Jongert 2900M
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XPresentato da:
Northrop & Johnson Yachts
Stati Uniti
Marca | Jongert |
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Modello | 2900M |
Anno | 2005 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$1.995.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Barca a vela da regata |
Lunghezza | 29.01 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Alluminio |
Ubicazione | West Palm Beach, Florida, Stati Uniti |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 29.01 m |
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Baglio | 6.73 m |
Pescaggio massimo | 3.81 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Scania |
{Engine} Modello | D9 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 316 hp |
Ore di motore | 8217 |
Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Designer | Tony Castro Yacht Design |
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Cantiere | Jongert |
Cabine ospiti | 3 |
Cabine equipaggio | 2 |
Bagni degli ospiti | 3 |
Bagni dell'equipaggio | 2 |
Serbatoio carburante | 1085 gal |
Serbatoio acqua | 660 gal |
Descrizione
La Joie de Mer è una delle più recenti imbarcazioni di 29 metri Jongerts, progettata da Tony Castro e costruita nel 2005. È conosciuta per la sua eccellente qualità costruttiva, i comfort moderni di uno yacht benestante e le sue eccezionali prestazioni veliche. Già considerata un'ottima imbarcazione a vela,
nel 2008 e nel 2011 la sua chiglia è stata ottimizzata per rafforzare le sue capacità veliche e diventare più competitiva nel circuito di regate corinzie. Di conseguenza, è notevole che La Joie de Mer sia particolarmente vivace con venti leggeri.
Un albero in carbonio Hall Spars su misura e un boma Park Avenue, attrezzatura in asta, winch Harken e un winch principale catturato, oltre a tutte le vele North 3DI compongono il pacchetto principale di navigazione. L'attrezzatura è stata rimossa e servita per il controllo dell'attrezzatura di 5 anni, nell'autunno del 2023.
Diritti doganali statunitensi pagati.
Specifiche complete disponibili su richiesta.
PANORAMICA
La Joie de Mer è una delle più recenti imbarcazioni di 29 metri Jongerts, progettata da Tony Castro e costruita nel 2005. È conosciuta per la sua eccellente qualità costruttiva, i comfort moderni di uno yacht ben arredato e le sue eccezionali prestazioni veliche. Già considerata un'ottima imbarcazione a vela, nel 2008 e nel 2011 la sua chiglia è stata ottimizzata per rafforzare le sue capacità veliche e diventare più competitiva nel circuito di regate corinzie. Di conseguenza, è notevole che La Joie de Mer sia particolarmente vivace con venti leggeri.
Il layout e il flusso di La Joie de Mer si prestano a godere della vita a bordo, sia in navigazione che all'ancora. Un albero in carbonio Hall Spars personalizzato e un boma Park Avenue, con sartiame in acciaio, winch Harken e un winch principale a cattura, oltre a tutte le vele North 3DI compongono il pacchetto principale di navigazione. Il sartiame è stato rimosso e servito per il controllo del sartiame di 5 anni, nell'autunno del 2023. Il tender è riposto nel garage a poppa, quindi i ponti sono liberi. Due ruote del timone guardano verso due invitanti cuscini/settee all'aperto.
Il popolare salone coperto, con finestre apribili per una brezza d'aria fresca, ha tavoli e settee su entrambi i lati, mentre a prua si trova la stazione di comando/nav interna che offre un'ottima visibilità e protezione. Un bar è l'attrazione principale dall'altra parte, mentre un sedile a ribalta può fornire una vista di osservazione opzionale in avanti.
Il salone inferiore ha un'area da pranzo su un lato e un'area lounge/cocktail dall'altro. Il tavolo da pranzo può essere in una posizione più bassa come tavolo da cocktail, mentre per la cena è sollevato ed esteso per accogliere i commensali. Un grande lucernario a soffitto inonda il salone di luce naturale. Il corridoio posteriore conduce alla cabina armatoriale a poppa con letto queen, una VIP con letto matrimoniale e letto Pullman, oltre a una cabina con letti singoli. Tutte le cabine sono dotate di armadi, mensole e altri spazi di stoccaggio, oltre a bagni privati.
A prua del salone si trova una grande cucina, una mensa per l'equipaggio, l'ingresso alla sala macchine, una cabina del capitano e una cabina per l'equipaggio, ciascuna con bagno privato. L'interno è realizzato in un bel teak color miele con arredi moderni.
La Joie de Mer è stata mantenuta con cura e generosità. Gli elementi costosi, tra cui il controllo del sartiame di 5 anni e la verniciatura completa dello yacht, sono stati completati negli ultimi due anni. Altre sostituzioni, da un nuovo generatore notturno, batterie e vela principale a nuove attrezzature da cucina, sono anch'esse recenti. I sistemi meccanici e altri sono aggiornati con i servizi. La Joie de Mer è in condizioni eccezionali, disponibile per l'acquisto nei Caraibi, posizionata per offrire a un nuovo proprietario un immediato piacere di crociera e di regate Bucket--
-La Joie de Mer—la Gioia del Mare...
EVIDENZA
- Massima genealogia: architetto navale Tony Castro; costruito da Jongert.
- Eccellente prestazione velica; chiglia ottimizzata, albero e vele in carbonio
- Layout del ponte funzionale e popolare; salone sul ponte superiore con finestre apribili, timoneria/stazione navale interna
- Furler Reckmann installati sotto coperta
- Ancora sottomarina per mantenere il ponte di prua libero
- Garage per il tender a poppa
- Incantevole interno in teak: grande lucernario per luce naturale nel salone inferiore
- Ispezione/servizio dell'albero di 5 anni completato nel 2023
- Scafo e sovrastruttura completamente verniciati nel 2022
- Condizioni eccezionali; pronto per crociera o viaggio in acque blu immediatamente
- Prezzo per vendere ora
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Presentato da:
Northrop & Johnson Yachts
Stati Uniti
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