Corsair F-31 1D

Corsair F-31 1D del 2005 con C-Foils – “Condor”

“Condor” è un F-31 1D ben mantenuto, costruito in fabbrica a Chula Vista con C-Foils per

un sollevamento e una velocità migliorati. Pronto per la navigazione immediata senza lavori in sospeso.

Questo modello presenta il Cockpit Posteriore Esteso, che offre un'ottima ergonomia del timone

e uno spazio generoso. L'interno è leggero, pulito e funzionale. Il albero rotante e inclinabile in carbonio, il bompresso retrattile, il timone ad alto aspetto e

la tavola a daghe, e i C-Foils di fabbrica creano una piattaforma notevolmente efficiente e ad alte prestazioni.

L'inventario delle vele include sei vele: Genoa #1, Genoa #2, Randa, Screacher, Reacher, e

Spinnaker. L'elettronica e i sistemi sono moderni, inclusi il chartplotter Garmin, B&G

AIS/VHF e propulsione elettrica Torqeedo.

Un rimorchio a doppio asse Pacific è incluso per un facile trasporto, e la barca si piega per adattarsi a un

ormeggio standard. Lo scafo è protetto da Coppercoat antifouling, garantendo una manutenzione minima per anni a venire.

“Condor” è la scelta ideale per i velisti che cercano una barca ben attrezzata e orientata alle prestazioni.

VELE:

Randa Ullman Carbon Laminate (2022)

Genoa Smyth Technora2 (2019)

Genoa Smyth GPL Liteskin (2024)

Screecher Smyth Aramid Hybrid (2019)

Reacher Ullman Nylon

Spinnaker Ullman Nylon & ATN (2019/2021)

MOTORE:

Torqeedo Cruise 4TL (4000 Watt max, 48V, 8HP,) (Agosto 2021)

Torqeedo 2x 24-3500 (7000 Watt, 48V, 280AH) (Agosto 2021)

Hankai 1KW 4HP (Agosto 2021)

Convertitore DC-DC: Victron 48/12-Volt (Agosto 2021)

ALBERO:

Carbonio, Rotante

Rig inclinabile

PBO Superiori

Southern Spars

Doppio Spreaders

Linee Dynema Regolabili

Alzata e abbassamento dell'albero dedicato

RIMORCHIO:

Rimorchio Pacific del 2005

Doppio Asse

Galvanizzato

Pneumatici: 4x Carlisle Radial Trail HD ST 205/75R14 (2024)

Pneumatici di scorta 1x Carlisle Radial Trail HD ST 205/75R14 (2024)

NAVIGAZIONE:

VHF/AIS: B&G V60-B (Agosto 2021)

Antenna GPS: B&G 500 (Agosto 2021)

Antenna VHF: B&G Navico 1720 (Agosto 2021)

Divisore di antenna: B&G NSPL-500 (Agosto 2021)

Chartplotter: Raymarine Hybrid Touch E Series

Carte elettroniche: Navionics Nav+ USA & Canada su MicroSD

Display ripetitore dati: 4x ST60 Displays 1x i40

TackTick: Raymarine Race Master

Sonar: Airmar P79 (In-Hull)

Autopilota: Raymarine Tillerpilot 2000 (Agosto 2021)

Bussola: Nautos Contest 101 (Agosto 2021)

ESTERNO:

Scafi Bianchi

Coperta Bianca

Grafica Esterna - CONDOR

C Foils e Trunks in Carbonio

Travi e Giunti Float Rinforzati in Carbonio

Timone in Carbonio ad Alto Aspetto

Tavola a Daga in Carbonio ad Alto Aspetto

Fondo Levigato

Bompresso in Carbonio

Reti di Prua - GRIGIO

Reti delle Ali - GRIGIO

Cinghie di Hiking sulle Reti delle Ali

ELETTRONICA:

Energia Solare

Batteria di Casa AMG G31

Interruttore 1/2/TUTTI

Pannello Elettrico con Voltmetro

Caricabatterie 12v

Supporto RAM Girevole per Display in Cabina

ACCESSORI:

Winch Autotailing

Kit di Controllo Spinnaker

Bompresso

Scala di Imbarco

8:1 Mainsheet; Blocco Singolo

Traveler di Vento

Winch Harken 40 sulla Copertura della Cabina

Controlli Condotti alla Copertura della Cabina Spinlocks x2

2° Spinlock sull'Albero

Tutte le Linee in Dynema

INTERNO:

Interno in Carbonio Completo

Tavolo da Carta a Prua a Sinistra

Luci a LED in Cabina

ANCORA/FILI DA ORMEGGIO/ ECC:

Ancora Fortress FX 11

Catena da 20’

Attrezzatura di Sicurezza

EPIRB

Estintori

Fili di Sicurezza

Imbracatura

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