Passport 470

Costruzione:

Scafo in fibra di vetro solida, laminato a mano, utilizzando tessuti biassiali lavorati a maglia e cuciti in combinazione con feltro e roving tessuto, resina vinilestere e isoftalica nella costruzione dello scafo. Gelcoat isoftalico applicato su tutte le superfici esterne in fibra di vetro. Una matrice di longheroni a schiuma a nucleo longitudinale e trasversale nello scafo inferiore e nei lati dello scafo fornisce la massima rigidità dello scafo.

Zavorra interna in piombo incapsulata in una chiglia a pinna modificata. Timone montato su skeg bilanciato, con albero del timone in acciaio inossidabile interno e rinforzo integrale in acciaio inossidabile.

La struttura del ponte è una costruzione composita che utilizza un'anima in schiuma a celle chiuse. Tutti i componenti del ponte sono rinforzati utilizzando un'anima in schiuma ad alta densità. Tutti i componenti del ponte sono fissati tramite bulloni con piastre di supporto in acciaio inossidabile.

Hardware dello scafo e del ponte:

• Winch elettrico Lighthouse 1501 con rilascio in acciaio inossidabile
• Pulpito di prua con rulli doppi e sedile in teak
• Ancora principale Rocna Vulcan da 55 lbs. (nuova 2023) con 200 piedi di catena HT da 5/16″
• Ancora secondaria Delta da 45 lbs. con 150 piedi di catena HT da 5/16” e corda
• Ancora di poppa Fortress FX-37 con catena e corda nel vano dell'ancora di poppa
• Cap rail in teak con battente in acciaio inossidabile
• Sopracciglio in teak
• Deck circondato da doppie linee di vita. (nuovo 2019)
• Pannello settoriale in acciaio inossidabile montato a poppa con blocchi per sollevamento del gommone.
• Sedili in teak a poppa a sinistra e a destra
• Ancora di poppa con hawse e cavo di poppa
• Porta di accesso in teak personalizzata e tavole di caduta in Lexan pesante per uso in mare
• Scala di accesso e nuoto in acciaio inossidabile a poppa
• (15) Portelli apribili in acciaio inossidabile con vetro di sicurezza e zanzariere
• (5) Hatches a soffitto della serie Lewmar Offshore con coperture Sunbrella
• (5) Cime e sollevamento del palo
• Binari per vele Harken con blocchi e carrelli Harken
• Lavaggio del ponte con acqua dolce o grezza
• (2) Bombole di propano in alluminio da 20 libbre (servite nel 2023) in un vano per propano in fibra di vetro modellato e ventilato
• (6) Fairlead con rulli in acciaio inossidabile Aqualoy personalizzati (Aqualoy è un albero di alta qualità)
• (2) Cleat di prua, (4) cleat a metà nave e (2) cleat a poppa
• Doccia sul ponte di poppa con acqua calda e fredda
• Backstay regolabili in dynema
• Supporto per motore fuoribordo Edson sul corrimano di poppa a destra
• Paranco per motore fuoribordo
• Supporto per asta della bandiera
• Copertura Quantum blu scuro, connettore e bimini
• Pompa di sentina manuale di emergenza
• (4) Venti Dorade con circonferenze in acciaio inossidabile
• (2) Pulpiti per albero
• Scafo blu bandiera Awlgrip
• Fondo dello scafo raschiato/sabbiato fino al gel coat, 2 mani di epoxy, 3 mani (1 rossa, 2 nere) Sherwin Williams Seaguard P30 (2023)
• Corrimano in acciaio inossidabile sul tetto della cabina

Vele e Attrezzatura:

