Leopard 42
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Nautilus Yacht Management
Australia
| Marca | Leopard |
|---|---|
| Modello | 42 |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$325.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 12.62 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Nadi, Figi |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.62 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.51 m |
| Baglio | 6.93 m |
| Pescaggio massimo | 1.23 m |
| Pescaggio minimo | 1.23 m |
| Superficie vela di prua | 44 m² |
| Superficie randa | 70 m² |
| Altezza massima ponte | 21.56 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JH5E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2018 |
| Motore | 39 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 925 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JH5E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2018 |
| Motore | 39 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 925 |
| Dotazioni Esterne |
|
|---|---|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Robertson & Caine |
|---|---|
| Cantiere | Leopard Catamarans |
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Serbatoio carburante | 360 litri |
| Serbatoio acqua | 800 litri |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
Descrizione
Leopard 42 - Vai Tuki - Punti salienti
Importato / tasse pagate in Fiji. Tieni il tuo yacht in paradiso per tutto il tempo che desideri!
Solo 3 proprietari e mai noleggiato, né con skipper né a nolo
Attrezzato per vivere comodamente a bordo e per crociere indipendenti nel mondo.
Continuamente aggiornato nel corso degli anni e mantenuto in condizioni splendide.
Versione con 4 cabine e 4 bagni ensuite.
2 bagni elettrici con acqua dolce e due manuali con acqua salata per versatilità.
Nuovi motori Yanmar da 39HP installati nel 2018 con solo 950 ore ciascuno. Manutenzione religiosa.
Trasmissione a shaft altamente desiderabile. Albero senza perdite per bilge asciutte.
2100 watt di energia solare con pannelli interfacciati in grado di caricare su entrambi i lati (riflessione dell'acqua e luce solare diretta)
Batterie al litio da 1200 ampere ora
Potente dissalatore Cruise RO da 30 galloni all'ora con membrane duali da 40 pollici.
Set completo di elettronica da crociera recente per la massima sicurezza, inclusi radar e AIS, radio HF, modem Pactor per email e aggiornamenti meteo, oltre a due piloti automatici installati in modo indipendente per ridondanza.
Verniciato con Awlgrip da Hinckley Yachts a Stuart Florida nel 2015. Vernice metallica immacolata.
Deve essere visto per essere pienamente apprezzato. Questo yacht è l'esempio perfetto delle imbarcazioni da crociera che abbiamo accuratamente curato per portare sul mercato sin dalla nascita di Nautilus Yacht Management nel 2011.
Video completo di walkthrough girato in Fiji il 22 giugno 2022 quando avevamo precedentemente messo in vendita la barca, e un nuovo video girato ad agosto 2025
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UNA PAROLA DALL'AGENTE: Esemplare straordinario dell'immensamente popolare ma raramente disponibile Leopard 42.
Abbiamo già venduto questo meraviglioso Leopard 42 nel 2022 e ora è di nuovo sul mercato! I suoi precedenti proprietari, una coppia degli Stati Uniti con un background ingegneristico, hanno navigato intorno al mondo per 8 anni prima di decidere di tornare alla vita di terra. Questo meraviglioso yacht presentato in modo impeccabile ci aveva colpito molto prima che decidessero di vendere, ed è stato un onore quando si sono rivolti al team NYM per rappresentarli.
Acquistato dopo solo pochi giorni sul mercato da un proprietario di un resort locale che desiderava godersi l'esplorazione delle isole Figi quando poteva prendersi del tempo dal lavoro, è stato importato in Fiji, rendendolo una vera imbarcazione figiana in grado di offrire al suo prossimo proprietario un pezzo di paradiso molto desiderabile senza doversi preoccupare di partire dopo i 24 mesi di esenzioni fiscali autorizzate. Vai Tuki ha un ormeggio permanente presso il Naisoso Marina, vicino all'Aeroporto Internazionale di Nadi, un luogo conveniente se si deve viaggiare da e verso il proprio paese d'origine per salire a bordo e partire per le isole. Questo ormeggio può essere trasferito ai suoi nuovi proprietari.
