Hylas 49
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XPresentato da:
Sunshine Cruising Yachts
Stati Uniti
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Modello | 49 |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$425.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.94 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Tracys Landing, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.88 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 12.04 m |
| Lunghezza sul ponte | 14.63 m |
| Baglio | 4.34 m |
| Pescaggio massimo | 1.91 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 31967 lb |
| Zavorra | 14497 lb |
| Designer | Sparkman & Stephens |
|---|---|
| Cantiere | Queen Long Marine |
| Serbatoio carburante | 140 gal |
| Serbatoio acqua | 230 gal |
Descrizione
Miglioramenti recenti
- 2019 sostituito il sistema del cavo dell'acceleratore
- 2019 nuovo Cruise A/C nella prua
- 2019 fondo sabbiato
- 2019 nuovo fondo in epoxy Interlux a 5 strati
- 2019 sostituiti entrambi i cuscinetti cutlass
- 2019 albero e giunto ispezionati da un'officina meccanica
- 2019 Max Prop rimosso e inviato a PYI per ispezione e ricondizionamento
- 2019 manutenzione di tutte le valvole di mare e sostituzione di 8 con Grocos
- 2019 servizio di 1.000 ore eseguito su Yanmar 4JH3-UTE
- 2019 sostituiti due pompe di sentina principali
- 2019 Vetus Bowthruster ricondizionato
- 2020 ispezione dell'albero e dell'attrezzatura presso Oxford Boat Yard
- 2020 puliti i serbatoi d'acqua in acciaio inox
- 2021 acquistato un usato scivolo asimmetrico con snuffer in fibra di carbonio
- 2021 sostituito Bimini e dodger con vetro in policarbonato Makrolon
- 2021 nuovo Nordac Furling North Main
- 2022 sostituiti tutti i portelli del ponte Mainship da Queen Long Marine
- 2022 sostituito alternatore Balmar da 165 amp aggiuntivo
- 2023 ricaricati/manutenzionati A/C e unità di refrigerazione/congelamento
- 2022 sostituiti 4 batterie di servizio e 1 batteria di avviamento
- 2023 nuova vernice sul fondo in autunno
- 2023 nuovo Suntape su Genoa, Cutter e Main.
- 2023 nuova antenna TV Glomex
- 2024 nuova TV
- 2025 Starlink
Il Hylas 49 del 2004 è l'incarnazione dell'eccellenza della navigazione in alto mare senza tempo: una nave in cui linee classiche e prestazioni moderne si uniscono in un modo che soddisfa anche i marinai più esigenti. Progettato da Sparkman e Stephens, uno dei più rispettati architetti navali al mondo, e costruito da Queen Long Marine , questo cutter da 49 piedi con cockpit centrale è venerato per il suo movimento gentile in mare, la robusta costruzione e la presenza elegante sia all'ancora che sotto vela.
Dal momento in cui sali a bordo, l'Hylas 49 fa una forte impressione iniziale. La sua graziosa linea, la poppa a cucchiaio e lo scafo bilanciato conferiscono un'aria di sofisticatezza discreta, mentre l'attrezzatura a cutter con doppelle vele di prua offre ai marinai opzioni di vela potenti in condizioni variabili. Con un'enfasi sulla facilità di manovra, accoglie equipaggi ridotti con la stessa sicurezza di un equipaggio completo, grazie a layout del ponte ben pensati e controlli delle vele condotti a poppa.
Sotto, l'interno è una testimonianza dell'artigianato e della vivibilità. La calda falegnameria in teak e il fine lavoro di impiallacciatura creano un ambiente invitante, simile a quello di uno yacht. Il salone spazioso presenta divani profondi, ampio spazio di stoccaggio e abbondante luce naturale, perfetto per lunghe traversate o serate rilassate all'ancora. La cucina è ben attrezzata per un serio approvvigionamento e preparazione dei pasti, e le cabine private a prua e a poppa offrono ritiri confortevoli.
Gli spazi tecnici sono intelligentemente progettati, offrendo facile accesso ai sistemi e incoraggiando una manutenzione consapevole. Con un affidabile motore diesel Yanmar da 100 hp e un generatore Phaser da 8 kw, l'Hylas 49 è costruito per affrontare le distanze con fiducia.
