Soubise Plaisance freydis 46

Motore e Meccanica

Motori e Meccanica

• Motori: Lambardini
• Modello: LDW 1404 SD
• Cavalli: 35 HP ciascuno
• Numeri di serie:
  • Porto: 4922273 / 1808
  • Tribordo: 5002404 / 1851
• Generatore: Onan modello 5MDKBH-5238A    4KW     Voltaggio AC 115/230V
• Dissalatore: Dessalator (Marca)

Elettrico

Sistema Elettrico

• Circuiti 24V e 230/240V
• 2 × Batterie per la casa Litio (8 celle ciascuna)
• 2 × Batterie del motore – 12V
• 5 pannelli solari più controller

Victron: Controller di carica SmartSolar MPPT 100 30 670W

Victron: 2 controller di carica SmartSolar MPPT 75 15 340W (ciascuno)

Victron: Controller di carica SmartSolar MPPT 100 20 340W

• Caricabatterie/inverter Mastervolt Mass Combi Ultra 24/3500 – 100 230V uscita principale 24V

Uscita secondaria 12/24V Ingresso inverter: 24Vdc, 150Adc Uscita inverter: 230Vac, 50/60Hz 3500W

                Ingresso AC MasterVolt 180-275, 50/60Hz

Display MasterVolt sul pannello elettrico principale

• Alternatore – 24V
• Alternatore – 12V

Navigazione e Elettronica

Elettronica e Navigazione

• Sistema B&G Zeus Touch
• 2 × Plotter B&G
• Pilota automatico CPT
• B&G VHF

Attrezzatura e Vele

Attrezzatura e Vele

• Albero in alluminio a ala
• Rigging fisso: cavi in acciaio inossidabile Dyform
• Randa a stecche complete
• Genoa avvolgibile
• Lazy jacks e borsa facile

Alloggi

Interni e Sistemazioni

Il Freydis 46 offre un layout di crociera pratico e confortevole progettato per la privacy e la vivibilità in navigazione o all'ancora. Il ponte laterale è disposto in modo intelligente con un salone a dritta, una stazione di navigazione e una grande cucina funzionale a sinistra, ben adatta per l'uso offshore.

• Scafo del Proprietario (Dritta):
  • Cabina doppia a poppa
  • Ampio bagno anteriore con doccia separata
• Scafo degli Ospiti (Sinistra):
  • Due cabine doppie
  • Bagno e doccia condivisi

Eccellente ventilazione, ampio spazio di stoccaggio e layout sensati rendono questo mezzo particolarmente attraente per crociere prolungate o per l'uso a tempo pieno come abitazione.

Deck e Esterno

Coperta e Esterni

Il pozzetto è ben protetto dal sole e dalle intemperie, rendendolo confortevole in una vasta gamma di condizioni. Le caratteristiche includono:

• Tetto rigido Bimini per protezione solare
• Tavolo da pozzetto fisso a sinistra
• Postazione di comando con buona visibilità
• Seduta imbottita nel pozzetto

Revisione del design

Revisione del Design

Soubise Freydis 46 (Andanza Un Catamarano Serio)

Architetto Navale: Erik Lerouge
Costruttore: Soubise Plaisance

Costruito da Soubise Plaisance, questo catamarano semi-personalizzato utilizza una costruzione in sandwich di schiuma Airex, la yacht raggiunge un impressionante rapporto resistenza-peso. Il rinforzo nelle aree ad alto impatto, inclusi Kevlar nei fondi dello scafo e doppi crash box in ciascun prua, dimostra un serio progetto offshore. Questo non è un crociera costiera leggero, ma un catamarano da alto mare progettato con margini di sicurezza appropriati per passaggi oceanici prolungati.

Sotto vela, il Freydis 46 offre prestazioni che lo distinguono da catamarani da crociera di produzione più pesanti. L'albero rotante migliora l'efficienza aerodinamica, consentendo all'imbarcazione di puntare a circa 30 gradi di angolo del vento apparente e virare attraverso circa 90 gradi di vero. Con il vento in poppa, sono raggiungibili velocità di 13-15 nodi con 25 nodi di vento vero. Questa prestazione riflette la sinergia tra dislocamento moderato, entrate dello scafo affusolate e un albero efficiente. È importante notare che la velocità non compromette l'equilibrio o il controllo. Il piano velico è potente senza essere estremo, e si riporta che la barca rimane prevedibile e gestibile quando viene navigata con un equipaggio ridotto o anche da solo, un marchio distintivo dell'approccio pratico di design di Lerouge.

Gli scafi sono relativamente snelli con una superficie bagnata controllata, riducendo la resistenza e promuovendo un movimento fluido attraverso il chop. La resistenza al vento è stata gestita con attenzione nonostante la generosa larghezza tipica dei catamarani da crociera. Il tetto della cabina e la sovrastruttura rimangono proporzionati piuttosto che eccessivamente voluminosi, preservando l'efficienza velica pur offrendo comfort interno. Questo equilibrio ponderato posiziona il Freydis 46 tra piattaforme più pesanti orientate al noleggio e catamarani ultra-leggeri ad alte prestazioni.

In generale, il Soubise Freydis 46 si presenta come un esempio ben eseguito dell'impegno di Erik Lerouge nella costruzione di multiscafi che sono veloci, strutturalmente solidi e genuinamente capaci di affrontare il mare aperto. Non è né un condominio galleggiante né una macchina da corsa spogliata, ma un catamarano da crociera ad alte prestazioni progettato per premiare il marinaio impegnato mentre fornisce la sicurezza e il comfort richiesti per viaggi oceanici seri.

Commenti del broker

Commenti del Broker

La Freydis 46 è ampiamente considerata una delle catamarani da crociera offshore più capaci nella sua fascia di dimensioni, e questo esemplare rappresenta un'opportunità per possedere un multiscocca progettato realmente per l'offshore con una comprovata genealogia. Progettata da Erik Lerouge, il cui lavoro enfatizza la sicurezza, l'integrità strutturale e la navigabilità, la Freydis si distingue dalle catamarani di produzione più leggere grazie alla sua robusta costruzione e al design conservativo che ispira fiducia.

Il suo layout pratico, lo scafo dedicato all'armatore, i motori Lambardini affidabili e un sostanzioso sistema elettrico con supporto solare la rendono ben adatta per crociere a lungo raggio, uso abitativo o periodi prolungati lontano dalla rete. Questa è una nave costruita per i marinai che apprezzano la capacità e la sicurezza rispetto al glamour del porto.

Offerta in vendita a Trappe, Maryland. Prezzo da determinare. Ulteriori dettagli, foto e ispezione disponibili su richiesta.

Avvertenza

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