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Beneteau Oceanis Clipper 423

€125.000

Presentato da:

Williams & Smithells UK

Wicormarine
Cranleigh Road, Portchester
Fareham, PO16 9DR
Regno Unito
+44 (0)1329 827 053

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Marca Beneteau
Modello Oceanis Clipper 423
Anno 2004
Stato Usato
Prezzo €125.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 13.11 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Lefkas, Grecia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 13.03 m
Lunghezza al galleggiamento 11.71 m
Baglio 3.91 m
Pescaggio massimo 2.03 m
Tipo di chiglia Deriva
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo
{Engine} Modello Volvo D2-55
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2004
Motore 55 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 1500
Designer Groupe Finot
Cantiere Beneteau
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Beneteau Oceanis Clipper 423 costruito nel 2004 progettato da Finot. Yacht da crociera con pozzetto poppiero popolare e rispettato.

 

Scafo in GRP bianco, chiglia a pinna/bulbo, timoneria a ruota singola, ponte e pozzetto in teak completo. Alimentato da motore Volvo D2-55 da 55 cv (circa 1.500 ore), trasmissione a albero con elica a 3 pale. Ancoraggio elettrico con telecomando per ancora Rocna da 20 kg, Sprayhood e Bimini. Tender da 2,4 m con fuoribordo da 2,3 cv.

 

Riggato a sloop, attrezzatura fissa nuova 2024, randa avvolgibile in albero, genoa avvolgibile (entrambi originali), spinnaker completo e attrezzatura, palo in fibra di carbonio, winch Lewmar. Attrezzatura Nav Raymarine inclusi Radar, Plotter, pilota automatico, GPS, Tridata.

 

Alloggio per 6/8 persone in 3 cabine doppie e 2 cuccette in salone, 2 bagni e docce Webasto, interno in legno di ciliegio, riscaldamento Webasto in cabina, scaldabagno Quick, cucina standard con forno Eno, piano cottura a 2 fuochi, frigorifero e doppio lavello in acciaio inox.

2 serbatoi di raccolta

 

Proprietà privata, nessun danno noto, arenamenti o richieste di risarcimento assicurativo. Leggermente navigato, inverni a terra, mai noleggiato.

 

Euro 125.000 IVA inclusa

Costruzione

Costruito da Beneteau Yachts France, 2004 su design di Finot

Crociera con pozzetto a poppa

Scafo, ponte e struttura in GRP bianco

Chiglia in ferro a pinna e bulbo

Timone a pala

Sterzo a ruota

 

LOA    42'9 (13.09m)

LWL    38'2 (11.75m)

Larghezza   12'9  (3.96m)

Pescaggio   6’8  (2.10m)

Dislocamento: 8890 kg  

Zavorra  2.5 T


Macchinari

Motore Volvo D2-55 – 55cv

Manutenzione e invernamento

Circa 1.500 ore

Trasmissione a albero per elica a 3 pale

(Nuova pompa dell'acqua 2024. Nuovo cavo dell'acceleratore e del cambio 2022. Nuova batteria di avviamento 2022)

 

Elettrici

Sistemi 12 & 240v

Ricarica tramite alternatore, energia solare e da terra

Batterie domestiche x 3 – Bosch 3 x 14 0= 520Ah (2024)

Batteria di avviamento motore x 1 – Mercury 100 Ah (2022)

Caricabatterie Victron

Pannelli solari - 2 x 100W rigidi / 3x110 morbidi Totale 500w

(2 x 100W fissi su arco. 3 x 100W pannelli flessibili su bimini)

Serbatoi

Carburante:       1 x serbatoio 200 litri (Plastica)

Acqua:     2 x serbatoi 540 litri (Plastica)

Ritenzione: 2 x serbatoi 60 litri (Plastica)

Attrezzatura e Vele

Rigging a sloop

Rigging di stazionamento nuovo 2024 in acciaio inossidabile

Z spars

 

Randa - Furling in albero – bianca in Dacron di Elvstrom (2004)

Genoa – Furling (Facnor) bianca in Dacron di Elvstrom (2004)

Spinnaker completo. Blu/Rosso con palo spinnaker in fibra di carbonio Selden.

 

2 x winch genoa Lewmar 54

2 x winch halyard Lewmar 40

Alloggio

Alloggio per 6/8 in 3 cabine e salone

2 posti letto nel salone.

2 x teste Webasto

Interni in impiallacciatura di ciliegio

Tessuto blu navy, punto giallo

Altezza media del soffitto 2.10m in tutto

Domestico

Riscaldamento Webasto

Calorifero rapido da 20 ltr

Piano cottura e forno Eno a 2 fuochi

Lavello doppio in acciaio inox

Frigorifero Frigoboat con comparto per il ghiaccio

Gambe corte per il tavolo del salone.

