Elan Impression 434

ÉLAN 434 IMPRESSION è un yacht da crociera magnificamente progettato e costruito dal cantiere ÉLAN YACHTS. Rinomato per il suo layout spazioso, intelligente, arioso e luminoso, in grado di ospitare fino a 8 persone, per il suo comodo pozzetto e per le sue eccellenti prestazioni in navigazione, è perfettamente adatto alla crociera familiare e alle lunghe traversate. Molto ben equipaggiato e mantenuto dai suoi attuali proprietari (seconda mano), offrirà un'esperienza di vela di alta gamma per i diportisti esigenti. Versione 3 cabine doppie e 2 bagni.

Pronto a riprendere il mare e a portarti per lunghi viaggi, la barca sarà visibile a PORT MARITIMA – MARTIGUES, a FINE AGOSTO.

MOTORE VOLVO PENTA – D2 55CV DIESEL(1400h)

Capacità gasolio 270l

Supporto per pre-filtro gasolio con bollo in policarbonato sostituito nel 2024.

2 barre a ruota che garantiscono una manovrabilità precisa sia a vela che a motore.

Propulsore di prua

Allestimenti interni:

Atmosfera interna calda e lussuosa che offre un comfort raffinato per rilassarsi dopo giornate di navigazione.

Versione 3 cabine:

Cabina posteriore “Proprietario”, letto centrale 1.60×2.00m con materasso Akwamat
Cabina anteriore, cuccetta doppia con materasso Akwamat
Cabina laterale con 2 cuccette a castello.

2 bagni di cui 1 con cabina doccia separata, WC marino, lavabo, specchio, ripostiglio, acqua calda/fredda sotto pressione.

Attrezzatura interna:

Lavello inox 2 vasche dotato di 1 pompa per acqua di mare.

Frigorifero con freezer

Cucina inox 3 fuochi + forno

Scaldabagno elettrico 35l

Capacità totale acqua: 516l

Riscaldamento ad aria pulsata WEBASTO

Forno a microonde Samsung 600w

Set di stoviglie completo (piatti, ciotole, posate, pentole…)

Vele & Attrezzatura:

GRAND VOILE su albero avvolgibile Selden

GÉNOIS su avvolgibile Furlex 300S

SPINNAKER 95m2, dotato di un avvolgitore Sveggen 2.5T (stato nuovo/2023) + scotte, pulegge e drizze.

TRINQUETTE con cavo anti-torsione che può essere montato su avvolgitore + scotte, pulegge..

TOURMENTIN (stato nuovo)

Capote di roof, Bimini 3 archi (2021), copertura invernale (protezione del pozzetto), cuscini del pozzetto.

Cavi controllati nel 2022

Stoppino di genoa sostituito nel 2022

Drizze + scotte sostituite al 90% (2021)

Freno di boma Walder 403 (2023) + scotta e bloccaggio.

Elettronica:

Pilota automatico Raymarine ST 6001

Girante/Anemometro Raymarine ST 600 (girante sostituita nel 2025)

Rimando tavolo carte Raymarine Tridata ST 600

Sonda/loch speedo ST60

GPS Furuno GP32

RADAR Furuno 1623

Tracciatore multifunzione Raymarine Axiom+9 (2023)

Scatola Miniplex per rimando dei dati Seatalk sul tracciatore (2023)

Passerella NMEA 2000 (2021)

VHF ASN Navicom RT 1050 AIS (2021)

VHF Portatile RT 420 DSC (2021)

Radio CD

Elettricità:

3 batterie 105A (motore & servitù 2025)

1 batteria 75A (2025) per propulsore di prua

1 pannello solare orientabile LG BACK CONTACT 440W con regolatore di carica MPPT Victron (2022)

1 Eolienne Silentwind Pro 12v 400w con regolatore di carica MPPT (2022 e revisionata nel 2024)

1 convertitore 12V -220V 600W / 1 convertitore 12V -19V / per collegamento PC

Illuminazione interna 100% LED (2022) + Proiettore di ponte.

Attrezzatura di ponte:

Propulsore di prua in tunnel

Portico inox realizzato su “misura” + 2 bossoirs supporto annexe (2022)

Punta di prua inox, smontabile (2023)

Tangone telescopico Selden 84mm 4000/5920 (stato nuovo 2022)

4 winch HARKEN + 4 manovelle + 1 manovella elettrica E-wincher

Scala da bagno + scala di bordo removibile + doccetta di pozzetto.

Annexe Goldenship (2023) + 2 CV Yamaha 2 tempi

Sicurezza:

Zattera di salvataggio Bombard Hauturière revisionata nel 2025

2 Boe individuali Simy My-Ais (2021)

Scala di sicurezza incassata sulla giacca (2021)

Boia EPIRB Ocean Signal (2025)

Corda di vita, estintori x 5, giubbotti, imbraghi, fender, Asta IOR…

Ormeggio:

Ancoraggio elettrico

Ancora Charrue 20 kg galvanizzata + 50m di catena 12mm + 30m di corda

Ancora secondaria con 30m di catena 12mm