• Sistema di avvolgimento in albero Forespar. (Foil ricostruito, cuscinetti revisionati 2024)
• Albero Forespar. (ispezionato 2024 – condizioni eccellenti, nessuna riparazione necessaria)
• Rigging fisso (sostituito 2019 – ispezionato 2024, condizioni eccellenti)
• Furler Harken III su stay di prua e stay del cutter (servito 2022)
• Blocchi della linea di avvolgimento del staysail e yankee Harken (nuovi 2022)
• Nuova carrello di uscita Harken 3096 (nuovo 2024)
• Vela principale Quantum, Contender supercruise 10.4 100%, 468 sq.ft, con blocco di scotta Rutgerson 100mm, nuovo 2022
• Vela di prua Quantum, 115% Yankee, TriRadial Palma CL18P 100%, 523 sq.ft., Nuovo 2022
• Vela di staysail Quantum, 65% Staysail, TriRadial Palma CL18P 100%, 209 sq.ft., Nuovo 2022
• (2) Harken 66.2, 2 velocità, winch primari autoavvolgenti
• Harken 44, 2 velocità, winch autoavvolgente per la scotta principale
• Harken 46, 2 velocità, winch autoavvolgente per uso generale (nuovo 2023)
• Harken 50, 2 velocità, winch autoavvolgente per uso generale (nuovo 2023)
• Winch elettrico Harken 40, 2 velocità, autoavvolgente per uso generale
• Harken 44 e 40, 2 velocità, winch autoavvolgenti per le scotte sull'albero
• Vang Forespar Yacht
• Palo dello spinnaker e attrezzatura con stoccaggio sull'albero
• Preventore interno del boma con condotta di controllo verso il pozzetto.
• Backstay diviso

Strumenti del cockpit:

• Compasso Ritchie Powerdamp con luce.
• Testa di controllo del propulsore di prua Vetus
• Chartplotter Raymarine Axiom-9 e display radar nel Nav Pod.
• Radar Raymarine RD424HD a 24 miglia (dome montato sull'albero)
• Testa dell'autopilota Raymarine p70s (nuovo 2024)
• Indicatore di profondità Raymarine i50 (nuovo 2024)
• Indicatore di vento Raymarine i60 (nuovo 2024)
• Indicatore di velocità Raymarine i50 (nuovo 2024)
• Microfono remoto di alimentazione VHF ICOM ICM-402 RAM

In Coperta:

Dal molo o dal tender si sale a bordo del Passport 470 Center Cockpit attraverso le porte di imbarco di sinistra o di destra e si accede ai larghi ponti laterali che offrono un'eccellente e sicura manovrabilità a prua e a poppa. Il ponte di prua può ospitare un gommone da 9' per lo stivaggio in mare e fornisce un facile accesso al verricello e ai rulli di prua doppi. Il ponte di poppa offre accesso a un ampio lazzeretto, un arco di poppa per lo stivaggio del gommone in costa, un supporto/alzata per il motore fuoribordo, una zattera di salvataggio montata su rotaia e una scala di imbarco a poppa.

Il pozzetto ha posti a sedere per una folla con ampie panche sia a sinistra che a destra e il sedile del timoniere offre un'eccellente visibilità e un facile accesso a tutti i comandi del motore e agli strumenti di navigazione. Tutti i cavi per il controllo delle vele conducono al pozzetto, rendendo la navigazione per una coppia un compito facile. Il pozzetto è protetto dal sole e dalle intemperie da un bimini blu scuro, un dodger, un connettore e pannelli laterali.

Layout interno:

Attraverso la porta del corridoio si entra nella cabina principale. Estremamente ben progettata, la cabina principale è spaziosa e luminosa. Sotto i gradini del corridoio c'è accesso al pulito compartimento del motore con facile accesso per controlli quotidiani o per riparazioni importanti.

A tribordo e a poppa si trova l'area della cucina, che è ampia e offre uno spazio eccezionale per lo chef di bordo. Abbondante spazio sul piano di lavoro per preparare quasi qualsiasi pasto gourmet. Puoi entrare nella cabina di poppa attraverso la cucina. La cabina di poppa è grande con un letto queen size centrato, ampi spazi per armadi e cassetti e molta luce naturale e ventilazione. Lungo il lato sinistro c'è accesso al compartimento del bagno. Puoi anche entrare nel compartimento del bagno scendendo il corridoio di sinistra dal salone. Il bagno offre due aree separate. La prima ha il lavabo e il WC e la parte anteriore è la doccia separata. Le porte di privacy a sinistra e a destra mantengono la cabina di poppa privata e silenziosa.

A poppa del salone a sinistra si trova la stazione di navigazione con armadio e spazio per la scrivania. Il sedile è rivolto in avanti e consente una comunicazione eccellente con gli ospiti nel salone. Il salone è grande con un divano a sinistra e spazio di stivaggio e armadi all'esterno, mentre a destra c'è un divano unico che può essere utilizzato come due sedie separate con l'aggiunta del tavolo da cocktail rimovibile centrato o può essere utilizzato come un unico divano o cuccetta. Centrato c'è un bellissimo tavolo da salone con due piani. Uno per la cena e uno per il tavolo da cocktail. Il tavolo può essere abbassato. Più avanti c'è la V-Berth con molto spazio per lo stivaggio con armadi e cassetti. La V-Berth ha un bagno privato con una doccia separata.

