Hylas 46

Alloggi

Southern Cross presenta un layout con due cabine e due bagni, offrendo un comfort e una funzionalità eccezionali sia in navigazione che all'ancora.

La cabina armatoriale a poppa è dotata di un letto queen centrale, ottima ventilazione naturale e ampio spazio di stoccaggio. Include un bagno privato con una doccia separata, situata a sinistra. La cabina ospiti a prua presenta un letto a castello pullman spostato a sinistra e un bagno e doccia privati a prua, offrendo privacy e comfort per gli ospiti o per l'equipaggio aggiuntivo.

Il salone principale è situato a metà nave e presenta un divano a forma di U e un tavolo da pranzo a sinistra, con un divano dritto a destra. Il tavolo include un foglio pieghevole e un divano a due posti centrale scorrevole fornisce posti a sedere aggiuntivi consentendo l'accesso completo ai pozzetti sottostanti. Lo spazio di stoccaggio è abbondante in tutto il salone e nelle cabine, con armadietti e ripostigli sopra e sotto i divani.

La cucina a passaggio si trova a poppa a destra e conduce alla cabina armatoriale. Di fronte alla cucina, a sinistra, si trova la stazione di navigazione, che fornisce anche un secondo passaggio verso il bagno a poppa.

Caratteristiche interne:

• Finitura satinata in teak a mano in tutto (ristrutturato 2024)
• Armadi appesi rivestiti in cedro
• Corrimano in teak massiccio sopra e a livello dell'anca per un movimento sicuro in mare
• Pavimenti della cabina con tavole di legno bloccabili per la sicurezza in mare
• Tutte le nuove luci LED da lettura in tutto (2024)
• Design unico del salone dove i divani a sinistra e a destra si trasformano ciascuno in due comodi letti a castello per la navigazione (personalizzazione originale)
• Letto a palo nella cabina ospiti a prua (riposto nell'armadio a sinistra)
• Attacchi per teli di protezione per tutti i letti
• Isolamento termico dietro i pannelli interni dello scafo e del ponte
• Illuminazione ad alta efficienza Taylor Made 12V
• Aria condizionata Mermaid Marine 16.000 BTU (salone e cabina a poppa)
• Riscaldatore a gas tipo camino Dickinson 9000 BTU con bocchette in tutte le cabine
• Impianto stereo Fusion con AM/FM, MP3 e cambi CD da 10, con 4 altoparlanti interni
• TV Samsung con connettività HDMI
• Pre-assemblato per l'installazione di una lavatrice nel bagno a poppa

Cucina

La cucina è progettata per crociere a lungo raggio, con ottima refrigerazione e stoccaggio, maniglie sicure e sistemi ben pensati.

• Nuovo forno e cucina a gas Force 10 a tre fuochi (2025)
• Due frigoriferi e congelatori superiori e laterali (circa 10 piedi cubi totali). Tutti i guarnizioni delle porte sostituiti nel 2025.
• Sistema di refrigerazione e congelamento Frigoboat completamente servito nel 2025.
• Distributore d'acqua Katadyn 160E 12V (circa 140 galloni al giorno)
• Profondi lavelli in acciaio inox doppi
• Pompe a pedale per acqua salata e dolce (entrambe sostituite nel 2025)
• Sistema di acqua dolce pressurizzato caldo e freddo
• Piani di lavoro in Corian sale e pepe
• Accessori da cucina inclusi

Vele e Attrezzature

Southern Cross è attrezzato come un cutter, ma con un piano velico modificato in modo unico che migliora notevolmente le prestazioni e la versatilità in tutte le gamme di vento. È stata aggiunta una manichetta in acciaio inossidabile da 7,5 piedi e un bompresso in titanio a prua per supportare un potente Code 0 su un avvolgifiocco Facnor, che è controllato dalla cabina tramite il capstan dell'argano elettrico utilizzando una frizione per corde dedicata. Questa configurazione consente il dispiegamento e l'ammainamento del Code 0 con una sola mano senza lasciare la cabina—perfetto per i venti leggeri e le traversate oceaniche in poppa.

