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Faurby 363 de Luxe

€169.000

Presentato da:

DIAMOND Yachts GmbH

Yachtzentrum Baltic Bay
Börn 17
Laboe
Germania
+49 (0)4343 4227 0

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Marca Faurby
Modello 363 de Luxe
Anno 2004
Stato Usato
Prezzo €169.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 10.98 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Wedel (Holstein), Schleswig-Holstein, Germania
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 10.98 m
Lunghezza al galleggiamento 9.7 m
Baglio 3.3 m
Pescaggio massimo 1.85 m
Pescaggio minimo 1.25 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-lifting
Dislocamento 5800 kg
Superficie Velica Totale 62 m²
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca NANNI
{Engine} Modello 4.150HE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2004
Motore 38 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Lettore di DVD
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • Wi-Fi
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Vericello elettrico
  • passavanti in teak
  • Timone a barra
  • Tender
  • Pannello solare
  • Autogonfiabile
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • Tangone dello spi
Vele
  • Tormentina
  • Randa semi steccata
  • Spinnaker
  • Gennaker
Designer Niels Peter Faurby
Cantiere Faurby Yacht ApS (DEN)
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Numero massimo passeggeri 6
Serbatoio carburante 1 x 75 litri
Serbatoio acqua 1 x 200 litri
Serbatoio acque nere 1 x 30 litri
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Crociera elegante e veloce costruita dal cantiere danese di qualità Faurby Yachts ApS. Design senza tempo, tipicamente nordico, con un basso bordo libero, linee slanciate e una cabina a profilo basso. L'alto albero, gli appendici moderni e lo scafo snello garantiscono prestazioni superiori mantenendo la manovrabilità sicura e facile. Nonostante il suo potenziale di alta velocità, il Faurby 363 de Luxe rimane una crociera ben educata che può essere governata da un piccolo equipaggio. Costruzione solida e rigida anti torsione con un telaio in acciaio zincato come supporto per assorbire i carichi dell'albero e della chiglia. Interni tradizionali scandinavi in legno di ciliegio con abbondanza di legno massello in telai e finiture, e molti dettagli finemente rifiniti.

Questo Faurby 363 de Luxe è uno yacht unico, semi personalizzato: diverso dalle specifiche standard, il cantiere ha installato una chiglia sollevabile elettroidraulica a forma di T (pescaggio: circa 1,25 – 1,85 m) con pinna in acciaio e bulbo in piombo. La scatola della chiglia e il pacco di potenza idraulico sono praticamente invisibili, situati sotto il tavolo del salone e il sedile anteriore del salone. Il meccanismo non compromette in alcun modo l'interno. Il lungo timone a pala è diviso in due parti e può essere sollevato manualmente. Inoltre, lo yacht è attrezzato con un albero in fibra di carbonio (nuovo nel 2017) con boma in fibra di carbonio e sartiame in barra. Specifiche estese che includono ponti in teak, un guardaroba di vele giovane e di alta qualità, batteria di servizio al litio, elettronica di navigazione ORCA, verricello elettrico per l'ancora con attrezzatura di ormeggio in acciaio inossidabile, inverter, ecc. Il Faurby 363 viene riposto in un magazzino invernale al coperto ogni anno ed è continuamente mantenuto e assistito tecnicamente.

        

Attrezzatura/Vele

  • Albero in fibra di carbonio ad alta modulazione Pauger, con chiglia a passo, frazionale 9/10, rivestito trasparente (nuovo 2017)
  • Due set di stralli inclinati all'indietro (stralli in fibra di carbonio)
  • Rigg in acciaio con aste (nuovo 2017)
  • Bompa in fibra di carbonio rivestito trasparente
  • Rinforzo solido in acciaio
  • Backstay regolabile in Dyneema
  • Sistema di avvolgimento della vela di prua BARTELS
  • Palo per spinnaker in fibra di carbonio (riposto sul ponte)
  • Binario per il carrello della scotta principale corto e rimovibile in pozzetto
  • Binario per il genoa HARKEN con carrello davanti all'albero
  • Binari lunghi RONSTAN per genoa con due carrelli ciascuno
  • Vela principale completamente steccata UK-Sailmakers X-Drive con due reef (nuovo 2021)
  • Sistema di binario e scorrimento ANTAL per la vela principale
  • Lazy jacks
  • Genoa autovirante UK-Sailmakers X-Drive con stecche verticali (nuovo 2021)
  • Code-0 UK-Sailmakers su sistema di avvolgimento
  • Spinnaker simmetrico
  • Attrezzatura per spinnaker/gennaker
  • Genoa di tempesta

                    

