Jongert 31T
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Haas International AG
Svizzera
| Marca | Jongert |
|---|---|
| Modello | 31T |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €3.150.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Ketch |
| Lunghezza | 31.1 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Acciaio |
| Ubicazione | Palma, Islas Baleares, Spagna |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 31.1 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 21.6 m |
| Lunghezza sul ponte | 27 m |
| Baglio | 6.7 m |
| Pescaggio massimo | 4.5 m |
| Pescaggio minimo | 2.5 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-lifting |
| Dislocamento | 113000 kg |
| Superficie Velica Totale | 609 m² |
| Superficie vela di prua | 270 m² |
| Superficie randa | 107 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | SCANIA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Motore | 330 hp |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Ore di motore | 7536 |
| Velocità massima | 9 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 11 kn |
| Raggio | 1300 nmi |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | Jongert Design Team |
|---|---|
| Cantiere | Jongert |
| Cabine ospiti | 4 |
| Cabine equipaggio | 2 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Bagni dell'equipaggio | 2 |
| Serbatoio carburante | 1 x 5000 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 3500 litri |
| Serbatoio acque nere | 1 x 1100 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Verricello idraulico |
Descrizione
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AGENTE CENTRALE: MANFRED HAAS +41 792 275 942
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Il Jongert 31T ALME SOL è un vero capolavoro — l'ultima yacht della rinomata linea classica del cantiere olandese. In quanto tale, rappresenta il culmine di oltre due generazioni di eccellenza nella costruzione di yacht presso Jongert.
Varata nel 2005, questa elegante Jongert 31T è perfettamente adatta per crociere nel mondo e veloci traversate oceaniche. ALME SOL incarna perfettamente l'equilibrio tra comfort lussuoso, artigianato superiore e prestazioni veliche impressionanti.
Costruita in acciaio con una sovrastruttura in alluminio, presenta vele avvolgibili idraulicamente per una gestione senza sforzo. Il suo chiglia pieghevole brevettato da Jongert riduce il pescaggio da 4,50 m a 2,50 m, offrendo prestazioni eccezionali a vela e consentendo l'accesso a ancoraggi e porti poco profondi.
Sulla coperta, la posizione del timone sollevata dietro la casa del ponte offre un'ottima visibilità, mentre il salone di coperta luminoso con vista panoramica garantisce comfort e protezione nei climi più freschi. Ampie aree di coperta invitano a prendere il sole e a rilassarsi, e il cockpit spazioso è perfetto per pranzare e intrattenere all'aperto.
Sotto coperta, ALME SOL rivela l'eleganza senza tempo di un interno tradizionale Jongert, realizzato in ricco mogano. Il spazioso salone inferiore con area pranzo si collega alle cabine degli ospiti a poppa, comprendenti una cabina armatoriale a tutta larghezza, una cabina VIP, una cabina doppia e una cabina con letti singoli, tutte con bagno privato. A prua, e completamente separata, l'area equipaggio include due cabine con bagno privato, una cucina e una zona mensa per l'equipaggio con accesso privato al ponte e ingresso diretto al locale motore.
ALME SOL è uno yacht familiare sicuro, affidabile e splendidamente mantenuto, principalmente utilizzato per crociere nel Mediterraneo e sempre tenuto in condizioni eccezionali. Ora in seconda proprietà, si presenta come uno degli esempi più completi e meglio conservati della serie Jongert 31T — un vero gioiello tra i classici.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Alta genealogia – il classico Jongert più raffinato e meglio attrezzato mai costruito
- Costruito per crociere nel mondo e traversate oceaniche:
- Scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio
- Vele avvolgibili idraulicamente / attrezzatura facile da gestire per un'operazione senza sforzo
- Grande capacità di autonomia e buone prestazioni
- Spazio di coperta ampio, posizione del timone sollevata e fantastica casa del ponte – ideale per regioni di crociera sia calde che fredde
- Chiglia pieghevole che riduce il pescaggio da 4,50 m a 2,50 m, combinando buone prestazioni veliche con accesso a ancoraggi poco profondi.
