Hunter 41 Aft Cockpit

Panoramica

Solimar è un Hunter 41 Aft Cockpit del 2005 che è stato eccezionalmente attrezzato per la navigazione in acque blu. Ha avuto solo due proprietari esperti, entrambi dei quali l'hanno navigata ampiamente tra California e Messico.

Il proprietario originale l'ha attrezzata per la navigazione performante e le regate di club, aggiungendo una vela principale Norlam completamente steccata, vela di prua libera, spritz in acciaio inossidabile e albero Selden. Per le lunghe traversate, è stato installato un arco in acciaio inossidabile di alta qualità per supportare davits per il gommone, un desalinizzatore Katadyn e due pannelli solari da 135 W.

Il proprietario attuale ha continuato la sua evoluzione in un crociera autosufficiente, aggiungendo 400 W di solare aggiuntivi, connettività Starlink e numerosi aggiornamenti di sistema tra il 2023 e il 2025. Solimar è uno yacht da crociera collaudato e pronto a partire—completamente attrezzato, mantenuto con cura e pronto per la sua prossima avventura.

Cucina

Una cucina a forma di L ben progettata, ottimizzata per la cottura e lo stoccaggio in mare, si trova a sinistra del corridoio.

• Stufa a propano girevole a tre fuochi con forno

• Armadio esterno per pentole e padelle

• Frigorifero Norcold ad apertura frontale

• Freezer Norcold ad apertura frontale (unità di controllo sostituita 2024)

• Due lavelli in acciaio inossidabile con griglia di asciugatura chiusa, scarico e ventola esterna

• Dispensa a quattro porte a tutta altezza

• Forno a microonde Origo

• Tre bombole di propano da 5 lb in armadietto di poppa dedicato con interruttore solenoide (sostituito 2024) e interruttore remoto per la cucina

Salone

Luminoso, aperto e accogliente con abbondante spazio di stoccaggio e luce naturale:

• Dinette a forma di U a sinistra (tessuto Sunbrella) si trasforma in cuccetta queen-size

• Cuccetta del divano a destra con cassetto estraibile a lunghezza intera davanti alla stazione di navigazione

• Cuscini della dinette e del divano sostituiti nel 2024

• Spazio di stoccaggio all'esterno e sotto i posti a sedere

• Sistema di intrattenimento domestico Bose 321 (stereo/DVD/radio) con diffusori stereo e monitor Sharp alimentato da un inverter dedicato da 12 V

Cabina di poppa

Accessibile tramite la porta del corridoio a dritta:

• Letto queen-size trasversale con spazio di stivaggio alla testa e ai piedi

• Botola per il pozzetto e due oblò apribili per un'ottima ventilazione

Testa Ospiti di Poppa / Testa di Servizio

• Accesso doppio dalla sala per uso diurno o cabina ospiti a poppa

• Doccia separata con pompa di drenaggio in mare

• WC elettrico Raritan Elegance (acqua dolce o di mare, installato nel 2023)

• Vanità con lavabo

• Due portelli apribili e hatch sopraelevato

Cabina anteriore

• Letto Pullman doppio a sinistra con materasso su misura e lenzuola fitted

• Due cassetti sotto il letto

• Toilette con lavandino e armadio a muro con ripiani a destra

Avanti Ospite Testa

• WC elettrico Jabsco per acqua dolce

• Doccia a sinistra, barra per vestiti a destra

• Armadio a tre ripiani a prua (rimovibile per accesso al gavone dell'ancora)

Sistemi Elettrici

• Uscita di alimentazione da 30 A (sostituita nel 2025)

• Prese GFCI 120 V con porte USB nel salone e nella cabina di poppa (sostituite nel 2025)

• Inverter Xantrex Freedom HF 1800 (sostituito nel 2025)

• Generatore diesel Apollo 120 V

• Banca di batterie: Quattro × 300 Ah 6 V Lifeline AGM (600 Ah @ 12 V, installato nel 2023)

• Batteria di avviamento: 12 V AGM (installata nel 2025)

• Impianto solare: Due × 135 W con Blue Sky 2512i MPPT + Quattro × 100 W Renogy con Rover 40 A MPPT (aggiunto nel 2023)

• Pannelli montati sopra il bimini e i davit per ridurre l'ombreggiamento

• Scaldabagno Force 10 da 11 galloni (120 V + scambiatore di calore del motore)

