Oyster 82
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South Seas Yachting
Italia
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Modello | 82 |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.200.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Cutter |
| Lunghezza | 24.99 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Genoa, Genova |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 24.99 m |
|---|---|
| Baglio | 6.32 m |
| Pescaggio massimo | 3.14 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 80000 kg |
| Stazza lorda | 80 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | CAT |
| {Engine} Modello | 3126 DITA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Motore | 320 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 7869 |
| Designer | Rob Humphreys |
|---|---|
| Cantiere | OYSTER |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 2 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 16 |
| Posti a sedere | 12 |
| Serbatoio carburante | 2 x 1750 litri |
| Serbatoio acqua | 2 x 1500 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Capacità zattera di salvataggio | 12 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
| Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
CYGNUS OF ANGLESEY: Un capolavoro di eleganza e forza, nato per attraversare oceani.
CYGNUS OF ANGLESEY è un'incredibile Oyster 82, un vero simbolo dell'eccellenza nella costruzione di yacht britannici. Gli yacht Oyster sono rinomati in tutto il mondo come il punto di riferimento per gli yacht da crociera a lungo raggio: forti, sicuri e meticolosamente realizzati, progettati per attraversare oceani con comfort e totale affidabilità.
Costruito come scafo n. 2 della serie, CYGNUS OF ANGLESEY ha trascorso la sua vita esplorando gli oceani del mondo. Le sue linee eleganti e l'eccezionale artigianato offrono un'esperienza a bordo raffinata e confortevole, adatta sia per lunghe traversate in mare aperto che per crociere nel Mediterraneo.
Il suo scafo blu profondo e il ponte in teak solido conferiscono allo yacht una presenza distintiva e prestigiosa, mentre l'interno in mogano splendidamente realizzato crea un'atmosfera calda, accogliente e senza tempo. Ogni area è stata progettata con grande attenzione alla funzionalità e alla vivibilità, garantendo il massimo comfort sia in mare che all'ancora.
Con il rinomato design di Rob Humphreys e una serie di recenti aggiornamenti, questo Oyster 82 combina perfettamente stile e prestazioni, incarnando la vera essenza di un crociera da mare aperto per i proprietari che sognano di viaggiare lontano.
Capace di coprire oltre 240 miglia nautiche al giorno, CYGNUS OF ANGLESEY è uno yacht che invita davvero all'esplorazione.
Più di un semplice yacht, è un compagno fidato costruito per navigare intorno al mondo, ideale per coloro che cercano un'esperienza di navigazione autentica, sicura e raffinata.
LAVORI E AGGIORNAMENTI RECENTI
- Vele: Vele Doyle del 2018 e 2020, efficienti e affidabili
- Motore: Revisione completa a 5.000 ore
2020
- Revisione dell'unità di pilotaggio automatico
- Sostituzione dell'antenna radar e del chartplotter Raymarine
- Revisione del sistema di avvolgimento della vela principale
- Revisione dei furlers per genoa/staysail Navtec
- Sostituzione della batteria (capacità totale 2400 Ah, con sostituzione del cavo Mastervolt)
2022
- Sostituzione delle manovre correnti: drizze, scotte e correnti (Dyneema)
- Revisione del pistone del boma e del vang
2023
- Smontaggio e revisione del propulsore di prua
- Installazione del compressore A/C nella sala macchine
2024
- Sostituzione completa delle manovre a barra e servizio completo dell'albero (smontato e ispezionato)
- Riverniciatura della poppa e nuova tappezzeria esterna in Sunbrella
- Riverniciatura del boma in Awlgrip
2025
- Installazione di un nuovo dissalatore e revisione dell'unità Seafresh
- Sostituzione delle valvole di mare
- Sostituzione delle batterie del motore
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Modello di punta Oyster dal 2004–2010
- Design di Rob Humphreys e leggendaria qualità costruttiva Oyster
- Sicurezza, comfort e velocità: un vero crociera da mare aperto
- Manutenzione professionale sin dal lancio, con aggiornamenti continui
- Recenti vele Doyle e nuova manovra, pronte per salpare
- Ideale per il Rally Mondiale Oyster o World ARC
- Mai noleggiato, ma con un eccellente potenziale di noleggio
- Motore completamente revisionato a 5.000 ore
Alloggi
ESTERNO:
L'esterno di CYGNUS OF ANGLESEY riflette la rinomata qualità costruttiva Oyster e la vera vocazione per le acque blu dell'Oyster 82. Il suo scafo blu profondo conferisce alla yacht una presenza raffinata e autorevole, mentre il ponte in teak massello mette in mostra l'eleganza senza tempo dell'artigianato nautico britannico tradizionale.
