Caliber 40 LRC SE
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Chesapeake Yacht Sales
Stati Uniti
Marca | Caliber |
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Modello | 40 LRC SE |
Anno | 2004 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$199.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Cutter |
Lunghezza | 12.19 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Deltaville, Virginia, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 13.41 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 9.91 m |
Baglio | 3.86 m |
Pescaggio minimo | 1.55 m |
Tipo di chiglia | Altro |
Zavorra | 9500 lb |
Peso a secco | 21600 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | 2004 Yannar |
{Engine} Modello | 4jh3e |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2004 |
Motore | 56 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 4384 |
Serbatoio carburante | 1 x 208 gal |
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Serbatoio acqua | 1 x 175 gal |
Serbatoio acque nere | 1 x 40 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
RECENTEMENTE RIDOTTO! "Via" è un Caliber 40 LRC del 2004, un veliero ben costruito progettato per crociere a lungo raggio e passaggi oceanici. Costruita da Caliber Yachts a Clearwater, FL, è progettata per resistere alle difficoltà della navigazione offshore con uno scafo robusto, una lunga chiglia a pinna e un timone protetto da skeg. Con un dislocamento di 21.600 libbre, è in grado di portare i suoi proprietari quasi ovunque in sicurezza e comfort.
L'interno è progettato con attenzione, con una spaziosa cabina anteriore e un bagno privato, una cucina funzionale e un salone confortevole. C'è anche una cabina e un bagno posteriori, perfetti per gli ospiti o come spazio di stoccaggio extra. Una delle caratteristiche distintive è il suo ampio pozzetto e il corridoio facile da navigare con scale invece di una scala, rendendo molto più facile il passaggio tra il pozzetto e la cabina, perfetto per portare cibo e bevande o gestire animali domestici.
"Via" ha anche diversi elementi di design innovativi che migliorano la sicurezza e la comodità. I suoi grandi serbatoi integrali per acqua e diesel sono incorporati nello scafo e realizzati in plastica, garantendo che non arrugginiscano mai e aggiungendo un ulteriore livello di sicurezza in caso di breccia dello scafo. Il grande gavone dell'ancora funge anche da compartimento stagna in caso di collisione, e una paratia di collisione a poppa del gavone dell'ancora fornisce ulteriore protezione. Un'ottima ventilazione con oblò apribili e grandi boccaporti garantisce comfort in tutte le condizioni.
L'imbarcazione ha vissuto molte avventure, comprese traversate dalle Bahamas al Pacifico nord-occidentale. È completamente attrezzata per la crociera con recenti aggiornamenti, tra cui nuova attrezzatura fissa (2022), pilota automatico (2023), AIS (2021) e vernice per il fondo (2024).
Attualmente situata a Deltaville, VA, questo Caliber 40LRC del 2004 è pronto per il suo prossimo proprietario per continuare a esplorare il mondo.
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Alloggi
- Cabina principale privata anteriore con letto matrimoniale in stile Pullman e bagno privato
- Cassetti e armadi per appenderli
- Vanità
- Letto matrimoniale posteriore
- Bagno umido posteriore
- Bagno anteriore e doccia separata
- Divano che si trasforma in letto matrimoniale
- Serbatoio di raccolta di circa 65 galloni
- Scaldabagno da 6 galloni
- Ampio corridoio con gradini facili
Cucina
- Frigoboat con overflow a split, ghiacciaia con freezer e frigorifero - nuova piastra evaporativa 2022, nuovo asciugatore/filtro 2024.
- Stufa e forno a propano con 3 bruciatori nuovo solenoide 2024
- 6 galloni riscaldati da alimentazione a terra o motore
- Pressione con pompa a pedale in cucina
- Distributore d'acqua Spectra Cape Horn estremo 14 gph (attualmente in salamoia).
- Lavello doppio in acciaio inossidabile
- Cassetti e armadietti per riporre
Elettrico
- 3 Casa Lifeline AGM 630 ampere ore. 1 Avvio AGM.
- Inverter/charger Magnum 2000 watt
- 30 Amp con seconda connessione pronta per a/c se desiderato
- 1 cavo di alimentazione da terra con adattatori
- LED in tutto
- Monitor della batteria Balmar sg200
- Inverter da 2000 watt
- Alternatore Balmar 100 ampere (nuovo 2024)
- Regolatore di tensione Balmar mc618 (nuovo 2024)
- 3 pannelli solari - 650 watt con controller MPPT vittoriani (tutti nuovi negli ultimi tre anni).