Deck

  • Deck in teak sui ponti di navigazione, sul ponte di prua e in pozzetto
  • Winch elettrico per ancora LEWMAR
  • Attrezzatura di ormeggio: ancora BRUCE in acciaio inox da 15 kg con catena per ancora in acciaio inox da 8 mm
  • Scatola per l'ancora auto-sgocciolante e attacco per ancora in acciaio inox
  • Winch per genoa in acciaio inox ANDERSEN 46.2ST
  • Sistema di scotta tedesco con winch per scotta principale in acciaio inox ANDERSEN 40.2ST
  • Winch per pozzetto in acciaio inox ANDERSEN 28.2ST
  • Timone in fibra di carbonio con rivestimento trasparente, estensibile, con dispositivo di bloccaggio e prolungamento del timone
  • Copertura sprayhood con maniglia posteriore
  • Copertura per pozzetto
  • Garage per boccaporto scorrevole in fibra di carbonio con rivestimento trasparente e pannello solare
  • Portelli di sicurezza a dritta e a sinistra
  • Rialzi di protezione in teak sui lati superiori
  • Chiodi a molla
  • Scala da bagno
  • Tavolo da pozzetto in teak Lagun rimovibile
  • Tre vani per pozzetto sotto i sedili del pozzetto
  • Vano per pozzetto posteriore e vano per gas
  • Tasche per pozzetto
  • Doccia per pozzetto calda/fredda

                    

Interno/Disposizione

  • Interni scandinavi, tradizionali e ben rifiniti in legno di ciliegio con pavimenti in teak e pannelli di rivestimento bianchi
  • Salone con divano a forma di L a sinistra e divano dritto a destra al tavolo da salone pieghevole
  • Schienali dei divani del salone possono essere sollevati per creare due posti letto aggiuntivi
  • Scatola del chiglia per sollevare la chiglia a filo sotto il tavolo del salone
  • Cucina a forma di L a sinistra a poppa
    - Piano di lavoro bianco
    - Cucina a gas (2 fuochi e forno)
    - Lavello in acciaio inossidabile
    - Frigorifero elettrico
    - Cestino per i rifiuti
    - Ripostiglio in armadietti, scomparti e cassetti
  • Tavolo da carteggio con sedia girevole per il navigatore, pannello di controllo e strumenti a destra a poppa
  • Cabina anteriore con letto matrimoniale a forma di V, due armadietti, mensole e boccaporto
  • Cabina posteriore a sinistra con letto matrimoniale, armadietto, mensola e oblò (la cabina ha un'apertura per il ripostiglio in pozzetto e può essere utilizzata come ulteriore grande spazio di stivaggio sul ponte)
  • Bagno a destra a poppa con lavandino e wc a vuoto manuale
  • Illuminazione interna tramite luci a soffitto, luci da lettura e strisce LED indirette

                    

Attrezzature Tecniche

  • NANNI 4.150HE motore diesel inboard 4 cilindri 38 hp/28 kW
  • Trasmissione a albero con elica pieghevole a 3 pale Flex-o-Fold
  • Facile accesso al motore per la manutenzione da prua e da poppa
  • Serbatoio diesel in acciaio inox di circa 75 l
  • Gruppo elettroidraulico PARKER con pompa idraulica elettrica per il sollevamento della chiglia sotto il sedile del salone anteriore
  • Paletta del timone a due parti, retrattile manualmente
  • Collegamento alla rete elettrica 230 V con cavo di ricarica
  • Caricabatterie 12 V
  • Batteria di servizio al litio Liontron LiFePO4 12 V/200 Ah
  • Batteria di avviamento 12 V/60 Ah
  • Inverter 12 V/230 V/300 W
  • Riscaldamento diesel EBERSPÄCHER
  • Scaldabagno
  • Serbatoio di raccolta di circa 30 l con attacco sul ponte e scarico in mare
  • Lucidi di navigazione LED Lopolight

                    

Navigazione/Elettronica

  • Log RAYMARINE ST40
  • Sonar di profondità RAYMARINE ST40
  • Vento RAYMARINE i60
  • Display multifunzione RAYMARINE i70s
  • Compasso
  • Sistema di navigazione ORCA Core (nuovo 2025) con display ORCA 2 da 10" girevole all'ingresso
  • Autopilota RAYMARINE (pilota a barra) con computer di rotta SmartPilot X5, pannello di controllo ST6001 e telecomando wireless S100
  • Radio VHF FURUNO
  • Radio marittima/Bluetooth/lettore USB FUSION MS-RA70N con due altoparlanti nel salone e due altoparlanti in pozzetto
  • Antenna internet Starlink sul pulpito di poppa

                    

Sicurezza

  • Gommone di salvataggio (nuovo 2023)
  • EPIRB (richiede manutenzione)
  • Gancio di salvataggio
  • Estintori
  • Pompa di sentina manuale ed elettrica

                    

Accessori

  • Gommone (gonfiabile)
  • Copertura del boma
  • Copertura del genoa avvolgibile
  • Copertura per lo stoccaggio invernale
  • Ancora di riserva
  • Plancia di protezione
  • Paletta del timone di riserva aggiuntiva
  • Stoviglie e bicchieri
  • Fendini
  • Linee di ormeggio

                    

Esclusione di responsabilità

L'azienda fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede

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