Una delle sue caratteristiche distintive è il layout del ponte ben progettato, che offre sia funzionalità a livello di superyacht che la massima sicurezza in mare. La configurazione del pozzetto diviso, caratteristica distintiva, offre un'eccezionale versatilità:
- il pozzetto per gli ospiti, protetto da un bimini fisso, offre uno spazio confortevole e ombreggiato per rilassarsi durante le traversate
- il pozzetto di lavoro a poppa consente all'equipaggio di gestire la yacht in modo indipendente, garantendo che gli ospiti possano godere di totale tranquillità
Le stazioni di comando gemelle offrono un'ottima visibilità e controllo, mentre il piano velico, con randa avvolgibile in albero, genoa avvolgibile e fiocco, assicura una gestione facile e sicura anche con un equipaggio ridotto.
A poppa, la prua a sugar-scoop, recentemente ridipinta, fornisce una piattaforma pratica coperta in teak con scala da bagno in acciaio inossidabile, perfetta per nuotare o salire a bordo del tender. Completano l'attrezzatura esterna un tender di 4,7 metri con motore fuoribordo Yamaha da 40 hp, ideale per esplorazioni costiere o trasferimenti a terra confortevoli.
INTERNO:
L'interno di CYGNUS OF ANGLESEY incarna tutto ciò che ha reso famosa Oyster: spazi eleganti, luminosi e splendidamente realizzati, rifiniti in pregiato mogano, creando un'atmosfera calda e accogliente ideale per crociere prolungate.
- Il salone con ponte rialzato è inondato di luce naturale grazie alle sue ampie finestre panoramiche, offrendo viste eccezionali e un ambiente sofisticato per pranzare o rilassarsi. Il tavolo fisso accoglie comodamente fino a otto ospiti. Il salone inferiore completa l'area living con un ampio divano, TV e un'accogliente zona lounge, perfetta per rilassarsi dopo una giornata in mare.
- La cabina dell'armatore, situata a poppa, è un rifugio privato: un letto matrimoniale a giro, un comodo divano, una scrivania, ampio spazio di stoccaggio incluso un grande armadio e un bagno privato con una generosa doccia. Uno spazio progettato per offrire il massimo comfort, privacy e praticità durante le lunghe traversate.
Davanti alla suite principale ci sono due cabine per gli ospiti aggiuntive:
- una spaziosa cabina VIP doppia a sinistra, luminosa ed elegante
- una cabina tripla a destra, ideale per famiglie o sistemazioni flessibili per gli ospiti
Entrambe dispongono di bagni privati con docce. In totale, CYGNUS OF ANGLESEY può ospitare comodamente fino a sette ospiti.
Le sistemazioni per l'equipaggio si trovano a prua, ben separate dalle aree per gli ospiti, garantendo privacy e comfort per tutti a bordo. Possono essere ospitati fino a quattro membri dell'equipaggio.
APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE
- VHF: Garmin 25W al tavolo delle carte + seconda stazione in pozzetto
- SSB: Icom M710 RT al tavolo delle carte
- SATCOM: Iridium + telefono satellitare Sailor
- Chartplotter: 2 × Raymarine Axiom Pro Hybridtouch (tavolo delle carte + pozzetto)
- Radar: Raymarine RL80C con ripetitore
- Radio VHF portatili: 3 unità
- EPIRB e Trasponder Radar
- Navtex: Furuno Navtex al tavolo delle carte
- Autopilota: Raymarine ST6002 (tavolo delle carte + pozzetto)
- Strumenti di navigazione: Raymarine ST60 multifunzione (velocità, profondità, vento)
- Indicatore angolo timone: Raymarine ST60+
- Riflettore radar: SART
- Contatore catena: MZ Electronic con display digitale
APPARECCHIATURE A BORDO
ATTREZZATURA MECCANICA E ELETTRICA
- Motori: Caterpillar 3126 DITA, 320 HP @ 2800 rpm, turboalimentato
- Tipo di Propulsione: Twin Disc Hydraulic MG5061A, riduzione 2.88:1
- Thruster di prua: Lewmar 300 thruster idraulico retrattile
