Nonsuch 33
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Lions Gate Yachts
Canada
| Marca | Nonsuch |
|---|---|
| Modello | 33 |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$197.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 10.06 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Duncan, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 10.19 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.58 m |
| Baglio | 3.61 m |
| Pescaggio massimo | 1.6 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 15350 lb |
| Superficie Velica Totale | 62.2 m² |
| Superficie vela di prua | 8.08 m² |
| Superficie randa | 15.39 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Motore | 55.25 hp |
| Ore di motore | 300 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Mark Ellis |
|---|---|
| Cantiere | Nonsuch built by Wiggers Custom Yachts |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 37.5 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 96 gal |
Descrizione
Nonsuch 33 – Costruito su misura da Wiggers, completamente aggiornato – Un proprietario
******** FINANZIAMENTO DISPONIBILE *********
Costruito su misura nel 2002 da Wiggers Custom Yachts a Bowmanville, Ontario, questo capolavoro del rinomato designer canadese di yacht Mark Ellis è stato realizzato secondo i più alti standard per il velista esigente. Con finiture di alta qualità sia sul ponte che sotto coperta, questo raro classico canadese è molto ricercato da entrambe le parti del confine.
Il Nonsuch 33 è rinomato per il suo interno spazioso, la facilità di manovra e le prestazioni eccezionali, rendendolo un yacht ideale per le migliori acque da crociera del mondo. Questo natante con un solo proprietario è stato mantenuto con cura, e le sue condizioni pari al nuovo parlano chiaro dell'orgoglio di possesso.
Un Nonsuch 33 ben mantenuto, costruito su misura dal produttore con numerosi aggiornamenti di alta gamma. Questo natante con un solo proprietario è progettato per prestazioni, comfort e facilità di manovra.
Caratteristiche principali:
- Motore Yanmar da 56 HP (solo 301 ore) – naviga facilmente a 8 nodi
- Thruster di prua Vetus (installato in fabbrica)
- Hard dodger e bimini in fibra di vetro per protezione in tutte le condizioni atmosferiche
- Rigging e piano velico aggiornati – albero e boma più grandi, winch elettrico per la drizza, e vela Quantum pesante
- Interni in teak con persiane per migliorare il flusso d'aria e un aspetto classico
- 3 winch elettrici per una gestione delle vele senza sforzo
- Sistema elettrico aggiornato – batteria di servizio da 540Ah, inverter da 2000W, regolatore intelligente Balmar
- Eccellenza meccanica – toilette Vacuflush, riscaldatore a diesel, sistema di riscaldamento del motore personalizzato
Questo Nonsuch 33 si distingue per l'artigianato su misura, inclusi portelli e aperture extra, una cuccetta più ampia, dettagli interni in teak e piani di lavoro in stile Corian. Presenta anche un'involucro completo del pozzetto, dorade in acciaio inox aggiuntive e una copertura invernale.
Un vero natante pronto all'uso, pronto per crociere costiere o soggiorni prolungati.
Dimensioni
DETTAGLI COMPLETI
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Motore Yanmar da 56 hp (solo 301 ore)
- Thruster di prua Vetus
- Hard dodger e bimini in fibra di vetro
- 3 oblò extra, 3 botole extra
- Interno in teak con persiane per il flusso d'aria
- 3 winch elettrici
Meccanica e Idraulica:
1. Yanmar 56 hp con solo 301 ore (naviga facilmente a 8 nodi).
2. Accoppiamento Drivesaver 404A e elica Campbell Sailor a 2 pale.
3. Tutti i serbatoi in fibra di vetro – di raccolta, diesel e acqua.
4. Toilette Vacuflush con fornitura di acqua dolce (senza odore).
5. Riscaldatore diesel Sigmar 120 con sistema di distribuzione del calore a 2 uscite.
6. Riscaldatore per motore in cabina (in serie con il riscaldatore dell'acqua calda e lo scambiatore di calore) con ventilatore a 3 velocità.