Stazione di Navigazione:

• Raymarine Axiom-9 chartplotter e display radar
• Raymarine ST-6001 Smart Pilot autopilota
• Raymarine ST-60+ Multi, profondità e velocità
• em-trak AIS (nuovo 2022)
• ICOM ICM-402 Radio VHF
• (2) indicatori VDO per il livello del serbatoio del carburante
• (2) indicatori VDO per il livello del serbatoio dell'acqua

Cucina:

• Top in Corian con bordi
• Lavelli in acciaio inox doppi con rubinetti separati per acqua potabile e acqua fresca.
• Filtro per acqua Nature Pure QC (nuovo 2024)
• Fornello a propano in acciaio inox Princess con (3) fornelli
• Barra di sicurezza in acciaio inox
• Rivestimento in acciaio inox per il fornello
• Controllo del gas a propano Trident con solenoide
• Forno a microonde Black and Decker
• Frigorifero Frigoboat 12 volt a carico dall'alto e frontale (nuovo compressore, raffreddatore a chiglia, piastre del condensatore 2023)
• Freezer Frigoboat 12 volt a carico dall'alto (nuovo compressore, raffreddatore a chiglia, piastre del condensatore 2023)
• Bidone della spazzatura estraibile incorporato
• Ampio spazio di stoccaggio in armadi e cassetti
• Ventilatore di ventilazione

Meccanico:

Eccellente accesso al compartimento del motore con accesso su tre lati sotto i gradini del corridoio e su entrambi i lati del motore. Il compartimento del motore è dotato di isolamento in schiuma di piombo per una significativa riduzione del rumore.

• Motore diesel marino Yanmar 4JH80 da 80 hp con 720 ore, (nuovo 2016)
• Elica pieghevole Max-Prop da 18 pollici.
• Elica fissa di ricambio.
• Pannello motore Yanmar in pozzetto con RPM, temperatura del motore, pressione dell'olio e allarmi
• (2) Filtri carburante primari Racor per il motore
• Piedistallo Edson con freno del volante. Cuscinetti manutenzionati e cavi/chain di sterzo sostituiti con nuovi (2023).
• Volante pieghevole Lewmar (nuovo 2022)
• Attuatore del pilota automatico idraulico Raymarine Tipo III, (Manutenzionato 2023)
• Pilota automatico Raymarine ACU 400 (nuovo 2024)
• Core del sensore del pilota automatico Raymarine EV-1 (nuovo 2024)
• Leve doppie per i controlli del motore e della trasmissione
• Generatore Northern Lights da 5kw con filtro Racor (nuovo 2023)
• Thruster di prua Vetus 95kgf
• Winch Lighthouse 1501
• Distributore d'acqua - Village Marine LWM 200, in salamoia.
• Bagno anteriore, Jabsco Quiet Flush, (nuovo 2023)
• Bagno posteriore, Air Head (nuovo 2023)
• Ventilatore di scarico del motore 12V

Elettrico:

• Il pannello elettrico principale si trova alla stazione di navigazione.
• Alimentazione a 12 volt DC e 120 volt AC con pannello di distribuzione dell'energia e interruttori automatici
• Amperometri e voltmetri AC
• Amperometri e voltmetri DC
• (2) Cavi di alimentazione da banchina da 30 amp con divisore da 50 amp
• TV a schermo piatto Samsung montata sulla paratia del salone
• Ventilatori di ventilazione a 12 volt
• Pannelli solari da 360 watt
• Victron MPPT 100/30 con monitoraggio Bluetooth
• Generatore eolico D400 (servizio completo 2022)
• Antenna TV Shakespeare per albero
• Antenna e modem wireless ad alta velocità Starlink (installato 2024)
• (2) Interruttori di selezione della batteria
• Monitor della batteria Link 2000
• Inverter Victron Multiplus 3000 con caricabatterie e monitoraggio dello stato Bluetooth (nuovo 2023)
• (4) Batterie di casa AGM da 160 ah di Gruppo-D.
• (2) Batterie di avviamento/propulsione AGM da Gruppo-31 (nuovo 2023)
• Lucernari in acciaio inossidabile aggiornati a LED (2023)
• Illuminazione della sala macchine e del lazzeretto
• (5) Ventilatori di ventilazione a 12 volt (nuovo 2023)
• Unità di climatizzazione e riscaldamento marino a ciclo inverso autoconclusa Mermaid, 16.000 BTU, situata nel salone.
• Unità di climatizzazione e riscaldamento marino a ciclo inverso autoconclusa CTM, 10.000 BTU situata nella cabina di poppa (nuovo 2023)
• Monitor del serbatoio della testa anteriore SCAD TM1 (nuovo 2023)
• Scaldabagno da 11 galloni, 110 volt con scambiatore di calore del motore
• Orologio e barometro Weems e Plath

