Hallberg-Rassy 62

Commenti del suo designer

Come il top di gamma delle barche da crociera offshore di alta qualità prodotte da questo costruttore di fama mondiale, l'HR 62 rappresenta anni di esperienza e una sinergia di sforzi da parte di Hallberg-Rassy e del nostro ufficio di design per produrre la migliore yacht possibile della sua categoria.

Lo scafo ad alte prestazioni, ben bilanciato e robusto di pescaggio moderato è abbinato a un piano velico efficiente e facile da gestire.

Le aree riservate al tempo libero sul ponte sono molto generose e l'interno ha molta luce naturale e ventilazione.

Un nuovo proprietario sarà immediatamente in grado di apprezzare il know-how di Hallberg-Rassy nella costruzione e nell'allestimento delle loro yacht, così come il loro design e le prestazioni in tutte le condizioni.

Germán Frers

Costruzione

SCAFO

• Metodo di laminazione manuale con roving intrecciati, poliestere isoftalico e gelcoat isoftalico. Lo scafo è isolato da 20 cm sotto la linea di galleggiamento fino al ponte con un nucleo in PVC a celle chiuse Divinycell.
• C'è una striscia decorativa blu in gelcoat sopra una striscia di sfregamento stampata con un profilo in acciaio inossidabile sopra.
• Rinforzo longitudinale e trasversale integrato.
• I bulloni della chiglia sono accessibili senza spostare i serbatoi, rendendo facilmente accessibile la profonda sentina.
• Le attrezzature di scafo e i rubinetti di mare sono rigorosamente manutenuti e sostituiti secondo necessità.
• Timone in GRP, albero del timone in acciaio inossidabile da 100 mm.
• Accessori per timone in bronzo fuso pesante e cuscinetti a rulli sull'albero del timone.

PONTE

• Metodo di laminazione manuale.
• Costruzione sandwich in GRP, nucleo in PVC a celle chiuse Divinycell per resistenza e isolamento.
• Scafo e ponte completamente uniti da laminato in GRP sovrapposto.
• Ponte, tetto della cabina, corrimano e sedili sono tutti in teak massiccio.
• 15 finestre, 14 delle quali apribili, otto boccaporti e sette ventilatori Dorade.
• Il ponte è dotato di scoli, che drenano sotto la linea di galleggiamento per mantenere pulito lo scafo.

SUPERSTRUTTURA E ATTREZZATURE DEL PONTE

• Testa di prua dotata di due rulli per ancore.
• Pulpito e pozzetto robusti di tipo aperto con diametro di 30 mm.
• Lucciola per ancore e luci di navigazione internazionali, comprese luci LED per albero e spreader.
• Double life lines su otto coppie di sostegni in acciaio inossidabile, altezza totale 72 cm.
• Portoni a metà nave lato P e SB.
• Chiglie di ormeggio 40 cm a prua e a poppa. 30 cm a metà nave.
• Carrello per Genoa galleggiante, regolabile dalla cabina.
• Stay per cutter con carrello e doppie pulegge di Lewmar.
• Randa 1:4, issata su una rotaia con un winch elettrico Lewmar 50 CEST.
• Winch primari: due Lewmar 77 CEST elettrici.
• Winch secondari due Lewmar 58 CEST elettrici.
• Hardtop con finestre in vetro temperato in telai di alluminio e finestra centrale apribile.
• Piastrine di catena, scala da bagno e altre attrezzature sono realizzate in acciaio inossidabile.