Che tu stia pianificando una circumnavigazione o una navigazione tutto l'anno, l'Hylas 49 del 2004 si distingue come una nave che combina prestazioni, comfort e qualità artigianale. Offre non solo una barca a vela, ma una piattaforma duratura per avventure in alto mare: una barca per creare ricordi e attraversare oceani con stile.
Specifiche complete
Alloggi
L'Hylas 49' offre un layout interno aperto e spazioso, pieno di luce naturale e ottima ventilazione. I piani di lavoro in Corian e il rivestimento bianco off-white forniscono un bel contrasto con il calore del suo legno di teak verniciato e del pavimento della cabina. Grandi finestre fisse nel salone principale, quattordici portelli apribili e sei botole apribili offrono una visibilità extra e un'eccellente ventilazione, ulteriormente migliorata da quattro aperture dorade. Ha un'ottima capacità di stoccaggio e maniglie posizionate in modo appropriato in tutto l'interno.
- Interno in teak verniciato
- Pavimento con finitura lucida
- Piani di lavoro in Corian e vanità nei bagni anteriore e posteriore
- Padeyes a soffitto per dinette a sinistra, divano a dritta e cabina a sinistra
- Schermi a soffitto pieghevoli
- Luci LED rosse per i piedi
- Rivestimento in ultra suede in tutta la nave
- Maniglie in teak massiccio in tutto
- Tutte le sezioni del pavimento della cabina sono a bloccaggio positivo
- Tutti i mobili sono rifiniti in tutto
Salone principale
Il spazioso salone principale è a metà nave con un pavimento leggermente rialzato e bellissime scale di accesso verniciate. Sul lato sinistro c'è un tavolo da dinette in teak con foglie pieghevoli. La dinette ha un sedile estraibile con spazio di stoccaggio personalizzato sotto. Durante la navigazione, questo sedile può facilmente scivolare sotto il tavolo. Il tavolo della dinette è quadrato e si abbassa per creare un letto matrimoniale completo. Sul lato destro c'è un divano a lunghezza intera che funge anche da letto marino. Il serbatoio dell'acqua è a dritta e a sinistra e il serbatoio del carburante è al centro sotto il pavimento del salone e il letto principale a poppa. Ulteriore spazio di stoccaggio si trova dietro la dinette e il divano. L'altezza del soffitto in tutto il salone principale è di poco inferiore a 6'7". C'è molta ventilazione da due botole a soffitto più due portelli apribili. Ci sono sia luci a soffitto che luci da lettura alle estremità anteriore e posteriore dei divani.
- Aria condizionata con controller termostatico digitale
- Rivestimento del salone principale in Ultra Suede
- Avvolgimento dell'albero con porta del ripostiglio dietro
- Ripostigli con ripiano singolo tra sinistra e destra
- Armadio per liquori nel ripostiglio anteriore a destra sopra il divano
- Ventilatori posizionati all'esterno
Galley
La cucina è lunga oltre 7' con un passaggio alla cabina posteriore. Offre totale sicurezza con spazio per sostenersi su entrambi i lati mentre si è in mare. Lo spazio di stoccaggio è eccezionale. Il lato esterno della cucina include un frigorifero e un congelatore a carico superiore e frontale, un fornello a tre fuochi con forno e spazio di stoccaggio per pentole e padelle sotto, e un piano in Corian ripiegabile. Ci sono ampi armadi, ripostigli e cassetti per lo stoccaggio degli alimenti all'esterno del piano di lavoro. Lo spazio è ventilato da due portelli apribili. All'interno c'è un ampio piano di lavoro per il lavello.
- Fornello a tre fuochi Force 10 con monitor del propano Xintex e due sensori
- Sistema di refrigerazione SeaFrost a 12 volt per frigorifero e congelatore
- Sistemi di refrigerazione/congelatore controllati termostaticamente
- Entrambi i box hanno una pompa di drenaggio elettrica
- Ampio piano di lavoro dietro il lavello
- Porte di accesso alla sala macchine
- Lavello in acciaio inox singolo al centro della nave
- Due armadi dietro il fornello con un cassetto singolo al piano di lavoro.
