Hanse 531

Alloggio

Versione della cabina proprietario Hanse 531 che offre fino a sei posti letto con una grande cabina anteriore en suite del proprietario con area di vestizione, due cabine posteriori en suite con letti gemelli, un layout del salone con due divani e una cabina/ laboratorio per l'equipaggio a prua. Altezza di 6'6"+ in tutto, e ulteriori posti letto possibili nel salone e nella cabina dell'equipaggio se necessario. La falegnameria interna è stata anche aggiornata da nuova a ciliegio chiaro e offre una grande quantità di spazio di stoccaggio facilmente accessibile.

CABINA DEL PROPRIETARIO ANTERIORE - Cabina anteriore dotata di un ampio letto matrimoniale centrale, unità trucco/tavolo da toeletta con specchio, armadi a muro, un'ampia gamma di spazio di stoccaggio facilmente accessibile e accesso all'en suite. Eccellente luce naturale e ventilazione sono fornite da tre boccaporti apribili sul ponte di prua, tre grandi oblò fissi, aria condizionata e un ventilatore ad alto volume.

EN-SUITE ANTERIORE - Dotato di un WC marino elettrico, serbatoio di raccolta, lavabo, doccia e armadietti. Boccaporto apribile e oblò fisso.

SALONE - Il salone luminoso e spazioso è composto da un'ampia area di seduta con divano a dritta, tavolo da pranzo allungabile e un divano più piccolo a sinistra con un grandepoggiapiedi per comfort o posti a sedere aggiuntivi. Eccellente luce naturale è fornita da due boccaporti apribili, quattro grandi finestre fisse superiori e tre oblò fissi. Ulteriore illuminazione è fornita da una gamma di faretti, luci spot e un sistema di illuminazione ambientale a colori regolabile.

CUCINA - A poppa a sinistra si trova una cucina a forma di L, idealmente posizionata e ben progettata per la preparazione dei cibi durante la navigazione, attrezzata con un piano cottura a induzione Vango e un forno/microonde Panasonic combinato, grande lavello doppio, frigoriferi a doppia apertura frontale, congelatore portatile Dometic CFX 100l a doppia camera e molto spazio di stoccaggio.

STAZIONE DI NAVIGAZIONE - Situata a poppa a dritta e dotata di un ampio tavolo da carteggio, attrezzature di navigazione, ulteriori strumenti, pannelli di commutazione ac e dc e aree di stoccaggio.

CABINE A POPPA A SINISTRA E DESTRA - Ogni cabina ha letti singoli gemelli (le infill per letti matrimoniali potrebbero essere facilmente realizzate se preferito), molto spazio di stoccaggio e armadi a muro, due oblò apribili verso il pozzetto, un oblò fisso, illuminazione e ogni cabina con accesso al proprio en suite.

EN SUITE A POPPA - A poppa a sinistra e a destra, ciascuna dotata di un WC marino, (il WC di dritta è elettrico) serbatoio di raccolta, lavabo, doccia, specchio e spazio di stoccaggio.

ATTREZZATURA GENERALE - Interni in vero legno di ciliegio con pavimenti in acero e rivestimenti in pelle nel salone (il rivestimento deve essere sostituito). Tende a due vie Open Air su tutti i boccaporti del ponte. Sistema di riscaldamento ad aria calda diesel Webasto a doppia unità. Aria condizionata marina Climma Compact 7 a ciclo inverso e ventilatori in tutte le cabine da letto. Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato in tutto, compresa la doccia in pozzetto tramite un calorifero con bobina di immersione. Dispositivo di dissalazione che fornisce fino a 160l/ora.

Sistemi Meccanici

Situato sotto la scala, motore diesel Yanmar 4JH3-HTE a quattro cilindri da 100 hp. Raffreddato ad acqua dolce tramite scambiatore di calore. Controlli a leva singola con avviamento elettrico. Trasmissione a albero tramite P-bracket a una elica bronzea Brunton Autoprop a pale ripiegabili. Thruster di prua Lewmar con controlli al timone di dritta.

*C'è un generatore Fisher Panda non funzionante (problema di compressione). La batteria solare riesce a soddisfare tutte le esigenze di una famiglia di 4 o 5 persone, tranne forse per l'aria condizionata che necessiterebbe di energia di terra.

Sistemi Elettrici

• 8 x batterie al litio LiFePo4 12V=24V 640Ah - Nuove 2023
• 1 x batteria di avviamento AGM 12V
• 2 x batteria AGM per propulsore di prua 12V=24V
• 6 x pannelli flessibili da 175 Watt e 3 pannelli solidi da 405 Watt. Totale 2265 Watt - Nuove 2023
• 1 x generatore Silent Wind
• Caricabatterie/inverter Victron Multiplus 2, 24V 3000Kva 70 amp
• Monitor batteria Victron Lynx Shunt
• tensione 24V
• illuminazione LED 24V in tutto

Attrezzature di navigazione

• Compasso a ciascun timone
• B&G Zeus S3 chart plotter - Nuovo 2025
• B&G Halo 20+ radar - Nuovo 2025
• Autopilota B&G
• B&G Triton 2 Triducer vento/velocità/profondità con display a ciascun timone
• Strumento vento B&G wireless WS320
• B&G HS60 VHF
• B&G Classe B con splitter antenna NSPL 5000
• Lucie da ponte e albero 24V

Spar & Vele

Sloop con albero frazionato a doppio spreader. Chiglia in alluminio con albero e boma. Passaggi dell'albero. Kicker solido. Rigg di sostegno in acciaio inossidabile (nuovo 2018) con regolatore idraulico del backstay Sail-Tec. Rigg di manovra sostituito secondo necessità. Vela principale con reefing a lastra e sistema di carrelli a cuscinetti a sfera Harken, lazyjacks e stack pack. Sistema di avvolgimento della vela di prua. Le linee sono condotte a poppa tramite frizioni. 2 x winch per scotta autoventilante Harken 53. Winch elettrico per halyard principale autoventilante Harken 53 a destra. Winch per halyard autoventilante Harken 53 a sinistra. 