Progettato con lussuosa indipendenza per lunghi periodi lontano dalla terra, Vai Tuki è efficiente dal punto di vista energetico con i suoi 2100w di energia solare (celle di alimentazione interfacciate di nuova generazione, che catturano anche energia dalla riflessione dell'acqua), batterie al litio da 1200w (modello sicuro senza gas per uso aereo e marittimo) e controller all'avanguardia.
Impianto di dissalazione di lusso da 113l/h che funziona silenziosamente nel lazaretto anteriore e ti consente di lavare i ponti con acqua dolce senza pensarci due volte.
Nuovamente alimentato e con un buon risparmio di carburante, il motore Yanmar da 39HP del 2018 ha il vantaggio di essere meccanicamente gestito invece che con teste elettroniche capricciose, che lo rendono inappropriato per le crociere nel mondo, dove in caso di problemi si possono trovare buoni meccanici diesel ovunque, ma specialisti elettronici meno frequentemente. E in linea con il background ingegneristico del precedente proprietario, questa barca è stata deliberatamente scelta perché era una delle rare catamarani moderni al mondo disponibili con trasmissione a shaft, che sebbene comune sui catamarani di lusso, sono diventati in realtà una rarità su yacht più piccoli.
La trasmissione a shaft di Vai Tuki è in acciaio inossidabile, è priva di depositi di sale e corrosione, ed è dotata di una guarnizione senza perdite, quindi puoi avere una bilge asciutta e pulita come se avessi un saildrive… ma senza il mal di testa di dover mantenere un saildrive.
Vai Tuki non è mai stata noleggiata nella sua vita, né a nolo né con skipper, tuttavia i suoi attuali proprietari avevano un piano provvisorio per mettere la barca a noleggio come parte del loro portafoglio di resort, ma non lo hanno mai fatto poiché erano troppo occupati per intraprendere il lavoro necessario per reclutare l'equipaggio e gestire i clienti. Hanno comunque svolto il lavoro intensivo (lungo e costoso) per ottenere la licenza di Vai Tuki per il lavoro di noleggio. Questo è un ulteriore vantaggio e un'ottima opzione imprenditoriale per i suoi nuovi proprietari, Vai Tuki ha una licenza commerciale MSAF approvata se desideri utilizzare l'imbarcazione come charter con skipper in Fiji, un certificato difficile da ottenere e in un'area con una grande domanda da parte del turismo e dove le attuali opzioni di noleggio sono già limitate e al massimo della capacità.
Ti preghiamo di continuare a leggere per l'inventario completo e guarda i nostri 2 video dettagliati, il primo girato in loco al momento della lista il 25 giugno 2022, e quello girato poco prima di tornare sul mercato il 15 agosto 2025. Questo ha una miniera di informazioni, una vista completa dell'interno, giù nel motore, i ponti, i portelli, ecc.
Per un po' di informazioni su di noi, siamo un'agenzia di intermediazione in stile boutique dedicata a yacht da crociera di alta qualità e alla comunità di crociera a bordo. Ex-crocieristi noi stessi, ci sforziamo solo di aiutare gli altri a iniziare il loro viaggio sull'oceano.
Se desideri ulteriori informazioni su Vai Tuki, ti preghiamo di contattarci! Il nostro team può organizzare una visione privata in video o di persona con te e ha tutto il tempo del mondo per rispondere alle tue domande, metterti in contatto con i proprietari se lo desideri, assisterti nell'organizzazione della tua visita, acquisto, consegna a casa se necessario, assicurazione, ormeggio, equipaggio, ecc.
