Hallberg-Rassy 62

Area velica

IJPE : 1894,25 piedi quadrati

I : 81,25 piedi

J : 25,17 piedi

P : 71,42 piedi

E : 24,42 piedi

Area Velica Lavorativa : 1895,00 piedi quadrati

Descrizione fornita dal produttore

Con un dislocamento di 33 tonnellate, l'HR 62 è estremamente facile da governare e punta al vento con un angolo elevato, come il purosangue che è. La velocità dell'HR 62 è notevole. I suoi movimenti morbidi ed eleganti sono impressionanti. La yacht naviga perfettamente bilanciata sul timone e si avvicina al mare quasi in modo giocoso. Progettata da German Frers, l'architetto navale di classe mondiale proveniente dall'Argentina, la sua velocità accelera a oltre 10 nodi. Frers porta con sé l'esperienza dei successi nella Whitbread e nella Coppa America, e combina questo con le tradizioni di costruzione di yacht di alta qualità che hanno reso Hallberg-Rassy famosa in tutto il mondo. Con MaxFurl, il timone della yacht si sente come con una normale randa non avvolgibile; MaxFurl ha una grande roach e quindi una superficie velica che è la stessa di una randa standard. La vela ha stecche orizzontali che possono essere arrotolate, ma ci sono più vantaggi in questa vela rispetto alla maggiore superficie velica e alla maggiore velocità: naviga più vicino al vento e si arrotola meno quando si naviga in mari agitati e con vento leggero. Ci sono pochi cantieri che godono di un tale riconoscimento globale per la costruzione di crociera a lungo raggio come Hallberg-Rassy. Con l'HR 62 si segue la tradizione di costruire continuamente barche da crociera facili da navigare con buone prestazioni. Caratteristico di Hallberg-Rassy, il layout è logico, ben organizzato e funzionale per lunghi periodi a bordo, sia in mare che in porto. Come su tutte le yacht HR, il pavimento nel 62 è allo stesso livello in tutta la barca. Questo contribuisce a un facile accesso a tutte le cabine. Seguendo la domanda contemporanea, l'HR 62 ha un salone molto luminoso e arioso con grandi finestre laterali apribili e lucernari apribili. Il dislocamento della yacht è progettato non solo per fornire il generoso spazio di stivaggio necessario per lunghi viaggi, ma anche lo spazio per tutte le attrezzature moderne di comfort. L'accesso all'attrezzatura tecnica è reso facile per la manutenzione, e la yacht ha una generosa capacità dei serbatoi per intraprendere crociere serie. Nonostante il fatto che la barca sia costruita come una yacht di alta gamma, può praticamente essere navigata da sola. I pulsanti consentono di alzare l'ancora e di impostare e regolare le vele - tutto dal piedistallo di governo. Come ci si aspetta da un Hallberg-Rassy, il pozzetto è molto ben protetto, generoso nelle dimensioni e offre una buona visibilità a 360 gradi. È ben adatto per le varie esigenze dei climi più difficili, dal freddo estremo al caldo tropicale. Il pozzetto offre una buona protezione da un hardtop o softtop, con una sezione centrale apribile che funziona perfettamente sia nel freddo che nel caldo. Un motore potente è una parte importante di un crociera a lungo raggio. Il motore dell'HR 62 funziona a velocità di crociera con un basso regime di 1.300 RPM. Inoltre, un'elica pieghevole a tre pale con due rapporti e overdrive fornisce prestazioni massime in navigazione - un punto importante che non può essere sottolineato abbastanza per viaggi prolungati.

Avvertenza

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