Catalina 34 Mk ll

Alloggi

Grande prua a doppia V, divano a lunghezza intera a sinistra, dinette a destra, convertibile in letto matrimoniale, stazione di navigazione a sinistra, bagno a poppa a sinistra, cucina a destra, cabina a poppa a destra.

Cucina

Cabina principale a poppa di dritta

Lavello: Due scomparti in acciaio inossidabile con acqua calda/fredda a pressione;

Carburante: Piano cottura Hillerange a 2 fuochi con forno; GPL

Refrigerazione: Adler Barbour; 12 volt;

Il sistema ha una piastra fredda nella scatola del ghiaccio in cucina e un compressore nel gavone di dritta

Ventilazione: Naturale

Serbatoi GPL: 1 (uno) serbatoio da 2,5 galloni con regolatore e manometro; conservato in un gavone ventilato nel pozzetto

Sistema Elettrico delle Navi

Sistema Elettrico AC

Connessione a Terra: cavo di terra da 30 (trenta) ampere alla connessione Hubbell situata a poppa del pozzetto

Interruttore Principale: Situato nel pannello AC

Pannello di Distribuzione: Situato al tavolo delle carte; cabina principale a sinistra

Indicatore di Polarità Inversa, Messo a Terra:

Isolatore Galvanico: situato nel vano del pozzetto a sinistra;

GFCI in Luoghi Umidi:

Sistema Elettrico DC

Pannello Principale: Situato al tavolo delle carte; cabina principale a sinistra

Interruttore Principale: Situato negli interruttori Perko

Cablaggio: 10-14 AWG, rame, intrecciato, grado marino

Batterie del Motore: 1 (uno) 4D al piombo conservata nel divano a destra; fissata per soddisfare ABYC

Batterie della Nave: 1 (uno) 4D al piombo conservata nel divano a destra

Scatole per Batterie: Contenute in scatole resistenti agli acidi e non conduttive;

Selettore di Batteria: 2 (due) interruttori di tipo Perko

Sistemi di Carica DC: 1 (uno) caricabatterie “Charles” serie SP; 12 volt; valutato a 30 ampere

1 (uno) alternatore azionato dal motore; 50 ampere stimati

Sistema di Svuotamento

Pompe di Sentina: 1 (uno) Rule 1500 con interruttore galleggiante automatico situato nella sentina centrale;

1 (uno) Rule 1500 solo manuale situato nella sentina centrale;

Pompa di Sentina Manuale: tipo Whale; pompa montata nel pozzetto

Timone e Navigazione

Posizione del timone: Al timone nella cabina con sedia del timone personalizzata

Posizione della stazione di navigazione: Al timone nella cabina; tutti gli ausili navigazionali sono conservati nei “NavPods” al piedistallo

Compasso: 1 (uno) Ritchie magnetico “Power Damp” con una scheda da 5”

Fischietto: Portatile

Anemometro: 1 (uno) Raymarine ST-60; 

Pilota automatico: 1 (uno) Raymarine ST-60; 

Fathometro: 1 (uno) Raymarine ST-60; 

Log di velocità: 1 (uno) Raymarine ST-60; 

GPS: 1 (uno) Raymarine C-80; 

Comunicazione

Radio: 1 (uno) Uniden “Oceanus” VHF 12 volt; 

1 (uno) VHF portatile Standard Horizon; 

Antenne: 1 (uno) antenna da 3 decibel montata sull'albero

 

 

Vele e Attrezzatura

Albero: 1 (uno) alluminio anodizzato

Braccio: 1 (uno) alluminio anodizzato

Vang: Idraulico in acciaio inossidabile con due corde di acquisto

Piede dell'albero: Montato sul ponte con un palo di compressione montato sulla piastra chiglia;

Rigging Fisso: Inferiori: 1 x 1/4”; 1 x 19 filo

Superior: 1 x 3/8”; 1 x 19 filo

Stay posteriore diviso

Rigging Mobile: Tutti i cavi sono condotti internamente alla testa dell'albero fino al pozzetto; tutti i cavi e le alzate conducono verso il pozzetto

Sistema di Rientro Automatico: 1 (uno) Sistema di Rientro Automatico Schaefer per il genoa;

Inventario Vele: 1 (uno) vela principale in Dacron fissata all'albero; buone condizioni

1 (uno) genoa in Dacron al 100% fissato al sistema di rientro automatico; buone a discrete condizioni

Superficie Vela Totale: 528 (cinquecentoventotto) piedi quadrati

Caratteristiche di navigazione

I=44:00

J=13:50

P=38:50

E=12:0S.

S.A. / Displ.: 16.22 Bal. / Displ.: 41.84 Disp: / Len: 200.98 Comfort Ratio: 22.22 Capsize Screening Formula: 2.06 S#: 2.60 Hull Speed: 7.32 kn Pounds/Inch Immersion: 1,252.38 pounds/inch

 

Ancora/Attrezzatura di ancoraggio

Ancora e Cime

Ancora(e): 1 (uno) tipo a artiglio nel rullo di prua; 20 libbre stimate

1 (uno) Danforth nel vano del pozzetto; 15 libbre stimate

Cima: 35 (trentacinque) piedi di catena zincata da ¼”

150 (centocinquanta) piedi di corda a tre trecce da 5/8”

Vano per catena: Pulito e asciutto

Argano: 1 (uno) Maxwell 12 volt con pedale a terra all'argano;

Descrizione di Catalina

Chiglia a ala:
Pescaggio - 1,3m / 4,25ft
Zavorra - 2.544 kg / 5.600 lbs
Dislocamento - 5.693 kg / 12.550 lbs

Altezza dell'albero:
I - 14,02m / 46ft
P - 12,34m / 40,5ft

La CATALINA 34mkII ha uno scafo ridisegnato con un ponte più ampio a poppa ma lo STESSO della versione precedente alla linea di galleggiamento per consentire regate di design unico.
Tutte le barche hanno un albero montato sul ponte con un palo di compressione.
Sedili sulla pulpita di poppa.
Nuovo stampo per la testa per una migliore drenaggio e una pulizia più facile. Stampo del ponte rivisto, eliminazione delle aperture dorade, viaggiatore più basso, revisione del portello del compagno e delle guide, eliminazione di praticamente tutto il teak sopra il ponte, rilocazione del pannello di controllo del motore al piedistallo di governo, tavolo fisso in pozzetto (opzione?), nuovi mobili interni con frontali in teak a lamelle al posto del Plexiglas nero scorrevole, aggiunta di un armadio a muro nella cabina di poppa, piano di lavoro della cucina rivisto con cestino della spazzatura e eliminazione dell'estensione del piano pieghevole, pavimento in gomma nell'area della cucina, pannello elettrico rivisto e rilocato.

Avvertenza

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