Deck

DECK E ATTREZZATURA

• Deck in fibra di vetro stampata rivestito con teak massello in un composto di calafataggio nero in tutto.
• Rivestimenti in teak massello per le murate e corrimano in teak massello e sedili del pushpit.
• Stanchioni in acciaio inossidabile con doppie funi di protezione, porte apribili a sinistra e a destra.
• Pulpito e pushpit in acciaio inossidabile.
• Passerella leggera, da utilizzare con il topping lift. (Nuova 2017)
• Davits Simpson Electric (Nuova 2018)

ATTREZZATURA PER ANCORAGGIO E PROPULSORE A PRUA

• Winch Lofrans Deluxe 24v, controlli a pedale e telecomando al timone. (Nuova 2018)
• La catena scende senza intoppi nel grande gavone per la catena, che è drenato in mare.
• Nel gavone, c'è spazio per cinque fender sopra la catena.
• L'ancora può essere controllata su e giù tramite pulsanti sia al winch che dal piedistallo di governo.
• Ancora Delta in acciaio inossidabile da 88 lbs con catena in acciaio inossidabile da 13 mm e girevole.
• Rullo di prua doppio.
• Il propulsore a prua 24v è da 20HP e controllato da pulsanti a pedale nella posizione di governo.

COCKPIT

• Ottima protezione sotto il Hardtop con facile accesso al timone. Parabrezza centrale apribile verso il hard top.
• Sedili e pavimento del cockpit in teak.
• Strumenti di navigazione Raymarine sopra il portello scorrevole del compagno.
• Timone a ruota con una ruota rivestita in pelle.
• Sistema di sterzo a giunto cardanico.
• Controllo del motore a leva singola, bussola, pannello strumenti del motore e altro a portata di mano del timoniere.
• Tutti i controlli delle vele a pulsante per la gestione delle vele a mano singola sono disponibili al piedistallo.
• La vela principale, il genoa e il staysail possono essere impostati ridotti e arrotolati lontano dalla posizione del timone.
• Un tavolo pieghevole in teak verniciato lucido è montato sul piedistallo.

GAVONI

• In avanti un gavone drenato per la catena dell'ancora e spazio per i fender.
• Dietro un enorme gavone lazarette con un volume di circa 3.400 litri accessibile attraverso due hatches nel ponte di poppa.
• CONTRARIAN sarà venduto con linee di ormeggio e fender adeguati.

Alloggio

• Manifattura di prima classe in mogano selezionato, levigato e trattato per una finitura liscia come seta. Cassetti con chiusura morbida.
• Gli armadietti hanno cerniere in acciaio inossidabile invisibili.
• La soletta verniciata è in teak con intarsi in agrifoglio Nuovi tappeti installati nel 2023.
• Soffitto bianco accentuato con intarsi in teak a prua e a poppa.
• Il pavimento è allo stesso livello in tutta la barca.

Cucina

• Layout da navigazione con piani di lavoro in Corian bianco dotati di bordi.
• Lavelli doppi e profondi.
• Due scatole di freddo ben isolate, una delle scatole, a poppa della stazione di navigazione, ha un termostato duale in modo da poter essere utilizzata come frigorifero o congelatore, entrambe con compressori elettrici a 24v DC raffreddati ad acqua, scambiatori di calore sostituiti nel 2016. Il compressore del congelatore è stato aggiornato a Danfoss BD50 nel giugno 2019
• Acqua calda e fredda pressurizzata in tutta la yacht, incluso sulla piattaforma da bagno.
• Cassetti, armadietto separato per porcellana e vetro, oltre a spazio per pentole e padelle ecc.
• Finestra apribile.
• Piano cottura e forno elettrici Force 10 girevoli (Nuovo 2018)
  
• Forno a microonde

Salone e tavolo da carteggio

• Generoso salone per tutto l'equipaggio e gli ospiti.
• Altezza 2,04 m.
• Tutto lo spazio dietro e sotto i divani è utilizzato per lo stivaggio.
• Tavolo da carteggio con cassetti.
• Sistemi di navigazione e comunicazione al tavolo da carteggio.
• Sedia comoda con supporto per inclinazione.
• Armadi e due grandi armadi appesi per impermeabili.
• Pannello elettrico con interruttori di protezione etichettati.
• Tutti i controlli elettrici DC sono centrati in quest'area.
• Rivestimento in Alcantara crema. Nuovo aprile 2025
• Macchina per il ghiaccio integrata, (Nuovo 2016)

Comparti per servizi igienici e docce

• 3 comparti per servizi igienici con toilette elettriche Jabsco e serbatoi per acque nere.
• Comparti per toilette impermeabili e facilmente pulibili in formica bianca e Corian.
• Lavabi in Corian con rubinetti per acqua calda e fredda.
• Grandi specchi e buona illuminazione.
• 2 cabine doccia separate con valvole miscelatrici termostatiche, sopra griglie in teak, pompate oltre bordo. La cabina a poppa è en-suite e la grande cabina doccia è condivisa dalle cabine a prua.