UNA PAROLA DAI PROPRIETARI:
"Il mio partner e io stavamo cercando yacht da quasi un anno prima di vedere "Vai Tuki" al porto di Vuda in Fiji. In precedenza si chiamava "Imagination" e sapevamo non appena la vedemmo che era la barca per noi. Vai Tuki aveva tutte le caratteristiche che volevamo e avevamo grandi piani e aspirazioni per viaggiare attraverso le isole Figi. Non è mai stata noleggiata e aveva l'aspetto e la sensazione di una nave molto amata. Siamo solo i terzi proprietari di Vai Tuki, avendola acquistata da una coppia americana che l'ha posseduta per molti anni, navigandola dalla costa orientale degli Stati Uniti fino al Pacifico. Avevamo un'esperienza di navigazione molto limitata quando abbiamo acquistato Vai Tuki, ma con l'aiuto di capitani locali, siamo diventati più esperti e sicuri di portarla ovunque in Fiji. Abbiamo navigato in molte delle isole più belle delle Figi, incontrando persone, viaggiando con amici e familiari, facendo immersioni e vivendo la vita che avevamo sempre sognato. Ma poi diversi cambiamenti nelle nostre vite ci hanno portato a rivalutare. Prima, il mio partner e io pensavamo di aver scosso le catene dei lavori, ma poi siamo stati entrambi richiamati in lunghe assegnazioni lavorative. Questo ha notevolmente ridotto il tempo che potevamo trascorrere su Vai Tuki. Poi, a gennaio del 2025, ho avuto un problema di salute e ho dovuto andare in India per un intervento cardiaco. Queste due cose ci hanno portato alla decisione regrettabile di vendere Vai Tuki. Semplicemente non la usiamo più abbastanza per renderla utile per noi. È un peccato che uno yacht come Vai Tuki rimanga inutilizzato in un porto.
Vai Tuki è sempre stata di proprietà privata e ha alcune ottime caratteristiche aggiunte dal precedente proprietario. Ha un davit su misura, che consente di trasportare il gommone senza ridurre lo spazio nel salone esterno. Ha anche una grande quantità di energia solare e stoccaggio di batterie, che non ci ha mai costretti a razionare l'elettricità, anche in giorni nuvolosi successivi. Il layout del motore è anche un grande vantaggio. Poiché i due motori diesel si trovano sotto i due letti delle cabine posteriori, sono ben protetti, al sicuro dalle inondazioni, eppure, quando i materassi vengono rimossi, facilmente accessibili per qualsiasi manutenzione e riparazioni. Niente contorsioni del corpo in spazi ristretti. Come con alcuni altri catamarani, la grande area del trampolino è meravigliosa. Ancora come nuova, quest'area è dove abbiamo trascorso molti tramonti e mattine presto per i nostri caffè e bicchieri di vino. I manuali di funzionamento e riparazione sono ordinatamente organizzati sulla barca per tutte le attrezzature principali. La barca è stata ispezionata dalla MSAF (Autorità per la Sicurezza Marittima delle Figi) e autorizzata per 19 passeggeri e 2 membri dell'equipaggio.", Dale H, Fiji, agosto 2025
AGGIORNAMENTI RECENTI
- Motore fuoribordo (2024)
- Argano (2022)
- Display multifunzione (2024)
- Convertitore trasduttore ITC (2024)
- Display multifunzione Tridata (2024)
- Inverter di potenza AC (2023)
- Lucernari a LED (2023)
- Stereo marino (2023)
- Area lounge della cucina ristrutturata (2024)
- Nuove cime di ormeggio (2023)
- Supporto per iPad montato in pozzetto (2024)
- Estintori (2024)
- Tenda magnetica per zanzare in cucina (2024)
INTERNO
CUCINA
Stufa/forno a propano a 2 fuochi in acciaio inossidabile ENO/Force 10 con gimbal
Lavello a due vasche in acciaio inossidabile con rubinetto estraibile e dispenser per sapone
Filtro dell'acqua a carboni attivi collegato al rubinetto della cucina
Grande frigorifero/congelatore a carico dall'alto integrato
Sistema Technautics CoolBlue installato nel 2017
Frigorifero/congelatore portatile Engel MT45F-U1 a doppia tensione AC/DC da 43 quarti
-Caffettiera automatica Cuisinart da 12 tazze
-Macina caffè Cuisinart
Set di coltelli Kitchen Aid
Sigillatore sottovuoto Food Saver FM 2000
Frullatore a mano Black and Decker
Cuociriso Simply Perfect
Frullatore/robot da cucina Ninja
Pentola a pressione in acciaio inossidabile
Posate e piatti per 8
Varie pentole, utensili, Tupperware, ciotole da mescolare, pentole, padelle, teglie,
taglieri, misurini, ecc. – tutto il necessario per una crociera immediata!
SALONE
- Due unità di aria condizionata CruiseAir da 16.000 BTU con pannelli di controllo remoto
- Le unità sono in condizioni sconosciute/scadenti. Non sono state utilizzate da quando hanno lasciato il molo nel 2014.