- Cestino estraibile
- Microonde Sharp 2019
- Eccellente accesso al motore e al generatore
Cabina del proprietario a poppa
La cabina posteriore è lussuosa secondo ogni misura e garantirà ai suoi proprietari il meglio in termini di alloggio sia in mare che all'ancora. C'è un letto matrimoniale al centro con sei cassetti sotto, e un divano imbottito è a dritta. Due portelli apribili così come ripiani con cubbies si trovano sulla paratia posteriore. Ci sono due portelli apribili aggiuntivi, un grande oblò apribile sul ponte, due aperture dorade. Le luci a soffitto e da lettura sono ben posizionate.
- Materasso di fabbrica Hylas
- Armadio a dritta con due ripiani removibili
- Armadio a sinistra con porta a lamelle singola
- Armadi e ripostigli progettati su misura a sinistra
- (6) Cassetti estraibili sotto il letto del proprietario
- Ventilatori Hella sopra il lato sinistro e destro del letto
- Specchio sul retro della porta del proprietario sul lato della cabina
- Sedile della cabina in Ultra Suede con spazio di stoccaggio sotto
- Ulteriore spazio di stoccaggio sotto i pannelli del pavimento in questa cabina
Bagno della cabina posteriore
Il bagno privato del proprietario ha paratie in laminato bianco e un lavabo in teak con lavandino incassato e ripostiglio sotto. C'è un armadietto a specchio sopra il lavabo, grate per la doccia in teak e un armadietto rivolto a poppa. Un portello apribile fornisce ventilazione.
- Testa elettrica Raritan
- Sedile della doccia in teak pieghevole
- Paratie in laminato bianco
- Armadio superiore a specchio con spazio di stoccaggio dietro
- Serbatoio di raccolta dedicato con valvola Y
- Pressofuso GFI 110 AC
- Pompa di drenaggio della doccia dedicata
- Rubinetto della doccia con acqua calda e fredda
Stazione di navigazione e strumenti
Di fronte alla cucina a sinistra si trova la stazione di navigazione con tavolo per carte rivolto in avanti e sedile di navigazione. Gli strumenti sono montati per fronteggiare il sedile di navigazione e i pannelli elettrici a 12 volt e 110 volt si trovano in questo spazio. Il tavolo per le carte è a carico superiore ed è di dimensioni sufficienti per accogliere carte di dimensioni standard. Ci sono due cassetti sotto il tavolo delle carte che si affacciano verso l'interno. Il piano centrale che si trova dietro le scale di accesso fornisce ulteriore spazio per il lavoro con le carte o per lo stoccaggio.
- Pannello strumenti con cerniera sul lato esterno per l'accesso al pannello
- Scrivania della stazione di navigazione con parte superiore apribile
- Pannello elettrico rivolto verso il retro con ritaglio sotto per consentire alle carte di scivolare sotto
- Pressofuso GFI 110
- Armadio poco profondo sotto il piano di lavoro interno
- Pressofuso per accendisigari a 12v
- Sedile di navigazione
- Ventilatore Hella
- Luce per visione notturna
- Interruttori della batteria
- Interruttori a 12 volt
- Interruttori a 110 volt
Strumenti di navigazione:
- Raymarine e127 12" Hybrid-Touch Color Chart plotter con radar e display AIS montato sopra le scale di accesso
- Raymarine e127 8" Hybrid-Touch Color Chart plotter con radar e display AIS montato alla stazione di navigazione
- Raymarine 24" 4KW 48nm RD24HD Radar Scanner
- Raymarine ST60 Vento, Velocità e Profondità
- Raymarine AIS 350 Ricevitore / Trasmettitore Class B AIS 650
- Display del pilota automatico Raymarine ST6001+ con pompa idraulica
- Controllo remoto per il pilota automatico
- Radio VHF Standard Horizon Spectrum con microfono RAM nella posizione del timone
- Radio ICOM IC-M802 SSB con altoparlante SP-24
Motore e meccanica
La sala macchine ha un accesso eccezionalmente buono. Grandi pannelli si aprono lungo il lato interno della cucina con pannelli apribili all'interno della stazione di navigazione. La sezione inferiore delle scale di accesso è a cerniera per l'accesso al motore anteriore e i filtri Racor doppi sono montati qui per un facile accesso.
