Catalina 42

Inventario

AID DI NAVIGAZIONE
Al timone:
Microfono remoto VHF Standard Horizon.
Display multifunzione ibrido Raymarine - GPS, plotter cartografico, AIS, Radar
Raymarine ST60 - profondità
Raymarine ST60 - velocità/log.
Raymarine ST60 - vento.
Radar Raymarine 4Kw.
Giroscopio più bussola
Bussola Ritchie.
Autopilota ST6001.
Lucie di navigazione tri-nav e bi-colore - 2021

Al tavolo di navigazione:
VHF Standard Horizon GX2160 con DSC e AIS.
Plotter radar Raymarine RL70C.
Trasponder AIS Raymarine.
Pannello switch 12v completo.

ATTREZZATURA PER L'ANCORAGGIO
Ancora CQR da 45 libbre e catena e corda da 3/8.
Rulli per ancore doppi a prua.
Winch elettrico per ancore.
Ampio pozzetto per ancore auto-svuotante.

ATTREZZATURA GENERALE
Pali in acciaio inossidabile per sprayhood, spray-hood in blu.
Copertura per il piedistallo e il volante del timone.
Scala per piattaforma da bagno.
Scala di imbarco in acciaio inossidabile.
Varie corde, cime e fender.
Completamente attrezzato con attrezzatura da cucina, posate e stoviglie.
Gru in acciaio inossidabile per fuoribordo e blocco e tackle.
Cuscini personalizzati per sedute in cockpit impermeabili.
Sedia del timone in teak.
Pali bimini in acciaio inossidabile e bimini blu con copertura.
Coperture per winch.
Avvolgimento in pelle per il volante.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA
Zattera di salvataggio - data di servizio sconosciuta.
Rilevatore di gas
Fumogeni
Fischietto
Kit di pronto soccorso
Estintori (scadenza sconosciuta)
Riflettore radar

Ponte

CATALINA 42 MK II COSTRUITA NEL 2005.
Progettata da Frank Butler e costruita da Catalina Yachts USA a Los Angeles.
Versione Mk II con tre cabine.
Scafo #: 887- uno degli ultimi ad essere importati nel Regno Unito.
Antivegetativa e sostituzione dell'anodo- agosto 2023.

COSTRUZIONE
Scafo in GRP bianco, ponte e sovrastruttura.
Chiglia a pinna.
Chiglia rimossa e riposizionata- 2021.
Sterzo a ruota.
Cuscinetti del timone sostituiti- 2021

LOA 12,75 m
LWL 10,97 m
Larghezza 4,22 m
Pescaggio 2,03 m
Altezza dell'aria 17,85 m
Dislocamento 9.300 kg.
Zavorra della chiglia 3.765 kg. di piombo

Macchinari

YANMAR 4JH3BE MOTORE DIESEL DA 56 HP
Cambio F-N-R con albero in acciaio inossidabile supportato da un trave P.
Manutenzione - annuale.
Curva di scarico ristrutturata - 2021.
Ore - circa 800.
Trasmissione ad albero a elica Kiwi a tre pale.
Guarnizione dell'albero sostituita - 2021
Velocità di crociera circa 7 nodi
Velocità massima circa 9 nodi

Side Power 75 Bow Thruster - controllo al timone - nuovo motore 2021.
Pompe di sentina automatiche e manuali.

SISTEMA ELETTRICO
1 x Batteria di avviamento pesante da 180 ah (alimenta il bow thruster e l'ancora elettrica).
2 x batterie di servizio da 180 ah batteria motore pesante.
Caricabatterie Stirling più carica alternatore.
Alimentazione da terra e cavo.
Prese da 240 volt in tutta la yacht.
Isolatori di batteria con interruttore di crossover.
RCD con fusibili di interruzione.
Isolatore di terra galvanico.

SERBATOI
1 x serbatoio carburante da 174 ltr.
3 x serbatoi d'acqua per un totale di 497 ltr. (Prua: 189/ Poppa: 76/ Sole: 2x 95/ Riscaldatore: 42)
2 x serbatoi di raccolta - prua: 114 ltr/ poppa: 83 ltr.

Attrezzatura

SLOOP RIGGATO
Alberi in alluminio Charleston.
Chiglia a passo- nuovo passo dell'albero- 2021
Doppio spreader.
Rigg in acciaio inossidabile- 2021 (foresta sostituita 2019).
Rigg in acciaio inossidabile 1 x 19 con terminali stampati- sostituito 2021.
Rope running rigging - 2021.
Randa con avvolgimento in boom Schaefer.
Kicker a barra fissa.

Binario e attrezzatura della scotta della randa sopra il coach con blocchi a cuscinetto.
Binari esterni per il Genoa con carrelli a cuscinetto.
Binari interni per il Genoa con carrelli a cuscinetto.
Vela di prua dotata di avvolgimento Schaeffer.
Blocchi per il rigging in corsa Garhauer.
Rigging in corsa Garhauer 5 x frizioni su entrambi i lati della via di accesso.

WINCH
Genoa- Elettrico, 2 x Lewmar 54, due velocità, auto avvolgente.
Cime- lato di dritta della via di accesso- 1 x Lewmar 44, auto avvolgente.
Cime- lato di sinistra della via di accesso- 1 x Lewmar 40, 2 velocità, auto avvolgente.
Il cruising chute utilizza i winch del Genoa.

VELA
Randa- Completamente battente- 2005.
Genoa 135%- con striscia UV Navy- 2015.
Spinnaker asimmetrico- 2025.

Alloggio

DORME 7 IN TRE CABINE
Sistema di riscaldamento Webasto in tutte le cabine.
Interni in teak americano chiaro.
Altezza di 6' 6".

CABINA DEL PROPRIETARIO
Cabina del proprietario anteriore con bagno ensuite, lavabo e doccia separata.
La cabina del proprietario, anteriore, presenta un letto matrimoniale su piedistallo affiancato da divani.
Lo spazio di stivaggio è ampio con 2 armadi appesi e cinque cassetti sotto il letto.

CABINE POPPA
Due cabine doppie a poppa con letti a castello o convertibili in ampi letti matrimoniali.
La cabina a poppa di sinistra ha un ampio letto matrimoniale con armadio appeso e comò con cassettiera.

BAGNI
Bagni per l'equipaggio a dritta.
Lavabo con piani di lavoro in Corian.
Toilette a scarico elettrico.

SALONE
Salone con seduta a forma di U a sinistra in Alcantara blu.
Grande tavolo in teak.
Spazio di stivaggio sopra e sotto la seduta.
Illuminazione a soffitto.

TAVOLO DA NAVIGAZIONE
La scrivania di navigazione ha vani per l'elettronica e il centro di intrattenimento.
Cinque oblò superiori sono completati da illuminazione alogena regolabile.
Il sedile del divano accanto alla stazione di navigazione diventa un letto per bambini se necessario.

CUCINA
C'è ulteriore spazio di stivaggio esteso a poppa della cucina e stivaggio per tazze e bicchieri sopra.
L'accesso facile allo stivaggio di cibo secco è integrato nel piano di lavoro della cucina stampato.
Cucina lineare a dritta con:
- Cucina Princess girevole con piano cottura a gas a 3 fuochi e forno & grill.
Nuove tubazioni a gas di Apollo Gas - 2021.
- Microonde
- Due lavelli in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda pressurizzata.
- Frigorifero/ Congelatore, carico dall'alto o con porta laterale.
- Cucina completamente attrezzata, posate e stoviglie.