• Vela principale Cruisader completamente steccata con 3 reef - bianca - condizioni medie
• Genoa autoventilante e autotrim - North Sails - bianco - 2018 - riparato e copertura UV giugno 2024
• Genoa autoventilante di riserva - leggero - buone condizioni
• Spinnaker asimmetrico 0.75oz - snuffer - bianco - condizioni discrete
• Runner per acque blu - Evlstrom - 2022 - buone condizioni

Attrezzature di coperta

• Ancora Mantis da 50kg con catena e cima
• Ancora Fortress da 30kg
• Catena da 74m 10mm
• Cima da 100m
• Winch Italwinch Devon 1500W 24v
• Pulpito, pushpit e sostegni in acciaio inossidabile
• Linee di vita in acciaio inossidabile con porte su entrambi i lati
• Piattaforma da bagno abbattibile con scala di accesso
• Davits per gommoni e arco solare - Nuovo 2023
• Bag principale grigia con zip e lazyjacks - Nuovo 2024
• Sprayhood grigia, bimini con chiusura completa e coprimozzo - Nuovo 2022
• Scotte a scomparsa
• Tavolo da cockpit in perspex satinato
• Doccia da cockpit calda e fredda
• Varie cime e fender

Attrezzature di Sicurezza

• Zattera di salvataggio Seago Sea Master ISO 9650-1 per 6 persone - Servizio previsto nel 2026
• Zattera di salvataggio costiera Seasafe per 4 persone - data di disservizio ma inclusa gratuitamente con la vendita.
• Vari razzi - alcuni potrebbero essere scaduti
• 1 x Giubbotto di salvataggio Crew safer
• Estintori - Potrebbero necessitare di manutenzione
• 3 x Coperte antincendio
• Salvagente a forma di ferro di cavallo
• Danbuoy
• Jonbuoy gonfiabile
• Sistema di recupero MOB
• EPIRB (scade a giugno 2028)
• SeaSafe Pro-Light zattera di salvataggio per 6 persone (nuova 2018, primo servizio previsto)
• 1 x Pompa di sentina manuale e 3 pompe di sentina elettriche
• Timone di emergenza

Attrezzatura aggiuntiva

• Gommone gonfiabile 2.7m Yam Taf 270 - Nuovo 2022 - Condizioni discrete
• Motore fuoribordo Mercury 3.5hp - Manutenzione effettuata ad aprile 2025
• Starlink gen 2
• Iridium GO - (Dovrai acquistare un piano)
• Desalinizzatore Hydrolic Water Works 24V - 150l-200l p/h
• 2 x 7000BTU Clima 240V aria condizionata
• 2 riscaldatori diesel Webasto 24V
• Lavatrice - piccola 3kg - usurata
• Elica fissa di ricambio da 18'

Costruzione

Questo Hanse 531 è stato costruito da Hanse Yachts nel 2004 secondo un design di Judel & Vrolijk. Scafo in GRP bianco con sovrastruttura bianca e ponte in teak, sedili del pozzetto, pavimento e piattaforma da bagno abbattibile. Chiglia a pinna a bassa pescaggio in ghisa. Timone a pala con due ruote di comando rivestite in pelle. Ampia cabina per l'equipaggio/officina/armadietto per le vele a prua. Ampio pozzetto auto-svuotante con armadietti nel pozzetto. Doccia nel pozzetto calda e fredda. Piattaforma da bagno abbattibile che nasconde un enorme garage per il tender con ampio spazio per un grande gommone e altre attrezzature.

Per ridurre il peso, migliorare le prestazioni, nonché aumentare la resistenza e la durabilità a lungo termine, Hanse ha utilizzato un sistema di costruzione a sandwich in epoxies a vuoto per la costruzione dello scafo dell'Hanse 531 invece di un tradizionale gelcoat. Ultima anti-fouling giugno 2024.

È stata colpita da un fulmine nell'agosto 2024. Tutto, compreso l'albero, è stato controllato da un perito professionista su richiesta della compagnia assicurativa e tutti i danni elettronici sono stati sostituiti sotto assicurazione.

Avvertenza

L'azienda normalmente agisce come intermediaria per il venditore che, salvo diversa indicazione, non vende nell'ambito di un'attività commerciale. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella preparazione di queste informazioni, la correttezza non è garantita e sono intese solo come guida e non costituiscono parte di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare queste informazioni e, se del caso e a proprie spese, di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per far eseguire una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità da parte nostra.

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, estintori e razzi, ecc., è solitamente personale ai proprietari attuali e, se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata, potrebbe richiedere manutenzione ordinaria, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.