- Interruttore parallelo
Meccanico
- Riscaldatore diesel idronico ITR Hurricane II - crea anche acqua calda istantanea. Ogni cabina ha il proprio controllo del termostato.
- 1 pompa di sentina manuale
- 1 pompa di sentina automatica
- Trasmissione Kanzaki
- Sterzo a ruota manuale
- Sistema di lucidatura dual racor
- Motore diesel Yannar 4jh3e da 56hp del 2004
- 4384 ore di funzionamento del motore
Attrezzature di coperta
- Bimini, copertura del dodger, tela di collegamento
- Copertura del volante
- Coperture per verricelli
- Coperture per boccaporti
- Tende per il pozzetto
- Zattera di salvataggio per 4 persone (nuova 2021) (registrazione scaduta a luglio 2024)
- Ancora Mantus M2 da 65 lb. con 225 piedi di catena g4 ad alta resistenza da 3/8" unita a 100' di catena. Girevole Mantus.
- Ancora Fortress x37 con 200 piedi di corda a treccia da 5/8" con girevole più rocchetto di oltre 300 piedi di corda. Guida di prua per un facile ancoraggio a poppa.
- Pulpito a Y con sedile
- Doppie linee di vita con rete, linee di vita solide davanti al pozzetto
- Ponti laterali con kiwi grip (2023)(abbastanza kiwi grip a bordo per completare il resto del ponte)
- Fendini
- Cime
- Scala di accesso pieghevole a Y
- 5 giubbotti di salvataggio
- Life Sling
- 2 telecamere di sicurezza
- Verricello elettrico Lofrans 1500 con interruttori a pedale a prua e interruttori nel pozzetto
- Griglia Kuuma
- 2 verricelli autoventilanti sul tetto della cabina
- 2 verricelli autoventilanti nel pozzetto
- Lavaggi con acqua salata e dolce
- Ricambi:
- Tri-sail per tempesta con la propria guida dedicata sull'albero
- Drogue per tempesta
- Ancora di mare
- Copertura completa per la barca
- Tende per il pozzetto
- Molti ricambi per tutti i sistemi
Vele e Attrezzatura
- Crociera
- Palo del genoa Y sull'albero
- Vele del Sud Est Asiatico (tre punti di reef, i primi due reef si estendono fino al pozzetto come reefing a linea singola)(Nuovo 2023)
- Genoa Doyle 125%
- Albero a chiglia
- Alberi in alluminio Selden
- Randa avvolgibile Schaefer
- Viaggiatore della scotta principale y sul ponte
- Cavi di rigging statico (sostituiti luglio 2021)
- Vang manuale
- Doppie sartie
- Lazy jax (nuovo 2023)
- Stack pack (nuovo 2024)
- Staysail auto-orientante Doyle con nuova borsa (nuovo 2024)
Elettronica
- Autopilota B&G NAC-3 con display triton e ram tipo 2 garmin, (nuovo 2023).
- Controllo e computer di backup Furuno Nav Pilot con controller che non è sulla rete NMEA 2000
- Bussola analogica al pozzetto
- Airmar Tridata (profondità, velocità e temperatura)
- EM-Trak AIS
- Plotter cartografico B&G touch 12
- Radar B&G broadband 4g
- Radio VHF Standard Horizon GX1270S con telecomando al timone
- Indicatore angolo del timone B&G (nuovo 2023)
- Airmar 220wx ultrasonico (nuovo 2021)
- Weboost Drive X cell booster
- Internet Starlink
- Gateway Antisense NMEA
Aggiornamenti e Manutenzione
- nuove attrezzature di sostegno a luglio 2022.
- nuovo pilota automatico 2023 incluso il ram
- nuova zattera di salvataggio nel 2021, anche se è in attesa di ricertificazione a luglio 2024
- aggiornamento continuo delle attrezzature di navigazione
- nuovo AIS 2021
- nuovo strumento per il vento 2021
- nuovo alternatore e regolatore di tensione 2024
- nuova piastra di evaporazione per il frigorifero 2022
- nuovo controllo del compressore del frigorifero 2022
- nuovo filtro/asciugatore del frigorifero 2024
- il fondo è stato carteggiato fino al rivestimento barriera e nuova vernice per il fondo Sea Jet applicata a marzo 2024
- nuova pompa per acqua dolce 2021
- guarnizione dell'albero motore senza gocce a luglio 2021
- nuova pompa di sollevamento diesel 2023
- quasi tutte le linee di sanità sono state sostituite dal 2021
- EPIRB certificato nel 2021
- ponti laterali con grip kiwi nel 2023
- nuove fodere per cuscini del salone 2021
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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