Per migliorare le prestazioni in condizioni di maltempo, la piastra di catena del forestay interno è stata spostata in avanti sul ponte e più in alto sull'albero, consentendo l'uso di un genoa di lavoro più grande e creando spazio sotto per un armadietto per le vele dedicato da 65 piedi cubi a prua. Questa modifica consente l'uso di un staysail da tempesta e porta il centro di sforzo del piano velico a poppa per un migliore equilibrio e comfort in venti più forti.

Il risultato è un raro Hylas 46 che naviga eccezionalmente bene attraverso lo spettro del vento—da brezze leggere a condizioni di tempesta—il tutto mentre è gestibile da una coppia nella sicurezza della cabina chiusa con hard dodger e bimini.

Attrezzatura & Hardware:

• Albero in alluminio Selden con doppio spreader, montato sul chiglia
• Bompo in alluminio Selden con 3 sistemi di reefing a linea singola interni
• Vang rigido Selden Rodkicker
• Binario della vela principale Antal System 5 con carrelli a bassa frizione
• Due pali telescopici in fibra di carbonio Forespar (18'–29'), riposti verticalmente
• (2022) Nuova attrezzatura fissa con terminali Stalok
• Avvolgifiocco Furlex 400 per genoa
• Avvolgifiocco Furlex 300 per staysail
• Backstay correnti dispiegabili dalla cabina
• Carrelli per la vela di prua Garhauer regolabili e blocchi di presa mobili
• Tre frizioni per linee Lewmar che servono l'argano elettrico per le drizze e gli avvolgifiocchi
• Lucciola LED tricolore e luce di ancoraggio in testa d'albero

Vele:

• (2022) Randa North Sails completamente steccata, 10.5 oz Dacron, tre punti di reef
• (2023) North Sails Stack Pack con copertura Sunbrella e lazy jacks
• (2025) Genoa North Sails 135%, 6 oz Dacron con copertura UV Sunbrella
• Staysail di lavoro Doyle, 10 oz Dacron con copertura Sunbrella
• Doyle 165% Code 0, 2 oz Dacron, taglio radiale, con copertura per il sole

Argani:

• (1) Argano elettrico Antal ST48 da 12V per la cabina (drizza della randa, reefing e avvolgifiocchi)
• (3) Argani secondari Antal cromati ST48
• (2) Argani primari Antal cromati ST64
• (3) Argani per albero Lewmar cromati ST48

Elettrico

Southern Cross è dotata di un robusto e modernizzato sistema 12V DC / 120V AC, completamente aggiornato per la navigazione in acque blu e capace di compatibilità globale con l'alimentazione da terra. Nel 2025, il sistema elettrico ha ricevuto un importante aggiornamento con un nuovo banco batterie al litio da 960Ah, nuove batterie AGM per avviamento e per l'ancora, e un Victron BMS e monitoraggio migliorati. Ha anche due pannelli solari rimovibili Mitsubishi da 170 watt 12VDC montati sul bimini.

Sistema DC:

• (2025) banco batterie al litio da 960Ah Epoch Lifepo4 con sistema di gestione della batteria integrato (Victron Lynx)
• batteria AGM per avviamento (2025) e batteria AGM per l'ancora (2025), con caricabatterie ProNautic 30A
• (2025) display Victron GX Touch con connettività Bluetooth e monitoraggio remoto
• (2025) controller di carica Victron MPPT 100 | 30 SmartSolar
• (2024) Nuovo voltmetro TriMetric per batterie AGM
• Alternatore Balmar Serie 6 12V 100A con regolatore Balmar MaxCharge 618 (per banco litio)
• Alternatore Balmar Serie 7 12V 110A con regolatore Balmar MaxCharge 618 (per banco AGM)
• Alternatore di riserva Balmar Serie 7 e regolatore MaxCharge 618 di riserva
• Tutti i cablaggi e le terminazioni secondo gli standard ABYC
• Illuminazione LED interna in tutto (2024)

Sistema AC:

