Hallberg-Rassy 40
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Marine Lions Yachting | Hallberg-Rassy Italia
Italia
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modello | 40 |
| Anno | 2004 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | €249.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Pozzetto centrale |
| Lunghezza | 12.4 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Brindisi, Brindisi |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.4 m |
|---|---|
| Baglio | 3.82 m |
| Pescaggio massimo | 1.99 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D2-55 B |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Certificazione | Certificazione CE |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Aletta corretrice di assetto | Si |
Descrizione
HR 40 ORIGINAL n. 35
Year: 2005
VOLVO PENTA D2-55 B
ECO + Wind Instrument: RAYMARINE ST 60+
Fridge: ISOTHERM SP
GPS Chart Plotter: RAYMARINE MFD e 80 Radar: Raymarine
VHF: Sailor
Autopilot: RAYMARINE 7001
Anchor Windlass: ELECTRIC LEWMAR
Heating: WEBASTO AIRTOP 3500
Bow Thruster: ELECTRIC HP 8
Layout and interior features: Aft cabin with separate beds - Forward cabin with V-shaped beds – Bathroom with separate shower box at the entrance on the left - Galley to starboard - Chart table on the left – 22” Samsung TV with Bose speakers -
Other accessories: Charger - Ray MULTI repeater at the chart table and on the helm - Delta anchor 20Kg., 60 m chain 8mm – Hot/cold outdoor shower – Teak seats on the aft pulpit – Full cover – Three-blade folding J propeller –
Sails: Manual furler Selden - Furling genoa Furlex - Backstay adjuster Selden -Vang Selden – Double anchor roller – Removable stainless steel bowsprit - Roller mainsail CC Dacron - Roller genoa Dacron
Declinazione di responsabilità
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione
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