Catana 471
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KAT Marina
Spagna
| Marca | Catana |
|---|---|
| Modello | 471 |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €445.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Multi-scafo (Vela) |
| Lunghezza | 14.3 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Alicante, Alicante, Spagna |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.3 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.79 m |
| Baglio | 7.7 m |
| Pescaggio massimo | 2.31 m |
| Pescaggio minimo | 0.79 m |
| Tipo di chiglia | deriva |
| Dislocamento | 9979 kg |
| Peso a secco | 9979.03 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | Volvo |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2024 |
| Motore | 55 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Altro |
| Ore di motore | 300 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | Volvo |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Motore | 55 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Altro |
| Ore di motore | 3000 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | Christophe Barreau |
|---|---|
| Cantiere | Catana |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 802.51 litri |
| Serbatoio acqua | 2 x 260 litri |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
- CATANA 471 OCEAN CLASS
Questo Catana 471 Ocean Class è stato ristrutturato nel 2024/2025.
- Costruzione
Un grande equilibrio
Il Catana 471 offre un design che combina prestazioni e comfort con una costruzione e finiture di alta qualità. Può essere considerato uno dei catamarani a vela più veloci in acqua, specialmente di bolina. È un cruiser ad alte prestazioni.
Questo modello può essere considerato un catamarano classico.
Progettato da Christophe Barreau, un architetto navale famoso per i suoi numerosi eccellenti progetti di catamarani veloci, dal Windelo 50 all'Outremer 51.
Il 471 rimane un'imbarcazione molto popolare nel mercato dell'usato. Uno dei motivi per cui queste barche rimangono così popolari è che sono state costruite per durare.
Catana ha prodotto questo modello tra il 1997 e il 2007, e dal 2003 è stato commercializzato come 47 Ocean Class.
Il salone del Catana 471 può ospitare fino a dieci persone, e la vista sull'oceano può essere goduta anche quando si è seduti al tavolo.
Una cabina doppia con un grande letto e due enormi oblò offrono una vista mare superba dal letto così come dal bagno situato a prua dello scafo.
Il passaggio molto spazioso è dotato di una generosa varietà di armadi e ripostigli appesi.
Il pozzetto è vasto. Due stazioni di comando offset e rialzate rendono facile la regolazione delle vele e consentono al timoniere di tenere d'occhio la barca e il suo equipaggio in ogni momento.
La manovra della randa e la riduzione della vela sono tutte gestite da un verricello elettrico centrale sulla trave di poppa.
Con il ponte completamente a filo non ci sono corde o botole che possano intralciare. La circolazione è facile, perché il ponte è completamente piatto e privo di insidie.
La rete del trampolino molto tesa è il posto perfetto per un pisolino.
Dotato di due affidabili motori Volvo inboard, ciascuno con una potenza di 55 cavalli, questa barca promette un'esperienza di crociera fluida e potente.
Elenco delle attrezzature
SPECIFICHE
- Esterno:
Ponte del cockpit in teak e scale posteriori (2025).
Bimini rigido (2025), con tela completa per il cockpit (2026), scala da bagno, doccia sul ponte posteriore acqua fredda/calda (2025).
Rete anteriore del trampolino (2024).
- Attrezzatura e vele:
Vela principale DOYLE. Tri-radiale laminato composito 3 stecche (2024)
Genoa Doyle laminato composito (2024) su avvolgifiocco Profurl.
Gennaker (2024) su avvolgitori Karver
Solent autoventilante (buone condizioni 2020),
Spi asimmetrico con sacco (2015),
Lazy bag (2020),
Albero in alluminio e carbonio, e attrezzatura (2018).
Winch Harken: 2 winch Harken 53ST per genoa, 2 winch Harken 46ST per lo spinnaker, 1 winch centrale Harken 48ST elettrico a dritta, 1 winch Harken 42ST sull'albero.
- Motori:
2 x 55 CV Volvo Penta D2-55F (motore di sinistra nuovo nel 2024), Sail Drive 130S (diagrammi di tenuta cambiati nel 2024)
Ore di funzionamento: Sinistra 300 ore – Destra 3000 ore.
Eliche KIWI 3 pale pieghevoli (2025)
Serbatoi di carburante 800 litri (2 x 400 litri)
- Layout:
Nuove tappezzerie nel salone a U (2026)
Tavolo da carteggio a dritta
Cabina principale con letto matrimoniale a dritta, grande bagno attrezzato, tutti i rubinetti e accessori (2026).
2 cabine doppie, bagno, tutti i rubinetti e accessori (2026) a sinistra.
- Cucina
Fornello Force 10 3 fuochi + forno
Acqua calda e acqua di mare
Frigorifero 200 L (2024)
Freezer 100 L (2023)
Dispositivo per la produzione di acqua 12 V – 60 L/h spectra (membrane 2026)
Serbatoi d'acqua 2 x 260L
Nuovi rubinetti (2026)
- Elettronica
Navigazione centrale Raymarine (2024/2026)
GPS Plotter Raymarine hybrid touch 12 pollici al tavolo da carteggio
Radar Raymarine Quantum Doppler (2024)
Pilota automatico Raymarine
Barometro
Connessioni NMEA (Raymarine, Furuno e AIS)
Trasponder Raymarine AIS700 Class B (2020)
VHF icom IC M330 (2024)
Antenna AIS/VHF (2024) Starlink
- Elettricità
Batterie celle al litio 780 Ah 12V (2024)
2 alternatori BALMAR 12V/100Amp (2024)
Inverter/charger 300w
2 batterie – Batterie di avviamento ad alta capacità
Pannelli solari sul Bimini 680 W (2026), 3 pannelli solari sul davit posteriore 1200w, 2 regolatori Victron MPPT (2020/2026).
Generatore Lombardini diesel 4 kva (2024)
2 scaldacqua (funzionanti con motore e 220V)
Ventilatore in ogni cabina
- Set di ancoraggio
Winch elettrico Tiger 2000 W con telecomando e contatore catena (2026)
Ancora principale: Bruce 33 kg (2024), catena Inox 110 m (2024)
2º Ancora Delta 20 kg (2010) con corda (2 x 80 m)
Kit di ormeggio completo
- Sicurezza
GME EPIRB (batteria 2031)
Zattera di salvataggio 6 persone (scadenza 2023)
Giubbotti di salvataggio
Anello di salvataggio a forma di ferro di cavallo
2 VHF senza fili
Kit di pronto soccorso
- Altro
Highfield CL380 Hypalon gommoncino (2024) con OB NS 30 HP (2024).
Antivegetativa Ott. 2025
Trave del winch strutturale sostituita con composito Rocket (2025)
Cuscini esterni (2024)
Coperture esterne
ESENZIONE DA RESPONSABILITÀ
L'azienda presenta le informazioni su questa imbarcazione in buona fede, tuttavia, non può garantire o assicurare l'accuratezza di tali informazioni. Non può nemmeno garantire lo stato dell'imbarcazione. L'acquirente deve richiedere ai propri agenti rappresentanti o periti di verificare tali informazioni. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita preferenziale, cambio di prezzo o ritiro senza preavviso.
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