J Boats J/124

L'orgoglio dei proprietari può essere visto con questo J/124 - È bellissimo e non ha bisogno di nulla! MicroDarcy(uD) ha un pacchetto di sprit personalizzato installato. Bellissima vernice e lavori in legno. Tutti i sistemi sono stati rinnovati/manutentati e sono in ordine di funzionamento. Il proprietario ha investito in un inventario di vele Quantum. Oltre $125k investiti negli ultimi anni in vele, manutenzione e aggiornamenti. MicroDarcy è pronta per crociera, regate, o entrambe! Elenco degli aggiornamenti, riparazioni e inventario delle vele:

NUOVE VELE Qauntum

• 3/2023 Qauntum Tri-Radial Code 0
• 2/2024 Qauntum Fusion M7 Randa
• 7/2024 Qauntum Fusion M7 155 Genoa

2018 Ullman Sails:

• Randa in carbonio
• Genoa 155 LT in carbonio (#1)
• Genoa 155 Hvy in carbonio (#1)
• Genoa 139 in carbonio (#2)
• Genoa 110 in carbonio (#3)
• Genoa 90 in carbonio (#4) - usato due volte
• Top del Jib volante in carbonio su avvolgifiocco - raramente usato
• Staysail in carbonio - Mai usato
• Staysail in carbonio per spinnaker su avvolgifiocco - Mai usato
• A1
• A2
• A3
• A4 - usato tre volte

Aggiornamenti/Manutenzione recente:

• 12/2021 Sostituito tutto il rigging in acciaio.
• 3/2022 Installato sistema di batterie Victron
• 3/2022 Nuovi strumenti B&G su Sea Hood e pilota automatico.
• 5/2022 Calza per spinnaker
• 1/2023 Nuova unità A/C
• 3/2023 Nuovo viaggiatore principale
• 11/2023 Nuovo Sail Drive, guarnizione e supporti del motore. SD50 Sail Drive. L'originale era un SD40 - aggiornato.
• 11/2023 Nuovo cuscinetto del timone.
• 9/2024 Ricostruito l'aggiustatore idraulico del backstay.
• 11/2024 Rimosso tutta la vernice di fondo e applicate 4 mani di primer e 3 mani di VC Offshore lucidato a 500 grit.
• EPIRB
• Zattera di salvataggio
• Dodger
• Tenda
• Nuovo copertura per testa ATN/sock
• Nuova calza per spinnaker ATN
• Nuovo isolatore galvanico
• Nuovo mainsheet, viaggiatore, vang, linee del jib.
• Nuove linee di vita
• Nuovo outhaul

Dal suo grande timone da distruttore ai raffinati lavori in teak e all'upholstery in Ultra-pelle o suede sotto, o semplicemente per il modo fluido e aggraziato in cui scivola attraverso l'acqua, il nuovo J/124 è ogni parte di uno yacht a vela? nel miglior senso della parola. Uno che è un piacere navigare in tutte le condizioni con un equipaggio minimo e con rara necessità di impiegare il motore ausiliario diesel. Eppure, il focus del J/124 sulle qualità di navigazione a corto raggio non esclude molte giornate di navigazione costiera offshore. La sua larghezza ridotta e il basso baricentro sono segni distintivi di navigabilità. Il J/124 è una vera fuga? lontano da tutte le trappole e le faccende di casa. I comfort poco utilizzati e i complessi sistemi di crociera sono scoraggiati dove possibile. Ma, tutte le cose importanti sono lì: una cucina adeguata e un tavolo da carteggio; il frigorifero a carico superiore accessibile; 6 piedi di altezza; tre aree separate per dormire; un dodger per protezione in tutte le condizioni; e un pozzetto reso sicuro con schienali e sedili alti 14? e abbastanza lunghi per dormirci sopra. Lo scafo composito ad alta tecnologia evolve da J che hanno dominato la competizione IRC in Europa negli ultimi tre anni. L'albero Hall Spars e il timone ACC sono in fibra di carbonio. La configurazione più semplice di tutte è il jib boom auto-orientabile Hoyt opzionale e rimovibile con avvolgifiocco.