Due ventilatori marini Caframo 748 Bora
Grande tavolo da pranzo regolabile con posti a sedere per 5-6 adulti
Tavolo da carte integrato con spazio di stoccaggio e accesso a interruttori, fusibili e
sistemi meccanici
CAMERE
Layout con quattro cabine e quattro bagni
Ogni cabina ha un materasso queen, due armadi a muro, ventilatori, luci da lettura,
luci a soffitto e bocchette di ventilazione
Le cabine anteriori hanno ulteriore spazio di stoccaggio sotto il materasso e il V-berth
Due toilette elettriche Raritan Marine Elegance; due toilette manuali Jabsco
Il scaldabagno a dritta è stato rimosso perché perdeva ed era irreparabile (luglio 2025).
COMFORT:
- Dispositivo di dissalazione Cruise RO Water, modello Sea Maker 30, dissalatore a osmosi inversa. Questo ottimo dispositivo produce 30 galloni (113L) di acqua all'ora. Utilizza componenti standard, non proprietari, senza automazione. Presenta due membrane da 40 pollici. Utilizza sia una pompa ad alta pressione (120v AC) che una pompa a bassa pressione (12v DC) per produrre acqua. Due pre-filtri per acqua grezza e un filtro a carboni attivi sono utilizzati per il risciacquo. Nuovi cablaggi elettrici e interruttori sono stati installati nel 2023.
- Per l'intrattenimento, c'è un stereo marino Fusion (Garmin) MS-RA70 (2023), con connessione bluetooth affidabile. Controlla il volume sia in cucina che nel salone separatamente direttamente dal tuo telefono o iPad. In cucina ci sono due altoparlanti coassiali JBL GTO629 Premium da 6,5 pollici, e nel salone esterno ci sono due altoparlanti marini coassiali JBL MS6720 da 180W da 6,5 pollici.
- Ripetitore wifi Bitstorm Bad Boy Xtreme MJ con router wifi Unleashed N.
PROPULSIONE
- 2 X Yanmar 3JH5E. Nuovo 2018.
- 39HP ciascuno.
- Carica d'aria: Aspirazione naturale (NESSUN TURBOCOMPRESSORE)
- Ore del motore: Sinistra: 950 ore. Destra: 950 ore
- Ultima manutenzione per entrambi i motori è stata a maggio 2025 (925 ore)
- Oltre alla manutenzione regolare effettuata a intervalli raccomandati, le uniche riparazioni hanno riguardato la sostituzione dei cuscinetti cutlass, delle guarnizioni dell'albero delle valvole e degli anodi su entrambi gli alberi di trasmissione (marzo 2024).
- Trasmissione: Kanzaki KM35A
- Carburante: Diesel in due serbatoi separati con pompa di interconnessione per trasferire carburante da un serbatoio all'altro se necessario, e che può fungere da purificatore di carburante.
- Trasmissione: Albero di trasmissione diretto (NESSUN SAIL DRIVE). Guarnizione senza gocce per sentine molto asciutte. Albero in acciaio inossidabile in ottime condizioni.
- Eliche pieghevoli/feathering Flex-O-Fold a 3 pale
- Batterie di avviamento: Piombo a cella profonda
- Batterie di servizio: 1200 Ah Litio (LiFePo4)
Piano di attrezzatura e vela
Rigging di sostegno sostituito nel 2017
Vela principale di Mack Sails (Stuart, FL) (2013)
750 piedi quadrati di alta roccia, con stecche complete, Dacron Marblehead da 10,62 oz con due reef
Genoa di Mack Sails (Stuart, FL) (2011)
Genoa da 470 piedi quadrati, taglio a mitra, genoa avvolgibile in Dacron Marblehead da 8,77 oz con copertura Sunbrella e luff in schiuma
Bag per vela Sunbrella e sistema lazy-jack (2021)
Due winch Lewmar 50 per scotta principale/genoa autoavvolgenti (uno elettrico, uno manuale)
Due winch Lewmar 44 per drizze
Un avvolgitore per testa vela autoavvolgente Lewmar 40, spinnaker, winch per gommoni
Tre drizze per vela (principale, genoa, spinnaker)
Due drizze per bandiera sull'albero, una sul sollevamento
Frizioni per tutte le manovre in corso
Sistema di carrelli per vela principale Antal in track per albero
Viaggiatore della scotta principale su arco del hardtop con frizioni in pozzetto
ELETTRICO
Solare:
- La generazione di energia è ben gestita da 6 pannelli solari LG NeON-2 di 5a generazione con 60 celle (2020). Questi pannelli forniscono oltre 2100 watt totali. 4 dei pannelli sono pannelli bifacciali da 335w (i pannelli bifacciali raccolgono energia solare da entrambi i lati, superiore e inferiore. Il lato inferiore può raccogliere fino al 30% di potenza aggiuntiva dalla luce solare riflessa dall'acqua. La valutazione di 335w considera solo la capacità del lato superiore). Due dei pannelli sono pannelli monofacciali da 350w montati sul tetto rigido.