• Desalinizzatore Katadyn PowerSurvivor 40-E con opzione di pompa manuale (1,5 galloni/ora) che alimenta un serbatoio dedicato da 10 galloni al sistema di dritta

Elettronica e Navigazione

• Strumenti di vento/velocità/profondità Raymarine ST 290

• Autopilota Raymarine 6001 (timone)

• Chartplotter/fishfinder Garmin Echomap UHD 94sv (nuovo 2023, sotto il tendalino)

• Chartplotter Standard Horizon GPS 170C (stazione nav)

• Radar Furuno NavNet con GPS e ricevitore fax (non operativo)

• Radio ICOM IC-M700PRO SSB (attualmente disinstallata) con sintonizzatore AT-130 e antenna Galaxy da 17,5 ft

• VHF Standard Horizon Matrix 2400GPS con ricevitore AIS (nuovo 2023) + microfono remoto RAM4 al timone

• EPIRB GlobalFix (richiede registrazione e batteria)

• Sensore del timone sostituito 2025

Sistemi idraulici

• Due × 50 galloni serbatoi d'acqua dolce

• Serbatoio di raccolta da 15 galloni con scarico sul ponte & macero Jabsco

• Pompa d'acqua dolce Jabsco (sostituita nel 2024)

• Acqua pressurizzata calda/fredda per entrambe le teste e doccia in pozzetto

• Pompa di sentina Jabsco drena entrambe le docce in mare

Bilge

• Rule-Mate 1500 (sostituito 2024)

• Pompa di emergenza Rule-Mate 4000

• Pompa manuale per cockpit

• Stoccaggio asciutto della sentina

A bordo

• Ruota pieghevole Lewmar da 42”

• Grande gavone in pozzetto a sinistra e lazarette a tutta larghezza accessibile dalla piattaforma di poppa

• Scala da immersione pieghevole e sedia del timoniere pieghevole per passaggio attraverso la poppa

• Sedili in pozzetto montati su rotaia, BBQ Magma e LifeSling sulla rotaia di poppa

• Gavitelli per gommoni che supportano 2025 Highfield 320 RIB in alluminio con fuoribordo Tohatsu da 8 HP

• Due winch a due velocità Lewmar 44

• Tutta la manovra di navigazione condotta a poppa verso i freni all'ingresso e due winch Lewmar 40 (uno elettrico)

• Bimini e copertura con connettore, che ombreggia l'intero pozzetto

• Cuscini per pozzetto e zattera di salvataggio per 6 persone (necessita di ricertificazione) inclusi

Inventario delle vele

• Randa completamente battente Norlam con tre reef su binario Tides Marine

• Mack Sail Pack e lazy jacks

• Genoa North 120% (2023)

• Staysail per vento leggero

• Spinnaker asimmetrico in sacco

• Albero con palo per spinnaker

Attrezzatura di ancoraggio

• Primario: ancora Delta in acciaio inossidabile da 25 kg con catena da 200' di 5/16” + corda da 200'

• Poppa: artiglio da 15 kg con catena da 40' + corda da 200'

• Di riserva: artiglio da 20 kg con catena da 80' + corda da 150'

• Winch Maxwell RC8 (2025)

• Flopper-stopper

Motore e Generatore

Il motore diesel inboard Yanmar 4JH3E eroga 55 cavalli vapore attraverso una configurazione a albero dritto / azionamento diretto, fornendo propulsione affidabile ed efficiente. Qui viene impiegata una tradizionale scatola di tenuta, tuttavia è stato acquistato e pronto per l'installazione un sigillo dell'albero PSS senza gocce che garantisce una sentina asciutta e senza manutenzione. Mentre un MaxProp a tre pale offre una spinta e un controllo eccezionali, rendendo le manovre in porto senza sforzo. Il recente servizio del motore è stato completato a settembre 2025.

Il generatore diesel inboard Northern Lights rende confortevole la navigazione prolungata o la vita off-grid.

Attrezzatura aggiuntiva

Assortimento completo di ricambi, inclusi un alternatore e un sigillo dell'albero senza gocce PSS, che garantiscono la prontezza per crociere a lungo raggio.

Disponibile per ulteriore considerazione

• 2023 10' Highfield 310 RIB e motore fuoribordo Tohatsu da 8hp

• Attrezzatura di ormeggio a Santa Barbara, CA

Avvertenza

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