- Convertitore di energia da terra integrato per uso mondiale
- Scarichi asciutti sul motore principale e sui generatori per un funzionamento quasi silenzioso in navigazione o all'ancora
- Seconda proprietà, mantenuta ai massimi standard
Caratteristiche principali
- Tipo: Cutter Ketch
- Modello: Jongert 31T, BN-419
- Cantiere: Jongert B.V., Olanda
- Architetto navale: Jongert Design Team
- Designer d'interni: Jongert Design Team
- Anno: 2005
- Registro: Germania
- Scafo: Acciaio
- Albero: Alluminio
- Lunghezza O. A.: 31.10 m / 102′
- Larghezza: 6.70 m / 21′11″
- Pescaggio: Min. 2.50 m / 8′2″ - Max. 4.50 m / 14′9″ (Chiglia pieghevole)
- Dislocamento: 113 t.
- Motore: 1x SCANIA 330 HP
- Accoglienza: 8 ospiti in 4 cabine - 4 membri dell'equipaggio in 2 cabine
Descrizione tecnica - Parte.1
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CONSTRUZIONE
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Material dello scafo: Acciaio
Sovrastruttura: Alluminio
Materiale del ponte: Teak
Vernice dello scafo: Awlgrip, tutto ripitturato nel 2014
Vernice del rigg: Vernice completa del rigg Awlgrip aprile 2023
Antivegetativa: Vernice subacquea completa a marzo 2025, Elica + propulsore di prua con Propspeed
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RIG
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Tipo di rigg: Ketch
Alberi: 31m sopra la linea di galleggiamento (albero principale), 20m (albero di mezzana)
Boma: 9,50 m sopra la linea di galleggiamento (albero principale), 5,60m (albero di mezzana)
Rigg di stazionamento: BSI tutto nuovo rigg a barra + nuovi tenditori marzo 2023
Rigg di manovra: Servito regolarmente + lavato, nuovo cavo di Passarella aprile 2025
Alberi: NIRVANA SPARS servizio completo 2023
Boma: NIRVANA SPARS servizio completo 2023
Furler: Sistema di avvolgimento idraulico principale / di mezzana
RECKMAN RF 90-4 R5 & R4 furler per Genoa / Yankee & Staysail
Servizio completo di 3 furler da Reckman Germania
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VELI
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Principale: MILLENIUM 107,30 m2 2014
Mizzen: MILLENIUM 42 m2 2014
Staysail: MILLENIUM 74 m2 2014
Yankee: MILLENIUM 160 m2 2014 leggermente usato
Genoa: MILLENIUM 270 m2 2014
Gennaker: NORTH SAILS 500 m2 2014 come nuovo, in deposito dal 2023
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MACHINERY/PROPULSIONE
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Motore principale:
- SCANIA – 243KW / 330 HP
- servito regolarmente da aziende autorizzate Scania, revisione nel 2023
- Cilindri: 6
- Anno: 2004
- Ore del motore: 7’536 ore (10/2025)
- Cambio: TWINDISC
- Velocità (max): 11.00 nodi
- Velocità (crociera): 9.00 nodi
- Consumo motore principale: 35 L./h
- Autonomia: 1300 miglia @ 9 nodi
Generatore 1:
- KOHLER / 27 kW, servito regolarmente da aziende autorizzate
- 9’338 ore (10/2025)
- Consumo: 7 L./h
Generatore 2:
- KOHLER / 27 kW servito regolarmente da aziende autorizzate
- 9’330 ore (10/2025)
- Consumo: 7 L./h
Tipo di propulsore: 70 HP
Albero di trasmissione: VAN VOORDEN, OA 80 S DBK, consiste in un sistema chiuso con auto-centraggio
cuscinetto radiale e cuscinetto assiale in un bagno d'olio
Elica: VAN VOORDEN, realizzata in NiBrAI, con cinque pale fisse
Monitoraggio: controllo del motore principale VDO
Sistema di sorveglianza con telecamera sul ponte di poppa e nella sala macchine
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SERBATOI
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Serbatoio carburante: 5’000 L. pulito a luglio 2024
Serbatoio acqua dolce: 3’500 L.