Attrezzatura di Sicurezza:

• ACR 406 MHz EPIRB
• Estintori
• Gommone di salvataggio Viking RescYou per sei persone, L006U00741AME (nuovo 2022)
• Fune di salvataggio
• Timone di emergenza

Aggiornamenti e miglioramenti recenti:

2024:

• Albero smontato, ispezionato, avvolgifiocco principale rimosso e ricostruito, strumenti del vento di testa dell'albero sostituiti con nuovi.
• Filtro acqua Nature Pure QC aggiunto al lavello della cucina.
• Carrello di uscita aggiornato a Harken 3096
• Aggiornamento degli strumenti Raymarine a backbone STng, nuovi strumenti i50/i60, nuovo ACU-400 e sensore EV-1.
• Thruster di prua ricollegato e interruttore di isolamento aggiunto.
• Attuatore del pilota automatico Raymarine di tipo III, ristrutturato.
• Antenne e modem Starlink aggiunti.
• Rubinetti del lavandino della testa anteriore e posteriore sostituiti
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2023:

• Nuovo generatore Northern Lights installato.
• Sistemi di congelatore e frigorifero Frigo Boat sostituiti con nuovi; inclusi compressori, piastre del condensatore e scambiatori di calore.
• Fondo dello scafo raschiato/sabbiato fino al gel coat, 2 mani di epoxy, 3 mani (1 rossa, 2 nere) Sherwin Williams Seaguard P30.
• Toilette della testa anteriore sostituita con Jabsco Quiet Flush e nuovo monitor del livello del serbatoio della testa (SCAD TM1) aggiunto.
• Toilette della testa posteriore sostituita con Air Head.
• Winch del corridoio di sinistra aggiornato con piastra di supporto completamente messa a terra a nuovo Harken 50 a 2 velocità autoavvolgente.
• Nuovo winch Harken 46 a 2 velocità autoavvolgente aggiunto nel pozzetto di sinistra con piastra di supporto completamente messa a terra per il trimming dell'avvolgifiocco.
• Serbatoi di propano in alluminio da 20 lb (2) serviti e ricertificati.
• Filtri dell'acqua grezza su generatori e pompe dell'aria condizionata aggiornati a Groco ARG-755 (3).
• Nuovo ancoraggio Rocna Vulcan da 55 lb.
• Cuscinetti e cavi del piedistallo di governo Edson sostituiti.
• Bulbi alogeni delle luci della cabina sostituiti con bulbi LED
• Ventilatori di ventilazione della cabina (5) sostituiti con nuovi ventilatori Caframo da 12V.
• Unità AC posteriore aggiornata a nuova unità più silenziosa CFM 10.000 btu.
• Batterie Mastervolt AGM di tipo 31 (2) sostituite.
• Tende personalizzate nel salone e nella cabina posteriore.
• Cassetto della spazzatura aggiornato a due contenitori.

 

2022:

• Generatore eolico D400 ristrutturato.
• Vele principale, yankee e stay sostituite con nuove. (Quantum Sails, Annapolis, MD)
• Avvolgitori Harken Mk III serviti, cime di avvolgimento sostituite, blocchi di cime di avvolgimento sostituiti con nuovo equipaggiamento Harken.
• Coperture personalizzate per sedili sostituite nel salone.
• Nuovo volante pieghevole Lewmar.
• Rulli di prua sostituiti.

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2019:

• Rigg di sostegno sostituito.
• Linee di vita sostituite.
• Piastrine della catena ristrutturate.

2016

• Motore Yanmar 4JH80 (circa 720 ore)

Gommone e motore fuoribordo

2023 9' 1" AB Gommone Gonfiabile HIN #XMO82059G223

2023 Motore Fuoribordo a Benzina Tohatsu