Catalina 42 MkII

Il Catalina 42 MkII è un yacht da crociera molto ricercato - un ottimo equilibrio tra prestazioni e comfort in un pacchetto robusto.

E Shumka è un ottimo esempio del 42 Mk II - la desiderabile versione a due cabine/due bagni con ampio spazio di stivaggio, cabine confortevoli e una doccia separata.

Shumka è completamente pronta per crociere più lunghe: vanta un hard dodger deluxe, una chiusura completa, riscaldamento diesel idronico, un ampio impianto solare, Starlink, un enorme sistema di davit, un dissalatore e altro ancora. Anche il tender, “Cool Beans” è attrezzato per avventure con la propria elettronica e Scotty Downrigger! E se questo non è abbastanza, la barca viene fornita con due kayak e supporti per ancora più avventure.

I venditori l'hanno navigata su e giù per la costa da maggio a ottobre ogni anno. Shumka è stata costantemente aggiornata dal 2020, quindi è pronta a portarti nelle tue avventure, sia nel PNW che molto più lontano.

Leggi la fantastica recensione su Practical Sailor

Barca costruita negli Stati Uniti - nessun dazio per portarla negli Stati Uniti.

Nome................................................... Shumka

Anno........................................................... 2005

Costruttore..................................... Catalina Yachts

Progettista.................................... Gerry Douglas

Lunghezza totale.......................................................... 41’ 11”

Lunghezza al galleggiamento.............................................................. 36’

Larghezza....................................................... 13’10”

Pescaggio............................................................ 6’8”

Dislocamento................................... 20.500 lbs

Zavorra................................................ 8.300 lbs

Superficie velica ............................................... 797 ft2

Scafo                                                    Fibra di vetro

Coperta...................................... Fibra di vetro a nido d'ape

Timone.................................................. Ruota

Chiglia........................... Chiglia a pinna con zavorra in piombo

Timone.................................................... Spade

Carburante....................................................... 46 galloni

Acqua................................................... 100 galloni

Acqua calda.............................................. 10 galloni

Serbatoio di raccolta............................ 20 e 30 galloni

COSTRUZIONE

• Costruzione robusta e conservativa della Catalina
• Zavorra in piombo - rara nelle barche moderne! Meno manutenzione e più sicura.

INTERNO

• Modello due cabine/due bagni molto ricercato!
• Entrando nel salone, la cucina è a sinistra e il bagno diurno è comodamente a dritta.
• Il salone presenta un grande tavolo e posti a sedere confortevoli per otto persone. Grande televisore Samsung. Il tavolo si abbassa per fornire un ulteriore posto letto.
• Più avanti c'è un comodo e grande tavolo da carte con la propria sedia da ufficio montata
• La cucina è vicina alla scala e un luogo ergonomico per lavorare sia in navigazione che all'ancora. Un pannello extra si piega per avere ancora più spazio di lavoro.
• La suite master Pulman è a prua con una grande ventilazione e spazio di stivaggio.
• Tutto il modo avanti c'è il bagno ensuite con una separata doccia walk-in. Nuovo bagno elettrico Raritan.
• Continuando a poppa dalla cucina c'è un enorme dispensa e accesso al “garage”. Così tanto spazio di stivaggio!
• La grande cabina degli ospiti è tutta a poppa sul lato di dritta. Molto spazio di stivaggio e spazio anche per gli ospiti.
• Bagno diurno/ospiti vicino alla scala.
• Riscaldatore diesel idronico Espar M10 II - ideale per un riscaldamento uniforme e confortevole in tutta la barca - perfetto per crociere in tutte le stagioni. Fornisce acqua calda oltre al riscaldamento. Nuovo 2023
• Interni in Ultraleather in ottime condizioni
• Lampada a olio per quelle serate invernali a bordo
• Altezza sotto coperta – 6’8”

POZZETTO

• Pozzetto quattro stagioni confortevole e sicuro. Con riscaldamento anche!
• Hard dodger di fabbrica
• Chiusura completa
• Entrata a poppa dalla piattaforma da bagno
• Robusto arco e sistema di sollevamento del gommone. Sollevamento elettrico del gommone (2025)! Illuminazione del gommone
• Set completo di cuscini per il pozzetto
• Postazione di comando completamente strumentata con suite di elettronica e controlli elettrici
• Posti a sedere confortevoli negli angoli posteriori del pozzetto. Ottimo per quelle giornate estive.
• Pompa e tubo per lavaggio coperta

CUCINA

• Frigorifero a doppia entrata e congelatore a carico dall'alto
• Spazio di stivaggio molto ampio con ancora più spazio nella dispensa e nel garage vicini.
• Forno/cucina LPG Force 10
• Microonde Panasonic

MECCANICA

• Yanmar 4JH3E - 3300 ore. 55 hp. Strumentazione completa alla timoneria, incluso allarme acqua grezza
• Ottimo accesso
• Alternatore 135Amp aggiornato con regolatore esterno intelligente
• Genset DC - Ample Power 150 con Kubota EA330 (attualmente non funzionante - programmato per riparazione)
• Guarnizione dell'albero senza perdite Lasdrop (2025)
• Aggiornamenti estesi 2023 a 2025, inclusi nuovi pompa del carburante, pompa del refrigerante, tubi e accoppiamento dell'albero.