Serbatoio acque reflue: 1’100 L. (acque nere e grigie combinate)
04/2025 lavato a pressione, sabbiato, verniciato
Sistema di trattamento delle acque reflue sistema HAMMAN 200 L./hr, regolarmente servito + prodotti chimici in deposito
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ATTREZZATURA AUSILIARIA
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Dissalatore: H.E.M. Serie 25, 250-300 L./h, servito regolarmente
Power Pack: HYDROMAR, con 3 unità di pompa elettriche da 4kW, servito + sostituito
Propulsore di prua: HYDROMAR HBT-GF-II-33kW-CU, azionato con joystick (nuovo luglio 2024)
Trattamento dell'acqua: HAMAN AKL-CONT Super Mini, 1/17
Sistema di sterzo: sistema di sterzo idraulico HYDROMAR HF-210 con ruota WHITLOCK
Sistema pneumatico: Compressore KAHLENBERG CE-50A-24V, con Clacson ad aria T1,
Sistema di ventilazione: sistema di ventilazione interno con aria fresca che entra nel palo sul 1° spreader e distribuzione forzata in tutta la yacht, l'uscita avviene tramite dorade sul ponte
Ventilazione sala macchine: HEINEN & HOPMAN HU-40-10-2 in- e out
Aria condizionata: VECO CLIMMA CWS 722S, con ciclo inverso per raffreddamento / riscaldamento,fancoils in: 2x cabina equipaggio, 1x dinette, 2x timoneria, 2x salone, 2x cabina del proprietarioe 3x cabina ospiti. Servizio completo a luglio 2025, vedere elenco separato
Scaldabagno: 300 L.
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ISOLAMENTO
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Isolamento termico: tutte le superfici a contatto con l'aria aperta, da 10 cm sotto la linea di galleggiamento al ponte, inclusa la sovrastruttura, hanno ricevuto un isolamento in poliuretano fino a 30 mm.
Particolare attenzione è stata data alla riduzione della trasmissione di rumore e vibrazioni a bordo.
Un trattamento di smorzamento viscoelastico è stato effettuato sulla parte superiore e sui lati delle paratie della sala macchine, così come nell'area dell'albero di trasmissione e a poppa della linea di galleggiamento. L'interno della sala macchine è coperto con lana minerale, seguito da una piastra metallica sandwich fonoassorbente. Contro lo scafo ci sarà uno strato di lana minerale coperto con tessuto ignifugo e una piastra perforata.
Inoltre, l'esterno delle paratie della sala macchine così come la parte superiore è coperto con lana minerale.
Tra la cabina del proprietario e le cabine degli ospiti sono state installate paratie "multi-Sandwich" con strati di piombo integrati per raggiungere un livello massimo di rumore di 65dB(A) con il motore principale in funzione a 1.500rpm.
Inoltre, l'intero interno è "galleggiante" per la massima riduzione del rumore.
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Descrizione tecnica - Parte.2
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SISTEMA ELETTRICO
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Batterie: 12x MASTERVOLT, 2V Gel Cells,1510 A/h, nuove 03/2016
Trasformatore di alimentazione a terra: Trasformatore Eremu 43 KVA nuovo 05/2025
Inverter: 3x MASTERVOLT ULTRA, 24/ 4000W Inverter a onda sinusoidale
Albero dell'elica: 1x alternatore 24V sull'albero dell'elica
Caricabatterie: 3x MASTERVOLT, MASS 24/100-3 Fase Caricabatterie
1x MASTERVOLT, MASS 24/25-2 Fase Caricabatterie di avviamento
Illuminazione: Illuminazione alogena 24V in tutta la barca
Nuova luce LED indiretta nel salone, cabine proprietario + ospiti
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ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE
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Sistema di navigazione: Brokes & Gatehouse (B&G) Hydra 2000
Barografo: Barigo Germania 2005
Direzione e velocità del vento: B&G Hydra 2000
In bolina e in navigazione: B&G Hydra 2000
Autopilota: B & G Hydra 2000 PILOT con 1x pompa idraulica (servizio completo 2024) azionata tramite pompa idraulica sull'albero dell'elica e 1x pompa elettrica come backup