- Generatori: 2 × 22.5 kW Onan (MDKAF-133 – 8300 h / MDKBT/U – 5900 h a 11/2025)
- Alimentazione da terra: 220 V / 63 A
- Batterie domestiche: 24 banco batterie AGM Mastervolt, 2400 Ah (2020)
- Batterie motore: 4 × Optima 24V, 200 Ah
- Sistema di collegamento di emergenza: Tra batterie domestiche e batterie di avviamento 24V
- Batterie ausiliarie: 6 × Mastervolt SSB 24V
- Batteria del generatore: Separata 12V
- Alternatori: 1 × 100A/24V (batterie motore) + 1 × 150A/24V (batterie domestiche)
- Caricabatterie: 2 × 24V/100A Mastervolt (servizio) + 1 × 24V/100A (motore)
- Inverter: 2 × Mastervolt 24/2500 onda sinusoidale
- Cavi di alimentazione da terra: 2 cavi di alimentazione da terra aggiornati, valutati fino a 50°
- Aria Condizionata: Cruisair ciclo inverso (3 × 16.000 BTU + 1 × 12.000 BTU + 2 × 10.000 BTU)
- Dissalatore: Sea Fresh 180 L/h
- Acqua Calda: 2 serbatoi isolati da 93 L riscaldati da scambiatore di calore del motore o riscaldatore ad immersione da 220V 2 kW
- Pressione dell'Acqua: 2 pompe
- Filtri del Carburante: 4 × Racor 75/900MAX (2020)
- Sistema WC: 4 pompe a vuoto Dometic
VELI, RIGGING, ALBERI E ATTREZZATURA DEL PONTE
- Vela principale: Doyle Membrane (2018)
- Genoa: Doyle Membrane (2018)
- Cordame: Gottifredi Maffioli Dyneema Ultra (2020)
- Winch: Lewmar (tutti auto-tailing):
- 2 × 88/3 SESTS, 3 velocità, primari elettrici
- 2 × 77/2 SESTS, 2 velocità, secondari elettrici
- 1 × 66 SESTS, halyard principale elettrica
- 1 × 58 CST, yankee/staysail halyard
- 1 × 40 CST, traveller della vela principale - Winch di ancoraggio: Lewmar 4000 idraulico
- Albero: Albero Hood Stoway con avvolgimento idraulico in albero e tirante idraulico in boom
- Avvolgitori: Avvolgitori idraulici Reckmann per vela di prua e staysail
- Idraulica: Navtec vang idraulico + tensionatori del backstay
- Passerella: Besenzoni idraulica retrattile
- Bimini: Twin biminis che coprono le posizioni del timone e il cockpit degli ospiti
- Sprayhood: Sopra la compagna principale
- Tende laterali: Tende parasole e di protezione dalla pioggia su entrambi i lati
- Ancora:
- CQR 66 kg con 100 m di catena da 14 mm
- Ancora Danforth con 100 m di corda Octoplait da 24 mm + 10 m di catena da 12 mm - Tavoli del cockpit: 2 unità, ciascuna con frigorifero integrato
ATTREZZATURA PER L'INTRATTENIMENTO
- Impianto Audio: Linn Classic Home Theatre (interno ed esterno)
- TV: Salone principale + LG 43" nella cabina del proprietario
- Player: Panasonic DMP-BDT180 Ultra HD 4K CD/DVD/Blu-ray
- Attrezzatura Satellitare: Ricevitore satellitare digitale Telesystem TS9000 + antenna satellitare
- Audio della cabina: 3 unità Nakamichi Sound Space (cabina del proprietario)
CUCINA E ATTREZZATURA PER LA LAVANDERIA
- Piano Cottura: Ariston HotPoint induzione (4 fuochi) + piano cottura a gas a 4 fuochi
- Forni: 1 elettrico Smeg + 1 a gas
- Frigorifero e Congelatore: congelatore in acciaio inox e isolato
- Compattatore di rifiuti
- Lavastoviglie: Miele
- Lavatrice: Sangiorgio F4-LED 7 kg
- Asciugatrice: Candy Smart Pro 7 kg
- Macchina per il ghiaccio: Uline 95 con inverter dedicato
GOMMONE, GIOCHI E ATTREZZATURA DI SICUREZZA
- Gommone: BWA 4.70 m (2012) con Yamaha 4 tempi da 40 HP
- Zattere di salvataggio: 2 × 8 persone con rilascio idrostatico Hammar
- Sicurezza: 2 × moduli di recupero Jonbuoy MOB
CAPACITÀ DEI SERBATOI
- Carburante: 2 serbatoi strutturali in GRP, totale 3500 L
- Acqua Potabile: 2 serbatoi strutturali in GRP, totale 3000 L
- Acqua Nera: 4 serbatoi di raccolta a scarico gravitazionale
- Sentina: 4 pompe di sentina (2 manuali, 1 elettrica, 1 azionata dal motore)
- Acqua Grigia: 4 serbatoi in GRP
Presentato da:
South Seas Yachting
Italia
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