- Motore principale Yanmar 100HP (Aggiornamento!!)
- Cutter della linea dell'albero Spurs
- Guarnizione dell'albero PSS senza gocce
- Sistema di filtrazione Racor doppio per il Yanmar
- Filtro Racor 200K a vite per il generatore
- Alternatore Balmar 165 Amp Nuovo 2022
- Thruster di prua Vetus
- 3 unità A/C Cruise Air con controlli termostatici digitali SMX II
- Pompa per cambio olio collegata al motore, al generatore e alla trasmissione
- Luci della sala macchine
- Interruttore di avviamento del motore extra all'interno della porta di accesso
- Pompa di trasferimento carburante
- Valvole di mare in bronzo Perko
- Filtri di mare Perko per A/C, motore principale e generatore
Cabina degli ospiti anteriore
Iniziamo a prua con la cabina "V". C'è un comodo letto a V (lunghezza 6'9") con inserto per formare un letto matrimoniale, scaffali e armadi a sinistra e a destra, e un grande armadio a sospensione a poppa e a destra. Un divano imbottito si trova all'interno dell'armadio a sospensione. Un armadio si trova sotto la sezione di riempimento del letto a V. C'è accesso all'unità di aria condizionata anteriore attraverso gli armadi centrali e a sinistra. Ci sono due luci da lettura, due luci a soffitto, un oblò apribile, un portello apribile e un'apertura dorade. Il thruster di prua può essere accessibile sotto l'estremità anteriore del letto.
- Materasso di fabbrica Hylas
- Tutti gli armadi includono ripiani removibili
- Sedile della cabina anteriore
- Scaffale poco profondo sulla paratia anteriore
- Set di tre cassetti
- Specchio a tutta lunghezza sulla porta della cabina
- Ventilatori Hella
- Luci da lettura
Cabina Pullman a sinistra anteriore
A poppa e a sinistra si trova la seconda cabina per gli ospiti che presenta un letto singolo. Ci sono più armadi e cassetti per lo stoccaggio, una luce da lettura, una luce a soffitto, ventilazione fornita da due portelli apribili e un oblò a soffitto. Sotto il letto ci sono molteplici grandi compartimenti di stoccaggio.
- Armadi superiori e inferiori all'interno del letto, con barra appendiabiti e due ripiani removibili Armadi con porte solide
- Ripostigli sotto il letto con accesso frontale alle aree di stoccaggio
- Luce da lettura
- Armadi all'esterno del letto superiore con porte a lamelle e un ripiano removibile singolo
- Receptacle GFI a 110 v
- Superficie in acciaio inox sotto i cuscini che funge da banco di lavoro
Bagno anteriore
A poppa e a destra della cabina degli ospiti si trova il bagno anteriore che si apre sia sulla cabina degli ospiti che sul corridoio anteriore. Il lavabo in teak è incassato nel piano di lavoro in Corian e c'è un armadietto di stoccaggio sotto. Sopra il lavabo ci sono armadi con porte a specchio. Tutte le superfici delle pareti sono rifinite in laminato bianco per facilitare la pulizia. Ci sono maniglie in teak e una barra per asciugamani, un oblò apribile e un portello, e luci a soffitto e a specchio.
- Testa manuale Raritan
- Comparti superiori a specchio (3) che offrono ampio spazio di stoccaggio
- Sedile della doccia in teak pieghevole
- Grate per la doccia in teak
- Receptacle GFI a 110
- Vanità in Corian con lavelli in FRP
- Serbatoio di raccolta dedicato da 27 galloni con valvola Y
- Scarico manuale del serbatoio di raccolta
Impianto idraulico e serbatoi
- Due pompe e accumulatori indipendenti Shurlow per acqua dolce
- Terza pompa manuale per acqua dolce al lavello della cucina
- Tutti i serbatoi per acqua e carburante sono in acciaio inox
- Scaldabagno Torrid da 10 galloni riscaldato tramite alimentazione AC e motore
- (2) Pompe di sentina Rule 3700 con interruttori elettrici Ultra Bilge
- Allarme di alta acqua in sentina
- Pompa di sentina manuale Whale
- Pompa di sentina remota Jabsco per il ripostiglio di poppa con interruttore galleggiante automatico e interruttore manuale
Elettrico
- Generatore Onan 8.0 KW con 498 ore - pannello di avviamento remoto alla stazione di navigazione
- Alternatore Balmar 165 amp Nuovo 2022
- Inverter da 2000 watt Prosine
- Doppie spine di alimentazione a terra - 1 nel ripostiglio dell'ancora a prua e 1 a poppa
- Connettore di alimentazione a terra: 50 amp/125 v.