7. Manometro Racor per prevedere l'intasamento del filtro.
8. Sensore di propano con spegnimento automatico.
9. 2 serbatoi di propano in alluminio da 10 lb.
10. Thruster di prua Vetus (installato in fabbrica durante la costruzione).
11. Autopilota Comnav 1100 con ram idraulico (utilizzato su barche da pesca commerciali più grandi).
Attrezzatura e Vela:
1. Albero Nonsuch – diametro 36 (invece di 33) che è 1 piede più alto rispetto allo standard.
2. Boma – 15 pollici più lungo rispetto allo standard per liberare la parte posteriore del bimini.
3. Mainsheet – padeye e blocco mainsheet montati sulla ringhiera di poppa per resistenza.
4. Winch Anderson – mai usato 46ST come riserva per il winch elettrico della drizza (2 di 40 ST per ridurre e alzare il boma).
5. Winch Harken 44CST- 2 velocità (bassa-alta velocità) per recuperare la mainsheet.
6. Winch della drizza – capstan Lofrans da 1000 watt.
7. Winch – Lofrans Progress 2 winch verticale con motore da 1500 watt con gestione della catena in corda da 5/16”.
8. La vela è in quantum heavy duty (quasi 10 oz) con 2 battens superiori su Strong track e Quantum Stack Pack.
9. Tutte le linee di riduzione del boma all'interno del boma insieme al sollevamento del boma.
10. Sollevamento del boma 5 a 1 per il primo reef.
Interno e Cabina:
1. Tutti i compartimenti di stoccaggio e le porte visibili sono in teak con persiane.
2. 3 mani di vernice satinata applicate professionalmente.
3. Berth più larga di 4” ottenuta spostando le porte.
4. Griglie personalizzate sia nella doccia che nel pozzetto.
5. Sistema frigorifero/freezer con 2 piastre di raccolta personalizzate.
6. Piani di lavoro in colore mandorla simile al Corian nella cucina e nel comò della cabina anteriore.
7. Extra in teak personalizzati:
a. Tavolo centrale in teak arrotondato con armadietto per liquori sottostante
b. Tavolo da cocktail per dinette arrotondato con foglia pieghevole per pranzare al centro
c. Fiddles arrotondati in cucina attorno al lavandino
d. 3 porte arrotondate con telai arrotondati
e. Armadio TV con persiane controbilanciate
8. Oblò della cabina – 8” x 14” invece di 5” x 12”
a. 2 extra con uno sopra il letto principale e uno nella doccia
b. Oblò Lewmar extra dalla cuccetta posteriore al pozzetto per ventilazione
9. Dispensa scorrevole personalizzata nel vano posteriore.
10. Scaffali extra nell'armadio appeso anteriore.
11. Nuovo chartplotter Standard Horizon da 10” (non installato)
Caratteristiche Esterne:
1. Dorade – 3 dorade in acciaio inox extra (4 in totale) con protezioni in acciaio inox.
2. Stanchions più alti
3. Pushpit posteriore in tubi da 1 ¼” e corsa in avanti per uscire dal hard dodger.
4. Hard Dodger con 2 botole apribili e hard Bimini con una botola.
5. Chiusura completa con schermi integrati.
6. Copertura invernale a 2 pezzi di un anno.
7. 3 mani di epoxy applicate allo scafo durante la costruzione.
Elettrico:
1. 7 batterie gel Sonnenschein (Prevailer) composte da 6 di 6V per una batteria di casa da 540 ampere e una batteria di avviamento di Gruppo 31 da 97 ampere (valutata per 1000 cicli di vita).
2. Caricabatterie Combi da 100 ampere e inverter da 2000 watt.
3. Regolatore di tensione intelligente Balmar.
4. Alternatore Delco ad alta potenza da 93 ampere.
5. Voltmeter digitale Blue Seas.
6. Monitor batteria Xantrex Link 2000 (necessita di configurazione).
7. Stereo Clairon/6 CD changer con amplificatore e telecomando per pozzetto.
L'azienda offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Lions Gate Yachts
Canada
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