Il sistema elettrico include anche quanto segue:
- 3 X controllori di carica Outback Power FLEXmax 80 MMPT (80A ciascuno)
- Hub di comunicazione Outback Power e display di monitoraggio Mate 2
- Monitor di batteria Victron Energy MBV-700 per misurare la potenza disponibile delle batterie e il loro scarico
- Generatore portatile Honda da 2200w (2019). Solo uscita 110v
- Caricabatterie Charles HG Series ABS da 45A
- 2 X alternatori da 125A sui motori Yanmar
- 24 X celle di batteria al litio fosfato (LiFePo4) da 1200Ah con sistema di monitoraggio Mini BMS. Queste batterie mantengono ancora una carica considerevole, ma hanno almeno 7 anni.
- Inverter ProMariner True Power Plus da 2000 watt, 12v - 120v (2023)
- 2 X caricabatterie Balmar Digital Duo. Tutte le fonti di energia (solare, generatore, energia di terra, alternatori) caricano direttamente la batteria di casa per una massima assorbimento di potenza. I caricabatterie Digital Duo monitorano e mantengono le batterie di avviamento.
ELETTRONICA E COMUNICAZIONE
La maggior parte dell'attrezzatura di navigazione a bordo è Raymarine, quindi si integra bene insieme ed è affidabile.
- Raymarine Axiom+ 9RV display multifunzione chart plotter con sonar (2024)
- Navionics Gold Charts per Fiji, Australia e Nuova Zelanda (le carte dell'Australia e della Nuova Zelanda devono ancora essere attivate, quindi sono nuove di zecca)
- Raymarine RD418HD radar da 4kw con radome a colori HD da 18 pollici, montaggio Scanstrut e kit per montaggio su albero
- Raymarine ITC-5 convertitore del trasduttore (2024)
- Raymarine P70s autopilota
- Raymarine Tridata i70s display multifunzione a colori (2024) per profondità, velocità, vento e temperatura
- Raymarine AIS 650 trasmettitore di classe B che si sovrappone al chartplotter
- Splitter dell'antenna VHF Raymarine. Questo utilizza un'unica antenna in cima all'albero per VHF e AIS
- Standard Horizon MATRIX GX2000 radio VHF DSC. C'è un microfono remoto standard horizon RAM3+ aggiuntivo alla postazione di comando. C'è anche un microfono di riserva
- ICOM IC-M802 radio HF Marine SSB. Questa fornisce comunicazioni a lungo raggio ad alta frequenza per voce, email e meteo. Ha una tecnologia di comunicazione di emergenza DSC a un tocco.
- Sintonizzatore automatico dell'antenna ICOM AT-140
- Antenna SSB GAM Split Lead
- Piano di terra marino KISS SSB
- Modem Pactor 4 P4 Dragon DR7400 con capacità bluetooth
- Extender wifi Bitstorm Bad Boy Xtreme MJ con router wifi Unleashed N
WATERMAKER
Produttore di acqua RO Cruise con osmosi inversa:
-Sea Maker 30 produce 30 galloni all'ora
-Utilizza componenti standard, non proprietari senza automazione.
