Island Packet 445
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S&J Yachts Florida Office
Stati Uniti
Marca | Island Packet |
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Modello | 445 |
Anno | 2005 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$259.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 13.94 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | San Carlos, Messico |
Lunghezza totale | 13.94 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 11.61 m |
Baglio | 4.37 m |
Pescaggio massimo | 1.52 m |
Pescaggio minimo | 1.52 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Dislocamento | 32000 lb |
Zavorra | 12800 lb |
Superficie Velica Totale | 1074 ft² |
Altezza massima ponte | 18.9 m |
Altezza cabina | 1.98 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH3-TE |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2004 |
Motore | 75 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 3 Lame |
Ore di motore | 3500 |
Designer | Robert K. Johnson, N.A. |
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Cantiere | Traditional Watercraft, Inc. |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 160 gal |
Serbatoio acqua | 260 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Una rara combinazione di qualità costruttiva leggendaria dell'Island Packet, capacità di lungo raggio e comfort a bordo, l'Island Packet 445 è il passaggio ideale per i croceristi seri e i sognatori. Fammi ridere di nuovo è ben attrezzato e splendidamente mantenuto ed è pronto per nuove avventure.
Il 445 con cockpit centrale possiede tutte le qualità esemplari che hanno guadagnato all'Island Packet una reputazione mondiale come leader nel design e nella costruzione di barche da crociera. L'architetto navale Bob Johnson e il team di design dell'Island Packet hanno creato il 445 combinando il comfort superiore, la facilità d'uso, la tenuta di mare e le caratteristiche di sicurezza che sono il marchio di fabbrica di ogni Island Packet, insieme a nuove caratteristiche innovative e un aspetto straordinario che rafforzerà ulteriormente la posizione dell'Island Packet come leader delle barche da crociera in America. La capacità dei serbatoi e lo stoccaggio sul 445 sono eccezionali. Tutti i serbatoi sono situati centralmente sotto il pavimento della cabina, a beneficio della stabilità e dello spazio di stoccaggio interno altrove nella yacht con un effetto minimo sul trim. Ogni dettaglio, dal sistema di sterzo a cremagliera e pignone al raccordo del tubo del carburante filettato e conico, è scelto con cura per il suo importante contributo alla qualità e all'affidabilità a lungo termine. Numerosi dettagli come gli interruttori della pompa di sentina a reed magnetici e i bulloni passanti con dadi di bloccaggio su entrambi i seacocks e le giunzioni dell'albero dell'elica caratterizzano l'approccio alla costruzione di ogni aspetto di un Island Packet. Alternatori pesanti e ad alta capacità con controller Digital Duo-Charge, cablaggio pre-tinato di alta qualità e batterie a mattonella di vetro assorbente (AGM) di grande capacità riflettono le molte caratteristiche di qualità integrate nel 445 che aiutano a garantire al proprietario anni di crociera confortevole e senza problemi.
ATTREZZATURA
SCAFO E COPERTA
- Winch elettrico Muir Cheetah 2500 con interruttori a pedale e telecomando in pozzetto
- lavaggio dell'ancora (nuova pompa 2019)
- ancora Rocna 40 (88 lbs) con circa 300 piedi di catena da 1/2”
- ancora Danforth 44 lbs con circa 50 piedi di catena e 250 piedi di cima
- Circa 300 piedi di cima da 1.5” con occhi per cima di ancoraggio/cavo di traino extra
- Circa 50 piedi di tubo da giardino con ugello con attacco per sistema di lavaggio (tubo di lavaggio dell'ancora)
- Due bridle per ancore
- Copertura, Bimini e schermo in rete per il pozzetto
- Cuscini per pozzetto (nuovi 2020)
- Porta bicchieri a 4 posti al timone
- tavolo pieghevole (legno) al timone
- Coperture in tela per il corrimano e "sopracciglio" (nuove 2021)
- BBQ a gas
- tavolo pieghevole per BBQ
- pulpiti in acciaio inossidabile all'albero
- due connessioni di alimentazione a terra da 30 amp e interruttori
- Linee di vita in tubi di acciaio inossidabile saldati. (nuovi 2020)
- Supporti per fender in acciaio inossidabile 3 a babordo e a dritta in avanti (nuovi 2020)
- 4 supporti per jerry can a poppa a babordo, (2 diesel, 2 benzina) tutti i jerry can in sacchi Sunbrella. (nuovi 2020)
- Supporto per bombola di propano a poppa a dritta in sacco Sunbrella (nuovo 2020)
- Arca di salvataggio in contenitore sulla ringhiera/archi a poppa a babordo (certificato 2022)
- Arco con davit a poppa con:
- due pannelli solari da 1.100 watt (nuovi 2022)
- 3 antenne GPS (AIS, VHF/SSB, Chart Plotter)
- antenna AIS
- antenna e router Starlink (nuovo 2024)
- antenna SiriusXM (nuova 2019)
- Altoparlanti stereo (gruppo 3 per stereo in cabina)
- Luce per il gommone (interruttore al timone)
- Luce di poppa in cima all'arco
- Luce di poppa sotto il gommone (interruttore al timone)
- Supporti per canne da pesca (2)
- supporto per asta della bandiera
- Due winch elettrici Lewmar 54CEST; pozzetti di babordo e di dritta per le cime del genoa
- Winch elettrico Lewmar 44CEST; copertura della cabina per la cima principale e la cima principale di riserva
- Winch manuale Lewmar 44CST; copertura della cabina per la gestione della RF principale
- Winch manuale Lewmar 30CST; copertura della cabina per la cima del fiocco
- 2 winch manuali Lewmar 30CST montati sull'albero con fermagli per tutte e quattro le cime
- Rig di cutter, con linee per il volo dello spinnaker nel pozzetto.