Ventilazione

• Grande impegno per una buona ventilazione.
• 15 finestre Lewmar Ocean su misura, di cui 14 apribili.
• Tutte le lenti nei porti sono state sostituite nel 2015 e nuove guarnizioni installate nel 2018. Otto boccaporti Lewmar, ventilazione fissa per tutte le cabine tramite prese d'aria Dorade o Electrolux in tutte le cabine.
• Listelli in mogano rivestono lo scafo creando una barriera d'aria tra il lato dello scafo isolato e l'assemblaggio interno, prevenendo l'umidità che raggiunge i tessuti morbidi o il legno di finezza. I listelli in mogano si estendono dietro gli armadietti e tutti gli armadietti interni hanno ventilazione tramite griglie sopra le porte, tutte le tavole del letto sono forate e lasciate non verniciate per prevenire umidità e muffa sotto i materassi.

Rivestimenti

I cuscini nelle cabine da letto sono materassi completamente a molle e i cuscini del salone sono in schiuma composita in poliestere da 12 cm (4 1/2”) con Alcantara blu.

Attrezzatura e Vele

RIG

• 3 spreader, anodizzato argento, avvolgimento in albero, rig sloop, con avvolgimento della testa e stay interno fisso e avvolgibile. Le aste di supporto sostengono lo stay interno con backstay correnti per la navigazione in condizioni di maltempo.
• 3 spreader, avvolgimento idraulico in albero con controllo dell'uscita idraulico, avvolgimento della vela di prua idraulico e avvolgimento dello stay interno idraulico da Seldén Mast AB, Svezia.
  Tutti gli avvolgitori delle vele possono essere azionati dalla posizione del timone.
• Rigging fisso in asta Navtec 2024
• Due bompresso in fibra di carbonio riposti all'albero.
• Albero e boma realizzati in lega di alluminio anodizzato argento.
• Sistema anti-fulmine installato alla testa dell'albero.
• Uscita idraulica alimentata.
• Tensore del backstay idraulico e vang del boma da Navtec con controllo remoto dalla cabina.
• I corridori sono riposti all'albero quando non in uso.
• Due luci di coperta sui lower spreaders.
• Fissaggio per il boma dello spinnaker e la drizza. Linee della bandiera.
• L'albero è dotato di condotti per cavi speciali.
• Winch e scotta della drizza.
• Albero montato sul ponte su supporto solido integrato con la paratia principale.
• Running rigging e scotte rinnovate 2018

SAILS

Vela principale - Elvestrom Epex Fatfurl main (Nuova 2018), ottime condizioni
Genoa - Elvestrom Epex genoa, molto buone condizioni
Cutter - Elvestrom Epex con stecche verticali, molto buone condizioni
Vela principale aggiuntiva in Elvestrom Epex, buone condizioni.

Motore e Macchinari

Motore

• Volvo-Penta TAMD63 (LA) - 237hp, 6 cilindri, Marino, Turbodiesel. 
  
• 2x alternatori da 110Amp per sistemi a 12v e 24v (Nuovo 2018)
• Trasmissione idraulica.
• Filtri carburante Racor doppi con separatori d'acqua. 
• Tagliarope Ambassador.
• Il motore è montato su un letto motore flessibile speciale, con un accoppiamento a giunto flessibile Aquadrive per una navigazione super silenziosa.
• Il motore è raffreddato ad acqua dolce ed è dotato di un radiatore per olio.
• Controllo a leva singola per giri e cambio.
• Il pannello strumenti include un tachimetro, un indicatore di temperatura, pressione dell'olio e voltmetro per la batteria di avviamento del motore, avvisi acustici e ottici.
• Pompa elettrica per cambio olio.
• Visualizzazione della camera del motore su display multifunzione Raymarine al timone
• Elica Gori a 3 pale (Nuovo 2019)
• Elica a pala fissa fornita come ricambio.
• Thruster di prua SIDE POWER da 20hp a 24volt 
  