- Batterie di servizio: (4) - batterie AMG 8D Nuove 2022
- Batteria di avviamento: (1) - batteria di avviamento AGM 4D per motore e generatore Nuova 2022
- Tutti i raccordi attraverso lo scafo sono in bronzo solido e collegati a terra
Scafo
- Struttura in fibra di vetro a mano solida senza nucleo utilizzando resine vinilestere e gel coat isoftalico
- Chiglia completamente incapsulata
- Paratia di collisione stagna a prua della cabina anteriore con drenaggio indipendente verso l'esterno
- Ripostiglio per ancore diviso
- Timone completamente skegged
- Ripostiglio di poppa con pompa di sentina automatica Rule dedicata
- Gradini di poppa integrati e piattaforma per nuotare
- Gelcoat esterno bianco di fabbrica
- Fondo verniciato 2026
- Sistema epossidico a 5 parti 2021
Albero e attrezzatura
- Sistema di randa avvolgibile elettrico Selden in albero
- Unità di avvolgimento della vela di prua Furlex 400 serie
- Unità di avvolgimento della vela di strallo Furlex 300 serie
- Vang di compressione Selden, Rodkicker
- Backstay correnti
- Inferiori anteriori e posteriori per stabilità dell'attrezzatura
- Cime di attrezzatura in New England Rope
- L'attrezzatura ha subito un'ispezione completa ed è stata approvata 2021
Coperta
- Coperta in fibra di vetro a sandwich
- Coperta antiscivolo beige standard stampata con corrimano in alluminio
- Davit per gommoni - rimovibile sulla coperta di poppa
- Paratia in teak con piastra di impatto ovale in acciaio inox
- Pavimentazione in teak nella cabina di pilotaggio invece di grate per la cabina di pilotaggio
- Winch elettrico Maxwell 2200 con interruttori sulla coperta e interruttore nella cabina di pilotaggio
- Corrimano in acciaio inox sulla coperta (Aggiornamento)
- Fitting di prua in acciaio inox solido con rullo di prua diviso
- Catena ad alta resistenza da 320' 3/8"
- Ancora Delta con catena e corda in nylon - secondaria
- Ancora Danforth con catena e corda - ripostiglio di poppa
- Pompa per lavaggio con acqua salata per lavaggio dell'ancora
- Staffe alte 31" con doppie linee di vita coperte in vinile
- Oblò e portelli a soffitto in acciaio inox Mainship 316 in tutta la nave sostituiti 2022
- Bussola Ritchie da 5"
- Tavolo da cockpit in teak verniciato con portabicchieri in teak
- Sedili pieghevoli per schienale
- Doccia calda e fredda con acqua dolce sulla piattaforma di poppa
- Scala di poppa in acciaio inox pieghevole
- Sedili pieghevoli per il pushpit di poppa
- Due padeyes Wichard, uno anteriore, uno posteriore nella cabina di pilotaggio
- Un portello apribile nel cockpit sopra la cucina
- Spina per acqua dolce accanto al portello di accesso a sinistra come standard
- Receptacle per acqua dolce a poppa per uso a terra
Vele e tela
I winch primari e secondari su Special Lady sono tutti più grandi dei winch specificati da Hylas. Questa caratteristica rende la gestione delle vele molto facile.
- Vela principale North
- Randa avvolgibile Doyle in albero
- Vela di strallo Doyle
- Vela di prua Doyle 130%
- Gennaker Almer
- Bimini e Dodger
- Cuscini per cockpit verdi con piping bianco
- Vetro in policarbonato per Bimini e Dodger sostituito 2021
Sicurezza
- Riflettore radar Trilens
- Linee di vita in acciaio inox
- Boia a forma di cavallo - sinistra
- Estintore automatico Fireboy FE241 nel compartimento motore
- 3 estintori
- ACR - Global Fix EPIRB
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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