-Due membrane da 40”
-La pompa ad alta pressione utilizza 120v AC
-La pompa a bassa pressione utilizza 12V DC
-Due pre-filtri per acqua grezza e un filtro a carbone per il risciacquo
-Pannello remoto per operazione e monitoraggio
ATTREZZATURA DA FONDO
- Winch Loftrans Tigres 1200w con controller portatile (2022)
Ancora principale Rocna 40 (40 kg)
Ancora Danforth 35H ad alta resistenza
100 metri di catena per ancora galvanizzata da 3/8”
150 piedi di corda per ancora a tre fili
DINGHY
Gommone AB VS10 RIB (2013)
Motore fuoribordo Yamaha Enduro 15hp a due tempi (2024) avviamento manuale, albero corto
Ancora Danforth con cima
Davits personalizzati per gommone. Migliora notevolmente la vivibilità liberando spazio sul ponte e fornisce supporto per pannelli solari
Radio VHF portatile galleggiante ICOM IC-M36 con stazione di ricarica
SICUREZZA
- Vai Tuki è stata ispezionata dalla MSAF (Autorità per la Sicurezza Marittima delle Fiji) nel 2023, e il Certificato di Ispezione è valido fino a gennaio 2026.
- Sono installate sei pompe di sentina in tutta l'area della sentina.
- È fornita anche una pompa di sentina portatile da 3700 gph per emergenze (questo è in aggiunta alle pompe di sentina installate permanentemente da 1500 gph).
- Ci sono anche due maniglie per l'operazione manuale delle due pompe di sentina del compartimento motore in caso di emergenza.
- La barca è dotata di 3 estintori a polvere secca da 2,5 kg e 2 estintori a polvere secca da 1 kg, e di una coperta antincendio da 1m X 1m, che vengono controllati e certificati ogni 6 mesi. Prossimo servizio previsto per settembre 2025.
- Un zattera di salvataggio per sei persone della serie HAF-150 in un case rigido in fibra di vetro è installata in un vano sotto il salone esterno. È stata acquistata nel 2023 e la sua ultima ispezione è stata ad aprile 2024.
- C'è anche un Para-Tech Delta Drogue, 72 pollici.
- Vai Tuki è dotata anche di una borsa ACR Rapid Ditch sempre pronta. Questa borsa contiene un EPIRB Ocean Signal Rescue Me (2021). La batteria è valida fino a luglio 2031. Contiene anche un kit di razzi di emergenza Orion (ispezionato a gennaio 2023), un kit di pronto soccorso, un fischietto, vari cavi di ricarica, un machete, un telo per ombra/raccolta d'acqua, una torcia e batterie, attrezzatura da pesca, cibo, acqua, un razzo laser e una radio HF/VHF portatile.
- Vai Taki ha 23 giubbotti di salvataggio costieri, riposti in vari vani della barca.
- Ha anche una borsa per il lancio della linea di vita e un salvagente con luce/faro.
ATTREZZATURA DEL DECK
- È stato installato un davit personalizzato per il dinghy che migliora notevolmente la vivibilità liberando spazio sulla scrivania e fornisce spazio di montaggio per i pannelli solari
- C'è un verricello separato per sollevare il dinghy.
- È fornita una doccia sul ponte con acqua salata o dolce nell'area della sugar scoop. Un'altra doccia sul ponte è disponibile nel vano anteriore accanto ai serbatoi d'acqua.
- I sedili del pulpito sono montati su entrambi i lati di dritta e sinistra della prua.
- Sono forniti 2 portacanne montati su rotaia, uno sul lato sinistro e uno sul lato destro della poppa
- Sono disponibili 2 ampi vani di stoccaggio nella poppa e due nel ponte anteriore.
- Un portacanna è anche installato sulla parte superiore del davit, che abbiamo usato per tenere la nostra antenna Starlink (non inclusa)
COVERTURE
- Ci sono tre coperture in vinile a scomparsa per l'area del cockpit/salone esterno, che proteggono dalla pioggia. Buone condizioni
- La borsa della vela principale Sunbrella e il sistema lazy jack sono stati installati nel 2021
- Il genoa ha anche una copertura Sunbrella e un luff in schiuma
- Le coperture delle aperture sono tutte Lewmar, ma mostrano segni di usura.
- Un parabrezza in plastica rimovibile può essere montato davanti al cockpit per proteggere dalla pioggia.