Bussola: 1x Bussola magnetica C. PLATH
Bussola giroscopica: 1x Bussola giroscopica Sperry Marine, NAVIGAT 100, nuova nel 4/2018 regolarmente servita
GPS/plotter: 1x FURUNO GP32 nella sala di comando, interfacciato con plotter B&G Zeus & AIS, stazione di governo sul ponte 1x FURUNO Modello 1824C con schermo Plotter & Radar anche interfacciato nel sistema AIS ausiliario
Radar: 1 x FURUNO ARPA 96MN / 1 x FURUNO 1964C-BB
Navtex: 1x FURUNO NX 500 Ricevitore
Echosonda: B&G Hydra 2000
Indicatore angolo timone: B&G
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COMUNICAZIONE
GSM: Antenna GSM nuova 2024
Radio VHF: Sailor RT4822 VHF – DSC nella sala di comando
Radio VHF DSC: Furuno HS 4800 nuova 2024 nella stazione di governo esterna
Radio SSB: Sailor HC 4500B MF/HF nella sala di comando
Intercom: Siemens Gigaset DA 210
Router Internet Teltonika
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ATTREZZATURA DEL DECK
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Winches: 5x winches idraulici, 5x winches manuali, 7x Lewmar, regolarmente serviti
Argano: 2x idraulici Hydromar, servizio completo 2024
Passarella: Poppa combinata con scaletta da bagno
Scaletta da bagno: Lato sinistro ricostruita 2023
Doccia sul ponte: A poppa
Ancora: 1 x 180Lbs CQR, 1 x 140 Lbs CQR & 2 x 120m x 13mm
Sistema di lavaggio del ponte: A metà nave
Tenda: Nuovo Bimini fisso sopra il tavolo esterno 2023, tenda sopra il boma principale 2023
Materassi da sole: 20 m2 inclusi nuovi coprisedili in frottee
Copertura in tela: Coperture per tutte le aree verniciate
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APPARECCHIATURE
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Frigorifero per bottiglie: Vitrifrigo 60 litri 12/24 Volt
Frigorifero salone: Vitrifrigo 60 litri 12/24 Volt
Frigorifero cucina: 1 x Electrolux 400 L.
Congelatore cucina: 1 x Electrolux 400 L. entrambi con compressore ermetico in sentina
Forno a microonde: Miele M637 EC
Fornello: Miele
Lavastoviglie: Miele Professional G7855, nuova pompa nel 2024, nuova scheda principale 2025
Lavatrice: Miele W1 8 kg, nuova nel 2023
Asciugatrice: Miele professionale T5206
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INTRATTENIMENTO
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TV: 1 x proprietario, LG LED nuova nel 2023, 1x salone, LG LED nuova nel 2023, 1x mensa equipaggio
DVD/Video: lettore DVD/CD 8 x
Sistema stereo: Radio / Hifi 8 x
Ricevitore TV Sat: KVH 8 TracVision
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ACCOMODAZIONI
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Proprietario:
- 1 cabina a poppa a tutta larghezza con letto matrimoniale e bagno privato
Ospiti:
- 1 cabina VIP con letto matrimoniale e bagno privato (a metà nave lato di dritta)
- 1 cabina con letto matrimoniale e bagno privato (a poppa lato sinistro)
- 1 cabina con letti singoli e bagno privato (a metà nave lato sinistro)
Equipaggio:
- 2 cabine a prua con letti a castello e bagni privati
- 1 mensa equipaggio
- 1 cucina
Salone:
- 1 salone sul ponte
- 1 salone inferiore
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GOMMONE
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Gommone: Honwave TB 400 console 4 metri 2016
Motore (gommone): 30 hp Honda 4 tempi 2016
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SICUREZZA
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Zattera di salvataggio: 2 x seasafe pro light PLF Solas B, nuove 2023
Giubbotti di salvataggio: 20
Cinture di salvataggio: 20
Fumogeni di soccorso: Sì, sostituiti regolarmente
Allarme sentina: 4 compartimenti, controllato su PMS al ponte
Avvertenza
Haas International offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Haas International AG
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