  

Carburante e acqua dolce

• Carburante: 1.610 litri in due serbatoi in acciaio inox sotto il pavimento del salone.
• Acqua dolce: 1.560 litri, in due serbatoi in acciaio inox sotto il pavimento del salone. 
• Filtro a carbone attivo e pompe doppie per il sistema di acqua dolce.
• Acqua calda e fredda a pressione in tutti i rubinetti.
• Calorifero da 75 litri con riscaldatore a immersione da 240v.
• HRO 230v Water Maker recentemente installato e preservato 

Elettricità

AC 110v/60hz e 220v/50hz

CONTRARIAN è configurato per navigare in tutte le aree del mondo e può accettare ingressi AC da 110v a 220v a 50hz o 60hz

• Generatore Westerbeke 15KW/110v con capsule acustica. Circa 3000 ore di funzionamento del motore.
• Collegamento alla rete elettrica da 220v con trasformatore per ridurre a 110v per la rete principale e la lavatrice
• Inlet per la rete elettrica da 110v
• Inlet aggiuntivo da 220v per aria condizionata e Watermaker
• Caricabatterie Mastervolt per sistemi a 12v e 24v. (Nuovo 2018)
• Inverter Mastervolt Sine 25/5000 220v per lavatrice e presa da 220v (Nuovo 2017)
• Inverter Mastervolt Sine 24/5000 110v  

12v e 24v

• Batteria di servizio 420amp/hr gel service bank, 24v
• Batteria di servizio 12v.
• Batteria di avviamento del motore da 12v 140Amp Hr 
• Batteria di avviamento GenSet da 12v 140Amp Hr.
• Interruttore principale per batterie di avviamento e di servizio.
• Voltmetri e monitor batteria Mastervolt.
• Indicatori per serbatoi di carburante e acqua.
• Collegamento alla rete da 230v e caricabatterie per batterie da 12 e 24 volt.
• Ci sono prese DC da 12v, 24v in tutta la barca e prese AC per 110v e 220v in tutta la barca.

Riscaldamento e Aria Condizionata

• Due riscaldatori ad aria diesel Webasto da 5kW.
• La potenza dei riscaldatori è variabile e controllata automaticamente da un termostato.
• I riscaldatori funzionano indipendentemente l'uno dall'altro.
• Sistema di aria condizionata MarineAir con acqua refrigerata, con controlli individuali in tutta la barca.

Navigazione e Comunicazione

Alla Tavola di Chart

Raymarine VHF 
Display strumentale programmabile Raymarine i70
Controllo autopilota Raymarine
Furuno Navtex NX300
Plotter touchscreen Raymarine Hybrid GS Series
Telefono satellitare Motorola

Alla Compagnia

2x Plotter/radar touchscreen ibrido Raymarine G120. (Nuovo 2016)
2x Display strumentali programmabili Raymarine i70
Angolo del vento e velocità del vento veri e apparenti Raymarine
Angolo del vento e velocità del vento veri e apparenti Raymarine a bolina.

Alla Ruota

Display strumentale programmabile Raymarine i70
Controllo autopilota Raymarine
Controllo remoto touchscreen Raymarine Hybrid.

Attrezzature di Sicurezza

Si prega di notare: Tutta l'attrezzatura di sicurezza inclusa in questa vendita è offerta dal venditore senza garanzie. È responsabilità del nuovo proprietario assicurarsi che l'attrezzatura sia specificata e manutenuta in conformità con il loro uso previsto del mezzo.

• Arca di salvataggio per 8 persone (Nuova 2017)
• Danbuoy.

Avvertenza

Transworld Yachts offre i dettagli delle imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Avvertenza predefinita

Transworld Yachts offre i dettagli delle imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.