ELETTRICO + IDRAULICO

• Sistemi elettrici e idraulici configurati per crociere prolungate in autonomia!
• Inverter/Caricabatterie: Magnum Sinewave 2812 - 2800W - (nuovo 2024)
• Grande batteria di servizio: 1040 Amp-Hrs di Rolls AGM
• Batteria di avviamento AGM separata
• Victron BMV-712 Smart Battery Monitor (2024)
• Solare: un incredibile 750 W
• Morningstar MPPT-45 Solar Controller
• Alternatore da 135 amp aggiornato con regolatore esterno
• Smartplug per alimentazione da terra - chiedi al tuo assicuratore per uno sconto.
• Dissalatore: Sistema Rainman 12V (2021 - meno di 20 ore)
• Acqua calda tramite alimentazione da terra, calore di scarto del motore o riscaldatore diesel idronico
• Grandi serbatoi di raccolta

STRUMENTI

• Starlink comunicazioni satellitari con supporti e cablaggio (2022)
• Raymarine C-120 Chartplotter/Multifunction Display (con display di riserva)
• Raymarine ST-8001 Autopilot con SG-3 Corepack
• Raymarine P70 controller autopilot a colori con mantenimento della rotta, navigazione e vento.
• Raymarine ST60 Tridata e display del vento
• Raymarine radar 4kW
• Smart Radio SR161 AIS con Brookhouse MUX
• Interphase Forward Looking Sonar - non funzionante
• VHF GS5500 con RAM 3 Mic e DSC
• VHF Uniden UM415 di riserva con DSC
• Garmin 17 GPS
• Sistema audio completo con altoparlanti Bose, inclusi altoparlanti separati per il pozzetto
• Sistema di monitoraggio elettronico dei serbatoi

VELI

• Furling in albero - ispezionato annualmente da Leitch e McBride
• Genoa su avvolgifiocco - ispezionato annualmente da Leitch e McBride
• Facile da navigare con tutte le linee portate al pozzetto

ATTREZZATURA + ACCESSORI DEL DECK

• Winch: elettrico Maxwell 1200 con controlli alla timoneria e sul ponte di prua
• Ancora: Ronca 25kg - dormi bene la notte!
• Cavo: 150’ 5/16” catena più 150 di 5/8” cavo. Corda sostituita nel 2022
• Ancora Danforth di riserva con supporto nel picco di prua.

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

• Completamente attrezzata per crociere in autonomia
• Gommone Caribe C10X RHIB - Una comoda crociera a 16-20 kt con il motore fuoribordo da 20 HP. Set completo di coperture e sedili da pesca fissi.
• Motore fuoribordo Suzuki DF20A (nuovo 2023 - circa 105 ore)
• VHF del gommone: Uniden M402
• Chartplotter/Fishfinder del gommone - Dragonfly con Navionics (2022)
• Scotty Downrigger del gommone (2022)
• Set completo di attrezzatura per gamberi e granchi
• Due bombole di propano in alluminio (recentemente ricertificate)
• BBQ Dickenson (2022)
• Due kayak con supporti (2023)
• Rullo di poppa
• Attrezzatura MOB
• Coperture extra per la scala per la navigazione offshore
• Sei taniche per acqua, diesel e benzina con supporti per stanchion - pronte per l'Alaska o il Messico!

MANUTENZIONE

• Ultimo alaggio e antivegetativa: Marzo 2025
• Ultimo cambio di zinco: Marzo 2025
• Ultimo cambio dell'olio del motore: Maggio 2025
• Attrezzatura ispezionata da Blackline nel 2022. Nuova attrezzatura di sostegno e Vang 2024
• All'acquisto, i proprietari hanno fatto ispezionare e rinforzare la chiglia e lo scafo da Blackline (2020)
• Aggiornamenti idraulici estesi nel 2022 a 2024, inclusi nuovi pompe maceratrici e toilette.
• Nuovo timone 2024 - il precedente aveva avuto alcune infiltrazioni d'acqua, quindi è stato sostituito per precauzione
• Registri di manutenzione completi

Elencato da Max Shaw presso la sede del Port Sidney Marina di Yacht Sales West