VARIEGATO
- 2 X taniche per acqua potabile
- 5 X taniche per diesel
- 5 X taniche per benzina
- Coperture Sunbrella (che si abbinano alla vernice verde dello scafo) per le taniche da posizionare sul ponte
- Un certo numero di articoli per snorkeling (pinne, maschere, noodles, boccagli, ecc.) sono inclusi
- Un aspirapolvere bagnato/asciutto da 110v
- 6 X bombole di gas propano (2 per le Fiji, 4 provenienti dagli Stati Uniti e non facilmente riempibili nelle Fiji)
- Pompa per il gommone
- Piccolo inverter da 12v a 110v
- Trasformatore da 110v a 220v
- Tubo da giardino con spruzzatore
- Asciugamani, lenzuola, tovaglie
- 2 X fucili da pesca con gomma di ricambio
- 2 X lance
- Gaff per la pesca
- Retino per la pesca
- Gancio per ormeggiare le boe
- 2 X canne da pesca con vari fili da pesca, esche e altro materiale da pesca nella scatola
- Plotter di navigazione
- Righello di navigazione
- Mappe assortite per le Fiji, Sud Pacifico, ecc.
- Bandiere assortite per i paesi che Vai Tuki ha visitato
RICAMBI E STRUMENTI
- È inclusa un'ampia gamma di attrezzi manuali, pezzi di ricambio e materiali vari necessari per la navigazione (come kit di riparazione delle vele, lubrificanti, olio, refrigerante, materiali per la pulizia, secchi, ecc.).
- Sono inclusi anche un termoventilatore, un dispositivo di rimozione della pompa a 3 fasi per il cambio dell'olio professionale, una pistola per saldatura elettrica, una sega a gattuccio Ryobi e lame (110v), un clacson automobilistico, una pompa di sentina, raccordi per gas GPL, raccordi per alimentazione da terra, una pompa d'acqua 12v, un lucidatore Bonaire 120v con pad, un supporto per albero Top Climber.
DEFICIENZE
- L'autopilota ha errori di comunicazione intermittenti. Potrebbe essere necessario sostituirlo per integrarsi meglio con gli altri nuovi strumenti di navigazione Raymarine
- Il scaldabagno è stato rimosso di recente poiché perdeva ed era irreparabile. Se è necessaria acqua calda, sarà necessario acquistare un nuovo scaldabagno.
- Un sostegno del guardrail deve essere riadattato allo scafo. Un altro sostegno del guardrail è piegato ma funziona ancora
- Un WC manuale deve avere un nuovo kit di assemblaggio della pompa manuale Jabsco installato o sostituito. Il nuovo kit è incluso nei ricambi
- Le zanzariere su alcune aperture mancano
UNA PAROLA DAI PRECEDENTI PROPRIETARI (Luglio 2022)
"Possediamo e viviamo a bordo dal 2008. Questa è una versione con quattro cabine e quattro bagni che ha subito numerosi aggiornamenti nel corso degli anni. I nostri rifacimenti si sono principalmente concentrati sui sistemi critici necessari per un crociera d'acqua blu ben attrezzata; come, generazione di energia, produzione di acqua dolce, refrigerazione e sicurezza. La nostra casa ha oltre 2100 watt di energia solare che alimentano batterie al litio da 1200 ampere-ora. Tre separati controllori di carica Outback FLEXmax 80 MMPT forniscono ridondanza e potenza sufficiente e silenziosa senza la necessità di far funzionare un generatore o generatori eolici rumorosi. Abbiamo sostituito e aggiornato i motori Yanmar nel 2018 e attualmente hanno meno di 650 ore ciascuno. Abbiamo installato un dissalatore Cruise RO da 30 galloni all'ora con membrane doppie da 40 pollici per soddisfare le nostre esigenze di acqua dolce. La barca è stata verniciata con Awlgrip da Hinckley Yachts a Stuart Florida nel 2015. Questa barca è stata una meravigliosa e confortevole casa per molti, molti anni. È stata progettata per attraversamenti oceanici e attrezzata per la sicurezza e il comfort."
Presentato da:
Nautilus Yacht Management
Australia
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Nautilus Yacht Management
Australia
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