Attrezzatura da cucina assortita

Nuovo set completo di stoviglie Beneteau

Radio/CD VDO

TV/DVD

Ferro da stiro da viaggio

Bollitore elettrico

Deck

Winch elettrico Leroy Somer con telecomando

Ancora 1 - 20kg Rocna 60m catena 10mm

Ancora 2 - 10kg Danforth                      

                                                

Cime 6 + cime di rinforzo   

Fendinebbia 8

Passerella - Alluminio, pieghevole   

Piattaforma per nuotare - Sugar scoop

Scala per nuotare         

Doccia di coperta (può collegarsi all'acqua calda)

Tettuccio       

Bimini

Luci di navigazione (sostituire le lampadine LED)   

Clacson

Gancio per barca

Idropulitrice Karcher

Navigazione

Bussola - Plastimo IC

Log di Velocità - Raymarine Tridata

Indicatore di Vento - Raymarine ST6000      

GPS - Raymarine

Plotter - Raymarine       

Ecoscandaglio - Raymarine

Autopilota - Raymarine Autohelm           

Radar - Raymarine RL70 Colore            

VHF - Icom M601

Portatile - Icom IC-M25

Binocolo

Offerte

Lalizas Hercules 2.4m

Honda 2.3hp fuoribordo

 

Sicurezza

8 giubbotti di salvataggio (necessitano di manutenzione)

2 ancore di salvataggio

2 pompe di sentina elettriche

1 pompa di sentina manuale

4 estintori (necessitano di manutenzione)

Allarmi gas e Co2

Fumogeni (scaduti)

Coperta antincendio

Timone di emergenza

 

Le condizioni o il livello dell'attrezzatura di sicurezza a bordo non devono essere oggetto di trattativa dopo l'ispezione. È probabile che venga elencata dalla maggior parte degli ispettori, ma non è strutturale o parte integrante del funzionamento dell'imbarcazione e non deve essere utilizzata per ulteriori trattative sul prezzo dopo l'ispezione. Suggeriamo vivamente, per la tua sicurezza personale, che quando acquisti uno yacht tu fornisca nuova attrezzatura di sicurezza piuttosto che fare affidamento su attrezzature di seconda mano.

 

Se diventi il nuovo proprietario di questo yacht, la responsabilità di ri-registrare o aggiornare gli enti ufficiali per articoli come EPIRB, VHF, MMSI o AIS diventa tua.

Commenti: Storia di navigazione degli attuali proprietari:

Acquistato 2020 in Croazia.

Navigato verso Preveza 2021.

Navigazione leggera nell'Ionio per alcune settimane nel 2022 e 2024 solo.

Barca invernata a terra presso il cantiere navale

 

Nessun danno noto. arenamenti. richieste di risarcimento assicurativo.

Titolo Documenti e Tasse

Di seguito sono elencati i documenti/o copie di ciò che abbiamo visto nella lista di questo yacht.

 

Bandiera irlandese attuale (dal 2020)

Copia - Atto di vendita al proprietario attuale (2020)

Copia - Certificato di chiusura della bandiera britannica (2020)

Copia - Atto di vendita 2° proprietario

Copia - Atto di vendita 1° proprietario

Copia - Certificato di costruzione (2004)

Copia - Fattura IVA pagata sulla prima fornitura (2004)

Copia - Dichiarazione di conformità

Ce Plate in pozzetto

HIN # nello scafo

Dichiarazione di non responsabilità e Viaggio per Ispezionare

La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. I dettagli sono intesi solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare i dettagli e, se del caso, a proprie spese di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Contattando Williams & Smithells Ltd tramite questo portale yacht o direttamente dal nostro sito web, accetti di fornirci i tuoi dettagli di contatto relativi al tuo interesse nell'acquisto di uno yacht. Utilizzeremo questi dettagli per contattarti offrendo yacht adatti in futuro. Se non desideri più ricevere dettagli sugli yacht o informazioni promozionali, ti preghiamo di inviare un'email indicando che desideri disiscriverti e essere rimosso.

Si prega di contattare Williams e Smithells per prenotare un appuntamento per ispezionare qualsiasi yacht prima di prenotare voli o pagare per il viaggio. Questo per garantire che tu abbia una prenotazione confermata nel nostro diario con il giusto tempo allocato per ispezionare gli yacht che desideri. I nostri yacht non si trovano tutti in un'unica marina, cantiere o porto e in stagione cambiano posizione. Per evitare delusioni, chiama o invia un'email prima di pianificare il viaggio.

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