• (2023) generatore Fischer Panda 8000i 220V (circa 250 ore)
• inverter/caricabatterie Victron MultiPlus 3000w
• trasformatore di isolamento Victron 220V–110V, che consente la connessione dell'alimentazione da terra ovunque nel mondo
• Capacità duale 120V/240V con pannello di distribuzione completo a bordo

Navigazione e Strumenti

Southern Cross è completamente attrezzata per la navigazione offshore, con un'ampia suite di elettronica di navigazione e sistemi di comunicazione, disposti con attenzione per garantire ridondanza, facilità d'uso e passaggi con equipaggio ridotto. Il sistema di navigazione è stato recentemente aggiornato con un nuovo pilota automatico Simrad, plotter cartografico B&G al timone e internet satellitare Starlink, portando il suo pacchetto elettronico agli standard moderni di navigazione.

Navigazione e strumentazione:

• (2025) pilota automatico Simrad con azionamento a quadrante idraulico
• (2025) plotter cartografico multifunzione B&G al timone
• plotter cartografico multifunzione B&G alla stazione di navigazione
• sonar / ecoscandaglio B&G a visione frontale
• radar B&G Broadband 4G con supporto auto-livellante
• strumenti di velocità, profondità e vento Raymarine ST60
• radio VHF Standard Horizon con microfono RAM al timone
• trasmettitore AIS (ricevitore e trasmettitore)
• riflettore radar attivo Sea-Me (montato sulla cima dell'albero)
• luci tricolori e di ancoraggio (LED) sulla cima dell'albero

Comunicazioni:

• radio marina ICOM 802 SSB con sintonizzatore AT140
• comunicatore satellitare Iridium GO! con antenne interne e montate in pozzetto
• sistema internet satellitare Starlink (2025)

Scafo e Ponte

Southern Cross presenta una costruzione robusta e dettagli curati che definiscono l'Hylas 46, migliorata da aggiornamenti intelligenti del proprietario per la sicurezza e il comfort in mare aperto. Un punto saliente è il hard dodger e hard bimini personalizzati, entrambi costruiti in acciaio inossidabile e fibra di vetro, che offrono una protezione e un'integrità strutturale senza pari in condizioni meteorologiche avverse. Il dodger include vetro Lexan da 1/2", un'apertura centrale da 24", maniglie modellate e una copertura solare Sunbrella. Il bimini presenta maniglie modellate e include sia isola in vetro e schermi anti-insetti.

Ha subito un haulout completo nell'agosto 2025, inclusi nuovo fondo verniciato, compounding dello scafo e ceratura.

Ancora e attrezzatura di ancoraggio:

• Winch Maxwell 2200 12V con controlli a prua e in pozzetto (motore nuovo 2018)
• Rulli a prua in acciaio inossidabile doppi
• Piastra di prua in acciaio inossidabile e supporto integrato per bobstay per il bompresso
• Lavaggi della catena dell'ancora in acqua salata
• Ancora principale Bruce da 66 lb. con 300' di catena da 10mm (catena nuova nel 2022)
• Ancora secondaria Fortress FX-55 con 250' di corda in nylon da ¾"
• Ancora di poppa Fortress con 100' di corda in nylon da ¾"
• Rullo per ancora di poppa rimovibile + due fairlead a rullo in acciaio inossidabile
• Seconda ancora Bruce da 66 lb. nel lazzeretto di poppa

Dettagli del ponte:

• Ponti in fibra di vetro antiscivolo grigi (senza teak)
• Quattro corrimano in acciaio inossidabile sulla cabina (senza teak esterno)
• 14 bitte di ormeggio in acciaio inossidabile sovradimensionate (6 in più rispetto allo standard)
• Parapetto in alluminio con battistrada in acciaio inossidabile; senza corrimano in teak
• Scala di accesso in acciaio inossidabile e teak, montabile a sinistra o a destra
• Hoist per fuoribordo in acciaio inossidabile Garhauer sulla ringhiera di poppa
• Due sedili nel pozzetto di poppa (ripiegabili)
• Grande armadietto per le vele a prua (circa 65 cu. ft.)
• Due grandi lazzeretti di poppa
• Armadio nel gradino di nuoto per riporre
• Sei boccaporti in acciaio inossidabile Manship con schermi anti-insetti e coperture Sunbrella
• Undici portelli apribili in acciaio inossidabile Manship con schermi
• Quattro portelli fissi in acciaio inossidabile
• Quattro sfiati dorade rimovibili con protezioni in acciaio inossidabile
• Cuscini completi per il pozzetto
• Due altoparlanti nel pozzetto

