione solare e sicurezza

• 600 L di acqua dolce (2 × 300 L)

• Bimini

• Ombre complete di prua

• Attrezzatura di sicurezza conforme alla normativa spagnola e tedesca

• Invernaggio a secco 5 mesi ogni anno dal 2020

PUNTI CHIAVE

• Configurazione orientata a vita a bordo e autonomia reale.

• Investimento significativo nel sistema Victron Energy.

• Meccanica in ottime condizioni, con revisioni recenti documentate.

• Uso privato e manutenzione responsabile.

• Adatta sia per navigazione privata che per charter giornalieri a basso costo operativo.

VISITE E PROVA IN MARE

Sant Carles de la Ràpita (Spagna)
Visite disponibili su appuntamento.
Prova in mare possibile per acquirenti qualificati.