- Preventori per la vela principale che partono dal pozzetto con fermagli fino alla fine del boma (nuovo 2019)
- Elettronica
- Altoparlante/megafono
- Radar
- Lucciola di prua
VELI E RIGGING
- Vela principale, genoa e fiocco, tutte North 3Di (nuove 2021)
- Spinnaker con sacco e linee attrezzate per la gestione dal pozzetto
- Copertura completa per il ponte con due schermi laterali (4 pezzi) (nuova 2021)
- Rigging statico (nuovo 2019; ispezionato e porzioni sostituite 2025)
- Rigging in movimento (la maggior parte nuova 2021)
MECCANICA, ELETTRICA E IDRAULICA
- Motore diesel Yanmar 75 HP con elica a 3 pale, circa 3600 ore
- Sistema di priming del filtro del carburante (l'interruttore è sotto la scatola per il lavandino, all'interno della sala macchine)
- Scambiatore di calore del motore e radiatore dell'olio puliti e ripuliti (luglio 2024)
- Frigorifero e congelatore Frigiboat Keel Cooler (compressore nuovo 5/2024)
- Cassetto refrigerante per bevande, AC/DC raffreddato ad aria (nuovo 2021)
- Generatore MASPOWER 8KW (estremità elettrica sostituita 2022)
- Caricabatterie Charles 60 amp (utilizzato per la batteria di avviamento del motore)
- Banca di casa 600 ah LiFePO4 (Battleborn, 6 batterie) (nuova 2020)
- Batteria di avviamento del motore 100 ah (nuova 2024)
- Batteria di avviamento del generatore 100 ah (nuova 2024)
- Alternatore regolatore esterno Balmar da 100 amp sul motore
- Monitor intelligente della batteria Victron Energy
- Contatore della pompa di sentina
- Due Victron Energy MPPT 100/50 (uno per ciascuno dei pannelli da 550 watt) situati nel locker delle carte alla stazione di navigazione.
- Scaldabagno da 11 galloni, (nuovo 2021) riscaldato da 110 VAC e circuito di raffreddamento del motore, sotto il divano di dritta
- Aria condizionata: 7.000 BTU nella cabina anteriore (nuovo 2019); 7.000 BTU Mabru 12 VDC alimentato nella cabina di poppa (nuovo 2024); 13.000 BTU nel salone
- Distributore d'acqua alimentato AC, 33 GPH (nuovo 2021)
- Thruster di prua Sidepower 6 HP; controllo joystick in pozzetto
- Pompa maceratore per lo scarico in mare del serbatoio di raccolta
- Teste Sealand Vacu-flush con generatori di vuoto separati per ciascuna testa
- Pompe di scarico della doccia (una per ciascuna testa); pompa della testa anteriore (nuova 2019)
- pompa per acqua dolce (nuova 2019)
- Nove (9) ventilatori a 2 velocità in tutta la barca
- Lavatrice/asciugatrice (nuova 2019)
- Forno e piano cottura a 3 fuochi Force 10
- microonde da 700 watt
NAVIGAZIONE, COMUNICAZIONE E INTRATTENIMENTO
- Fusion MS-RA770 stereo AM/FM/XM con tre set di altoparlanti (salone, pozzetto, arco)
- DVD nella cabina di poppa che riproduce sulla TV della cabina di poppa
- Radio VHF ICOM IC-M604
- Radio SSB ICOM IC-M802 con modem Pactor, antenna sul stay di poppa a babordo
- Elettronica Raymarine
- Pilota automatico Raymarine S3G (di riserva è un X30)
- Trasmettitore AIS
- Plotter Axiom, 12” master alla stazione di navigazione, 12” slave al timone, 9” slave sopra il passavanti
- TV nella cabina di poppa
- TV nel salone (nuova 2025)
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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Stati Uniti
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