Gommone e accessori:

• (2025) Highfield 9.5’ RIB in alluminio con copertura di stoccaggio
• (2025) Fuoribordo Yamaha 15HP a 4 tempi
• Piccola ancora per gommoni con catena
• Sistema Hookah per pulizia del fondo (buono fino a 15')

Motore, Meccanica e Serbatoi

Nel 2025, Southern Cross ha ricevuto un importante aggiornamento meccanico con l'installazione di un nuovo motore diesel Yanmar 4JH110, che sostituisce l'unità originale da 75HP. Questo potente e fluido motore da 110HP le offre una spinta ampia sotto potenza, particolarmente utile in spazi ristretti o in mari agitati. Il motore è abbinato a un nuovo elica a pale pieghevoli MaxProp a 3 pale, migliorando ulteriormente l'efficienza della propulsione sia a vela che a motore.

I sistemi meccanici legacy della barca sono intelligentemente disposti per l'affidabilità offshore, inclusi un sistema di pulizia del carburante con filtri Racor doppi. Tutti i sistemi sono stati mantenuti a standard elevati.

Sistemi di Motore e Carburante:

• (2025) Yanmar 4JH110 motore diesel turbo a 4 cilindri (aggiornamento da 75HP)
• (2025) Nuovo MaxProp elica a pale pieghevoli a 3 pale
• Sistema di filtro carburante Racor 500 doppio con bypass
• Pompa carburante in linea Walborough con sistema di collettore per trasferimento e pulizia del carburante
• Manutenzione da tecnici certificati Yanmar

Sistemi Acqua:

• Desalinizzatore Katadyn 160E 12V, circa 140 galloni/giorno
• Pompe a pedale per acqua salata e dolce al lavello della cucina
• Acqua dolce calda e fredda a pressione per cucina, bagni e scaletta per nuotare
• Pompe per acqua dolce in linea doppie per ridondanza
• Scaldabagno da 6 galloni (12V + scambiatore di calore del motore)

Serbatoi:

• (1) Serbatoio per acqua dolce in acciaio inossidabile – 135 galloni
• (4) Serbatoi per carburante in acciaio inossidabile – Capacità totale 169 galloni
• (2) Serbatoi di raccolta in fibra di vetro – Anteriore 20 galloni, Posteriore 30 galloni

Attrezzature di Sicurezza

Southern Cross è dotata di un pacchetto di sicurezza offshore completo, con attrezzature appropriate per la navigazione in acque blu e per la navigazione a lungo raggio. Diversi sistemi sono stati recentemente manutenzionati o aggiornati, mentre altri potrebbero richiedere una ricertificazione prima del prossimo utilizzo offshore.

Attrezzature di salvataggio e emergenza:

• Zodiac zattera di salvataggio offshore per 6 persone, supporto a rilascio automatico (ultima manutenzione 2022 – ricertificazione raccomandata)
• Ocean Signal EPIRB1 Pro, Categoria 1 a rilascio automatico
• Modulo MOM-8A auto-inflabile per uomo overboard
• Rondella di salvataggio MOB in contenitore rigido, manutenzionata nel 2022
• Lifesling per recupero MOB, montaggio su custodia rigida
• Due PFD gonfiabili approvati dalla USCG con imbracature e cavi integrati
• Timone di emergenza con collegamento sopra il ponte per la guida tramite quadrante
• Completo sistema di sterzo di emergenza, collegando il timone al timone di emergenza
• Kit completo di segnalazione di emergenza offshore, inclusi razzi paracadute e segnali di fumo
• Kit medico offshore completo con strumenti e forniture chirurgiche di base

Avvertenza

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